寶馬x3黑色改裝圖片大全

Ⅰ 小黑馬進化黑武士，寶馬X3改裝分享以及9000公里使用體驗！

時間過的飛快，從前心心念念的寶馬，如今已陪我走過近一年的歲月。[愛心]網上看到過一句話：鑒別你喜不喜歡這輛車就看你會不會每次在鎖門後會不會回頭在看一眼這輛車就知道了。反正我現在還是依舊會回頭看兩眼[嘻嘻]。外觀方面真沒得說，畢竟情人眼裡出西施，蘿卜青菜各有所愛，所以在我眼裡可以說很漂亮了。先上幾張愛車美照，然後再和大傢具體分享下我的使用體驗和小改裝，家人們有啥好的改裝建議，也可以一起交流下！

最後以一張x3m結尾，雖然很喜歡，但即使有能力應該也不會去買的，畢竟這個價位，x5應該才是最完美的！[偷笑]

Ⅱ 提車半年了，發點19款寶馬X3頂配加微改裝的圖給大夥瞧一瞧

先介紹一下我的型號：最慘的06/19款x330i領先量子藍加摩卡色座椅選裝：驅動力分配系統+個性化定製黑色高光車頂行李架+前排座椅加熱功能+前排座椅主動通風+增強型駕駛輔助功能+全彩平視顯示系統，選裝的目的就在於當初尊享太貴，研究配置表發現我選成尊享的配置還比尊享便宜3w，除了沒有699m輪轂，其他配置都與尊享齊平。選裝一共4w5，結果20款30i大增配，除了座椅通風都變成了標配[流淚]巨虧好幾萬[發怒][發怒][發怒]上圖：

其實這兩種都是mp卡鉗，小一點的常見在530i進口版上，大的基本上都是搭配的高性能版本上

Ⅲ 新款寶馬X3炭黑色，黑馬王子落地美圖，陽光下，車漆很亮

說到一台suv給你的第一印象往往不是什麼動力參數及豐富的配置，最直觀的就是你第一眼看到它是否喜歡，用一句土味情話來說就是「眼緣」。而換代了的全新寶馬X3在外觀上也做足了功課，有很多細微的改變也足夠讓人感到驚喜。更令我喜歡是它的車側線條肌肉質感更強，營造出像是健身房的大塊頭樣（誇張了一點）。內飾上沒有多大變化，但是科技配置豐許多了，讓我感覺不是寶馬在進步，是這個世界在進步，科技在進步·······

Ⅳ 新款寶馬X3 28i復工首改，真碳纖維改裝套件，質感滿分

碳纖維這種材質一直讓我有著濃厚的興趣，但是一些碳纖紋路的改裝件，和真碳纖的質感比起來有著天壤之別，今天分享一下，新X3的一些真碳纖改裝件

細心的能看出來，輪轂蓋是模仿勞斯的不動標，怎麼停標都是正立的。

新款X3的真碳小部件暫時就改了這么多，歡迎X3車友留言分享改裝經驗。感謝觀貼[握手][握手]

Ⅳ 我的愛車寶馬X3小改分享——往自己喜歡的方向改！

提車已有一年多了，陸陸續續也改了一些了，最近閑來無事，寫一寫改變的過程，分享一下過程！ 借用溜溜哥的話來說「玩任何車，只要有了自己的審美，就足夠了」。
城市風味
鄉間小道
提回來自己動手改了原廠的全黑中網以及馬雲家的牛角M後視鏡，先上圖
這個角度真好看
繼續自己動手時間，扣了華晨寶馬的標[白眼][白眼]，就是看了不喜歡，本人30i，當然華晨寶馬工廠的裝備工藝全球也是數一數二的，不比國外的差，國外得月亮也沒那麼圓，換上了阿爾賓娜的標識，我不喜歡亮色的尾部標識，順便把原廠的X3以及xdrive 30i也換成了黑色的標識，為了追求完美，各種比對，怕貼的七上八下，整整花了一個多小時[抓狂][抓狂][抓狂]
黑色標識就是比亮色鍍鉻的好看
運動感來了
尊重原廠標識，繼續黑化
新款X3 30i原廠自帶閥門，啟動瞬間排氣聲還是可以的，有輕微的放炮聲，運動模式下或者閥門開啟的時候聲浪也是可以了，本人不是很追求聲浪，覺得挺滿足了，原廠的排氣方口雙邊單出也挺運動的，總覺得少點什麼，淘寶來了個假四齣，運動感十足啊，心裡馬力起碼增加50匹[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
太協調了，完美
繼續放圖吧，來點細節點綴
都說原來的獠牙太low，那就直接換上獠牙吧，到底是原廠的好看，逼格高
前後唇肯定是少不了的，必須要有
個人認為這個角度很贊
這樣拍是不是很高大，運動感也有
SUV也可以很運動的[偷笑][偷笑][偷笑]
後唇來了，選擇的是刀鋒款的，沒有選擇X3M的款式，就是想改出屬於自己的風格
側腮
Aj肯定少不了
繼續分享，刷了330底表的M40i儀表再加上紅色刀鋒的換擋撥片，心裡馬力又妥妥的增加50匹
小黃車提示第二次保養了
普通模式
經濟模式
運動模式太激情，來不及拍照[偷笑][偷笑]
來個分割線吧
總覺得X3原廠的單活塞剎車的顏值以及性能差點意思，糾結了好久好久，咬牙更換，BBS輪轂以及AP8520大六剎車卡鉗，顏值性能兩不誤，專業的事情交給專業的人做，直接上圖
好看就完了
細節真的很贊
漂亮啊
剎車油也是要換滴
裝車
這就是效果
幾乎把輪轂都塞滿了
後輪剎車沒動，帶電子手剎的改起來很煩，也沒有多大意思，就選擇了卡鉗烤漆改色，根據Ap的卡鉗顏色調的漆，後期打算換個大點的剎車盤
側面帥的一逼
側面真的很帥，藍色剎車卡鉗搭配亮黑輪轂以及原廠的量子藍真的很贊，很搭，毫無違和感
真的贊
目前也開了一段時間了，說說感覺吧，剛開始需要開盤磨合，也不敢跑的太快，不敢急剎，總體感覺剎車線性了，腳感更好了
這是我的左邊
剛過磨合期就去跑了個山，說說感受吧，剎車一點就有，踩就有反饋，跟車更有信心了，因為剎的住哈哈哈哈哈哈哈，反正有顏有實力，帥就完了[酷][酷][酷][酷]
最後上個中控台，液晶鑰匙還挺帥，裝逼大於實用[汗][汗][汗][汗]

