大切諾基新款前臉改裝圖片

① P-40戰鷹來襲 大切諾基SRT8改裝後氣場不輸超跑

提到Jeep大切諾基SRT8，原廠就是老款寶馬X5M的級別，快是真的快，在外國不少04的比賽上都能見到SRT8的身影，不過今天小編要給大家介紹的這輛大切諾基SRT8並不是玩性能的。

本期改裝案例鳴謝車主：savagesrt

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 小「大瓦格尼」，更豪華的大切諾基來了 豐評10月9日之家重點新聞

每天為你帶來車界最新最IN最火熱的新聞，歡迎來到豐評汽車頻道！在這里除了每日新聞，也會經常分享各類汽車評測，車主故事，經典車和老車那些事兒，改裝車的小知識，歡迎大家的關注~

寫在開頭：本文所有內容均轉自汽車之家車市資訊新聞，僅對汽車之家全天車市重點新聞進行梳理及匯總。

豐評新聞目錄

一：小「大瓦格尼」，更豪華的大切諾基來了?豪華感提升全新Jeep大切諾基渲染圖

二：布加迪命運多舛？傳奇超跑未來何去何從？受疫情影響布加迪擱置全新超跑計劃

三：外觀不敢恭維?有望於2023年發布寶馬i7渲染圖曝光

看點一：小「大瓦格尼」，更豪華的大切諾基來了?豪華感提升全新Jeep大切諾基渲染圖

日前，有海外媒體曝光了一組全新Jeep大切諾基的最新渲染圖，該渲染圖在此前曝光的初版基礎上增添了一些細節設計，看上去更加接近量產版。今年初，FCA設計總監RalphGilles在社交媒體上表示，全新一代Jeep大切諾基將於今年年底發布，並於2021年正式上市，新車或將採用阿爾法·羅密歐Stelvio相同的平台進行打造。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ Jeep大切諾基超激進改裝案例，這造型如戰斗機，太迷人了

近日，有海外Jeep玩家針對大切諾基推出一套包圍改裝組件，包括了前包圍、側裙、後包圍以及細節部件等。可以看到，這套包圍的造型十分運動，特別是前保險杠，兩側設計了碩大的進氣格柵，使車輛擁有更強的視覺沖擊力。車尾部分，下包圍採用了擾流組件，同樣彰顯運動感。此外，輪眉加寬件、熏黑中網、尾翼、開孔式引擎蓋都讓這輛Jeep大切諾基極具吸引力。

④ 顛覆性改變 2021款Jeep大切諾基諜照曝光

日前，有海外媒體曝光了一組2021款大切諾基的路試諜照，新車雖然還披著厚重的偽裝，但已經十分接近量產的狀態。據悉，全新大切諾基將採用阿爾法·羅密歐的現有平台打造，在保留原有硬派風格的基礎上，車身尺寸會有所加長，並可能會推出七座版車型。

動力方面，全新大切諾基將推出多種動力組合，這其中包括了2.0T發動機和Tornado的直列6缸發動機，以及Pentastar3.6升V6發動機+48V輕混系統，另外還有一款3.0TV6渦輪增壓柴油機，並且將來還可能推出插電混動版車型。新車會繼續保留強大越野能力，四輪驅動系統和Trailhawk車型將繼續保留，並還會推出更為強大的Trailhawk「加強版」。

答答點評：在上個世紀80年代，Jeep二代切諾基就被引入到我國生產，當時被命名為北京吉普BJ2021和BJ7250。現在的大切諾基將迎來第5次迭代，新車與在售車型相比，將迎來顛覆性的變化。與新款大切諾基同平台的Stelvio，是義大利跑車品牌阿爾法·羅密歐（Alfa·Romeo）旗下的一款中型SUV。這種利用成熟平台的生產方式能有效降低造車成本，給消費者帶來更加優質低價的好車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 越野電動化改造 新款Jeep大切諾基4xe亮相西單大悅城

一說到Jeep品牌，首先就會讓人想到牧馬人與大切諾基，畢竟這兩款車型作為品牌的經典之作，經常出沒於各大越野場地。如今，隨著汽車新四化的快速來襲，牧馬人率先闖入插混市場，這時有人會說「那接下來就該是大切諾基了吧？」是的！插混版大切諾基真來了！

寫到最後：

作為Jeep品牌唯一在售的中大型SUV，盡管大切諾基擁有Jeep品牌在越野性能上積累了深厚口碑，但隨著自主品牌的強勢崛起，以及汽車新四化的快速發展，留給它的市場份額已然不多了，但中國作為全球最大的汽車消費市場，Jeep還不捨得丟棄這么一大塊「蛋糕」，由此將第五代大切諾基和新款大切諾基4xe以引入方式繼續征戰國內市場，而且通過了解，新款大切諾基4xe也確實有著較為全面的升級改造，只是面對激烈的市場競爭，它又能有幾分勝算呢？再沒經過市場驗證之前，恐怕這一切的一切都還是個「未知數」！

