上汽大通t60改裝拖車杠圖片
① 皮卡越野發燒友有福了,大通T70越野版上市,原廠就帶深度改裝
如今皮卡也已經成為很多越野愛好者的選擇,因為大多數皮卡都是和硬派越野車有著相同的車身結構,即帶大梁的非承載式車身。而且皮卡車型也大都提供四驅系統,顯然皮卡天生也是越野好手。而隨著國內皮卡文化的興起,一些越野能力好的皮卡受到越來越多的越野發燒友的青睞。而一些國產皮卡車型近年來也順勢推出了一些越野版,比如鄭州日產銳騏6、長城炮等都推出了越野版。
動力配置上,大通T70越野版搭載的上汽最新的2.0T渦輪增壓柴油發動機,最大功率120kW,峰值扭矩400N·m,與之搭配的是6速手動或8速自動變速箱。大通T70越野版的起步價為16.38萬,對於這樣一輛原廠就帶深度越野改裝的皮卡來說,皮卡越野發燒友有福了。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
② 江鈴域虎怎麼樣,對比大通T60誰能更勝一籌
皮卡在各種好萊塢大片里,一向是美式生活的範例,到處橫沖直撞,拉貨載客、舉家出遊無所不能。在國內市場,受制於城市道路政策,只能以工具車的形式用來拉拉貨。不過隨著政策的放開,皮卡慢慢將會作為功能車的形式走進城市裡的千家萬戶,在銷量上也肯定會有一個爆發期,到時候怎樣的產品會更受歡迎呢?這次我們挑選了2款同等價位的熱門國產皮卡車型來做一個對比,看看大通T60和江鈴域虎怎麼樣,究竟國產皮卡是否有足夠的競爭力。
外觀:域虎個性突出,T60貼近大眾,
這兩款都是國產皮卡中的佼佼者,外觀設計已經不再有傳統皮卡的呆板,與傳統拉貨的皮卡相比,更加具有辨識度,充滿了設計感。
先說說江鈴域虎怎麼樣吧,蜂窩狀的前進氣格柵配上細長的前大燈,整個前傾的車身姿態,突出一個特立獨行,整體看上去非常兇悍。
而反觀上汽大通T60就順眼了許多。整體設計風格看著更偏向家用,前大燈開眉設計更顯得車頭時尚有形;前進氣格柵搭配瀑布式鍍鉻條,商務大氣;發動機蓋通過鈑金設計,營造出了隆起的肌肉感,讓人第一印象就覺得很順眼。
從外觀上來說大通T60是一個比較安全的選項,江鈴域虎的外形,可能並不是每個人都能夠欣然接受的。
空間:上汽大通T60超長軸距
這兩款車型雖然是同一級別的,但令人意外的是,上汽大通T60的軸距比江鈴域虎要長出了一大截。
具體數據:
T60,5680/1900/1809,軸距為3470mm;
江鈴域虎,5375/1905/1835,軸距為3085mm。
即便大通T60還有一款小雙排車型,軸距稍微短一些,為3155mm,但和江鈴域虎全系的單一尺寸相比,還是長出了不少。
動力:兩款皮卡選擇面都很廣
上汽大通T60剛上市的時候,只有一款2.8T的渦輪增壓柴油發動機可以配置,今年下半年推出的兩款汽油版車型,2.0T和2.4L,完美完善了整個T60產品線。即便柴油車馬力足夠,並且油耗便宜,但畢竟在城市裡還是不方便。
反觀江鈴域虎怎麼樣,發動機配置的基本套路也和上汽大通T60一致,共有2.0T、2.4L、2.4T柴油可以選擇,產品線也拉得非常多,明顯開始照顧到了城市用戶。
配置:上汽大通T60更勝一籌
上汽大通T60是一款歐洲標准設計製造的車型,在澳洲都在銷售,賣得相當不錯,因此在配置方面,比一般的國產皮卡要求更高,T60配備了前後碟剎、各類一線品牌供應商、以及阿里智能互聯系統、天窗等等設備,可以說是皮卡中的高富帥。
配置上來看另一款江鈴域虎怎麼樣,整體上其實也非常有特點,內飾設計符合家用需求,多功能方向盤、GPS導航、倒車雷達、中控彩色大屏等全系標配,相當實用。
總結
最後不得不提的是整車的售價。上汽大通T60的定價區間在8.38萬~21.38萬,相比之下江鈴域虎怎麼樣呢?定價9.78萬~17.33萬,兩者售價有相當部分都是重合。因此對比上來說,可能上汽大通T60優勢更大一些,尤其是外觀更加順眼,配置等更先進一些。
③ 簡述我的上汽MAXUS T60改裝之路,說說感受
在北京一直搖不上號,又想買車,皮卡成了最好的選擇選車就幾個要求,四驅,手動擋,自吸,其他配置都不要,T60唯一不滿意的就是這個電子四驅,泡水壞過一次,修起來很麻煩,如果是機械切換就更完美了。簡要記錄一下改裝之路:
一人一狗一摩托,我是小戚,請多指教
④ 敢稱國產最強越野車!4寸升高+雙避震器,上汽MAXUS T60前來報到
多倫歸來去改車,遇到了自由軍團家的爆改T60皮卡,不顯山不露手,走近看才發覺這絕對敢稱國產最強越野車了,絕對是競技級別的改裝了!不說別的,你看國產越野,除了車隊比賽的,有幾個底盤件全部更換,4寸雙氮減升高的?最強T60的名號絕對是他的沒跑了!光我這吹沒意思,各位看官看一眼就知道為什麼強了
最後放一張沙漠帥照!
