北斗星外八改裝圖片大全

1. 改裝文化風靡 北斗星蘊藏制勝之道

提起風靡世界的汽車改裝文化，已經可以追溯到上個 世紀 。如誕生於1938年的 大眾 甲殼蟲 ，復古范兒的小車不僅全球銷量第一，更催生了不少汽車文化，無數的甲殼蟲改裝案例層出不窮，引領時代潮流。同樣，在近二十年左右，車市也出現了這樣一款改裝「傳奇」車型—— 北斗星 。作為一款多年銷量名列前茅的微車，北斗 星 讓改裝文化走進了普通民眾的生活工作之中，成為歷代年輕人展現個性態度、追隨時尚潮流的「裝備」。

陪伴歷代車友 傳遞改裝文化

歷經幾十年，北斗星依舊是改裝發燒友的潮創「目標」，源自這款車承載著不同時代人的美好回憶。如在20世紀70年代，改裝文化剛興起，當時的年輕人都渴望擁有一輛車，滿足自己改裝潮玩的心願。曾在日本生活過的70後王振，就是改裝發燒友中的一員。據他回憶：「當年的改裝，相對來說是一件『燒錢』的事情，普通民眾很難遇到一輛既經濟實惠又能改裝的車。」

不過，心存改裝夢的王振依舊尋覓著，直到2005年，結婚生子後的他，邂逅了北斗星，很快就被這款高顏值、開放式設計的車所吸引，進而收獲了人生的第一輛車。激動萬分的他，心懷「載家人看遍祖國大好河山」的願望，開始了將北斗星改裝成旅行用車的計劃。改裝完成後，王振載著老婆兒子，歷經4300多公里，順利實現了他的第一趟「南方之行」，所到之處更是成為焦點。

直到現在回憶，王振都不禁感概：「這是一個美妙的改裝過程，將妻子兒子的創意靈感也融入其中，幸福已經超出改裝這件事本身。」北斗星雖然不是豪車，但卻給了一家人幸福的陪伴。

而在抖音盛行的當今時代，抖音網紅「蝸旅-拾荒青年」-李陳再次用自己的熱愛和行動證明了一點：北斗星是改裝圈的經典傳奇。愛玩愛自由的李陳內心有著「詩與遠方」的夢。當同齡人都在追求所謂「豪車」時，他毅然選擇了北斗星，開啟自己的大計劃。

李陳通過加裝電瓶、設計風／光發電系統等改裝，踏上了為期一年多的新疆自駕游。旅途中，李陳與自己改裝的北斗星為伴，不僅自在享受了一路 風景 ，而且業依託北斗星強大的省油性能，節省了大量開支，一舉兩得。

李陳對北斗星的改裝，讓更多改裝愛好者們深刻感受到，北斗星還可以化身「征戰」探索之旅的最佳神器，以不同時代的改裝語言，寄託不同的改裝 理念 和情懷，同時，北斗星也陪伴著歷代車友，不斷上演溫馨的改裝文化故事。

開放包容載體 傳遞個性改裝新 風尚

歷經時間的雕琢，現如今活躍在市場上的北斗星，其易改裝的特色依舊被人們津津樂道，甚至逐漸發展成更具包容性、開放性的文化載體。面對當今新時代的90後、00後年輕人成為主流車主，北斗星傳遞的是個性改裝新風尚。

這些年輕人對生活充滿熱愛與想像，過著自由而彈性的生活，喜歡時尚、潮流、多 元 、有趣、親近的生活方式，持續探索現實生活中美好奇趣的可能。北斗星則以其 「魔盒」般的靚麗造型、「小身材，大容量」的空間優勢，滿足其遊玩乃至創業、做生意拉貨的多元需求基礎上，帶來的將是隨心的改裝文化體驗。

當汽車改裝文化風靡，外觀時尚靈動、空間寬適且易改裝的北斗星則賦予了人們更多發揮創意的空間，高度契合年輕人的出行需求和潮玩文化主張，傳遞出汽車作為出行工具之上的文化魅力。 @2019

