汽車改裝企業特點

❶ 上海大眾聯合汽車改裝有限公司的企業文化

企業核心價值觀――能力卓越 專業服務
Able professional in service
――銳意進取 行業領先
Active Creativity on instry
――質量可靠 成就客戶
Reliable Quality to customer
企業願景
――在服務上海大眾的前提下，形成直接面向市場的國內知名改裝企業。
發展定位
――藉助上海大眾資源，給整車廠提供專業車輛改裝服務；
――樹立自身品牌，給市場用戶提供品牌民用車改裝服務。
遠景目標
――塑造一支進取、誠信、專業的團隊；
――打造具有先進管理理念的企業品牌；
――為顧客提供最優質的產品和服務。

❷ 汽車改裝前景怎麼樣

汽車個性化需求釋放 汽車改裝行業前景可期
隨著我國汽車普及及個性化需求增加，與之相關的汽車改裝行業快速興起，並成為汽車工業中極具潛力的新生力量。隨著行業向規劃化、合法化轉型發展，改進技術和改裝質量不斷提高，汽車改裝行業前景值得期待。
汽車改裝市場發展概況
汽車改裝是指根據需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動。其本質是試圖將最基本的汽車通過增加、修改或者徹底更換零件，來達到提高汽車性能、美化汽車外觀的目的。
改裝汽車是特指專用汽車、商用汽車及特種車輛的改裝，其實質上是將固定的裝置裝配在車輪上的改裝車，大致分為運輸型和工程型兩大類。汽車改裝的本質是試圖將最基本的汽車通過增加、修改或者徹底更換零件，來達到提高汽車性能、美化汽車外觀的目的。
綜上可以看出，改裝汽車是一個從0到1的原發性概念，而汽車改裝則是一個從1到2的繼發性概念，兩者在行業方向上有著本質上的不同。
汽車改裝行業市場規模預測
盡管我國汽車改裝相關政策還沒有放開，但並未影響市場需求增加帶來的產業發展。據前瞻產業研究院發布的《2018-2023年中國汽車改裝行業市場調研與投資預測分析報告》統計數據顯示，2014年，我國汽車改裝產值約為580億元，增長勢頭強勁。隨著市場商機越來越多，車主對汽車改裝的認知與參與熱情也越來越高。在龐大的消費市場環境下，汽車改裝業正成為一項極具市場發展潛力的朝陽產業。預計到2020年，我國汽車後改裝行業的市場規模將會達到1900億元左右。
汽車改裝市場存在問題
我國汽車改裝行業上述現狀及問題的出現，主要歸結為汽車改裝市場的不成熟。而市場的不成熟又可以分為市場管理的不成熟和市場經營的不成熟。
從行業宏觀角度分析，我國汽車改裝市場的發展之所以一直比較「謹慎」，最大因素在於，國內對於改裝汽車的認證、備案、安全性等方面的規范與鑒定尚不健全，它主要是以政府部門的管理作為約束，而並非靠高度的市場化來推動整個市場的發展。然而與之相矛盾的是，我國又是一個擁有龐大汽車消費市場的國家，極具購買力的潛在消費者又有著較大的需求。
從汽車改裝行業的發展看，由於企業市場把控力度低，但凡看準了商機進入的企業，往往都可以獲得非常可觀的第一桶金，並且運營模式也非常簡單。大部分企業忽略了在技術水平、人才培養、品牌塑造等方面的能力。而隨著市場進入者的增加，利潤的降低，企業才開始感覺到了危機。但由於缺乏核心競爭能力，只能採取價格競爭、降低改裝質量等低級手段，導致市場惡性競爭。
汽車改裝市場發展趨勢
近幾年，因汽車改裝而導致的交通安全事故頻發。而國內規范汽車改裝方面的法律法規較少，因而法律法規的出台是必然的趨勢。從國家的角度而言，交通安全是首要考慮因素，因此汽車改裝將會受到更加嚴格的管理。
與法律規范不同，行業協會不僅是為改裝企業提供溝通、發展的平台，同時也為消費者提供更多客觀全面的選擇。所以，行業自律是汽車改裝行業向前發展的必然。
除此外，「終端消費模式」將會成為國內改裝市場的發展趨勢，因此汽車改裝品牌應針對經銷市場終端模式變化應對思路，創新行業商業運營模式。

