11款逍客尾翼改裝圖片

㈠ 汽車尾翼改裝不能超過多少

改裝後的尾翼不得超過300毫米。

目前「機動車查驗工作規程」對車輛改裝有所放鬆，但政策不支持尾翼改裝。改裝尾翼改變車身外觀是違法的，所以不建議改裝尾翼。事實上，即使是用3M膠粘貼在車尾的小鴨翼，也會在年審中失敗，在路上被交警攔截。

汽車尾翼是空氣動力學設計的一部分，在各種賽車上都可以看到。一般原民用汽車廠的尾翼都不太誇張，甚至有的採用伸縮式尾翼。汽車在高速行駛時，通過尾部的空氣可以增加汽車的下壓力(一般可以增加幾十公斤的下壓力，甚至可以達到100公斤以上)，從而提高汽車的行駛穩定性。其次，設計良好的尾翼可以減少空氣阻力，在一定程度上節省燃油。

㈡ 逍客的2011款

新逍客的最新年度改款，本來預定2010年三季度上市，4月對08款部分產品的召回，可能對上市進度有所影響。之後，東風日產經過精心准備，終於向相關部門提交了2011款逍客的相關資料，年底投放市場。 DFL6430和DFL6431是兩種全新的車型編號，過去從未出現。為了避免上牌和使用環節可能的限制措施，逍客之前都是作為轎車申報的，編號分別是DFL7201和DFL7164。隨著限制的取消，從現在開始逍客向奇駿看齊，在新車公告中恢復SUV的本來面目。
2011款逍客共有兩個排量、五種基本型號。1.6升手動入門型號曾在2008年底，作為08款的最新配置推出。因為定位模糊、產能有限，現在的2010款取消了該型號。從申報資料可以看出，最新的2011款，很可能再次導入該型號，門檻再次降低。
由於2011款逍客為年度小改款，所以並不會有很大手筆整體上的變化，逍客的上市時間已經不短了，相信大家閉上眼睛也都能想到逍客是個什麼樣子，因此就不在對未變化的地方進行重復的贅述了，僅將升級和改變的點展現給大家。 逍客在城市SUV中從設計到配色都偏向於前衛時尚，老款車型就有著紅、藍等比較鮮艷的顏色，2011款則增添了一種更為靚麗的顏色，但是由於官方並沒有給出准確的顏色名稱，所以我們也只能通俗的暫時稱它為橘色。乍眼的顏色在路上很容易吸引路人的視線，逍客的車主大多為年輕人，高調張揚似乎符合他們的個性。在外觀方面除了顏色還有其他細節方面的改變，接下來一一呈現。
更換新的進氣格柵幾乎是很多汽車廠商年度改款車型所必須的變化，2011款逍客進氣格柵由原先