2. 國產鈴木經濟小車北斗星，搭載1.4T動力，6秒破百

文章原創，歡迎車友分享轉載

鈴木汽車曾經在國內上市的車型有10餘種，其中銷量最大的是昌河鈴木北斗星，這款小車非常經濟，屬於大部分車友都能買得起的小車，幾萬元的價格，擁有大空間，小板凳，可拉人可載貨，最早購買的北斗星都是進口鈴木機器，不但省油，還非常耐用，北斗星是當時創業、代步的好夥伴。

小尺寸車身，內部空間卻很大，這就是日系車的設計理念，為什麼日系車在國內受歡迎，除了空間設計得合理，耐用性也是優點，北斗星國內車友開到20多萬公里，三大件都沒有問題，現在國內又重新認識到小車的好處，本田飛度，豐田威馳FS的銷量逐漸增加，如果鈴木再次回歸，增加新款車型，銷量也能比較穩定。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 別老提吉姆尼了，這款小車才是鈴木的終極王牌

說到二十多年前的熱門小車，很多人會想到 「奧拓」 ，其實還有一款車，是當時不少家庭的第一輛車，甚至在SUV遍地走的當下，依舊能成為眾人追捧的 網紅 車型，它就是 鈴木「北斗星」 。

在介紹北斗星之前，還是先來講講日本的 「K-Car」 文化，K-Car是日本根據國情制定的一種 汽車 分類，K-Car的長寬高被限定在3.4m*1.48m*2m之內，排量不得超過0.66L，沒錯，越野圈大名鼎鼎的 「吉姆尼」 也曾是K-Car。

別看鈴木 汽車 在國內暗淡收場，但在日本它是名副其實的 小車王國 ，由於K-car節能環保，並且享有不小的優惠，如同國內前兩年的新能源趨勢，北斗星這樣的K-Car很快占據了日本市場三分之一的保有量。

今天就來聊聊，

鈴木北斗星的那些事兒~

雖然在島國車友眼裡，K-Car有著千萬般好，但到了國內，K-Car依舊水土不服。二十多年前的國內正值高速發展階段，像K-Car這樣的小車載不了人、搬不了貨，自然入不了天朝子民的法眼。

不得不說只有國人才最懂國人，最為幾個最早進入國內的合資品牌之一，鈴木很快了解到國人的買車痛點，將北斗星的 車身尺寸 還有 排量 一一增加，並且保持價格上的競爭力，很快這款「非標」K-Car就成了香饃饃。

北斗星在日本叫做 Wagon R ，而昌河鈴木所生產的乃是拓寬後的 Wagon R+ 版本，這款車採用鈴木大名鼎鼎的 K14B全鋁合金發動機 ，最大功率97馬力，最大扭矩120牛米，百公里的加速只要11.7秒，百公里油耗不到5L。

雖然北斗星有長達二十多年未換代的槽點，但它憑借4萬出頭的售價，高通用率的配件，以及奇低的養車費用，在國內實現了70多萬輛的累計銷量，即使在現在，北斗星仍活躍在二手車和改裝車市場。

其實在 日本和泰國 等地區，北斗星一直是改裝愛好者的團寵，無論是 VIP風 還是以K-Car形式的 姿態風 ，北斗星都能恰到好處的呈現出來。而隨著國內 汽車 文化的發展，越來越多車友開始了解微型車改裝。

19年的 上海CAS改裝展 上，一輛紅色北斗星的改裝版當即驚艷了眾人，無疑這是車展上最廉價的車型，但車主在上面花費的心思可絲毫不起其他車少，低趴姿態、暴走尾喉、復古輪轂，著實是個小巧的「妖艷賤貨」。

小車就不能 黑武士 ？國內就有車友將北斗星改出了日本黑幫的風格。方頭方腦的北斗星辨識度很高，搭配高亮輪轂、低趴車身，更是讓這款小車氣場全開。當然，北斗星的改裝都離不開誇張的大尾翼。

除了姿態黨，還有喜歡自駕的實用黨將北斗星改成 房車 的。扁平的車頂和行李架是絕配，北斗星和飛度一樣後排可以放倒，做成單人床輕輕鬆鬆，同時放下四五個行李箱也是妥妥的，當然出去玩避震、輪胎還是要改裝過的。

雖然北斗星在國內擁有二十多年不倒的傳說，但鈴木還是退出了國內市場，這款小車也只能靠進口方式引進，而昌河也被北汽所收購，於是出現了戲劇性的一幕，昌河和鈴木都出了新款「北斗星」，至於誰沾了誰的光，各位看官心知肚明。