【本文來自易車號作者跟我視駕，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑥ 對手鎖定BBA 全新Jeep大切諾基最新諜照 或推七座/或2021年初首發

據悉，新車將基於Giorgio平台打造而來，將與阿爾法·羅密歐Stelvio採用同平台開發。動力上，新車有望搭載渦輪增壓2.0升四缸發動機。據報道，其他選擇包括配備FCAeTorque輔助技術的V6和V8。柴油3.0升V6可能也會在選項列表中。現在，以性能為重點的Trackhawk可以進行新的迭代。據悉，新車有望在2021年初首發亮相，關於更多新一代大切諾基的動態，我們會持續關注。

為尊重原創，轉載請標明出處，更多資訊請關注佰咖汽車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 武裝到牙齒，—大切諾基改裝記，曬一下愛車

改裝內容：①ALINCODR-735E車載對講機②百路馳KO2越野胎③拖車杠+後杠+流氓鉤④岩石杠⑤國產蜘蛛13000磅絞盤⑥行李框先曬一下提車當天的照片

和旗艦版停在一起，甚至感覺自己的車還大了一圈

95後改車缺少資金，走的實用路線，用了一年的時間，翻牆看外國切友的改裝案例，與國內切友、jeep專修的朋友及4S店的維修師傅交流大切改裝，在盡可能少影響或不影響原車電路和安全性能的條件下，進行科學合理的改裝。經過半年的改裝，這輛車基本上已經改得差不多了，後面可能還會加裝上行李框和側帳，歡迎切友們在評論區留言或私信交流。

⑧ 大切諾基3.6升高2寸ome大黃減，帶你感受它的霸氣

原來的Q5六年多了，雖然一直很好開，動力沒得說，奧迪的quattro很厲害，但無奈空間太小，想換車的念頭持續了一年多。之間看過發現五，霸道中規等，直到去年8月份第三次試駕大切（3.0的），最後還是選了大切諾基。車子是2017年9月生產，10月到港，到2019年9月中秋節置換時已經兩年多了，正好趕上國六原因，當時優惠比較大，直接4s點置換了，可惜的是當時帝都能找到國五的3.6豪華的只有不帶空氣懸架這款，比較遺憾。

3120是柴油的，壓不下來，開起來也特顛。

說說感受吧，今天開了大概50公里，感覺視野高了一些，上車需要提褲腿了，開起來不想原來那麼忽悠了，比原車的減震硬一些，但是可以接受，低速過減速帶不像原來那種會坐下去的感覺，高速過減速帶會感覺硬一些，盤橋時車身傾斜小了一些。油耗暫時沒有變化，暫時先不換負值輪轂或加法蘭，先開開看，找找感覺。慢慢來吧[嘻嘻]

⑨ 2021款Jeep大切諾基最新諜照顯示採用新前臉設計

外媒最近拍攝到帶有偽裝的2021款Jeep大切諾基。這些最新照片首次顯示了新大切諾基的少許細節。

從諜照可以看出七孔格柵還在繼續，不過條幅看起來比現款車型中的位置更高，更薄。前大燈看起來與2020款大切諾基的大燈非常相似，具有相同的形狀，並且都將轉向信號放置在外側邊緣。發動機蓋沒有特別之處，但具有很高的前緣。其餘部分仍被厚厚的黑色塑料偽裝覆蓋，盡管要隱藏更長的軸距是一個挑戰。新款大切諾基使用AlfaRomeoGiulia平台，該平台也是AlfaRomeoStelvio的基礎。更長的軸距將使Jeep擁有第三排。動力總成又多種選擇，例如2.0升渦輪增壓四缸發動機。更高版本的PentastarV6，並且還將提供3.0升V6柴油發動機。插電式混合動力車正在研發中，預計將在稍後推出。這將是自2011年第一代大切諾基推出以來最重大的更新。這意味著內部會有更大的變化。其中將包含FCA新的Uconnect信息娛樂系統。還應該提供大量的標配和選配的安全功能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ Jeep發布全新大切諾基，外觀更霸氣，內飾更豪華

通過中控區域還能看出，新車沒有採用傳統的換擋手柄，而是採用了旋鈕式換擋機構。另外，它的車機系統應該還是菲克集團的Uconnect系統。

動力部分，新車的入門級車型搭載了牧馬人上的2.0T發動機，其餘車型搭載了一台型號為Tornado的直列6缸發動機，另外，新車還提供插電式混合動力（PHEV）車型。（圖片來源：motor1；文：老林說車）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。