Ⅵ 全新寶馬X3M AC Schnitzer改裝版官圖發布，最大輸出600馬力

近日，全新寶馬X3MACSchnitzer改裝版官圖曝光，ACSchnitzer是寶馬的御用改裝廠，並且是世界上最大的寶馬改裝廠，旗下的產品深受寶馬愛好者歡迎。ACSchnitzer針對寶馬X3M的外觀和動力都進行了升級，使它的最大輸出功率提升到了600馬力，相比寶馬X3M雷霆版車型還多出90馬力。

ACSchnitzer版寶馬X3M的車尾部採用了比較簡單的改造，與普通版的寶馬X3M相比並沒有多少明顯的變化，ACSchnitzer版X3M多了一個擾流板，並且尾部的字標很獨特，也有ACSchnitzer的塗裝。車底部的包圍採用了很簡潔的風格，包圍採用了黑色的塗裝，排氣採用了雙邊雙出設計。動力方面，ACSchnitzer將這套S58發動機的最大輸出功率提升到了600馬力，峰值扭矩提升到了700牛·米，堪比寶馬旗下的低調教的型號為S63的4.4T的V8發動機的動力輸出。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 到店實拍2021款寶馬X3，碳黑色塗裝很大氣，配四驅+11色氛圍燈！

在國內豪華中型SUV車型市場中，寶馬X3的競爭力很不錯。當初寶馬汽車選擇將寶馬X3交給華晨寶馬國產上市確實是一個很正確的決定，在保證了汽車高品質的同時，價格上也更加的合適了。而且目前國內的汽車廠商已經有一定的硬實力了，部分車型也具備了和合資車型「掰手腕」的硬實力。能夠長時間在這個級別的車型市場中一直交出一份滿意的答卷，除了寶馬汽車的品牌力之外，汽車的綜合實力也是很關鍵的原因。目前濰坊地區已經有新車到店了，筆者在探店的時候拍下了實車圖。

寫在最後：2021款寶馬X3是一款小改款車型，針對性的升級改款對於汽車競爭力的提升是比較明顯的，豪華中型SUV車型市場一直以來是各大汽車廠商關注度的重點市場之一，所以在這個級別車型市場中的成績，對於整個品牌的成績是有著較大影響的，未來這個級別的車型市場也將進入發展的「快車道」了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 到店實拍2021款寶馬X3！黑色塗裝獲贊，配11色車內環境氛圍燈

寶馬X3是一款大5座的中型SUV，該車自推出市場以來也得到了較高的關注度，要知道，提高自身競爭優勢最有效的方法之一就是升級在售車型，在今年9月份，寶馬就上市了2021款的寶馬X3，外觀設計還是十分大方的，近日，筆者在淄博地區探店的時候拍到了2021款的車型，黑色塗裝獲贊，售價為38.98--47.98萬元，動力搭載2.0T發動機。

2021款寶馬X3動力上搭載的是2.0T發動機+8擋手自一體變速箱，最大輸出功率分別是184馬力、224馬力和252馬力，百公里油耗分別是7.9L和8L，該車標配了適時四驅、陡坡緩降和11色車內環境氛圍燈等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 小改寶馬X3 xDrive30i M雷霆版外觀作業分享

30i車主，三月提的免稅車，一直很喜歡X3M雷霆版的外觀，配上多寧頓灰，線條非常好看。由於不想升級動力/剎車輪轂相關（其實是窮）所以對原車的外觀進行了一些小改，除了車頭的前包圍以外，尾部的視覺效果已經很滿意了，下面上圖~改件清單:電光棕灰改色四齣亮黑尾喉M版後唇M版尾翼M版側腮M雷霆版後車標黑窗框金屬殼黑色行李架殼亮黑中網金屬踏板手縫Alcantara方向盤套

車標鎮樓

感謝欣賞，祝論壇車友行車平安，早日開上真正的MPower~