xrv車輪轂改裝圖片欣賞

Ⅰ 本田xrv2021新款1.5l舒適版可以改裝嗎

本田xrv2021新款1.5l舒適版可以改裝。

可以改裝本田xrv2021新款1.5l舒適版在不改變車身長寬主體結構，而且能夠讓車子在安全行駛的前提下，車主可以改裝車子的前後保險杠和伸縮踏板，最關鍵的是車子還能夠改裝散團廳宏熱面罩以及輪轂。

本田簡介

本田，全稱「本田技研工業株式會社」，是一家同時在東京證交所（伏歷TYO）和塌冊紐約證交所（NYSE）上市的跨國機動車製造商。公司名稱源自創始人本田宗一郎（1906-1991），英文名「Honda」為日語「本田」的音譯。

2019年Interbrand全球品牌百強榜「Honda」品牌排名第21位。2020年度《財富》世界500強本田位列第39名。本田現役產品線主要由汽車、摩托、動力產品和飛機四大業務組成，其中汽車業務由核心品牌本田（Honda）和豪華品牌謳歌（Acura）構成。

Ⅱ 輪轂改裝有哪些方法

汽車輪轂改裝方法一：搞清目的。改裝汽車輪轂前，最好首先想清楚自己改裝的目的，避免盲目選擇。要知道自己是為了獲得更好的操控性能，還是為了視覺效果的提升。因為輪轂也跟車一樣有許多不同的類型，不同風格的輪轂裝在車上的效果與功能是不一樣的。一般競技型的輪轂結構比較簡單，以輕量化為目的，如果為了美觀，還可以選擇兩片式、三片式的鍛造輪圈。
汽車輪轂改裝方法二：挑選輪轂偏距大小不能忽視。在弄清我們該選擇多大尺寸的輪轂和相應的輪胎之後，我們就可以進入下一步了。在這一步中依舊有很多信息值得我們去關注。首先最基本的就是孔位和孔距。孔位指的是輪轂固定時鎖入螺帽的數量。目前大部分轎車都採用了5孔設計，也有少量車型依舊採用4孔，如捷達和高爾，還有部分越野車採用了6孔。從市場上產品的數量和樣式來看，5孔的輪轂選擇面比較大。至於孔距和中孔的直徑也要適合，這些信息可以從說明書中獲得，或者索性交給店家去實地測量一下。需要注意，中孔直徑不合適輪轂也有可能被順利的安裝上，但這樣會存在一定的安全隱患（高速行駛時車輪有可能出現抖動），應盡量避免這種情況。
汽車輪轂改裝方法三：輪胎輪轂不可分。許多人在購買新的輪轂時通常會選擇比原廠產品更大的輪轂，而首先需要注意的就是輪胎和輪轂是不可分割的兩個部分組成部分，在改裝的過程中盡量保持輪胎的外延直徑不變或將變化盡量控制的小一些是十分必要的。一個很主要的原因就是如果偏差太大儀表的准確性會出現問題。只加大輪轂而不換輪胎是不可行的。舉個例子，比如原車的輪胎尺寸是215/60R16（16就表示16寸輪轂），那麼如果您換上17寸的輪轂，新的輪胎尺寸就最好是225/55R17，或225/50R17。我們注意到隨著輪轂尺寸加大，輪胎的寬度和扁平比也發生了變化，那麼這里又有著怎樣的關系呢？原則上直徑變化值要控制在原來規格的3%以內。

Ⅲ 本田crv輪轂改裝圖片

本田crv輪轂改裝如圖所示:輪轂的改裝是汽車改裝的重要一步。無論是外觀的修飾還是操控性能的提升，輪轂都在其中扮演著重要的角色。高品質的輪轂，確保其個性參數經過嚴格的製造工藝和嚴格的檢驗合格。當然，一套真的輪子很貴。目前能在國內生
本田crv輪轂改裝圖片
本田crv輪轂改裝如圖所示:

輪轂的改裝是汽車改裝的重要一步。無論是外觀的修飾還是操控性能的提升，輪轂都在其中扮演著重要的角色。高品質的輪轂，確保其個性參數經過嚴格的製造工藝和嚴格的檢驗合格。當然，一套真的輪子很貴。目前能在國內生產銷售(有出口產品)的企業屈指可數，所以進口車輪價格昂貴。因此，為了節省成本，很多改裝玩家選擇了所謂的& ldquo中國製造。& ldquo台灣生產；假集線器，這是完全不可取的，如果它是& other小作坊& rdquo由& ldquo生產的假輪轂與正版輪轂在外觀上沒有太大區別，但其重量、強度等方面都遠低於安全指數，玩家經常使用& ldquo假冒商品。輪轂會出現莫名其妙的裂紋和變形，在高速行駛過程中，假貨不足以支撐這么強的負荷。如果發生高速爆胎現象，將直接影響駕乘人員的生命安全！所以我想提醒大家，如果經濟條件暫時不允許，請慎重選擇改裝輪轂，雖然原廠& ldquo鋼圈。& ldquo鑄造輪轂。可能不夠美觀不夠輕巧，但至少安全有保障。輪轂的性能一般為鍛造輪轂>:鑄造輪轂>:鋼制輪轂。