❸ 汽車改裝行業前景怎樣

汽車改裝行業主要上市公司：路暢科技(002813.SZ)、中國汽研(601965.SH)等

本文核心數據：中國汽車改裝行業政策情況、中國汽車改裝行業供需情況與價格指數、中國汽車改裝企業區域競爭

行業概況

1、定義

汽車改裝指的是在汽車製造廠家原生產的車上進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝、動力改裝、汽車安全性能的改裝及對汽車智能方面的改裝，以此達到提高汽車性能、美化汽車外觀的效果。

從汽車改裝的對象角度進行分類，可分為街車改裝和賽車改裝，具體分析如下：

2、行業鏈剖析：上游為零部件與材料供應商，下游為私人車主、經銷商、二手車等

我國汽車改裝行業上游主要包括汽車改裝物資原料的生產與供應、硬體設備支持和科技服務平台;中游部分主要包括汽車改裝行業中四大類產品;下游部分主要包括在不同應用場景中汽車改裝體系的發展。

行業發展歷程：行業處於萌芽期

與國外相比，我國汽車改裝行業的發展歷史較短，只有二十多年的歷程，大概可以分成三個階段：1997-2007年、2007-2017年和2018年以後這三個階段。2018年10月《完善促進消費體制機制實施方案(2018-2020年)》的發布為汽車改裝行業注入了一劑強心針，方案涉及多個領域的發展，其中包括支持鼓勵汽車、摩托車運動文化、汽車改裝及賽事。2019年6月《機動車查驗工作規程(GA801-2019)》的發布也進一步縮減了對改造汽車的限制。這些均體現了我國對汽車改裝減少限制政策邁出的第一步。

行業政策背景：積極發展汽車賽事、文化、改裝等相關產業

汽車改裝行業作為市場導向型行業，在政策規范指導下有序發展。我國汽車改裝行業市場性標准持續拓展，但相關的政策法規和標准仍需要逐步完善，推動行業規范化發展，進而提升行業整體的競爭力，引導行業內企業持續健康發展。同時，汽車改裝行業相關法律法規正在持續修訂完善，為我國汽車改裝行業技術研發和市場規范發展提供法律支持。

行業發展現狀

1、發展模式：三大模式並存

從現階段來看，中國汽車改裝行業大致存在三種發展模式：第一種是主機廠提供整車，社會改裝廠進行改裝;第二種是主機廠與改裝廠聯合開發;第三種是主機廠提供全套汽車改裝。現階段這三種模式都是並存的。

2、供給：AIT參展商數量每年增長30%

中國汽車改裝行業的發展仍屬於初創期，行業標准不統一，但展覽會是反映一個行業發展的晴雨表，從展會的參展商和觀眾的多個維度可以直觀反應行業變化。近年來隨著行業的發展，中國國際汽車升級套件暨改裝車展(AIT)的參展商數量每年增長30%，2021年共有來自國內外超過600家改裝品牌和7大整車廠的參與，展出改裝案例車和網紅車突破3000輛;主營汽車改裝的專業門店采購商數量增長近130%;具體改裝產品如外觀件、輪胎輪轂、功能油品的增速超過200%，性能改裝產品如排氣、避震、剎車、包圍件、發動機周邊產品增速超56%。

3、需求：貼膜、車體改色、升級汽車音響設備改裝佔比85%

總體來說，汽車改裝可以概括為三種需求：一是為了外觀更好看，更個性，二是為了讓行車更安全，三是為了讓速度更快。根據中國汽車工業協會的調查數據，貼膜、車體改色、升級汽車音響設備等這方面的改裝項目，佔到了整個汽改市場的85%。

4、用戶規模：我國汽車改裝用戶超300萬人

中國汽車改裝行業的用戶規模可從中國駕駛人新領證數量上來分析。隨著中國新領證駕駛人規模增加，消費者對汽車動力性、安全性和舒適性等消費需求越來越多，對在用汽車的消費升級、改裝需求也是越來越多，中國汽車改裝行業的用戶規模也隨之上升。

