起亞福瑞迪小包圍改裝圖片

Ⅰ 起亞福瑞迪的缺點多嗎它的質量差嗎

優點：車子從前面看外觀還不錯，空間比較大，開了三年了除了空調有點異響沒出過一次小毛病。大毛病當然也沒有

缺點：就是懸掛硬了點，過普通減速帶都好顛。

外觀：外觀挺圓潤的，顯得大氣，前臉效果很好，中網虎嘯式進氣格柵搭配狹長的大燈蠻有氣勢的。車尾的翹臀挺性感，雖然顯得簡單了點，沒有多少立體感，但在我看來還是不賴的，還挺耐看。車輪子低配的輪轂看起來很低檔，把車的檔次也拉下不少，貼個輪轂貼或乾脆換了就沒問題了。

內飾：整體表現還不錯，只是車價擺在這，還是躲不過硬質塑料的充斥，和新世嘉、新308這些那就完全不在一個檔次上了。不過黑色內飾整體運動氣息比較強，總體表現得中規中矩吧。

舒適：舒適性從兩方面來講吧，一是胎噪比較大，不知道是不是因為人品不好，提的小福是「紙糊」的胎，這胎的特點相當明顯，碰到路面顆粒較大時胎噪明顯增大。而且最讓我糾結的是愛帶小石頭，那小沙子打在車身上的聲音，讓你立馬有種廉價的感覺，袋子裡面要是米多一定卡嚓掉紙糊。二是懸掛，之前在壇子里潛水對小福懸掛偏硬的情況也有所耳聞。

但提車後的第一次上路，過了個坑30碼左右的速度，哎！那感受都不好意思跟別人說，連同事的瑪馳都不如，而且那聲音還是空空的聲音，就像一個空鐵殼在路上跑一樣的。不過車子開了200公里後，加了坐墊和腳墊、胎壓放到2.4-2.5情況好了很多，至少沒有空空的聲音了，避震的感受大概跟捷達差不多，只是這座椅稍好一點所以坐在車上又比捷達舒服一點，個人評價是能夠接受的階段。

Ⅱ 19款起亞福瑞迪改裝效果圖

2019起亞福瑞迪新款內飾性價比不錯：1、外觀設計的重要性自然不言而喻但內飾作為各位車主朋友們在用車時最常接觸和眼見的部位當然也不能忽視；2、在以往內飾的設計以簡單、實用為主但在車市年輕化的趨勢之下內飾美觀度的優先順序已經越來越高了不少消費者都希望自己愛車的內飾有著更強的高級感；3、該車內飾採用了家族化的設計元素8.48萬元以下的車款配備了-的中控屏幕8.48萬元以上的車款則配備了（選裝8英寸）中控屏幕；尺寸分別為-、（選裝8英寸）、8英寸；4、喜歡車內天窗的朋友這款車要到福瑞迪2019款1.6L手動智享天窗版以上才會配備。

Ⅲ 起亞福瑞迪如何改裝成拉力賽車，可以參賽的那種，得多少錢

一鍵啟動這個標配版的是沒有的要高配的采有。導航也是沒有的，都需要自己加裝。原車的配置的話對於我個人來說還是不錯的。比如它的儀表盤是採用賽車的很有型，方向盤控制碟機蠻方便的。音響效果還可以。還有可以調節方向盤的高低這點很滿意。整體來說這車我很滿意的。你可以自己去看看多咨詢下。試乘試駕感受下。我的朋友還有我女朋友和他兩個表哥哥我們一起都買的小福。這車裡面稍有欠缺的我覺得就是拉手的位置是空的不可以放小東西。比如手機之類的。不過自己可以加裝那個金屬套件上去。也不貴。其他的就沒覺得特別差了。因為我們都是買來改裝的所以沒在意那麼多，只是喜歡這車就買了。買來反正都要改要加就沒在意。還有就是這車動力不錯。油耗也不高。普遍來說都還能接受。雖然沒說到點子上但還是希望可以幫到你一點。多去看看轉轉。交流一下開小福的朋友的意見。也歡迎你加入我們這個喜歡小福的大家庭。恩。去買人家會給裝上去的。買瓶和自己車的顏色差不多的自噴漆噴在雷達上就可以了。5塊錢。我買的倒車雷達是鐵將軍的，朋友那裝的。500多點。導航3000差點。現在不怎麼愛用導航了。導航裝上去聽歌的效果普通。我准備換個功率高點的機子。我倒是覺得導航這東西沒什麼意思。裝了用久了要後悔。經常跑外面路不熟手機導航就OK啊。那個裝了蠻貴的還沒多大用。還是看你個人喜歡。呵呵。