的啞光橫條狀變換為粗獷的蜂窩並用鍍鉻裝飾條進行了鉤邊處理，看上去與品牌內奇駿、帕拉丁等車相似，粗獷的復古感更為濃烈些，不過似乎看上去顯得有些單薄。老款頂配車型使用了照明效果更好的氙氣大燈，不過並沒有為氙燈加裝透鏡，在燈光打開時光線不能得到很好的限制，而2011款的頂配車型我們猜測依然使用氙氣大燈，不過從照片中我們發現還是沒有安裝透鏡。站在車外能看到的最大變化就在於此，全景天窗在中高級SUV中已經基本成為了趨勢甚至標配。而現在全景天窗的門檻又進一步降低了，像逍客這種入門級的城市緊湊型SUV也已經開始配備，同樣帶有全景天窗的中低端城市SUV還有現代ix35、途觀等，相比之下逍客的天窗面積看上去更勝一籌，但也並非沒有不足之處。
在路上我們發現後視鏡集成轉向燈已經成了一種流行，這樣所的目的不僅是提升後視鏡造型更重要的是並線時對旁車的警示作用更為明顯，2011款逍客的後視鏡依然沒有集成轉向燈，看上去稍顯樸素，其實它還是內有玄機的。 在內飾部分，同樣的中控功能排布，同樣的三輻多功能方向盤，同樣的擋把造型，同樣的椅形設計，這些都是2011款逍客所依舊保持的；不過我們也很容易發現，中控台上那塊凸出的液晶屏的確很惹眼。
在英菲尼迪FX上面使用的全景影像倒車系統出現在了我們拍攝的2011款逍客上，在品牌入門級SUV中增添這個功能算是科技的平民化嗎？這樣一來從營銷策略上來說日產車型更具有品牌特色；倒車就像玩游戲一樣的確很有意思，不過我們在欣喜的同時還是要等待這款車最終的價格。該停車輔助系統帶有倒車輔助線，很大程度的降低了倒車的難度，並且可以通過攝像頭的切換觀察單個攝影頭所拍攝到的影響，而且同樣帶有輔助線；液晶屏可以根據用戶自己的需要進行亮度對比度的調節已達到舒適的視覺效果，另外DVD播放以及音響系統信息也是通過這塊液晶屏來向乘員展示的，不過屏幕的解析度看上去稍低。
完成上述全景倒車影像當然需要一定的硬體支持，前文在介紹反光鏡時在圖中已經有所鋪墊，標記的位置就是其中的攝像頭之一。該系統通過分布在前進氣格柵、反光鏡下以及後牌照架上的攝像頭進行實時景象的捕捉，最後經過軟體合成顯示在屏幕上。
液晶屏和音響是一整套系統，所以音響也做出了一些細節上的調整，DVD機頭可以讀取容量更大解析度更高的DVD文件，並且音響加入了AUX外接音源輸入介面，不過相比之下個人認為SD卡或者USB介面更為實用，因為AUX還需要一個獨立的播放器支持。2011款逍客與2011款天籟相同都搭載了CARWINGS行車遠程幫助系統，這個系統我們可能還有些陌生，不過它與G-book和安吉星基本功能都類似，就是通過聯系遠程呼叫中心對駕駛進行遠程的幫助，看來拼搶汽車後增值服務的時代即將到來，這也是未來人性化汽車的一個發展趨勢，車不僅僅是一個冰冷的機械，它也可以更好的在旅途中為加成人員提供安心安全的保證。
在介紹新款車型外觀時我們已經提過了全景天窗，並且也做了些許的鋪墊，在車內我們再次需肯定天窗的面積，但是也要同時指出遺憾的地方，由於天窗面積太大所以沒有任何的開啟方式，換句話說就是沒有地方安裝滑軌也沒有結構可以支撐它上翹，功能就僅限於採光而無法滿足換氣的需求，電動遮陽簾在烈日當頭的天氣里可以從容的擋住陽光的暴曬，提供相對舒心的駕乘環境。 2011款逍客的主要變化包含如下：鍍鉻蜂窩式中網、五幅運動輪轂、大尺寸全景天窗、全景影像、中控台液晶屏、信息化儀表盤。
更換新的進氣格柵幾乎是很多汽車廠商年度改款車型所必須的變化，2011款逍客進氣格柵由原先的啞光橫條狀變換為粗獷的蜂窩並用鍍鉻裝飾條進行了鉤邊處理，看上去與品牌內奇駿、帕拉丁等車相似，粗獷的復古感更為濃烈些，不過似乎看上去顯得有些單薄。
老款頂配車型使用了照明效果更好的氙氣大燈，不過並沒有為氙燈加裝透鏡，在燈光打開時光線不能得到很好的限制，新款頂配車型依然如此，帶大燈自動清洗功能，低配車型使用鹵素大燈。