根據中國公安部數據，2021年，中國駕駛人新領證數量達2750萬人。根據中國汽車金融實驗室的數據，有11.23%的車主做過汽車改裝，剩下88.77%的車主沒有做過汽車改裝。由此測算，2021年中國汽車改裝行業用戶規模約為309萬人，同比增長23.12%。

5、消費群體：90後注重外觀和速度，70後注重安全性能

我國汽車改裝的消費群體正在逐漸分為三大群體。90後更加追求外觀的漂亮和更快的速度。年輕的車主經常給自己的車子貼上車貼，加上大包圍，改上更為彪悍的排氣系統，加裝尾翼。而目的很簡單，就是為了讓自己的汽車不像原廠車型那樣的千篇一律。相較之下，70後們則更注重安全性的提升，他們的汽車改裝要求，多是為汽車升級。如輪胎要更好的、輪圈要更扎實的、剎車系統要更靈敏的、座椅要更舒適的，一切都圍繞著安全性的提升而展開。

6、消費規模：花費金額在1萬元以下的汽車改裝消費者佔比最多

隨著汽車改裝行業的發展，改裝項目的日益繁多，汽車改裝的消費水平也日益上漲。根據中國汽車金融實驗室的數據，2021年，花費金額在1萬元以下的汽車改裝消費者佔比最多，達52%，花費金額1萬元-2萬元(含1萬元)佔比接近28%，花費金額在2萬元-5萬元(含2萬元)之間的佔比達15%.

7、市場規模：2021年市場規模約852億元

中國汽車改裝行業的發展仍屬於初創期，行業標准不統一，當前改裝門店技術水平參差不齊，但近年來隨著行業的發展，越來越多改裝品牌和大整車廠參與展出改裝案例車和網紅車。整體來看，自2019年9月公安部發布的《機動車查驗工作規程》擴大了汽車改裝范圍，汽車改裝廠商積極對產品服務進行更新突破。

而中國汽車改裝產品核心訴求主要分布在外觀改裝、底盤改裝、動力改裝和智能化改裝四大訴求上。隨著汽車智能化、網聯化、電動化及共享化的新四化迅速發展，消費者對汽車動力性、安全性和舒適性等消費需求越來越多，對在用汽車的消費升級、改裝需求也是越來越多，高端化、品牌化、品質化、個性化、定製化是逐步成為汽車改裝市場的主流方向。在逐步得到釋放的汽車消費市場「個性化需求」的驅動下，未來我國汽車個性定製改裝市場潛力巨大。根據中國工商聯數據，2021年我國汽車改裝市場規模約852億元，同比增長30.67%。

行業競爭格局

1、區域競爭：中國汽車改裝企業主要分布在廣東和山東

從汽車改裝企業注冊地分布來看，目前中國汽車改裝注冊企業主要分布廣東和山東。截至2022年12月，廣東省共有相關汽車改裝企業注冊數達881家，佔比14%，山東省共有汽車改裝企業注冊數632家，佔比10%。

2、企業競爭：國貴科技、卡妙思、曼狄卡為第一梯隊

由於我國汽車改裝行業發展不成熟，企業規模較小，上市公司較少，整車廠對改裝的關注度不足，還未針對可能出現的改裝做好整車技術和產品方面的支持，也未和專業改裝廠商形成穩定合作關系，因此以各廠商的汽車改裝產品與服務布局來分析我國汽車改裝行業的競爭格局。

整體來看，除了幾家專注於國際一線汽車改裝品牌的經銷商外，多數汽車改裝企業重點布局於汽車外觀、底盤和動力改裝市場，技術難度相對較低，品牌優勢和客戶資源主要靠時間和口碑積累;而少數企業如卡妙思則開始自研汽車智能改裝和新材料改裝領域，國貴科技加大對賽車改裝市場的投入，不斷更新賽用汽車改裝產品。目前來看，國貴科技、卡妙思、曼狄卡為中國汽車改裝第一梯隊的企業;中國汽研、路暢科技、雅泛迪屬於第二梯隊;而匯利堡、零創汽車、豐途汽車、車螞蟻等企業位列第三梯隊。

