英菲尼迪車衣改裝圖片

⑴ 完美前後切平葉子板，英菲尼迪Q50改裝分享

進口英菲尼迪Q50，3.7L。

寬邊紅標深凹經典造型，完美數據前後切齊葉子板，日系JDM和歐洲鋼炮百搭，每台性能車都應該有的標配。改裝清單：Rays?TE37SL輕量化鍛造輪圈米其林PS4S高性能運動輪胎BLOX?鍛造螺帽

⑵ 我的愛車樓蘭的改裝過程和體驗感受，增加了顏值

實際使用中，原車高配是55*20的輪胎，這是45*21，扁平比小了那麼一些，感覺還可以，胎越扁，胎壁越硬，相應的路感要清脆一些，fx35最大一個特點就是硬，硬的屁股麻，主要原因除了跑車設計懸掛調校硬之外，就是輪轂大的原因，所以有得有失，總之在接受范圍之內，油耗有大約0.2到0.3的升高，高速胎噪比之前大，不過由於胎硬花紋淺，基本不會夾石子，好了，就說這么多吧，有什麼問題了大家再交流，提前給大家拜年了！

⑶ 特調二階+酒噴套裝 英菲尼迪Q50進階改裝之路

改裝並不是高富帥的專屬玩物

改裝是一種時尚，一種態度

血液中涌動著機油

以下是本diaoSi這幾年的窮改經驗分享給大家~文筆超爛，不喜勿噴

本期英菲尼迪Q50改裝案例鳴謝車主：人生海海

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 3年6個月3萬3千公里，英菲尼迪Q50L用車改裝小結

結束~

⑸ 我的愛車英菲尼迪Q70外觀很美，改裝後再次蛻變！

一直美下去

未完。。。待續。。。

⑹ 改裝是個燒錢的愛好 英菲尼迪Q50L進化之路

「本人在2016年7月拿到駕照，加上馬上就要過25歲生日，所以家裡給自己選一輛車做為禮物，預算在30萬左右。一直中意雷克薩斯ES200的，因為第一輛車，總被身邊朋友灌輸著雷克薩斯質量如何如何好，新手就應該開這種質量穩定的車，也去過幾次4S試駕，談價格，剛好有朋友提過車，所以要求用同樣的價格購買，但估計四兒子看我動心了，死活不同意，具體找的什麼理由我忘了，總之比我朋友的要貴5000大洋，無奈之下，轉身去了英菲尼迪，之前家裡老姐有推薦過Q50L，所以有了解過，並作為備選，接下來試駕，砍價，銷售也比較爽快，一個小時就訂下來了，有時候緣分就是這么神奇啊哈哈哈哈哈。」

「改裝已達尾聲，前後改裝花了將近6萬，非常值得的幾年改裝之路，這是一條自我糾結和內心折磨，也是一個燒錢的愛好，雖然折騰人，但是不後悔，這車後期不會再改裝了，所以要給愛車留個紀念，現在是時候收心考慮自己的終身大事了，現在每次過年回家，一想到爸媽的念叨，就瑟瑟發抖。」

本期英菲尼迪Q50改裝案例鳴謝車主：福田麻圓子

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 周末自駕愛車英菲尼迪Q50一去游四明山

改裝繼續，這次只加了一個後唇，本來打算貼膜的貼成銀色的質感，因為我本身是不喜歡碳纖維質感的，我覺得太戰鬥了。但是店家說在這個部件上貼膜會翹開。。遂，直接裝了。好在效果還可以。現在又暴露了一個問題，就是排氣管太短了。在考慮尾喉或者官方2代競技排氣。