汽車改裝後低音喇叭

⑴ 汽車音響改裝後低音不夠

汽車音響改裝後低音不夠汽車音響改裝後低音不夠 這個是你沒有調好而已，你開回去叫師傅幫你調好久可以了：1、汽車音響為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置；2、最早使用的是汽車調幅收音機，後來是調幅調頻收音機、磁帶放音機，發展至CD放音機和兼容DCC、DAT數碼音響；3、現在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標准，能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩定和音質的完美。 @2019

⑵ 汽車加裝低音炮對車好不好

汽車加裝低音炮對車是沒有影響的。

需要注意的細節是電路系統負荷增大，如果安裝工人沒有處理好接頭的話，還容易導致線頭虛接而引發電線起火，得經常檢查。而且低音炮容易分散注意力，影響安全。

⑶ 把車的喇叭改裝成低音喇叭。。

把車的喇叭改裝成低音喇叭,對車是沒有直接影響的,最多就是沒有聲音而已,因為通常低音喇叭,都是好幾百W的,沒有功放器,它是響不起來,還有低音喇叭,只能發出低重音,普通的歌都會變得沒有聲音,本人建議你,加2個功放器(AMP)[為什麼要加2個AMP呢,因為一個給低音炮,一個給汽車原來的普通喇叭],一個12寸的低音喇叭(低音炮),這樣就是最便宜的音響改裝,效果還算OK(要是要求不是很高),而且價錢也不會太貴.

希望採納

⑷ 改裝汽車音響後沒有低音了

因為加裝了導航的原因，導航的功率太小了，帶不動改裝的喇叭，其實導航他帶原車喇叭音質都差，介意你這種情況，最好是加個功放，這樣低音就出來的，不然改了音響也是白改了

⑸ 汽車更改了四門喇叭加了一個功放一個低音炮為什麼那個聲音不好聽

你好這個情況是匹配問題，也就是你的主機沒有帶不動你的喇叭，功放帶低音炮需要調音一下 效果會好很多

⑹ 汽車低音炮功放板改動升級

您好，車音響改裝升級方案有哪些
1、喇叭換裝升級方案這是最基本的汽車音響系統後級升級方案，只需要更換前後門喇叭，用原車音響系統的功率放大器驅動即可。一般地根據原車音響系統標配的聲道數，針對性地升級喇叭，可參考原車高配車的揚聲器配置方案，將缺失的高音、中低音等加裝，使其與高配車型一樣的配置。因此通常的換裝升級方案是，將前聲場升級為兩路或三路套裝喇叭，後門套裝喇叭或更高品質的同軸喇叭。

2、喇叭、換裝+低音炮方案這是在配置1的基礎上，增加一個有源低音炮方案，許多車主在換裝了原車喇叭後，感覺超低頻還是缺失，這時需要增加低音炮，才能獲得更好的低音效果。加裝的低音炮以有源低音炮為佳，安裝連接方便；低音炮的類型可以是放在座位底下的超薄低音炮，也可以是內置低音功放的有源低音箱。

3、加裝DSP功放方案最近幾年隨著DSP數字音頻技術的流行，汽車音響行業也出現了內置DSP前級處理器的小型功率放大器，配有專門的線束和原車主機等直接可以對插。這種內置DSP的功率放大器，通常功率比較小，因此也不需額外加裝電源線，安裝非常方便。通過DSP可以修飾各聲道喇叭的均衡和音色，相對於主機較大的功率有更好的表現。但如果原車喇叭素質差，甚至缺少高音，加裝DSP效果不會太理想；解決的辦法是首先換裝更高品質的喇叭，再加裝DSP功放，才有更好的效果。

4、2.1音響系統配置這是常見的小型HiFi音響系統的升級方案：升級前門喇叭，加一個低音喇叭，用一-台四路功率放大器驅動，其中前聲場用兩個聲道，另兩路橋接成單聲道推低音。現在比較流行的解決方案是，前聲場2聲道喇叭可以用台4聲道DSP功放來驅動，這時前聲場是主動兩分頻設計（三路三分頻套裝可以半主動，即中音與高音被動分頻，中低音主動分頻），再加一個有源低音炮；這種DSP功放前聲場主動的解決方案，是小型發燒音響系統的首選，後場喇叭保留原車的，或者將前門原車喇叭移到後門（許多後門喇叭素質更差）。

5、4.1音響系統配置這是適合大多數車型的整車音響系統升級改裝方案，前後門喇叭全部升級，加裝功率放大器，使整個系統有更大的聲壓級輸出與動態表現，同時增加超低音系統。在4.1的音響系統配置中，一種方案是選用四聲道的DSP功放，前後門四聲道用DSP功放直推，再加低音功放驅動低音炮；另外的方案則是用多聲道功放或多台功放，如用兩台功率放大器，一台四路功率放大器，另外一台為單聲道功率放大器或兩路橋接的兩聲道功率放大器來推動揚聲器系統。這也是許多高檔音響系統的選擇，通常這樣的系統會增加DSP處理器，並預算多加功放來達到全主動分頻的發燒音響系統。

6、全主動音響系統配置全主動音響系統的配置，可以說是針對車型的私人定製，這也是許多豪車頂配所採用的方式：前聲場多是兩路4喇叭或三路6喇叭的套裝，主動式分音可對每隻喇叭精準分頻延時和EQ調校；後聲場多採用兩路套裝喇叭，同時採用多個超低音喇叭單元，分別用多台功率放大器推動。音響系統的