註：最高為★★★★★，最低為★★★☆，☆代表半星，用星級表示企業綜合實力。

行業發展前景及趨勢預測

1、行業發展趨勢：高端化、品牌化、品質化、個性化、定製化

隨著新冠疫情受控，中國步入後疫情時代，我國乘用車銷量逐步回升，以及賽車行業向產業化趨勢過渡，賽車改裝規模將隨著賽事的風靡而不斷增加，中國賽車改裝市場也將逐步擴大。而在其他乘用車及商用車改裝市場，隨著汽車產業與電子信息技術的不斷發展，以及人們對駕駛的安全性、舒適性和娛樂性的追求，加之國家也逐漸縮減對汽車改裝的限制，汽車改裝行業標准逐漸完善，汽車改裝技術的應用領域及應用比例將日益擴大。高端化、品牌化、品質化、個性化、定製化是逐步成為汽車改裝市場的主流方向。

以上數據參考前瞻行業研究院《中國汽車改裝行業市場調研與投資預測分析報告》。

❹ 商務車改裝公司選哪家好

很多司機為了能夠讓自己在車上旅途享受更好，通常都會進行商務車內飾改裝，目的就是為了能夠得到更好的駕車體驗，也可以讓自己在開車過程中感到很累，長時間駕駛也不會感覺到疲憊，這就是商務車內飾改裝給大家帶來的開車體驗，大家在選擇改裝公司時，建議大家可以選擇北京豪車匯，這樣才可以有更專業的體驗。

大家在選擇商務車改裝公司的過程中，必須要能夠了解該公司是否能夠具有著非常專業的改裝能力，同時也需要能夠了解其他車主的口碑，這樣才可以在選擇的過程中有更好的針對性和專業性，也能夠在合作的過程當中更加放心，可有專業的設計師給他提供設計方案，在改裝過程中也更加合理，既能夠讓商務車的改裝效果更完美，也可以讓汽車的安全性得到更好的提升。

進行汽車改裝的目的就是為了能夠讓自己得到更好的享受，在進行商務車改裝之後，就是為了能夠讓自己駕乘體驗可以更完美，但是如果犧牲了汽車改裝的安全性，這對於自己的駕車體驗來說沒有任何的意義和價值，所以大家在選擇商務車改裝公司的過程中，一定要注意專業正規安全可靠，這樣才可以給自己帶來更好的服務。

北京豪車匯不僅可以保證在改裝的過程當中更加合理，同時絕對能夠符合大家的需求，最重要的就是能夠在設計的過程中可以有更完美的效果，讓大家對於改裝可以更滿意，在進行駕車的過程中安全性不會受到任何的影響，乘坐的體驗也可以得到更好的提升。

❺ 汽車4S店一般有什麼特點

汽車4S店汽車4S店擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標准，只經營單一的品牌的特點。汽車4S店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。 1、信譽度方面 4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由於人員素質、管理等問題，經常是出了問題找不到負責的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒有經營汽車用品，車主是沒有選擇的，只有去零售改裝店，現在4S店有經營這方面業務，肯定不會舍近求遠的，4S店將是他們的第一選擇。 2、專業方面 由於4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支持，對車的性能、技術參數、使用和維修方面都是非常的專業，做到了「專而精」。而汽車用品經銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到「雜而博」，在一些技術方面有時是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術支持和售後服務的產品時，4S店是有很大的優勢。 3、售後服務保障方面 以前是賣車為主業，隨著競爭的加大，4S店商家越來越注重服務品牌的建立，而且4S店的後盾是汽車生產廠家，所以在售後服務方面可以得到保障。特別是汽車電子產品和汽車影音產品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以後的售後服務帶來麻煩。筆者曾經看到一家改裝店改裝一台奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了，結果車不能點火了，因為沒有專業的技術人才和服務保證，改裝時把奧迪車的電腦程序破壞了。有的汽車製造商甚至嚴厲規定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進行保修。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的後顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術含量高的產品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭。 4、人性化方面 在4S店讓車主真正的享受到「上帝」的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務人員為你打理，不用自己操心就完成整個業務。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。

❻ 如何開一家汽車改裝店

我朋友也是做汽車修理改裝的，首先場地你需要300平方米左右，200平方米是至少的。場地租金先計劃每年20萬，如果自己家有的話就可以不說了。三證辦理的費用基本上連同和部門打交道要5萬多。設備費用得20多萬，包括洗車和修車全套機械設備。員工招聘培訓及請維修師傅，每月薪水支付也需要幾萬。你開一家改裝廠，怎麼樣也要50萬以上的資金。

