一代皇冠改裝圖片

⑴ 全新一代皇冠長什麼樣子引入國內會有人買嗎

全新皇冠的前臉非常奇怪，倒梯形格柵具有三維凸出感，底部採用大彎曲水平設計，前照燈採用彎曲形狀。局部形狀也與傳統的美感非常不一致。車身長、寬、高分別為4910/1800/1455mm，軸距為2920mm。車體外形尺寸和軸距均小於現鈔車，車體尺寸5020/1805/1480mm，軸距2925mm。

⑵ 模型欣賞，豐田皇冠133，時代人們的一種回憶

90年代初期，中國經歷了改革開放之後經濟開始大幅度發展，於是私家車也慢慢走到了人們的視線中。雖然僅僅是少數先富起來的人才能買的起，但相比於之前只有黨政機關才能配車已然算是前進了一大步。當時國內平均每月進口6800輛日系車，豐田品牌位居日系廠商之首，佔37%，其中皇冠又占據了豐田進口總量的24%。對於許多人來說，老皇冠是屬於經歷過那個大變革時代人們的一種回憶。

對於很多車迷朋友來說，每當看到這些20多年的車齡的老車時，更多的時追尋一份童年的回憶。收藏一部模型很有意義！

⑶ 全新一代豐田皇冠亮相！年輕了，還能重回巔峰嗎

上世紀八十年代，豐田皇冠已發展至第七代車型。縱觀那時候的中國經濟改革開放，民用汽車市場還處於萌芽階段。致使當時國內汽車消費市場主要依賴於進口，而第七代豐田皇冠最初引入國內也並非在民用汽車市場大展宏圖。

但豐田皇冠主打高端豪華、舒適駕乘的定位深受事業單位以及出租企業的追捧。並以公務車、計程車的形象出現在國人面前。那時候的大多數普通老百姓都是從「打的士」開始認識豐田皇冠，而不是以車主的身份。

雷克薩斯通過打造所謂「有溫度」的豪華品牌，建立一大批忠實粉絲。2019年雷克薩斯在華銷量突破20萬台次。而在這其中ES車型更是主力軍。可見當今中型豪華車型領域的戰火紛爭是如此激烈。面對如此境地，全新皇冠如果還執意入華，未必是一件好事兒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 談談我的愛車皇冠改裝歷程，讓它更帥氣

看帖子好幾年，終於發貼了，因為閑閑閑啊！呆成豬[豬頭]了首先購入06年12月份07款，銀色3.0沙龍黑內，先上幾張照片

就先到這里吧，初出茅廬希望大家多交流～

⑸ 全球各大改裝風格鑒賞-豐田皇冠篇

皇冠，在80、90年代是高級轎車的代名詞，特別在南方地區，很多成功人士都以有一台皇冠車為身份的象徵。到2005年第十二代皇冠正式由一汽豐田引入國產，讓皇冠車型在國內聲名大噪。同樣，十二代皇冠也是國內銷量最好的一代皇冠車型。但是隨著十三代皇冠的推出，其在國內的銷量就一蹶不振。

以上就是小編為大家分享的各種改裝風格的豐田皇冠集錦，希望可以為想要改裝自己愛車的車主帶來一些靈感。

大家有什麼更fashion、更驚艷的改裝風格，可以在評論區回復。

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