逍客作為入門級SUV，或者說是Cross跨界車型，它具有了相對緊湊的身材。側面更精乾的造型也形成了對運動的訴求，頂配車型所配備的17寸輪轂採用了5幅式的設計，雖然樣式上並沒有刻意的修飾，但總體感官上來說十分適用。
2011款逍客還增加了全景式天窗，將近1平方米的大尺寸全景天窗，使得乘客和駕駛者有更廣闊、更通透的駕乘感受，而全景式天窗更大的作用是提高了車內的透光率，可以很好的緩解車內的壓迫感。
後視鏡集成轉向燈已經成了一種流行，這樣所的目的不僅是提升後視鏡造型更重要的是並線時對旁車的警示作用更為明顯，2011款逍客的後視鏡依然沒有集成轉向燈，看上去稍顯樸素，其實它還是內有玄機的，下方增加了攝像頭。沒錯，這就是為新逍客的全景倒車影像服務的。依靠分布於前臉車標下方，外後視鏡底部以及尾部車牌上方攝像頭來採集畫面減少盲區。
該停車輔助系統帶有倒車輔助線，很大程度的降低了倒車的難度，並且可以通過攝像頭的切換觀察單個攝影頭所拍攝到的影像，而且同樣帶有輔助線。
緊湊的尾部造型會使你在路上一眼就可以認出逍客，短小的尾翼、不大的後窗以及急促的收尾設計，都顯示出了逍客十分靈動的一面，同時逍客還具有較大的離地間隙與離去角，在日常生活中上個馬路牙子也變得輕而易舉。 新逍客的內飾風格還是主打舒適性，因此，在逍客身上的那種野性、狂野之氣還是看不見的;不過，在配置方面，增加了許多人性化、科技化的內容，讓整車的檔次迅速提升。
真皮三幅方向盤手感極佳，音響音量調節、定速巡航、車輛信息、免提電話等這些常用功能一應俱全。老款金屬質感的儀表盤被繼續使用，但不同的是2011款逍客加入了更大化的信息化屏幕，可更詳盡的顯示車輛相關數據，包括車門開閉提示、瞬時油耗、綜合油耗、續航里程等動態信息，同時在視覺上也更具時代科技感。
大尺寸液晶屏除了實現全景影像功能之外，還可以作為娛樂系統的顯示屏，具有單碟DVD播放功能。但比較遺憾的是並沒假如GPS導航功能，而且屏幕並非觸摸式控制，需要時間去適應如何使用。
液晶屏和音響是一整套系統，所以音響也做出了一些細節上的調整，DVD機頭可以讀取容量更大解析度更高的DVD文件，並且音響加入了AUX外接音源輸入介面，不過相比之下個人認為SD卡或者USB介面更為實用，因為AUX還需要一個獨立的播放器支持。
2011款逍客與2011款天籟相同都搭載了CARWINGS行車遠程幫助系統，這個系統我們可能還有些陌生，不過它與G-book和安吉星基本功能都類似，就是通過聯系遠程呼叫中心對駕駛進行遠程的幫助，看來拼搶汽車後增值服務的時代即將到來，這也是未來人性化汽車的一個發展趨勢，車不僅僅是一個冰冷的機械，它也可以更好的在旅途中為加成人員提供安心安全的保證。 逍客的內部結構與老款車型無二，所以寬敞的空間性依舊是它的強項。頂配車型為米色真皮座椅，並且較高的坐姿有效提升了駕駛者的前方視野，座椅的包裹性較為一般，但適用於不同身材的消費者。
較為平直的車頂結構，加之採用了全景天窗，進一步提升了車輛的內部乘坐空間。而逍客的後排舒適配置卻未提升，依然沒有配備後排出風口，這對乘坐舒適性上會有所降低。後排唯一的舒適性配置也就是這個中央手扶箱了。
在儲物空間方面，新逍客並不算特別出眾，但有些地方的設計，還是非常不錯的，前排副駕駛儲物格的深度非常大，完全可以容納相當量的物品。
對於SUV車型，較大的儲物空間是它們先天的優勢，逍客同樣具備較大的備廂空間，若不放倒後排座椅，逍客的行李箱容積為 352L，放倒第二排座椅後行李箱容積可達1513L方便放置行李，且內部的地板十分平整，這對於日常使用來說完全可以滿足消費者的需求。 2011款逍客依然配備日產的Xtronic CVT無級變速器，具有6檔手自一體功能，對於降低油耗很有幫助，市面上使用CVT變速器的SUV車型並不多。
動力方面，新逍客兼顧動力與省油。2.0L排量使得發動機最大功率達到102千瓦/5200轉，最大扭矩198牛米/4400轉，90公里等速油耗為6.8-7.3L，且百公里綜合油耗也僅為8.4-8.7L,著實顯現了其良好的燃油經濟性。

