二手經典改裝車
㈠ 幾萬塊二手改裝潛力車
幾萬塊二手改裝潛力車,真認為這個價位區間的二手車,如果為了改裝的話,像二手的老款豐田銳志,還有像二手鈴木雨燕以及二手的三菱翼神等車型都是適合的
㈡ 7萬買了輛二手MINI COOPER S R56S 一年時間改裝成姿態靚仔
「作為一個八零尾和九零頭的車主,不想花太多錢打造一台屬於自己的改裝小車,經過一番對比,最後買下了一台2007款09年上牌的寶馬mini?cooper s頂配。為什麼買這台車呢?當時預算就是7萬多塊錢,主要考慮的因素是:豪華品牌、動力過硬、小排量大馬力、渦輪增壓、壓倒性的顏值、相對不錯的內飾用料、雙門無框車門,曾經也糾結於現代飛思、日產騏達,從動力上面來看,二者都是200p的數據,但很多人說,這兩台車都是標的好看而已,實際駕駛並沒有這么大的功率可以給你體驗到,而且騏達改裝出來的樣子實在是一般般,飛思的改裝件也少,改裝件也不便宜,品牌又沒有mini這么有面子,所以最後就定了mini。」
「當時幾經折騰去收了一台安徽滁州戶的車,當時大本已經6次戶了,也許是因為當時太喜歡了,沒有考慮太多,其實車況也不是特別的好,就沖動了,這一沖動導致一年後賣這台車的時候,凈虧2萬多!的確,現在雖然車已經出手,但是看見這些照片,還是覺得好漂亮,來感受一下曾經的沖動吧!」
「改裝了國產DUEIL前杠,吻合度一般般,不過通過安裝手段還是能夠解決掉。右邊機蓋和前杠連接處還是有一個比較大的縫隙,不過不仔細看看不出來。雖然沒有JCW的前杠那麼耐看,但是回頭率真的太高了!」
「秀山大燈!前杠兩側的LED燈是亮點,不過這家包圍製造廠家很坑爹,名字叫做EPR,當時這個燈,配了很劣質的過來,才用了兩天,就壞掉了3顆,後來我自己在淘寶上面找到差不多直徑的找改裝店改了質量比較好的,目前用了一年了也沒有任何一顆壞掉。可惜無法解鎖點亮和轉向流水,不過對於一台07年的老車來說,這也算不錯的樣子了,亮度杠杠的!」
「前鏟部分是集成在前杠上面的,找貼膜的貼了碳纖維膜,遠看還是很好的,感覺很貴有沒有?配合大尺寸機蓋碳纖維進風口,塑料水轉印小風口裝飾,滿滿的競技感,點綴一下碳纖維機蓋標,整體氛圍出來了!」
「中網上下條也是碳纖維膜,中網是改了低配的鍍鉻條幅中網,雖然沒有原裝S中網那麼競技,但是卻很小資有品位。」
「碳纖維貼膜其實還可以,不說你可能看不出來,最下面這條的碳纖維貼紙,上面標和風口是真碳纖維,好像真的沒啥區別!」
「側面也是最迷人的,也是因為這個姿態所以決定購入的這個車,無框車門,跑車的標配,高端大氣上檔次!因為R56還屬於最經典的階段,沒有進行加長,所以真的是很好看!配合AG2.0的側杠和祖國DIY側杠底板,很運動,不太誇張的尾翼,恰到好處,不得不佩服小日本的設計能力!」
「祖國版的prodrive GC05N 用了一年了質量還是很棒,略帶競技的小拋邊和可以配合車身顏色更改的裝飾塊,也使得輪轂和車身結合的更加緊密!」
「4卡鉗改色加淘寶定製的剎車貼紙,效果真的可以以假亂真啦!邁斯頓的鍛造螺絲很戰斗!SRQ孔線盤,國產高品質孔線盤,配合EBC黃皮,霍克黑皮。感受非凡的剎車性能!」
「通過把輪眉也貼成車身同色後,有了小寬體的效果,很多人問我是不是還切了寬體,其實並沒有哦!從尾部看過去英倫風加略微戰斗的狀態,輕微的輪轂拋邊,這就是夜空中最亮的一抹星空藍!」
