新吉姆尼改裝圖片

❶ 什麼叫情懷DAMD推兩款吉姆尼改裝版

作者：褚韻文

購買吉姆尼的消費者一定是有情懷的人，而且這份情懷一定要足夠深切，要想把這款車收入囊中必然需要花費大量的時間與金錢成本，至於值不值得，就要看對於這台車的喜愛程度與錢包的薄厚了。【END】

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 更有越野范兒！鈴木全新一代吉姆尼改裝案例分享

前不久，鈴木發布全新一代吉姆尼，而這款有賓士MINIG之稱的小型硬派越野車吸引了不少網友，而日本本土已經開始售賣，有車友也第一時間對其改裝。就像今天的這輛，車主對底盤進行了升高，同時換裝了百路馳的MT越野胎，整輛車就變得更加帥氣了，越野性能也得到提高。同時，行李架的安裝變得更加實用，去野外越野能裝下更多的工具、物資，想想還挺好玩的。只不過，鈴木已宣布退出中國市場，全新一代吉姆尼未來在國內是否有售成了未知數。

❸ 引擎腹內鍛造，強制渦輪增壓的寬體吉姆尼，變身250馬力小怪獸

自1970年誕生至今有半個世紀的時間了，吉姆尼仍保持著更新狀態，是一台實打實的常青車款了，它以獨特的越野性格深入人心，最新款的吉姆尼更是憑借著復古小巧的外觀深受玩家們喜愛。

❹ 讓吉姆尼變得完美起來 可能只需要這樣的改進

全球試駕報告，我們只出品干貨。
毫無疑問，從越野車的角度來看，鈴木吉姆尼算得上是一款偉大的產品。不過我們同時也要承認的是，吉姆尼並不是一款完美的越野車。正如那些讓它變得偉大的原因一樣，短小的軸距和小巧的車身也極大的制約了吉姆尼的長途穿越性能。
那麼，如何讓一輛偉大的吉姆尼變得完美起來呢？此前我們講過吉姆尼的露營方案，而現在，關於吉姆尼的露營改裝，又有了新的體驗。
最近，一輛經過露營改裝的吉姆尼，完成了一次長途的荒野穿越，也從一個側面印證了吉姆尼作為露營車的可行性。
從外部套件的改裝來看，露營版吉姆尼把功能性的拓展著重放在了車身以外的部分。在車輛頂部，露營版的吉姆尼以一個車頂功能拓展平台為基礎，進行功能性的拓展。這套平板式的拓展平台雖然沒有公布品牌，但是大概率的事件是源自於Yakima。
在這一基礎平台上，可以安裝車頂帳篷、備用油桶以及側遮陽簾，另外，圍繞車輛四周的LED輔助光源也有了安裝位置，基本上滿足了長時間穿越過程中戶外露營的需求。
有限的車內空間則被高效的利用，後排座椅被拆除，取而代之的是兩個帶滑軌的托盤，用於生活物資的運輸需求，而車輛的後尾門內板也採用鋼板進行了防護。備胎的區域也被高效的利用，成為沙板的安裝空間。
相比於普通版的吉姆尼，這一輪露營版的吉姆尼改裝也同樣升級了輪胎，以全地形胎來滿足長距離穿越的需求。至於其他方面，則保持了與普通版車型的一致。怎麼講呢，作為一套完善的露營車方案，這倒是一個很值得借鑒的思路。
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❺ 迷你G63！鈴木吉姆尼完美改裝AMG G63

可以說，吉姆尼是改裝廠最鍾愛的車型，其可造性很強，尤其是新一代吉姆尼發布之後。134809歐元，這是在德國的賓士-AMG G63和鈴木吉姆尼之間的價格差，不過可以通過一些車身套件實現相似的外觀。近日，迪拜的Fast Car Service將吉姆尼改裝成AMG G63的復製品。
外觀方面，這輛經過改裝的吉姆尼，除去LOGO外幾乎全部與AMG G63相同。其中包含經典的圓形大燈，並且採用了環形日間行車燈，機艙上方的轉向燈也得到保留，黑色的豎狀進氣格柵也是AMG G63與G500的區別。
由於兩門的布局，所以相比AMG G63來說會更加緊湊，更像是一台輛門版的G63。值得一提的是，AMG G63車側排氣的布局也得到保留，並且為原裝排氣，在聲浪上也能有不錯的表現。
車尾外掛式備胎，尾燈的造型也與G63保持一致，方正的造型也保留了硬派氣息。值得一提的是，車尾同樣保留了鈴木的LOGO，並且尾標字母也並未做出變化。
但動力上，這款車配備了最初的100馬力1.5升自然吸氣發動機，與真正意義上G63的577馬力4.0升雙渦輪增壓發動機還相差甚遠。該外觀套件的售價為12250美元，使吉姆尼看起來非常像G63。
老實說在看過那麼多的Jimny改G-Class空力套件以後，這一次的改裝作品可說是改得最相似的，模擬程度非常高！從外觀來看，真的會不小心把它當成正宮來看！鈴木吉姆尼備有一定的越野能力，在市區里駕駛又靈活，而且只要花點心思以及錢就能把它變成AMGG63，想要一輛獨特又趣怪的座駕，買它就對了嘛！
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❻ Wald改裝鈴木吉姆尼，變身黑野牛比G級車更強悍！

