gtrr35改裝車

㈠ 2020東京改裝展：看膩了LB寬體，那不如換個口味！ GT-R改裝鑒賞

東京改裝展，汽車發燒友們的盛會，發展至今已經有36年的歷史了，每年它都會吸引眾多車迷前往。在這里你不僅可以在改裝文化中徜徉，還可以欣賞到不同理念的改裝作品，如果幸運的話更是有機會見到「痴漢」三浦慶、吳彥祖等人，氛圍相當的好。今天，牛車網和牛車改裝APP為大家帶來一款別具一格的GT-R車型，它在會場中可是賺足了眼球。

提到日產GT-R我想很多人和我一樣腦海中會浮現出「戰神」一詞，它在車迷心中的崇高地位無需多言。其實它最早源於日產公司旗下的Skyline房車系，在經過多年的演化改進之後，出現了GT-R車型。雖然我們喜歡用高性能跑車來定義它，但實際上它的改裝潛力非常強大，輕輕鬆鬆就能幹掉不少超跑，這也是它成為熱門改裝車型的原因之一。

關於東瀛戰神GTR的改裝我們見過太多，大部分人要麼追求極致的馬力，要麼則是鍾情於寬體的改裝。可是今天所展示的這台R35卻可以從其背後看出車主自成一派的改裝風格，完全擺脫了隨大流，不會造成讓觀眾的審美疲勞。

（編輯：紀琦）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 日產GTR 800匹賽車化改造CBAR35

GT-R不僅是三個充滿力量的字母，更是高性能車的日產GT-R的名字。既然是賽車，必然改裝的方案肯定和一般我們所接觸的改裝車不同，賽車不會講究舒適，也不會在意油耗；他們只需要想盡一切辦法，在賽場中跑出一個好成績，才是賽車真正存在的理由。

圖：RECAROALCANTART賽車桶椅，包裹性相當優異，腿部腰部都能得到更好的支撐，貼合身體的造型，麂皮材質的採用，增加了座椅的附著力，有利於激烈駕駛。相信其重量也比原廠減輕不少。安全帶也換為賽用的SABELT四點式安全帶。

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㈢ 灣岸3dx+新出的那個GTR（R35）怎麼改裝

GTR系列除了33是廢材 其他的32 34 35 用好都是強車 樓上說的不錯

㈣ GTR-R35 改裝

到750匹絕非難事，前提是要有充足的錢錢呵呵，還有足夠的耐心等待。
至少20萬左右。我說的是至少哦。
訂貨，安裝，調試。至少2個月。
有歐洲的套件和日本的套件。
推薦一個國內比較靠譜的：HKS
網路搜索HKS CHINA就OK了。
其餘的自己打電話過去問就OK。
老闆以前是日本的岸本，現在是北京的孫正。
不過整體運作還是由岸本負責就對了。
他中文一流的。

㈤ 價值一百萬美元定製GTR－R35，引擎是由黃金打造成，起名哥斯拉！

價值一百萬美元定製GTR－R35，引擎是由黃金打造而成，起名哥斯拉！
日本由一位藝術家，TaKahiko Lzawa他是一名雕刻家，他與Artis Luji Racing共同打造了一輛「哥斯拉」，一輛定製的全身土豪金的日產GTR-R35，售價達到了一百萬美元。全身被金色油漆覆蓋，車身上有著Takanhko Lzawa的手工刻畫
該車擁有一個3.8LV6發動機，最大馬力545，匹配6速變速箱，駕駛員可以根據路面情況更換駕駛模式。這輛車非常帥氣，因為全身都是黃金的顏色，所以這輛車在陽光底下還會反光，車子的引擎是純黃金打造的，這輛車的性能可能不是最好的，但是這輛車的價值比一般的GTR-R35好的太多，這輛車上的花紋都價值不少錢
該車所有的拉線都必須要Artis LujI Racing完成，全部是手工完成，因此車輛的美感與技術的高明之處就展現在此。這並不是他們兩人的第一輛改裝車，現在他們正在裝備下一次的工作，繼續來驚艷世人的眼睛。
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㈥ 黑白戰神改裝對比，日產GTR R35

「東瀛戰神」GT-R35的誕生並沒有延續之前幾代車型的造型，而是由日產公司經過五年的研發與實驗，經過風洞測試後所研發出的性感車身線條，有著0.27的超低風阻，讓它在高速狀態下更加穩定。而黑白雙煞的兩台GT-R35分別為2011款和2012款，在外型上並無較大差別。