「台灣版本的尾燈質量就是不一樣!霧燈框用碳纖維貼紙完美解決,省了1000塊錢!米字旗尾燈效果很贊,跟上F56的潮流節奏!最出彩的後杠,也是這個後杠,最折磨人,因為巨大的後杠下擾流,導致排氣尾段只能夠往後杠中間伸出來,排氣也需要切割重新焊接,重新找合適的尾嘴才能夠匹配上,而且由於下擾流重量太大,幾經折磨才最終固定好!但是至今為止我還是認為這個比JCW和LB的後杠好看!」
「GP全乾碳纖維尾翼,安裝也是很麻煩,但是也還是裝上了,效果非常好!」
「這套國產的包圍其實還是能夠接受的,左右和尾燈框接縫的地方也還是有一條比較大的縫隙!如果想再極致一些,可以把後雨刷去掉改成隱藏的那種,COUPE的感覺會更重,在本地改店找老闆改的方口雙出尾喉,效果還行!」
「內飾也貼了膜,ALCANTARA進口翻毛皮質感很好,定製按鍵撥片做漆改色!配合JCW元素,很精緻的畫風!英倫車的用料沒話說,就是小毛病不少。」
「不懂為什麼這個迷你會深受女性消費者的喜愛,如此舒適性差愛壞的車,除了外表,其他真是無力吐槽,不過我們至少曾經擁有過。」
「媳婦來一張,調了一個復古色,重回60年代!」
「以後還是安安心心做一個姿態靚仔就好。」
本期MINI COOPER S R56S改裝案例鳴謝車主:Scgallery
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㈢ 北美12款最適合改裝又實用的平民車型,哪款是你的這個怎麼樣
說到改裝車大家並不陌生,但是你也許並不知道在美國哪些車被用來改裝最為普遍。哪些型號的車比其它車更適合改裝?那麼接下來就帶大家看一下哪些車在美國更適合改裝。有沒有你所謂之心動的座駕?
一、斯巴魯翼豹STI
本田思域TYPE-R套件改裝
本田思域與大眾的高爾夫有些相似,他們都是小型車也更注重性能。最為重要的是,本田思域有著多代車的更替來奠定它有著眾多的車型和年代供玩車人的選擇,無論對買一手車改裝還是二手車改裝來說,整個市場都非常友好,充滿了各種升級零部件和升級版本參考。加上思域TYPE-R神話的加持與其長相能夠通過思域的外觀改裝做到,以及思域的價位又相對便宜,使得它在美國改裝界的位置一直屬於靠前。
本篇文章到此結束,看過老外最經常買的12款用來改裝的汽車,是否對將來要購買哪輛汽車心中有個定數了呢?
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㈣ 麻煩介紹一款二手改裝車,價格要在5-7萬。最好能爆改的
吉利金剛的銳利俊朗的外型、環保儀表台、輕量化車身設計、NVH降噪、綠色排放和搭載的吉利自主研發的發動機、變速箱、電子助力轉向系統(ESP)是這款車在技術創新上的具體體現。金剛的儀表台在環保上勝人一籌,它是採用聚丙烯材料一次性壓模成型的,並且在注塑時加入了色母粒,金剛的儀表台不需要進行表面塗裝就能得到想要的顏色。由於這種原料和工藝的應用,使得吉利金剛儀表台的顏色從外到內都是一樣的,無毒、無味,也不需要進行任何油漆處理,這就從根本上消除了油漆過程中可能出現的危害空氣的因素,對車內空氣的清新起到了很好的作用。多層焊接技術的應用是體現金剛輕量化設計的一個方面:吉利金剛大量採用先進的多層焊技術,整車多層焊之處達30%,最多達到6層。應用多層焊接技術,相比傳統焊接更能節省鋼材用量,有利於整車輕量化,同時焊接處密度大、強度高,也有利於提升車身的安全系數。金剛成功運用了NVH降噪工程技術,使其怠速噪音被有效控制在41-43分貝,完全達到我國目前生產的中高級別轎車水平,開創了我國10萬元級轎車應用這一技術的歷史先河
當然是金剛好設計原形是豐田的威馳,所以性價比不錯.在A0級轎車中配置也比較齊全的了.
