09年的es改裝圖片

❶ 雷克薩斯ES260汽車音響改裝過程分享，哈爾濱小蔣改裝作業

跟隨動聽的汽車音響的步伐，去探索那個記憶深處的音樂旋律。音樂是一個很神奇的東西，開心時聽讓人更加愉悅，不開心時聽又能解愁，無論是在家使用家用音響，還是在車上使用汽車音響，音樂已經已經成為不可或缺的精神食糧！

改裝車型——雷克薩斯ES260

升級以後的汽車音響系統，在穩定性、真實感以及力量感等方面有了很大程度的提升，將汽車的音響品質拉高到了一個全新的檔次，打開音響，聽一首輕快的曲子，閉著眼睛靜靜享受著音樂帶來的美好，感覺置身於廣闊的草原上、身邊有月亮、白色微風、身體也會變得輕盈自在。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 雷克薩斯ES240改裝氣動懸掛案例 姿態改裝的魅力效果

雷克薩斯ES240改裝氣動懸掛案例姿態改裝的魅力效果

玩改裝個人認為還是低姿態最帥，面過國內的行情，姿態改裝絕對是最適合我們玩的，改動力無處釋放，外觀改裝也行但是不夠美，所謂一低遮百丑，百改降為先，低了才能體現出車子的魅力，不挑車型，不挑年份，並且年代越老改了越有味道！今天我們來欣賞老款雷克薩斯ES240的姿態效果！

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❸ 改裝後的雷克薩斯ES，有最優雅的效果！

ES很大程度上是基於東方審美，為東方人打造。全新的TNGAGA-K平台除了車身尺寸有所增長，在外形上導入最新的雷克薩斯家族式設計風格，呈現出奢華與尊貴的氣息之餘還多了運動化的氣息街上經常可以見到雷克薩斯ES身影，雖然大部分都是用做家用或商務用途，不過也有車主會將它進行改裝。今天我就就帶來雷克薩斯ES改裝案例。

❹ 雷克薩斯ES改裝MMX輪轂

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❺ 第七代雷克薩斯ES改裝氣動姿態 天生就有大哥級氣場

第七代雷克薩斯ES從上市之初就一直備受矚目，鋒利激進的年輕設計風格讓全新ES也更受改裝玩家的喜愛，本期小編就帶來全新一代雷克薩斯ES350改裝案例。

這輛雷克薩斯ES的改裝偏向於日系VIP的改裝風格，低趴姿態後更有大哥的氣勢了。

本期雷克薩斯ES350改裝案例鳴謝車主：baggher_es350

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❻ 最寂寂無聞的第7代思域，改裝後也是最靚的仔

EG、EK那些老思域因為有著信仰的加持，目前的二手價格還是相當可觀的，還相當受歡迎，但這ES卻無人問津。不知道開著思域ES的大哥，看完此文有啥想法不？

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❼ 低調大氣有內涵，說說我的別克GL8改裝之路

別克GL8ES豪華商旅版舒適型是配置最低的版本，雖然價格也低了些，但總覺得差那麼點意思，而給GL8增配升級煥新就是另一種方式的變高配。不論高配低配，別克原車內飾稍顯簡單，很多車友都是買了低配的再來進行升級，我就是其中的一員

❽ 「陸地公務艙，尊享新體驗」——來自別克GL8-ES不一樣的外觀改裝

GL8作為合資品牌MPV的霸主地位，已經深入人心，原因很簡單，奧德賽、艾力紳甚至埃爾法，都沒有它大！賓士V級、邁特威比它貴！大通G10沒它有檔次！（相關車主可別打我啊~[傲慢]），因為工作需要，所以我幾個月前也提了一台GL8-ES。主要是作為公司用車在使用，偶爾也帶著公司的人一起出去自駕游，釣釣魚，還是很夠用的。

剛購車的時候吧，並沒有什麼改裝的想法，因為我覺得，本身就是商務車嘛，作為「陸地公務艙」的GL8，舒適，實用，大氣就可以啦。開了一段時間後，我發現，路上全是GL8（當然這就證明GL8確實賣的好啊！），這就讓我這個喜歡追求新東西和差異化的小個性不能忍了，於是我加了一些車友群，鋪天蓋地的被宣傳雅典娜套件啊，雷克薩斯套件啊，凌酷套件啊，我也差點被洗腦去買了雅典娜，但是我回家之後仔細想了想，那我為啥不買雷克薩斯呢，為啥不買埃爾法或者威爾法呢，而且後面如果滿街都是雅典娜套件，那我豈不是兜兜轉轉又回到原點了，不行，我得再等等。

沒過多久，10月份的時候，一個朋友給我扔了幾張圖片，說一個比較有名氣的改裝公司，新出了一個GL8改裝產品，因為涉及到御用改裝這一塊的隱私性，所以還沒有開始宣傳推廣售賣，然後我看了幾張裝車效果圖，我就動心了，這有門面的御用改裝公司做的東西，它不失格調，將GL8的血統繼承下來之後的推陳出新，更像是原廠升級又不同於改裝所謂的低升高。前前後後尋訪了一些人，才找到了這款套件，因為都是原廠孔位，安裝也就半個小時左右，安裝完我就迫不及待的帶著相機去拍照了，雖然天氣很陰沉，還飄著雨，但是我敢說，這是重慶的第一輛，所以很激動啊！下面就是我拍的一些照片，選景是在重慶的來福士廣場，以及IFS廣場，也請各位車友們看下。

自己吐的煙，勉強看看吧。。

基本現在就拍了這么多，等全部升級完，再來組媳婦兒當車模！當然能不能有媳婦兒還再議啦。也請各位看官大大多多包涵，喜歡的，可以交流交流，但是不喜勿噴啊！(是不是有點霸王條款啊）[嘻嘻]

❾ 雷克薩斯ES240改裝方案

ES240就是老款的了，老款沒有新款的錐形前臉，稍微不那麼時尚。
你的改裝要求是聲音、外觀，而不影響舒適性，雷克薩斯舒適性是最好的，操控性並不太出色，不過可以提升。
方案如下：1、排氣系統整體更換，建議使用HKS的尾排全段，價格應該在一萬左右（不要相信那些人說的加尾喉的方案，那隻能讓聲音不倫不類）。這樣改過之後，至少能達到GT的聲浪。
2、但是ES的發動機畢竟是4缸的，聲浪不可能達到絕佳的低沉而圓潤，建議聽聽RX8雙轉子發動機的聲浪，再做改裝，避免被忽悠。
3、關於操控性提升，可以使用行車系統升級，一般德國車會預留30%升級空間，而雷克薩斯應該能提升15%以上，然後增加一個渦輪增壓器，提升推背感，如果更升級可以考慮空氣懸掛，升級系統的價格一般在七八千，價格不等，渦輪和懸掛的價格不太清楚，沒關注過。不過要注意，如果升級了這些東西，那麼必須要更換硬彈簧（雷克薩斯彈簧偏軟）、剎車、防撞條等。
4、弄好這些之後，最後再考慮外觀，建議更換輪胎股和輪胎，大尺寸的輪胎股更威猛，可以試試19寸的，價格應該在1000左右一個（原裝的價格很高，上萬的都有，特別是LH600的，十七萬一個），然後更換大包圍，如果你是新款ES350，那麼就可以不更換大包圍，因為新款造型很亮），大包圍價格就不好說了，可以自己在網上購買，再安裝，然後更具自己喜好看看加不加小尾翼（簡易的尾翼有增長車身的視覺效果）。
5、最後建議使用車身貼膜，有爆閃、磨砂等很多種，價格大概在4000到8000不等，能用三到五年