每個聲道都有專屬的DSP音頻處理，因此可以將整個音響系統完美地協調起來而達到最佳的效果。甚至有些系統，將後聲場喇叭也採用主動分音系統設計，這樣的音響系統配置聲道數超過11個聲道，音響系統配置復雜。

7、競賽級全主動分音系統配置在汽車音響系統里，為了達到最佳的動態與線性，許多全主動的音響系統，對喇叭單元、功率放大器的選擇有著更高的要求。這種競賽級全主動音響系統的配置，每個聲道都用相同的功率放大器來推動，甚至全部採用單聲道功放來推每隻喇叭，以獲得最佳的音質效果。這在許多的汽車音響競賽級的系統里的頂級配置，它是汽車音響系統的Hi-end頂級配置。

8、HiFi多聲道配置現在越來越多的車型，增加了中置聲道、後環繞聲道，甚至還增加了滿足杜比全景聲或DTS X配置的3D環繞聲道，如在前後天花板增加喇叭等。這些輔助升到，可以更好地解決汽車音響系統狹窄空間引起的音場還原偏邊現象，並使車廂內的每個座位都有著較好的聆聽體驗。最重要的還有配置打破了傳統的只是通過立體聲雙聲道而虛幻出來的三維聲像，而是由各個聲道本身真身地再現三維音場。在這樣的音響系統中置聲道負責中央音像，主聲道負責音場的寬度和深度，環繞聲道負責場景的再現，將車廂還原出沉浸式音樂場景。

⑺ 汽車後備箱低音炮不要了將原低音炮線改到座位底低音炮怎麼改座椅

1、電瓶正極 >加保敗行李險絲 >接低音炮+12V；

2、GND負極 >接車売；

3、REM >開機搖控信號；

注意電瓶正極後，一定要加上保險絲才可以接線到低音炮。低音炮保險絲的參考數值,不能大過低音炮保險絲為淮。

接線步驟：

1、選擇安裝位置。一般建議安裝在汽車中部座椅下，音響開起來，整個車內有很好的音樂效果。

2、布正極線。從電瓶正極取電，在該線上加裝保險絲，把線束通過合適位置引到車內，在駕駛室內安裝一個開關，把線末端擰在低音炮正極接線柱上，另外可以把REM線與正極共用一根線，

3、安裝負極線。汽車通過車身自己搭鐵，可以把搭鐵線安在固定座椅的螺絲上。

4、安裝音頻線。可以從原車揚聲器上接出線頭，安裝音頻介面，用專用音響線束，插到低音炮插孔上，也可從揚聲器上破線用線束與低音炮音頻介面相連。

5、調適。低音炮安裝好後，可以通過上面的按鈕來手動調節音量大小，選擇適合自己的音效。

汽車低音炮怎麼安裝：

1、在安裝汽車喇叭之前，我們首先需要了解的是，汽車喇叭有幾種類型帶帶。目前世面上的汽車喇叭主要分為，同軸喇叭、低音炮和套裝喇叭三種。

同軸喇叭做工比較簡單，所有音域都集中在一起，所以在音色方面有所干擾。不過(兩個務必具體是指：兩個務必具體是指：務必使同志們繼續地保持謙虛、謹慎、不驕、不躁的作風；務必使同志們繼續地保持艱苦奮斗的作風。)同軸喇叭的價格比較便宜，所以一般為初級汽察遲車音響愛好者選擇。安裝方式也多為安裝在後門原車喇叭位置。

2、低音炮因為超強的低頻信號，所以形成音樂效果非常震撼，比較適合聽DJ、舞曲的朋友。不過低音炮體積一般比較大，所以推薦安裝在汽車後備箱。

3、套裝喇叭的安裝比較講究，就拿三分頻來說吧。高音喇叭應該盡量安裝在與人耳持平的位置，這樣才能形成的更好的聲場。安裝方式也多為原車高音喇叭位置或者進行A柱倒模過後，安裝在A柱。原車高音喇叭位置安裝，A柱倒模安裝。

4、中音喇叭安裝就要方便一點，一般安裝在原車喇叭位置。而低音喇叭要盡量安裝在下方聲場，比如車座椅下。

⑻ 汽車加裝低音炮

首先告訴您,單加裝個低音炮是不行的.如果那樣你就只聽到低音而高音則很弱,而且對您原車音響也沒有好處.
如果您只是單純想改良音響效果,而不是刻意的追求高品質的話,裝一套一般級別的音響就可以了.前門兩個換成同軸的,後面兩個換成大尺寸的,加裝功放,再加低音炮.
這類東西您在店裡買了都是免費安裝的,沒有什麼工時費.一般級別的,裝一套下來1000到2000不等.另外,如果您的播放機不是cd播放機的話也建議您一起換了.

⑼ 請教：汽車音響改裝後，開重低音時出現了共振現象，（喇叭是安裝在塑料板上的）不知應該怎麼處理

你看下是哪個部位在共振，這樣的話應該要加固或者更換放置喇叭的材料，最好是用原木板材。
另外在車地下鋪一層地毯吸收多餘的低音，避免共振。