先來說說昌河新出的這款，顯而易見在外觀上，這款名為 「北斗星-快閃」 的車型並沒有多大變化，除了中網上的豬鼻子車標，但內里搖身一變，已經成了電動新能源。同時，這款純國產的北斗星均採用後排全封閉處理，以後或許只能在快遞站一睹真容了。

再來看看鈴木這款，毫無疑問鈴木依舊在小微型車領域埋頭深耕，這次推出的新款北斗星在外觀上有了極大提升，甚至被叫做 「小號威爾法」 ，不僅外觀更加精緻，在動力上也搭載了全新的 k15b 1.4L自吸發動機 ，甚至還有 6速CVT變速箱 。

脫離了合資的鈴木，在印度及本土市場斬獲了更大的成功，反觀國內，「棄子」們大多難逃被收購的命運，難道長達二十多年的造車生涯，都沒學到人家造車的技術嗎？或許這個問題，值得很多人深思。

4. 車友買輛鈴木北斗星來送貨 改裝後開起來得心應手

「2017年5月份，賣了開3年多日產NV200換了新漢蘭達，因為做小生意平時需要送點貨，加上廈門節假日經常限號擔心以後會限牌，所以需要購入一台送貨用的小車，因為預算有限所以只能考慮買二手車，最後買了部16年12月的二手北斗星白色1.4國5的半年的車。」

「喜歡北斗星經典復古外形20年沒有改變，1.4原鈴木發動機動力強勁省油國5排放，就是配置太低了沒有安全氣囊沒ABS，昌河做工還有待提高特別後備箱門跑起來異響，底盤在上下台階感覺比較鬆散，座椅薄硬減震硬，感覺鈴木離開昌河昌河最後的家底就剩那台鈴木1.4發動機了，不過車身價便宜擺在那邊考慮成本也是沒辦法!」

「鈴木1.4這台發動機真心不錯比國產車強很多，外觀復古空間大很實用的車，如果家庭只有一部車真心不建議雖然便宜但安全配置太低了沒氣囊沒ABS不如加幾萬買個本田飛度，但做生意買來送點小貨真心好用。」

「自己開什麼車都有強迫症追求完美，之間陸陸續續改裝比較多。黑頂中網黑色膜，碳纖車標，行李架橫桿。」

「碳纖尾翼，車窗雨擋。」

「霧燈改LED日行燈。」

「車門隔音，改裝以色列摩雷音響喇叭一套加高音。」

「以前自己其他車留下的飛歌通用機DVD，還有倒車影像。」

「兩邊高音，鐵將軍胎壓監測。」

「翻毛方向盤，加GK5全鋁檔把頭，鋁合金剎車油門踏板，運動感十足。」

「座椅換改了灰色菱格進口超纖，耐磨好搭理。」

「實用杯架夏天空調冷飲，斯沃德扶手箱質量很好。」

「北斗星原廠減震太硬沒什麼彈性，換了一套日本進口KYB黑桶，前面兩跟是日本產的，後面兩跟是國產的，換完之後穩定性好了很多。」

「原車輪轂換4條165/70/13正新輪胎，比較高跟五菱麵包車一樣型號通用性好，底盤高了很多像小越野車，如果輪轂太大舒適性不好輪胎也容易刮破。」

「送貨中能裝，面對城市日漸擁堵，北斗星這樣小車大空間非常有優勢。」

本期北斗星改裝案例鳴謝車主：駿行萬里

5. 改裝北斗星

我也是北斗星1.2日機白色的，改裝這事得看您打算花多少錢了。這里我給您提供我自己得改裝方案（早已實施）
外觀：碳纖維開孔機蓋（黑色得可以不換）1500元；全車動感風暴貼紙450元包含前擋貼（建議您用亮色調的）；藍色LED底盤燈90元（藍色很炫）；五門不銹鋼拉手35元

