汽車扇熱器風扇線路改裝
㈠ 請問新裝的汽車空調散熱風扇電路怎麼接法，請師傅教教
這個簡單，在空調開關那有一條是輸出，他經過溫控器在從溫控的另一條接到乾燥瓶，從乾燥瓶的另一條接風扇和壓縮機，這是最簡單的接法。還有另一種接法，那是原車線路預備的 的的接法是接有兩個繼電器 ，風扇一個，壓縮機一個，不過還是有其他接法的，太多字了，不能一一說來。
㈡ 可將汽車散熱風扇改為直接由發電機供電嗎
不可以改動汽車散熱風扇的供電方式。
因為汽車電器是一個相對較復雜的系統，其設計和配線都是經過安全方面考慮的。
發電機發出的電是經過橋式整流，再經過電瓶蓄電和穩壓，最後才送到發動機、電腦、照明、音響等系統。而電腦（ECU）和音響對電源供電要求較高，發動機和安全氣囊對安全可靠性能要求很高，尤其是汽車在發動機突然停止工作後，仍然要保證散熱器不過熱，靠溫度感測器和電腦（ECU）控制，使風扇繼續運行一段時間，避免超溫造成損壞或發生事故，而發電機直接供電就不會起到這種安全作用。
㈢ 各位大俠汽車空調上的散熱器上的電子風扇，裝的時候裝反了，想問一下能不能把線頭改過來，讓風扇反轉，同
又不是三項電，不能有反正轉的，只能風扇從新裝。
㈣ 怎樣把汽車散熱風扇接線來發動就轉
你好，把風扇繼電器線圈正極受控於點火開關二擋，
㈤ 汽車電動風扇故障檢修過程有哪些
檢查風扇電動機應在冷卻液溫度低於83℃的狀態下進行。此時將點火開關轉置「ON」，風扇電動機應不工作。如下圖所示，當拆下散熱器上的溫控開關線束插頭並使其搭鐵時，風扇電動機應轉動；接上溫控開關線束插頭時，風扇電動機應停止工作。若不符合上述要求，說明風扇電動機或其電路有故障。
拆下溫控開關線束插頭
1—溫控開關線束插頭；2—風扇
進一步檢查風扇電動機（下圖），在電路中串聯萬用表檢查風扇電動機的工作電流，如果風扇能夠平穩運轉且工作電流在5～8A范圍內，說明風扇電動機良好。
風扇電動機的檢查
1—接線盒；2—萬用表
就車檢查溫控開關時，首先使發動機運轉，直到冷卻液溫度達到風扇電動機開始工作的最低溫度（約90℃）以上。此時拆下溫控開關線束插頭，用萬用表檢查溫控開關線束插頭與搭鐵之間的導通情況，正常應導通；然後拆下散熱器蓋，用溫度計直接測量散熱器內的冷卻液溫度，當冷卻液溫度下降到83℃以下時，溫控開關線束插頭與搭鐵之間應不導通。若不符合上述要求，說明溫控開關不良，應更換。
㈥ 汽車散熱器風扇 怎麼改線
直接溫控就可以了。不接電腦。