不過兩台車分別採用了不同的空力套件，白色車在原廠外觀上加裝了AmuseFRP頭唇和AmuseFRP底座，套件不多但是卻能夠獲得不錯的下壓力來穩定車身，著名的日本漂移王土屋圭市便駕駛著裝有此套空力套件的GT-R35在築波賽道創造了59秒的好成績，成為最早跑進1分的GT-R35之一。可見這套空力套件絕非擺設。而原廠尾翼中間部分也被換為碳纖材質，來減輕車重。黑色的GT-R35在外觀上與白色相似，在原廠外觀基礎上全車採用黑色磨砂貼膜，加裝了日本PasswordJDM碳纖頭唇和前剎車冷卻導風管更好的為剎車降溫，提高制動效果。

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㈦ 怎樣在灣岸3dx+里選GTR r35特別版那輛車能改裝嗎灣岸3里哪個車最厲害

GTR35分為普通版和SpecV特別版
顏色上多了一款選擇，外觀上車尾要略寬一些，按照技術指標來講就是葉子板被做了拋出處理，軸長加大，尾翼、輪胎較普通版有不同，行駛穩定性加強，當然也因為車體加寬在一些低速彎角容易造成擦尾掉速，還有就是夾縫鑽車也容易造成失誤，對抗性強、操控上手度一般，這點是GTR系列的通病，你要能接受這一點
具體選車方法是在選擇到GTR35時用拍檔輸入1~3~5~2~3~5~3~3~5~5~5~（掛入相應檔位即可）
記得選車前檔位一定要放在空擋上，成功輸入後出現特別版，如果直接買卡此步略過
特別版的儀表盤自帶換擋提示燈，俗稱暴表燈
GTR的幾款車子實力都不俗，但GTR35是不可改裝的，如果用了今後就少了個性改裝這方面的樂趣，還希望LZ能仔細斟酌
至於LZ想問哪輛車最厲害，我可以負責的告訴你，沒哪輛車最厲害，只有哪個玩家更厲害而已，高手即便用冷門車一樣刷掉全線鬼王，至於大家說的好車子也就是自身素質、綜合屬性平均，上手率高而已，每個品牌都兩種很想問你練的過來么？玩灣岸最忌諱的就是哪個品牌的車子都玩，一會玩玩這個一會玩玩那個，最後你哪個都玩不好，我看到過不少卡包里不下10輛車子的，但哪個都玩不精，怎麼PK都是輸
如果真想好好玩就推薦給你兩款，只兩款~
GTR-R32
EVO9
這兩款二選其一即可，玩到哪一代都不賴~
如果你只想玩票耍帥拉風，那就大麵包、計程車、老爺車即可，個性~
切記不可人雲亦雲，忠於自己的喜好即可，技術練好了比什麼都重要

㈧ 尼桑GTR R35改裝 啞光藍車身清新亮眼

一款尼桑R35 GTR改裝案例賞析，一襲啞光藍色車身令人眼前一亮，改裝漏雹旅之後的動力性能如何?下面我們一起來欣賞下，相信你一定會愛上它的顏值!

若是提到百里加速排名前幾名的車款，Bugatti Veyron的2.5秒絕對名列前茅，然而售價不需要它十分之一、來自日本的Nissan R35 GTR硬是繳出肆基2.7秒的優異成績，無怪人稱東瀛戰神，當之無愧!

當然，2.7秒乃小改款後的545HP 64.0kgm的Nissan R35 GTR所跑出的成績，若與市面上任何六缸渦輪增壓的車款相比，幾乎可說是目前沒有對手。

今天我們要來觀摩一下由改裝廠Jotech所操刀改裝的這部Nissan R35 GTR。返凳

首先，映入眼簾的是啞光藍色的車身，輪圈選用名廠ADV.1 Wheels出品、型號ADV8.1的單片式鍛造輪圈，圈面採用槍灰色塗裝。

為了整體外觀的視覺一致性，Jotech另外將車頂進行黑色處理、剎車卡鉗則是以藍色烤漆上色，尾翼另外更換為碳纖維款式，並在葉子板處貼上Jotech品牌銘板。

這樣清淡改裝外觀的Nissan GTR確實也是不錯的選擇，寫著" ZR1 LOL " 的車牌更是創意十足、寓意深遠!

㈨ 日產GTRR35如何改裝

通常情況下，如果對性能沒有特別高的需求的話，對日產GT-R（R35）進行外觀的改裝就足夠了，例如換裝寬體包圍、輪圈等。如果對動力有較高要求，可以換輪胎、剎車系統、進/排氣系統等。在此基礎上，還可以換裝發動機內部的部件，如鍛造活塞、連桿及高角度凸輪軸等。此外，還可以通過刷電腦程序、更換渦輪等方法提升性能。