改裝車排氣管放炮

『壹』 汽車改裝天然氣之後，車子的排氣管，只要一加油就放炮，我想知道是什麼原因

我的車改氣後只有長時間高速行車降速（在高速上進服務區出服務區都沒事，但要是出高速後車多速度上不去，接近怠速行車）時排氣管會放炮，過一會就好了，也不知是什麼原因，是否與排氣管熱，混合氣比例不對有關呢。你看車怠速時發抖不，要是抖有可能是某個火花塞點火不好，你換天然氣專用火花塞試試，我的車怠速發抖，換了火花塞好了。

『貳』 摩托車改排氣後急加油門收油放炮怎麼辦

所謂排氣管「放炮」是指可燃混合氣在排氣管中燃燒時發出的爆炸聲。它不僅使發動機動力下降，油耗增加，有時強大的膨脹壓力足以使排氣管或消聲器炸裂。下面就排氣管放炮現象與處理介紹如下：
點火過遲
現象：發動機在中高速時排氣管放炮，拉阻風門後故障依舊，是由於點火過遲致使混合氣未能燃燒徹底，進入排氣管後放炮。
處理：將分電器處殼逆著分火頭的旋轉方向轉過一個適當的角度，故障即可排除。
點火錯亂
現象：在啟動發動機及在各種工況下，排氣管有放炮聲，可能是由於高壓分火線錯亂，至使至少有兩個缸不工作。此兩缸在進氣過程中吸入的混合氣，被排出氣缸進入排氣管，遇上的灼熱的廢氣即燃燒放炮。
處理：將各缸高壓線按點火順序重新安裝，故障即可排除。
分電器離心塊卡死
現象：發動機從中速向高速過程中放炮，拉阻風門症狀減弱或消失，此種現象常被誤診為混合過稀。但認真檢修了化油器甚至更換了性能良好的化油器後故障依然存在。這是由於分電器離心塊卡死，發動機從中速向高速過渡時點火時刻未能適當提前，致使在這一「過渡」工況點火過遲，排氣管放炮。
處理：打開斷電器底板，滴幾滴潤滑油於商心塊銷座和拉簧上，使離心塊繞銷座能靈活轉動，重新配好，故障即滴失。
分缸線漏電
現象：發動機在中高速時排氣管放炮，拉阻風門不見效，是由於高壓分火線有漏電的現象，致使該缸混合氣燃澆不凈，排入排氣管中即放炮。
處理：更換質量可靠的高壓線即可排除。
混合氣過稀
現象：發動機在中高速時排氣管放炮，拉阻風門後有所好轉或消失，是由於火花能量不是以點燃過稀的混合氣，被排入排氣管後燃燒放炮。
處理：疏通一下化油器孔，調整好油平面，故障即可消失。
汽油摻水或缸墊破損。
現象：表現為難起動，起動時排氣管即放炮，其原因類同於混合氣過稀。
處理：消除氣缸進水故障，排氣管放炮即可排除。
火花塞失效
現象：發動機在中高速時排氣管放炮，怠速時排氣管發出有規律的突突聲，是由於火花塞失效引起該缸不工作，未燃燒的混合氣竄入排氣管放泡。
處理：用斷火的方法找出失效的火花塞，換上新件，故障即排除。
白金燒蝕
現象：此現象類同於點火過遲，它是由於白金燒蝕致使火花能量弱，混合氣燃燒不幹凈，排入排氣管即放炮。
處理：把白金打磨清潔後調整好間隙，故障即可排除。

『叄』 自吸車如何改成排氣放炮

自吸車通過汽車改裝即可改成排氣放炮。以下是關於汽車排氣改裝的注意事項：1、根據車型選擇：排氣管的樣式有很多並不是任意的一款都能使用改裝排氣管前需要留意原車的排氣管的樣式留意是直型的還是彎型。2、根據排氣系統選擇：掌握排氣系統的運轉原理排氣管並不是越粗越短的排氣端越好排氣系統的排量有直接關系更多是與車身本身發動機的排量有關因此切勿只注重排量情況的忽略排氣系統的原理會得到適得其反的效果。

『肆』 為什麼有些改裝車在踩油門的時候排氣管會噴火

在一些大排量豪華超跑車型上，經常能看到超跑如蘭博基尼、法拉利等排氣管噴火，這激情四射的噴火透露了超跑們的「火爆」脾氣。土豪們把排氣管噴火給玩壞了，比如一老外就拿它來烤雞，不知道這帶著汽油味的烤雞吃起來怎麼樣。常見的排氣管噴火，其中一種是改裝車：採用直排，排氣系統較短。在發動機高轉速時為使發動機有更強的動力，噴油會加濃，導致部分未燃燃料排到排氣管中繼續燃燒，有時還可以聽到排氣管放炮的「嘭」響。

有些汽車發燒友為了追求視覺上的沖擊，刻意得對排氣管進行改造，在排氣管中增加了一個汽油噴嘴和點燃裝置。在車廂中，我們只需按下控制器的按鈕，在發動機空轉的時候，也能從排氣管中噴出火焰來。