2012款科邁羅改裝圖片

❶ 大黃蜂這三款都是什麼型號的具體的區別是什麼，求這三輛車的詳細信息，謝謝！

第一張是科邁羅 2012款，第二張是新一代科邁羅 概念版，第三張是改裝了輪轂和車包圍的科邁羅（改動幅度之大，估計也改裝了發動機）。區別除了外觀區別，第一張和第三張配置區別不大，第二張新一代科邁羅 概念版配置完全不同於現款科邁羅，但由於是概念車型，配置也不得而知。

全新科邁羅概念車的整體設計風格有較大變化，較窄的進氣格柵和細長的LED頭燈讓這款車看上去少了一分原有的「霸氣」，而多了一分「妖嬈」。在這台概念車身上，除了整車尾部，很難找到現款車型身上那種美國肌肉車的氣息。由於目前還處於概念車階段，所以未來車型真正量產時，很有可能還會有較多變化。

❷ 從小就喜歡大黃蜂，請問科邁羅怎麼樣

雪佛蘭科邁羅，市場定位跑車。官方指導價為39.99-49.98萬。我相信很多人在《變形金剛》這部電影里看到了大黃蜂這個角色從此認識了這款車。那這款車到底怎麼樣？我們來聊聊這款肌肉暴徒，雪弗蘭科邁羅！

低矮寬大的車頭非常運動。引擎蓋上凸出的線條，肌肉感十足。採用蜂窩式設計。大燈採用精緻時尚的造型。點亮後，效果極佳。下一代採用蜂窩狀設計，前保險杠設計復雜。這個大尺熏黑進氣格柵和科邁羅標志性的大燈組，即使是紅色，也是充電的顏色。發動機罩上部採用了黑色碳纖維材料，前臉下方採用了全新的碳纖維前鏟，車尾則採用了巨大的碳纖尾翼。汽車的運動性能強悍。

新款科邁羅延續了經典大黃蜂設計理念的同時也增加了年輕的氣息。我個人也比較喜歡，相信這款車是每個小朋友小時候的夢。

❸ 新款雪佛蘭科邁羅，黑武士，非常有攻擊性，性能范十足

新款雪佛蘭科邁羅實拍。前臉的造型更加有攻擊性，中網格柵採用黑色的網狀設計提升了很強的運動感，上揚的頭燈設計非常硬朗，LED日間行車燈點亮後效果出色，下格柵採用黑色網狀的設計提升了運動范，兩側的導流口設計動感，前臉處理運動。側面的設計非常簡潔動感，黑化的窗線搭配黑色的車身造型帶來很強的運動風格，大氣的窗線造型很有氣勢，無邊框車門設計時尚，後視鏡設計精緻，車門凹面處理鋒利，輪轂設計極具動感。尾部的造型非常硬朗又大氣，尾翼造型運動，尾燈採用精緻犀利的設計，排氣設計很有戰斗氣息。內飾中控採用對稱的布局，車內採用全黑的風格，方向盤造型運動，中控屏設計時尚，按鍵布局合理，座椅包裹性好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 審視十年前最火的美系肌肉車科邁羅，感受它的魅力