Ⅳ 福瑞迪的改裝建議

目前市場上各種材質、各種花色的座套五花八門。大致可分為混紡座套、純毛座套、簾式座套等幾種，這幾種座套也是目前在各個汽車用品店裡最常見的。座套特點: 1、布套的最大好處是方便清洗，臟了只要拆下放進洗衣機洗。2、布套結實耐用，不易磨損，花色繁多，車主盡可能根據個人的喜好或是自己愛車的整體風格進行選擇。同時可以置購幾三百六十五天不同款式與質地的布套，一來可以常常換新，二來便於換洗。 3、價格相對真皮坐套便宜，普通人都能接受。混紡座套：這種座套的最大好處在易於清洗，臟了只要拆下來放進洗衣機就行，而且它還非常結實耐用，不易磨損。在汽車用品店這種座套有極多的花色供挑選。 純毛座套：這種座套摸上去手感非常柔軟，能為你的愛車增添不少舒適度。純毛座套的透氣性良好，不粘身，利於汗液的揮發。但清洗時就麻煩一些，必須送去乾洗。而且，純毛座套的清洗保養費用較高。簾式座套：一般是由竹製品或硬塑料製成，選用它就相當於在車內鋪上了一層涼席。夏季使用，會給你帶來分外清涼的感受。如果你的車空調性能不佳，那麼這種座套更顯得實用。

Ⅳ 起亞福瑞迪怎麼樣值得買嗎

面對國內日益競爭激烈的汽車市場，許多車企都在根據市場的變化不斷的推出新車型，同時對老款車型進行改款迭代。不過，有那麼一家車企比較例外，上市8年，居然沒有一款換代車型，它就是起亞的福瑞迪。

總結：

對於10萬級別的家用車來說，可能選擇的會很多，但是對於年輕的消費群體，互聯網+顏值這兩個概念都滿足的，恐怕就不多了。如果你真好有購車想法，同時購車預算在這個區間的話，新e代福瑞迪會是一個不錯的選擇。

Ⅵ 福瑞迪中網怎麼拆卸

需要把保險杠拆下來即可看到中網後面固定的卡子，把卡子叼一下即可取出中網。

打開前機蓋，前包頂上有4個螺母拆掉，然後把前包圍向上提一提，再向外拉出一點。中網後面有4個小螺絲拆下，接著就省卡扣了，稍微用點力就行了，中網後面的螺絲有點難拆，或者全通的拆法，把前包圍全拆下來，然後再拆中網。

汽車中網是對車頭前面進氣口附近相關部件的總租磨稱,不能只理解為一個網,它是連接引擎蓋,前保險杠和左右前燈的重要部件。

福瑞鏈型漏迪參加C-NCAP測試的福瑞迪於2009年6月正式上市，福瑞迪配備了正面雙安全氣囊和ISOFXI裝置，前排安全帶具有預緊和限力功能，駕駛員席配備了安全帶提醒裝置。

從整棚爛體上來看，Forte吸取了不少Koup概念車的設計元素，通過大量的直線和折邊，一改以往韓系車圓潤柔和的設計路線，充分體現了彼得·希瑞爾為起亞車型注入的新設計思路。

配置了黃黑與純黑兩種內飾顏色，淺色調突出了居家溫馨的風格，但深色更加符合福瑞迪強調運動的特徵。坐進車內，大量的鍍鉻裝飾件和黑色高光金屬漆隨處可見，中控台的布局簡單合理方便駕駛者的操作。

Ⅶ 車迷們注意了，roadruns是什麼車

ROADRUNS是韓國一個比較出名的改裝品牌，在做中網，前後唇，側杠方面在韓國也是數一數二。

出自小作坊，公司只有幾個人，所有改裝件全手工打造。倒是也符合了國外一流改裝店的標准：三流的廠房，一流的技術，一流的做工。

下圖是其改裝的起亞福瑞迪