低速電動汽車改裝鋰電

『壹』 低速電動汽車，原72V100ah鉛酸電池，改用80Ⅴ120au鋰電池，要換控制器嗎

鋰電池的使用壽命都只在兩到三年，鋰電池一般能夠充放300-500次。鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
1、停車前先關掉所有的用電設備；2、夜間行車熄火後別忘記關車燈；3、避免長時間短距離開車；4、不要讓電瓶耗盡電量（如未著車時長時間聽音樂，吹空調等）；5、更換質量好的電瓶；6、定期檢查電瓶。

1.電瓶是消耗品壽命從1.5年-4.5年不等。

2.汽車上的電瓶其組要作用是給發動機提供啟動用電力的，現在車上用的電瓶就屬於啟動行蓄電池。所有大家不要長時間在不啟動發動機的情況下使用車上的電力。

3.按照汽車常規設計，每打一次啟動機消耗的電量，需要車輛正常行駛8-10公里才能補充回來。現在有一部分車友是短途行駛，而且還是走擁堵路況，這樣啟動發動機時消耗的電量就不能完全充回來，在下一次啟動時就要消耗電瓶很多的容量來啟動發動機，這樣電瓶就會開始惡性循環，造成電瓶存電量不足。當電瓶的存電量低於容量的1/2時，電瓶就開始成幾何級數的降低壽命。其實很多完蛋的電瓶就是把電好乾了。

4.影響電瓶壽命的幾種因素，，除此之外還有例如，超過電瓶的溫度極限下使用、車輛長期閑置等等。

『貳』 一般電動汽車能改用鋰電嗎

不能，這個看你復用什麼牌子的電池了，肯定是不便宜的。所以選擇電動車制就要挑電池壽命長的，比如比亞迪他們自主研發的鐵電池，壽命長到可以用到車報廢，也就沒有知換的煩惱了。而且他們的電動車道都是自己的核心技術，性能也好。

『叄』 免維護鉛酸電池72V低速電動汽車，電動機是7.5千瓦能換成鋰電嗎

7.5KW電機？這車動力還可以啊，我家那輛才1.8KW的中置電機呢，我換了個80A限流的控制器也不過就跑個40碼左右，你這個電機搭配相應功率的控制器至少能上60了吧，不算太低速了，電池肯定可以換鋰電池了啊，重量輕尺寸小容量大動力性還好，只要電壓在控制器的工作區間內就行了，鑒於大容量鋰電池價格比較高，如果想搞的話建議自己在網上買大單體和保護板，自己組裝，其實也簡單的，自己弄比直接買現成的至少能省一半多的錢~像你這個動力的車子，換我的話至少要搞個72150的電池組了，這樣至少能跑個150到200公里還是挺6的。150AH的電池自己去淘的話250塊左右就能買到不錯體質的了，72V么買個20塊就行了，也就5000塊錢，加上個好點的BMS板也就四百來塊，再做一下防水和包裝什麼的，5500可以搞定，買現成的一萬應該是不夠的，你可以去打聽打聽，呵呵

『肆』 麗馳電動四輪汽車改裝鋰電注意什麼

麗馳電動四輪汽車改裝鋰電注意容量、行程更換同容量同電壓的鋰離子電池。鉛酸蓄電池和鋰離子電池同等容量電壓更換是可行的，但是要考慮電池的大小是不是還能裝在原來的位置，有沒有突出來或被擠壓，因為擠壓和受潮會使電池內部受損發生短路的現象。

同等純唯頃容量下，鋰離子電池的體積惟有鉛酸蓄電池的一半，所以肯定可以裝得下，但是要留意一些形狀和包裝問題，畢竟車上的空間不一定和電池剛好一個方向的，你要考慮固定可靠，戒備震動摔下來。

在經濟條件准許情況下，當然是希望改裝的鋰離子電池容量越大越好，因此要充足利用上空間，選擇合理外形的電池來布局。倘若同等容量更換，因為剩餘空間大多了，替換的時候要找點東西把多餘的空間來填滿，戒備行車時候鋰離子山茄電池晃動脫落。

注意事項

選擇大品牌鋰離子電池。目前市場上鋰離子電池質量良莠不齊，安全性能令人堪憂，時有因鋰離子電池爆炸而引發的慘劇。因此，建議行家商家不僅不要選擇雜牌鋰離子電池去做陸經營，更不要通過私自選購電芯加工製作鋰離子電池，這樣的產品質量更加沒有保障，害人害己。

『伍』 我的雷丁電動車能不能換成鋰電池的

低速電動汽車
鋰電池
可以的，換成鋰電池續航里程會更遠，鋰電池的使用壽命相比
鉛酸電池
更長。更換成鋰電池後，電動汽車的控制器和充電器都需要相應的更換成和鋰電池匹配的才能正常使用。
購買鋰電池前
先看看
其使用的
電芯
是不是
A品
，電芯的質量決定這
電瓶
的質量，如容量和
能量密度
等，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池
市場參考價
1250元/KW.H。如果你需要跑長途，最好裝一台增程器，有了它不怕半途沒電，它能助你馳騁無憂。
由於
低速電動四輪車
的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是
滿格
的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是
沒有什麼特別
好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

『陸』 電汽車跑42碼換鋰電能提速嗎

可以的，大概能提速5碼左右，換了鋰電池車以後車子變輕了，電能也就加大了，所以會提速的。
拓展資料：電動汽車提速的弊端
事物都是兩面性的有利必有弊，電動汽車提速也是有代價的；
1、速度快了電流就大了，電流大了就會縮短續航里程，經常大電流放電就會縮短電池壽命。
2、由於電流的增加，控制器壽命也會大打折扣。
3、電流增大後，電機與控制器之間參數變的不匹配，可能會造成爬坡無力或者電機高溫，同時縮短電機壽命。
4、車架剎車系統及其他配套設施都是按低速裝配的，提速後安全方面會大打折扣，會給自己和公共安全帶來隱患。