「抱歉，這次只能以汽車的身份陪你，我不能再變形了」車內電台傳來一段英文2007年的時候《變形金剛》在各大院線上映，當時還在讀小學的我被這部史上最強的「廣告片」深深震撼了，其中印象最深刻的車型就是當時出現在影片中的第五代科邁羅影片開始的時候大黃蜂還是一台1977款科邁羅，當男主和女主兩人開啟兩人模式時，女主一句「我還是沒想明白，超智能機器人怎麼會是一台破爛老爺車呢」，無意間徹底激怒了大黃蜂，後者隨即掃描了一台全新科邁羅，便有了後來的造型。變形金剛里的科邁羅已經是12年前的車型了，我們進入正題，以當下的眼光來看看這台「大黃蜂」眼下這一台第五代（11款）科邁羅LLT搭載的是3.6L的v6自吸引擎，LLT是發動機代號，和16款昂科雷上搭載的一樣，有些拉閘，但是原廠具有292匹馬力和366牛米的扭矩，零百加速6.2秒，放在2011也還不錯。需要注意的是這台3.6（LLT）和科邁羅RS版本上搭載3.6(LFX)完全不一樣，後者具有更高的壓縮比和更強的動力第五代科邁羅個人認為是當代最酷的肌肉車，尤其是前臉大角度的V型進氣隔柵配合內凹的大燈設計位置，曾經開挑戰者的時候認為挑戰者內凹的大燈已經很具氣場，直到我遇到了前臉幾何形狀更為豐富的科邁羅，挑戰者顯得有些保守，誇張的前臉造型配合20寸的五福輪圈，這已經向我們詮釋了肌肉車的定義，本車改了一套小寬體，突兀的寬體帶來的就是外觀直接的攻擊性，缺乏一點協調寬體的美感側面上看科邁羅確實有立足三大肌肉車的點，那就是在凸顯力量感的同時，交錯的線條帶來了一些銳角配合狹長的車窗有一股外星科技的既視感，尤其是後視鏡面積，只比概念版大一點點，在側面設計上科邁羅犧牲了車內的側面視野，但是卻得到如此獨特的科技力量感，不得不說設計師很聰明車尾部分比較簡約，我很喜歡尾燈設計，四個小的倒梯形造型接應住了整車富有科技感的設計語言，碳纖維材質的小尾翼尺寸適中，這台科邁羅的腰線和車頭比例設計已經非常具有視覺沖擊，不需再加大尺寸的尾翼來襯托運動感從外往內看還是可以明顯的感覺到側窗視野的狹窄，狹長的門窗可以看到內飾還是透出一股粗獷的美式風味整個車的內飾塑料感很強，特別是儀表盤的指針，像小時候設計玩具的設計師設計出來的，內飾主要用了淡藍色的燈光，很前衛。中控部分的最佳設計就是下方的四塊連表，分別顯示油壓、油溫、電瓶等，還是比較有性能車的味道我開的這台車已經十年車齡了，發動機和變速箱都有些老化，不能很激烈的去試，不過可以告訴大家的就是，它和3.6的挑戰者很像，開起來可以看見高高隆起的機蓋，較寬的車身和狹長的窗戶使得視野非常有限，後視鏡需要調整到十分精確的角度。整車開起來很像開船，1.91米的車寬和1.74噸的車重整體是視覺和物理參數上的穩重，1.9米的車寬大家可能沒有概念，這是同時期奧迪Q7的寬度。動力方面3.6的自吸還是來得比較從容，體感加速不明顯，可能和視野有關，換擋速度我們就不談了，評價老車的變速箱沒有參考意義現在看來，這台3.6的科邁羅外觀還是如此令人瘋狂，它還是曾經那台大黃蜂，車外觀給人的感官刺激遠大於駕駛這台車本身，車內可以說很純粹很有粗獷的味道，但也可以說是很有塑料感，不論它的過去和現在怎麼樣，這台科邁羅依舊是我最喜愛的肌肉車款

❺ 新款雪佛蘭科邁羅，黑武士，很有跑車范，真香

新款雪佛蘭科邁羅，定位跑車。外觀採用黑色塗裝，前臉採用家族式的設計風格，發動機蓋上的凹面處理精緻，中網採用黑色蜂窩狀的設計，前大燈採用兇悍個性的造型內部結構精緻，日間行車燈設計時尚，兩側的導流口設計動感，前臉處理運動。側面低矮的車身很有運動感，車身比例協調，無邊框車門設計時尚，後視鏡設計精緻，腰線凌厲大方，輪轂採用動感時尚的造型。尾部誇張的尾翼很有運動感，尾燈採用個性時尚的造型，排氣設計運動。內飾運動大氣的設計，方向盤造型運動，檔把手感細膩，按鍵布局合理，座椅包裹性好，做工精細，用料考究。

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