燈具：原廠大燈改裝透鏡＋氙燈＋藍色天使眼＋熏黑2000元；台灣款LED側轉向燈80元；台灣款LED尾燈總承800元；白色LED室內閱讀燈兩對60元（很亮的）。

性能改裝：全段排氣管2400元（包括：蕉頭、中段、S型回壓尾鼓）、剎車輔助器100元、二次進氣280元、超級點火器600元、NGK銥金火化塞70*4 280元、加大打孔劃線剎車盤360元一對、KYB氣壓減震1350元（強烈推薦，北斗星減震太差了，更換後對操控性和舒適性絕對有質的飛躍）、前後平衡桿及車底前後平衡桿700元（明顯提升車架強度，大幅減小轉彎側傾感）

以上改裝除了貼紙在驗車的時候需要撕下來，碳纖維機蓋需要更換成原車的其它對驗車沒有任何影響。我的車是05年的，07年已經驗車一次。

另外，您的車應該是1.4的吧。不知原車有沒有尾翼和車頂行李架還有後門大把手。沒有的話可以裝上，很漂亮的啊。一共不到600元。

6. 開過北斗星的人幫我一下吧，看看這張圖片上這車的輪轂大概是多少寸的，是13、14、15寸還有輪胎的

北斗星國產版是165/65R13
即13英寸的輪轂，一般改裝北斗星都是改成15英寸，所以圖片中的輪轂是15英寸的，具體輪胎尺寸是可以改成195/45R15或是185/50R15兩種，基本北斗星在不涉及引擎改動的情形下，我會建實際上改到185就足夠了，基本北斗星動力不大，底盤的連桿拉桿都是剛好夠用，冒然改大，不利於長時間使用，容易造成金屬疲勞，增加其操控的危險性，而且油耗量也會增加，希望以上回答能幫到您，也歡迎追問！

7. 北斗星怎麼改裝最合適

要看看你 的 需求
建議小改不要動發動機
音響適可而止 地盤沒有必要動 外觀根據自己喜好改
大改 可以考慮動動懸架，改改發動機周圍部件，提高進氣效率等等 ，換個火花塞，加個渦輪增壓器也可以，（可能比車貴）
要具體看看你的需求 和 車子具體情況

8. 【車主點評:爆改鈴木北斗星 貨車也可以很時尚】

#選車理由 店裡需要一個小貨車但是普通的又沒啥太大意思。選來選去鎖定了鈴木北斗星，買來改裝一下玩玩文化氣息還能拉貨。
#最滿意 喜歡日系文化，四四方方，空間利用率極高，省油耐用還帥氣，走在大街上萌萌的，改裝一下就會帥帥的。
#最不滿意 隔音太差，轉向助力有點沉，娛樂功能太單一，後門異響，漆面做的太薄還不到兩年有些地方就生銹。
#空間 很滿意，座椅可以放平，後排座椅放倒之後，拉二三十件啤酒都是小意思了，微型車里北斗星空間是最大的。這么短的車身，能裝下不少貨*
#外觀 好看萌萌的 ，改輪轂 避震，降車身。完後我還是可以接受的。很帥很帥
#內飾 內飾……省略這一項吧。這車沒啥內飾最好的就是我那方向盤
#動力 市內開沒問題，夏季開空調一樣超車，就是開了空調感覺弱雞了。高速沒上過，害怕……翻
#操控 平時用來拉貨代步，這車就談不上什麼操控了吧。不翻車就可以
#舒適性 這車談不到舒適。哪哪都硬，該有的都沒有，買發動機送車。貨可能感覺很舒服
#油耗 n年8W公里的車，油耗6個左右，市區堵車8個。個人覺得很省了。最滿意油耗了。

9. 本著折騰的精神，對北斗星又做了一次輕度改裝

前段時間發表了一個帖子《回到十年前...入手二手銀耳北斗星......》，源於自己對北斗星的喜愛，本著折騰的精神，對北斗星又做了一次輕度改裝。這次的心思放在了外觀上，改色.安裝小包圍.換輪轂，這次改裝的目的就是要讓別人感覺到不同，但又不能太過張揚，要有那種悶騷的感覺。這次改辣眼睛的糖果色首先被我否定了，最後選擇了神秘內斂的黑色，小包圍是必須的，否則感受不到和普通版的區別。輪轂的選擇是第二套方案，第一套方案的中間黑外邊銀的輪轂沒貨，但這套輪轂上車後覺得不輸第一套方案的效果，個人很喜歡......

完成！！！！！！