觀致3汽車輪轂改裝圖片

⑴ 2022年輪轂改裝新規

2022年汽車改裝合法新規細則如下：新規放開了針對輪轂改裝的要求，只需輪圈的規格尺寸尺寸與機動車登記證上一致就可以拆換樣式，即使四個輪圈樣式不一樣也是還可以的。

能夠改裝車頂架和側邊踏腳板。這條新規大量是針對SUV和MPV車系而言的，改裝的車頂架高寬比須操控在300mm范疇內，側邊踏腳板安裝總寬不可以高於車體側建築立面5cm。

新規中指出，乘用車在確保安全、牢固的前提下，可以安裝不高於30cm的行李架。改車玩歸玩，在合法的情況下對車子進行一定的外觀提升也是蠻不錯的，但是要注意不能影響了車輛的安全性能，否則你可能就會被交警給盯上了。

汽車改裝哪些是合法的？

1、輪轂樣式可以改變：新規放寬了對於輪轂改裝的規定，只要輪轂的尺寸大小規格與登記證書上一致即衫羨陪可更換樣式，就算四個輪轂樣式不一樣也是可以的。

2、可以加裝行李架和側面腳踏板：這條新規更多是對於SUV和MPV車型來說的，加裝的行李架高度須或蠢控制在300毫米范圍內，側面腳踏板安裝寬度不能超過車身側立面5厘米。

3、車身顏色可改變：通派告過噴漆或者貼膜改變車身顏色，務必在十日內到車管所登記變更車輛信息即可。需要注意的是不可以使用類似警車，消防車等勒種車輛顏色。

4、中網和前後保險杠也是可以改的：中網和前後保險杠樣式也是可以改變的。安裝新的中網和保險杠不得改變原車長度和寬度，車標是不允許改的，保險杠也不能有明顯突出，例如俗稱「流氓鉤」的拖車鉤不得安裝。

⑵ 愛車的「跑鞋」—汽車改裝輪轂看什麼

相信對於很多汽車改裝迷來說，對於輪轂的改裝理論一定不陌生，那麼針對剛入行的改裝朋友，您看完此文就可以放心大膽地試試這種最簡單直接而效果又明顯的改裝了。

首先輪轂從材料上來分，主要有鋼制輪轂和鋁合金輪轂，在改裝市場里最流行的輪圈當然是鋁合金輪圈，以前滲鎂技術還未普遍的時候，有些輪轂強調是鎂合金製造，現在已經不用再強調了，因為大多數的改裝輪圈都己加滲了鎂元素，並且由於採用了鍛冶技術，現在高檔的鋁合金輪轂比純鎂合金的要更輕更硬。

一般的鑄造輪輪轂的重量比起鍛造輪轂要重很多，特別是尺寸越大、重量差距也就越明顯，因此鍛造輪轂擁有更加優異的品質，久而久之也成了汽車改裝迷們追捧的一種改裝輪轂的選項。

對於我們很多車主來說，換一輛新車至少需要六到八年，甚至超過十年，但更換輪轂相對而言，就像是給愛車換新跑鞋一樣，只要咬緊牙關，您的愛車馬上便能變得獨樹一幟。其實對大多數的車主而言，換輪轂考慮的第一個因素，其實還是以好不好看為主，但是對於資深的汽車改裝迷來說，能夠給愛車的性能加分則是考慮的第一點因素，而輕量化鍛造輪轂的好處也是毋庸置疑的，盡管在造型和可塑性受到加工工藝上的限制，但幾乎可以說是每個改裝迷都會去選擇消費的產品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 輪轂的樣式對車輛的性能有沒有什麼影響呢

輪轂的樣式改裝，對車輛的性能有影響，而且影響很大。

在造型選擇上，不僅要美觀還要有較強的抗沖擊力，散熱性能還要好。車輛在通過崎嶇的路面時，為了保持平衡，輪轂和減震器需要承擔大部分的力。並且在高速經過減速帶時，輪轂非常容易受損，所以選擇輪轂要根據車輛的自身體重和輪轂的抗沖擊力程度來選擇。同時還要為了方便散熱，要選擇通風性好的輪轂。

所以廣大車友們一定要慎重考慮一下對愛車的輪轂改裝，以免降低車輛的安全性。

⑷ 汽車輪轂怎麼改裝好

加大、加寬輪轂的確可以提高車輛性能，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動變小，穩定性得到提高，但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲,而且會加大方向盤的份量,加大的輪胎也會怎加胎噪音和油耗。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。而且市場上絕大多數輪轂都是仿冒產品，質量很難保證，例如一款BBS品牌的輪轂正品和假貨的價格相差近10倍。此外，很多城市，改裝過輪轂的車是無法通過年檢的，改裝輪轂還是要三思而後行。輪輞也就是我們俗稱的輪圈，作用是配合輪胎裝配，支撐輪胎用。至於輪輻，最簡單的理解就是支撐輪輞的條幅，所有的輪轂都是由這幾個部分所組成。至於分類，在目前中國的汽車市場中，鋼質輪轂已經不多見，大多數車型使用的都是鋁合金輪轂，即輕合金輪轂。而它因生產加工的方式不同，可以分為鑄造和鍛造兩種。鑄造輪轂工藝相對簡單 適合批量生產成本較低鑄造是生產鋁輪轂的最基本方法，也比較經濟，較為常見的有低壓鑄造和高反壓模鑄。其中，低壓鑄造是將熔化的鋁水澆鑄在砂模中，待其冷卻成型後再經過機械加工(去毛邊、修整外觀和拋光)製造而成。高反壓鑄造則是較為先進的鑄造方法，它是利用高真空產生的吸力把溶化後的金屬吸進模具。這樣做可以保持恆溫和排除雜質，從而使鑄件內沒有氣孔而且密度均勻，強度相對低壓鑄造更高。

⑸ 想要更換汽車輪轂，正確的步驟是什麼

那個輪胎的選擇一定又寬又薄。由於平坦率低，高速行駛時車輛也更穩定，車輛轉彎時側幅更小，因此這種更換可以使汽車的視覺效果和操縱性能更好。更換同一材料的更大尺寸輪轂會增加彈簧下質量，使懸掛系統對路面狀態的反饋變得遲鈍，轉動慣性也變大，但不會改善相應的動力系統和制動系統，反而會使車輛更加疲憊，降低車輛制動性能。

很多人也喜歡在自己的愛車上安裝個性化的輪轂，這也是目前汽車改裝界最熱門的項目。尤其是很多年輕一代的車主傾向於追求個性，汽車廠輪轂的形式大部分是中規中矩，沉穩的，無法滿足部分車主追求新個性的個性化需求，對各式各樣的個性輪轂的需求越來越多。一般車主會改變車輛輪轂，對車輛原來調配的輪轂進行大改造，充分利用寬輪胎的優點，提高舒適度和握持力。製造精度高，強度高的鋁輪轂不僅可以降低汽車行駛時的慣性阻力，而且有助於提高汽車的直線行駛性能。