現代索納塔八改裝輪轂圖片
『壹』 輪轂改裝et值的影響
如上圖，黃框是原廠輪轂的位置，綠框是改裝後的輪轂位置
改裝後，直觀的感受就是，噪音變大，方向變重，舒適性變差，動力變差，油耗變高
抓地力變強，極限可控性變強，但是失控救車的餘地變小了，轉彎半徑也變大了
『貳』 索八2.0原車輪轂17寸輪胎215 改成19寸225或235的可以嗎求大師
可以, 原車215 55 17
更換19的尺寸理想狀態是
前輪225 40 R19 後輪 265 35 R19
不過索納塔的這個動力和剎車本身就不理想,換了這么大的輪胎,一個是跑起來費勁
而是剎車的時候,踩不住,油耗方面倒是影響不會太大
再者,扁平比較低的輪胎,比較貴,也不如高扁平比的輪胎耐用
你得自己平衡一下
『叄』 索納塔八的輪胎到底有幾種
索納塔八的輪胎有四種。
第八代索納塔是索納塔車型的第八代產品，由現代汽車美國研發中心研發設計，以美國版索納塔為藍本的北京現代第八代索納塔又為中國消費者量身添置了8項高科技配置，對這樣的設計，它的認可度更高。國產第八代索納塔推出8款車型，搭載2.0L或2.4L發動機。售價區間為16.69-24.99萬元。
上市以來銷量一直保持穩步提升的第八代索納塔，憑借著出眾的設計、卓越的產品力，以及「五年6萬英里」的服務優勢，第八代索納塔在美國一炮而紅，以月均銷量近2萬輛的業績，迅速躋身最暢銷的中級轎車之列，在眾多的中高級轎車中脫穎而出，取代了凱美瑞、雅閣在美市場的領軍地位。
第八代索納塔2.0L車型的功率達到了119KW，堪稱2.0L的20萬元級轎車中最具競爭力的動力，全系車型匹配的是先進的6速手自一體變速箱，軸距也達到2795mm，在綜合參數性能上已經超越了雅閣、凱美瑞等中高級車型。
在配置方面，第八代索納塔除了配備了全景天窗外，還配備了VSM車輛穩定控制系統、TPMS胎壓監測裝置、HAC上坡輔助系統、ESS緊急剎車提醒系統等中高級車型中少見的高科技配置。