㈢ 汽車尾翼合法改裝范圍是什麼

尾翼改裝都不合法。目前雖然《機動車查驗工作規程》對車輛改裝有一定的放寬，但對於尾翼改裝，政策上並不支持。尾翼改裝屬於改變車身外觀，屬於違法行為，因此不建議改裝尾翼。

汽車加裝尾翼算是非法改裝。交警部門表示，根據《機動車登記規定》，改裝輪胎輪轂、加裝了尾翼、燈光、排氣管等，都屬於非法改裝，需要及時恢復原狀，才能通過檢審，同時還將給予罰款、扣證等處罰。

汽車改裝注意事項

一般來說不建議小排量的汽車加裝尾翼，因為尾翼主要是用來增加車身的穩定性的，針對大排量車來說很重要，但小排量的車安裝誇張的尾翼反而會影響車速。

需要注意除了轎車之外，在一些旅行轎車的車頂後部也安裝有小型尾翼，這些尾翼使車頂上的一部分氣流被引導流過後車窗表面，這樣既可使車輛後部的升力降低，也可利用氣流將後車窗表面浮塵清除，避免灰塵附著影響汽車後視野。

以上內容參考網路-汽車改裝

㈣ 尼桑逍客的這種尾翼還是這個東西是什麼

這是腳踏板！
加裝尾翼和腳踏板需1000元左右！4S店裡需2000元左右！

㈤ 原行駛證照片上班車子有尾翼,我可以改個不一樣的上去嗎

方法/步驟

• 首先要根據車主是否改變了顏色，如果改變顏色了，一定要去車管所做一個變更申請。重照一張車的照片，換行駛證。

  

㈥ 這車改裝了：皮釘中網，太陽能車頂，黃瓜漆皮車衣，銷魂尾翼

筆者越來越覺得汽車只是一個代表工具這句話是騙人的，很多人其實買車回來代步之外，最大的一個目的就是拿來騷一把。汽車改裝的確是汽車亞文化中的中流砥柱，改裝後市場在國內也達到了百億的規模，每年也會定期舉辦改裝車展。說到改裝，大家腦海中首先浮現的就是那些高大上的東西，例如霸氣十足的外觀戰斗套件、降低車身的hellaflush、碳纖維的引擎蓋和尾翼、噴火的直排排氣管等等。但說老實話，最開腦洞和有趣的改裝，還是來自民間，近年來SUV這種車型比較火，我們就來看看SUV的民間腦洞改法，拿銷量最好的寶駿510車主改裝來看。

其實還有很多寶駿510的車主腦洞改裝，要全部寫出來可以開一個專欄了。總體來說，車主們都玩得很高興，幾萬塊錢買輛爆款SUV回去，開了幾天就發現街上有很多同款，如果自己再不改一下，就顯得不夠個性了。雖然說國內民間改裝還處於幼兒起步階段，但百花齊放的熱情還是很高漲的。最後給大家安利一下這款車，寶駿510，可以去店裡感受一把，推薦指導價為8.28萬的優享型CVT，已經有車主用7.2萬的裸車價提車了，很值！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 尾翼改裝需要留心什麼嗎

相信大家啊，在選購完自己的愛車之後，為了讓自己的愛車更加酷炫都想在車上改裝一點東西，這時候轎車尾翼誒，正巧不巧它就出現了！但是呢，尾翼可不是隨隨便便就可以改裝的呀，以下呢小編就總結了幾點注意事項，相信對大家有所幫助哦。

總結，改裝車輛可不是急工活啊，希望大家要充分了解之後再進行合理改裝哦～

㈧ 車輛加裝前鏟和尾翼要不要到車輛所申請變更，開上路會被交警說非法改裝嗎

第一：汽車尾翼，這也是很多「賽車迷」車主比較喜歡的改裝項目，不僅在外形上能夠使車輛更加具有運動型，增加整車顏值，同時也很能夠在高速狀態下對車輛起到一定的壓力，保證車輛的平穩。在改裝尾翼時，車主要提前到車管所備案，在改裝完成之後也要重新拍照更換行駛證上的照片，對於更換尾翼的要求是，在安裝好之後不要使尾翼超過車輛的整車尺寸，這樣的話就是合法改裝了。
第二：汽車保險杠，有一些喜歡越野、霸氣風格的車主經常會把自己的SUV前安裝一個保險杠，這樣看起來就像美國的大型肌肉車，越野感十足。但是，添加保險杠畢竟屬於外觀更改，同汽車尾翼一樣，在改裝前也是需要登記備案的。隨後需要在車管所進行牌照記錄，並且及時更新車輛行駛證。
第三：車內音響，車內音響改裝也是屬於合法改裝范疇內，並且內飾只要不要改太過分，一般都是可以的，值得一提的是，改裝音響的電器元件時，一定要找正規有資質的店家進行改裝，否則造成電線短路等問題，不僅保險不理賠，而且後果也不堪設想，其次，在改裝音響後要做到不影響駕駛員的視線以及判斷，在不違反安全的前提下是可以改裝車載音響的。
其他改裝， 比如小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置是可以的。可變閥門排氣是改裝的入門大件，可以讓車輛更具激情，而且關閉閥門年檢的時候也可以正常通過，此外，刷ECU是可以小幅度增加功率的，年審還沒有手段可以查到是否刷ECU，但是，增加功率後會讓車子出現部分問題，並且沒過2年質保的情況下車輛出問題4S店可能出現不質保的情況，所以刷前一定要謹慎考慮。