本田CRV空調按鈕

本田CRV採用機械按鈕，空除霧和暖風可通過按鈕直接開啟。

1.去灰霧

前後擋風玻璃分別設有相應的按鈕，只需按下相關按鈕即可成功達到除霧效果。

2.溫空氣

用旋鈕調高溫度，打開暖空氣。打開空時，空調按鈕應關閉。由於壓縮機僅在空調製冷卻階段工作，空調制加熱由發動機冷卻液和玻璃電熱絲的熱量進行。

3、自動

AUTO功能解放車主勞動力，空調節實現全自動控制功能。空調制系統通過感測器信號判斷風量應增大還是減小，此時應進行製冷/制熱動作。

4.內/外循環

內循環是指車內空氣體自給自足，外循環是指車內空氣體與車外氣體進行交換。交通堵塞或空空氣質量差的環境使用內循環。高速公路路段內循環如需定期切換至外循環，內循環時間不得超過1小時。

5.溫度區域同步

當溫度區同步功能開啟時，改變主駕駛座的溫度，其他溫度區也會同步變化。該溫度區同步關閉後，可單獨設置各溫度區，滿足不同位置乘客的需求。

本田crv輪轂改裝圖片 @2019

Ⅳ 本田XR-V的改裝之路，姿態於操控並存

簡介，xrv作為本田旗下一款熱銷小型suv車型。那麼他有那些優勢與缺陷呢，簡單給大家說下。外觀運動時尚，老款車型分別搭載1.5和1.8自然吸氣發動機，新款則是搭載1.5自然吸氣和1.5t渦輪增壓。家用1.5足夠，想要動力強勁點的選1.5t比較適合。內部空間設計還算寬敞。但也有不燒吐槽的地方，這也是日系車的特點，車身薄，隔音差，配置低，沒有舒適度。本人座駕。本田xrv，1.5自然吸氣，手動擋車型。購買於16年，新車落地15.8w。這價格高的離譜，當時新車沒有優惠，再加上手動擋車型沒有現車，所以被迫加裝10000的裝飾，全車包皮，中控大屏，倒車雷達，倒車映像，才得以從外地調車，從看車到提車只用了5天時間，這里建議大家買車一定要從長計議，不要過於浮躁。5天後車開回來了。用車感受買xrv用於家用，應為身邊的朋友都是搞汽車修理，美容，改裝。他們都對自己的愛車進行了改裝。受他們的影響讓我帶入改裝圈這個坑。下面上圖解說有的人問我避震太硬能不能改怎麼改，配置太低有沒有必要改，隔音太差怎麼改。我在這里只是給大家一個建議，對自己合適的東西才是適合自己的改裝，別人給你的只是建議，避震太硬想改的話tein的end系列可以入手，避鎮有阻尼可調，也就是軟硬，那麼隔音方面呢，建議你先把原車輪胎換成米其林的，原車輪胎胎噪非常大，而且很硬。然後後備箱做個隔音就會有效果出來。門板不建議做。至於配置你們就選一些適合自己的東西加裝，不是所有改裝適合每一個人。希望各位車友用車愉快。全車改裝件xrv專用top前唇，側裙，mz後唇專用刀鋒中尾翼，通用頂翼3色專用流光日行燈r5青檸霧燈鋼琴黑車標替換款，中網亮條亮黑改色膜定製中尾段排氣tein，sbz絞牙避震邁斯頓57號t7r石墨灰配米其林輪胎定製方向盤套七彩遙控款底盤燈jdm風a柱64色app款車內氛圍燈全車包皮倒車映像倒車雷達中控安卓大屏

tein，sbz，絞牙避震，高低可調

Ⅳ 不務正業的SUV 本田XRV改裝絞牙姿態案例

本田XRV，1.5自然吸氣，手動擋車型。購買於16年，新車落地15.8w。這價格高的離譜，當時新車沒有優惠，再加上手動擋車型沒有現車，所以被迫加裝10000的裝飾，全車包皮，中控大屏，倒車雷達，倒車映像，才得以從外地調車，從看車到提車只用了5天時間，這里建議大家買車一定要從長計議，不要過於浮躁。
買XRV用於家用，應為身邊的朋友都是搞汽車修理，美容，改裝。他們都對自己的愛車進行了改裝。受他們的影響，我從一個汽車小白走上汽車改裝的道路。
受朋友影響開始喜歡上改車，定製GTV中尾段排氣，定製XRV專用MZ全套小包圍，剛入改裝圈只要是改裝件就往車上裝，沒有審美，最失敗的改裝。
17年底被朋友追尾還原，18又忍不住開始下手，TE37輪轂上車。經過之前改裝，慢慢開始喜歡低調了，TOP前唇上車了。
第二套GTV中尾段閥門排氣上車了，口徑101，效果滿意。
俗話說的好一低遮百丑，百改降為先，Tein?SBZ絞牙避震裝車。
中尾翼，頂翼，MZ後唇，都上車了，天天沒事就洗車。
野外隨拍，第一套日行燈，主駕駛位壞了。
TOP側裙、18寸G25輪轂上車。還有日行燈，這是第二套日行燈。
有的人問我避震太硬能不能改怎麼改，配置太低有沒有必要改，隔音太差怎麼改。我在這里只是給大家一個建議，對自己合適的東西才是適合自己的改裝，別人給你的只是建議，避震太硬想改的話TEIN的end系列可以入手，避鎮有阻尼可調，也就是軟硬，那麼隔音方面呢，建議你先把原車輪胎換成米其林的，原車輪胎胎噪非常大，而且很硬。然後後備箱做個隔音就會有效果出來。門板不建議做。至於配置你們就選一些適合自己的東西加裝，不是所有改裝適合每一個人。希望各位車友用車愉快。
本期本田XRV改裝案例鳴謝車主：xrv不無正業的suv
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