不要懷疑你的眼睛，這確實是一輛鈴木Jimny，而不是賓士G級。在日本，小Jimny已經成為改裝商的玩車利器，歐洲的改裝商也開始參與其中。這輛小Jeep看起來如此酷炫，我們打賭其它國家的車迷現在一定有點羨慕。

❼ 車子改裝成這樣，真是沒點勇氣都不敢開它上路，你們覺得呢

[汽車之家JR-改裝社]?與第二期一樣，第四期《奇葩改裝秀》的主角仍然是全新鈴木吉姆尼，而且創作者同樣是NATS日本自動車大學校，想知道它有什麼特（qi）別（pa）之處的朋友請繼續看下去。

本期分享到此結束，雖然這一代吉姆尼很難在國內買得到，更不用說拿去改裝了，但把這些國外的改裝案例作為茶餘飯後的談資，或從中了解國外的改裝文化，我認為並不是一件壞事。顯然，這就是我拿它出來分享的主要原因。（攝/圖/文汽車之家何家榮）

❽ 吉姆尼改裝版亮相，夢回80年代！鈴木的小車真有一套

吉姆尼改裝版亮相，夢回80年代！鈴木的小車真有一套

鈴木汽車在小型車領域可謂是很有一套，甚至可以被稱之為小車之王，早年間鈴木奧拓以及北斗星等車型引進國內市場之後非常火爆，因為那時候人們對私家車的要求並不高，鈴木汽車油耗相對比較低，而且小型車的價位也很親民，所以鈴木汽車在中國市場有過輝煌。而近些年不少年輕人開始喜歡越野車，豐田普拉多或者日產途樂之類的車型價位實在是不太親民，所以鈴木吉姆尼也開始逐漸走紅。

問題來了，你覺得鈴木吉姆尼的合理價位是多少？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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❾ 這是賓士大G吧它真的是鈴木吉姆尼，這是目前改的最像的版本

非常有趣，國內一家不知名的改裝廠推出了新款鈴木吉姆尼改裝套件，因為外形過於像賓士G-Class，進而「驚」了老外。前段時間，海外媒體GTBoard.com對此進行了報道，該頻道編輯大呼——不（shao）可（jian）思（o）議（guai）！

全新鈴木吉姆尼外形本身就與賓士大G很相似，而且海外也有不少類似於賓士大G的改裝套件，但這次的套件加裝後，相似度可以達到了80%以上。車頭有豎型格柵、圓圓的LED前燈組，甚至連賓士大G上一些標示性裝飾元素都得到了復制。

車頭格柵中央有個碩大的「S」標，告訴你，我不是賓士G，我是鈴木吉姆尼。因為尺寸有限，尾部其實也盡可能的在「復制」賓士大G的元素，例如尾燈造型已經很像了。車身側面，甚至AMG G63標志性側面雙出排氣都有。

目前這款改裝版本吉姆尼內飾部分沒有曝光，不知道這家中國改裝廠有沒有連同內飾一起改，但不管怎麼樣，再怎麼修改也無法與新一代賓士G-Class的內飾相提並論。

第一代鈴木吉姆尼（1970-1981），代號LJ10/SJ20

其實新一代吉姆尼本意是向第一代車型的設計元素致敬，在上個世紀70年代，第一代吉姆尼誕生，它同樣擁有四四方方的車身設計，也有圓圓的大燈。但沒曾想，新一代外形最終與賓士大G如此之像，也許是設計師有意安排蹭熱度，要不然這款車怎麼這么火？

目前鈴木 汽車 已經退出美國與中國兩大市場，但兩大市場中的消費者又非常渴望新吉姆尼的到來。相同的情況，同樣的各種「炒」，中國平行進口新款吉姆尼最終落地價格接近24萬人民幣，而且現車數量還很少……如果你買了新款吉姆尼，你會將它改成賓士大G嗎？