2020邁騰轉向燈改裝圖片

『壹』 來交一下我的20款330豪華版邁騰提車作業

寫在片頭，先感謝汽車之家，從選車、訂車再到提車，給我提供了不少幫助，尤其是在這里認識了幾個朋友，最後5個人組團訂了邁騰，拿到了不少的折扣，必須給之家點個大大的贊[強]好了，閑話不多說了，進入正題樓主80後男生一枚，坐標天津，比較深入的接觸和了解家用汽車大概是上班後3、4年吧，當時有了一點積蓄，准備購置一輛汽車。雖然駕照考下來了，但是對車型什麼的不太懂，日系、德系、美系什麼的，有點亂，當時親戚開著一輛帕薩特，試駕了一下感覺真的很不錯，外形什麼的看著比較成熟內斂，對大眾頓生好感，加上後來我哥買了一輛速騰，也許是家人的緣故，我心想，以後我也要買大眾。12年初，准備購車，看了看腰包，預算定在了16萬。那年，速騰、邁騰都大改款，尤其是邁騰，B7L，那叫一個漂亮，在4S店看了又看，無奈，囊中羞澀，就算是速騰，也捉襟見肘，最後考慮到預算，還有新手練車的緣故，最後敲定了，買寶來，正好有一輛1.6的手擋，1個禮拜訂車提走，亂七八糟加一起，花了不到16萬（那時候的車是真貴啊）。也是那個時候，我下定了決心，以後換車，一定要換邁騰！

最後，鑰匙認證吧。

『貳』 「中年大叔的逆生長」，改款之後的大眾邁騰太「香」了！

眾所周知，大眾汽車在國人心中絕對是有著舉足輕重的地位。其中，邁騰更是擁有著眾多粉絲，當年一度令它成為B級車標桿，甚至口碑比奧迪A4L還高。而時至今日，盡管邁騰早已不如當年那樣輝煌，但經過中期改款後的它，卻如"逆生長"般給了我們眾多驚喜。

不難發現，邁騰之所以能一直處於B級車市場的領跑地位，與其扎實的造車功底絕對脫離不了關系。而舒適的駕乘體驗以及大氣的外觀與內飾，都讓不少人為之動容，或許這就是邁騰與身俱來的特質吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 巋然不動的同時，細節卻在討好年輕人，靜評一汽大眾全新邁騰

在汽車圈裡，有著不少「譽滿天下，謗滿天下」的車型，銷量高的同時也受到了無數的吐槽，其中一汽大眾的邁騰就是這樣一款車。從第一代邁騰上市到今天，邁騰已經成為同類車最賣座的車型之一，但是對它的質疑也伴隨著銷量節節攀升，如今全新一代邁騰已經正式上市，對於這款車究竟有何亮點呢？

外形：感覺一成不變但是卻有點轎跑風范

在大家的印象中，邁騰定位於中高級商務車，外形方面一般比較古板，這也是大眾一貫的套路，新邁騰有什麼突破嗎？乍一眼看到這款車，其實還是那種老邁騰的感覺，但是細看下來卻有些許的改變。

寫在最後：

其實邁騰還是那個我自巋然不動的那個邁騰，但是細節上，邁騰有了很大的改變，去討好年輕人的需求，固本培元的驕傲加上符合潮流的改變，這可能就是邁騰能夠成為車壇常青樹的法寶。總體來說邁騰就像是一個基本功很好的學生，打好了基礎，可以用穩定的發揮獲得好的成績，這就是邁騰的核心。可以中肯的說新一代邁騰還是那個中級車中極有競爭力的車型，如果大家想買一輛B級車，新一代邁騰可以納入購車清單。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。