最後把這台雙避震4寸升高的T60改裝清單放在下邊,大家感受一下,簡直就是錢堆出來的!改裝清單如下:3X前杠58003X護板28003X減震器13800副減一套6000上下搖臂8000ARB雙缸氣泵超大容量款4000百路馳KM36000KMC防脫輪轂8800外視燈1500後平蓋3000加大電瓶2000絞盤托盤1800後置絞盤WARN120005800後倒車燈800ICON車台3600GME天線2200透鏡大燈4000DVD2000賽車座椅4000電控模塊1800進氣系統8000KN空濾450KC大燈5000蜘蛛散熱格柵1800後鎖3800副油箱5800逆變器1000電腦模塊1800A柱霧燈600盯盯拍1900好吧,別的不說了,羨慕土豪,哈哈哈!
⑤ 上海房車展:2020新款齊星大通T60單排越野房車,六種布局可選
第十三屆上海國際房車露營博覽會將於11月20-23日盛大回歸!今天小編給大家介紹的一款是齊星上汽大通T60單排房車,讓我們一起來看看吧!
這款齊星大通T60單排房車整車尺寸為5995*2050/2130*2215/2360mm,車身在六米以內,高度兩米四以內,通過性很好。整備質量2792kg,最大總質量3200kg,軸距3470mm。在車身顏色上有兩種顏色可選。
水電配置:116L凈水箱、40L污水箱、40L黑水箱;2000W充電逆變一體機、400Ah鋰電池、220V交流電電源輸入插座、220V市電快插電纜、200W頂置太陽能板。
展會小貼士
展會:第十三屆上海國際房車露營博覽會
時間:2020年11月20-23日
地點:上海國家會展中心?
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⑥ 大通t60備胎怎麼拆下來
1、打開後備箱,可以看見如下圖所示的一個圓形蓋子,向右邊擰開。
(6)上汽大通t60改裝拖車杠圖片擴展閱讀:
安裝備胎的方式與卸下車輪的方式相反,切勿將螺栓依次擰緊,同樣需要使用以對角線的方式擰螺栓,且確保螺栓全部安裝好,不會出現松動之後,先別著急用扳手上緊螺栓。
這時候,需要取出車下的車輪,放下千斤頂,備胎與地面完全接觸,卸下千斤頂之後,再使用扳手上進固定螺栓,切勿蠻力,保證車輪不松動即可。因為車輛的固定螺栓都是自鎖螺栓,所以在車輪先前行駛的過程中,螺栓也會自動吃勁上緊,不會輕易脫落。
⑦ 迸發你的駕駛激情,試駕上汽大通牛·魔王
2016年為國內皮卡市場帶來了皮卡進城解禁政策,同時也帶給國內及海外市場一個全新禪滾的皮卡品牌——上汽大通。時至今日,我國的皮卡解禁政策推進得如火如荼,上汽大通的皮卡產品則做到了國內外雙強。
作為與「皮卡解禁」政策同期誕生的皮卡品牌,產品以「劃時代」SLOGAN入市的上汽大通似乎註定要肩負有推動皮卡品類向上發展的使命,旗下首款皮卡產品T60首次在國內皮卡車型中配備了6安全氣囊、AFS隨動轉向LED大燈、LDW車道偏離預警等高端配置;首次將6AT變速箱搭載到國內皮卡車型中;首次在皮卡車型中設有經濟、標准、運動三種駕駛模式;首次在智能化配置以及人機交互方面使用互聯網系統;首次達到澳洲滿星安全碰撞標准……
雖然在皮卡領域,上汽大通只是「六年級生」,但卻可以說,在國產皮卡高端化的發展歷程中,功不可沒,開創了諸多先河,為產品的打造注入了新思潮,提升了品類價值。
六年中,上汽大通憑借T60、T70和T90三款車擁有了上百款皮卡產品的陣列,產品也更是實現了一款車一個台階的提升。而創新,突破,追求品質,崇尚格調等始終是上汽大通皮卡的產品基因。
當下,昵稱為「上汽牛」的上汽大通T90是品牌最高端的旗艦產品,乘用化水準以及智能和舒適水平都得到了進一步提高。此外,在動力方面,上汽大通皮卡在T90這一代產品上也有了質的飛躍,柴油雙增壓版搭載了上汽π2.0T雙增壓柴油發動機,最大功率160kW,最大扭矩500N•m,最大拖拽力3.5噸以上。該動力水平目前在國內皮卡柴油機領域屬於「獨一檔」的存在,提升了國內柴油皮卡的動力水平。
不僅如此,上汽大通還基於T90衍生出一款越野版性能車型——牛•魔王,鎖定熱衷戶外探險和喜愛越野冒險的人群,希望利用該車激發出人們的用車激情。
北京八達嶺長城附近彎路較多,在這里我明顯體會到了上汽牛•魔王的運動美感,即便車身加高了,但在彎路中連續轉彎,哪怕是急轉,坐在車內也不會有車身側傾的感覺,我認為這和車的底盤扎實以及輪距加寬的設計有關。
點評:
提起皮卡,福特猛禽還是會在很多人那裡脫口而出。其實,福特F-150猛禽是福特F-150的性能版,偏向越野戶外。全尺寸皮卡的性能版名頭大過原型車,似乎讓福特開了竅,後來也在旗下中型皮卡車型Ranger上推出了Ranger猛禽版。而作為T90的性能版,上汽大通牛•魔王走的路線也正是標準的福特皮卡風。可見,上汽大通在思維上是活躍且前衛的。
隨著國內皮卡市場政策持續放開,國產皮卡正在經歷快速發展期。上汽大通皮卡在這充滿機遇和挑戰的時代中,憑借其獨特的風格和產品性能已經在國內皮卡市場站穩腳跟,並且交出了一份不錯的市場成績單。接下來,如果更上一層樓,就看T90、牛•魔王及後續產品在市場中的搏殺表現了。
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