搭載了吉利自主研發的型號...吉利金剛的銳利俊朗的外型、環保儀表台、輕量化車身設計、NVH降噪、綠色排放和搭載的吉利自主研發的發動機、變速箱、電子助力轉向系統(ESP)是這款車在技術創新上的具體體現。金剛的儀表台在環保上勝人一籌,它是採用聚丙烯材料一次性壓模成型的,並且在注塑時加入了色母粒,金剛的儀表台不需要進行表面塗裝就能得到想要的顏色。由於這種原料和工藝的應用,使得吉利金剛儀表台的顏色從外到內都是一樣的,無毒、無味,也不需要進行任何油漆處理,這就從根本上消除了油漆過程中可能出現的危害空氣的因素,對車內空氣的清新起到了很好的作用。多層焊接技術的應用是體現金剛輕量化設計的一個方面:吉利金剛大量採用先進的多層焊技術,整車多層焊之處達30%,最多達到6層。應用多層焊接技術,相比傳統焊接更能節省鋼材用量,有利於整車輕量化,同時焊接處密度大、強度高,也有利於提升車身的安全系數。金剛成功運用了NVH降噪工程技術,使其怠速噪音被有效控制在41-43分貝,完全達到我國目前生產的中高級別轎車水平,開創了我國10萬元級轎車應用這一技術的歷史先河
當然是金剛好設計原形是豐田的威馳,所以性價比不錯.在A0級轎車中配置也比較齊全的了.
搭載了吉利自主研發的型號為MR479QA,排量1.5L的汽油發動機。最大功率、扭矩分別為68.9KW/6000RPM、128NM/3400RPM,採用頂置雙凸輪軸(DOHC)、四缸16氣門設計。站在家用角度上去衡量該車的動力性能已是足夠了。與動力系統匹配的變速箱,分別是一台5檔手動變速箱和一台四速自動變速箱,滿足不同用戶的需求。
搭載了吉利自主研發的型號為MR481QA,排量1.6L的汽油發動機。最大功率、扭矩分別為78.7KW/6000RPM、137NM/5200RPM,採用頂置雙凸輪軸(DOHC)、四缸16氣門設計,從其峰值扭矩的輸出轉速來看明顯是一強調的高轉速表現。雖由數據方面看它與奇瑞新旗雲的進口發動機存在差距,但站在家用角度上去衡量已是足夠。與動力系統匹配的變速箱系統,分別是一台手動五前速和一台四速自動。
答案補充
美人豹~新車6W+~或者奧拓~哈哈
答案補充
你可以嘗試別克凱越,改了效果不錯~兩門的話現代酷派也不錯
㈤ 買改裝的二手車靠譜嗎
買改裝的二手車,個人認為還是應該慎重,因為這類改裝拿手車很有可能導致車子年檢無法通過的問題
㈥ 改裝二手車可以買嗎
如今在二手車市場,經常能看到一些改裝車出售。外觀非常的時尚,價格也實惠,那麼這些改裝的二手車可以買嗎?
改裝輪轂可以增加輪胎的抓地力,提高汽車的操控性,但是改裝輪轂不能改變原車輪轂的規格,比如輪胎尺寸、大小、寬度等。如果車主能提供原廠的輪轂則是可以買的。
小編提醒大家,在遇見自己喜歡的改裝車時,如果你自己十分懂車的話,在詳細了解之後可以購買,如果是小白,則建議別買。
最後,感謝大家的閱讀,有什麼問題可以在評論區留言,小編會第一時間解答大家的問題噠。
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