❼ 廣州馳馬汽車改裝的公司簡介

廣州馳馬汽車改裝 ，知名汽車改裝品牌，成立於2008年。成立以來，廣州馳馬汽車改裝一直專注SUV汽車的內外裝飾件和改裝件的研發與生產。該公司的產品銷售已經遍布了國內各大中小城市以及數10個國外城市。廣州馳馬秉承著以產品質量為發展之本，以一切讓顧客滿意為經營理念，該公司對產品各工藝和各工序的品質進行全面監控和嚴格把關，同時迎合市場潮流，不斷加以創新和提升，切實滿足市場上不同的消費群體需求。
廣州馳馬汽車改裝在注重產品生產質量的同時，更注重企業的誠信和聲譽，將客戶的滿意度作為該公司所有團體的努力方向，因此培養了大批的專業團體作為公司強大的後勤支持平台。
通過多年的努力和發展，該公司已在競爭激烈的行業中脫穎而出，得到了行業中同僚的肯定和廣大消費者的認可。現在，凡屬SUV市場上的全車內外裝飾件該公司均有，並同時與多家知名企業聯合開發生產，目前已有多個自主的品牌。
目前，廣州馳馬汽車改裝已擁有幾千平方的倉庫用來存儲產品，擁有強大的專業團隊為後勤平台支持，擁有足以服務全國各地的4S店、改裝店、批發市場及零售市場的能力。海闊憑魚躍、天高任鳥飛，廣州馳馬全體員工緻力於打造國內最專業的SUV汽車內外裝飾專家。

❽ 汽車改裝前景如何

中國改裝市場雖是一片藍海，但尚處起步階段

隨著我國汽車保有量不斷增長，以及消費群體年輕化、個性化等需求，中國的汽車改裝行業雖還處於一個「起步」階段，但在未來，在「個性化需求」驅動下，市場潛力無疑是巨大的，因此，國內汽車改裝行業的發展前景被無限看好。

但是，我國目前在汽車改裝政策上，控製得非常嚴格，而且，因為汽車生產商的巨額獲利途徑是銷售整車，所以，大多數車企並沒有特意擴充改裝產業鏈。因此，在政策和生產商的壓力下，我國的改裝行業的發展仍舊處於一個「起步」＋「謹慎」的階段。

而且，雖然我國汽車生產鏈走過了60年，看似汽車保有量充足、且汽車消費力度大，是全世界最大的單一汽車消費市場。但是，跟海外相比（在歐美、日本等改裝強國，汽車改裝率已達到80%以上，而我國市場卻還不到3%），我國汽車改裝產業的保有量極低，完全是一個新興產業，很明顯處於「起步」階段。

建立完整的管理體系，讓有關改裝政策松綁

顯然，由於國內改裝市場發展不成熟，當前整個行業改裝廠、改裝店從業者大多以小規模發展為主。由於沒有統一的標准可依，導致改裝行業存在諸多亂象，非法改裝問題頻出，無疑是危害行業健康合規發展的一大弊病。

正因如此，汽車改裝相關的政策法規和標准仍需要逐步完善，再加上汽車改裝特殊，涉及到的約束行為就更多了，比如工商管理、交通管理、車輛管理、標准管理保險、環保、產品質量監督等等。因此，我國改裝業面對的第一個難題就是：如何有效規范。

另外，由於汽車改裝有關法規沒有得到有效規范，而且因汽車改裝而導致的交通安全事故頻發。所以，從社會穩定的角度而言，以「交通安全是第一考慮因素」為原則，如何避免「汽車改裝」被一刀切，以及推動建立完整的管理體系就首當其沖了。而且，如果有相關改裝標准法規出台的話，將會大大助推改裝行業的健康發展。

❾ 汽車改裝行業的發展趨勢

摘 要：隨著國民經濟的飛速發展，人民生活水平的不斷提升，帶動很多延伸行業的興起其中，汽車改裝業是最被汽車愛好者喜歡並看好的行業。但是，由於我國汽車改裝行業起步較晚，發展比較緩慢，因此汽車改裝的整體技術水平與國外有著很大的差距。為此，探討我國汽車改裝市場的現狀，在發展的過程中存在的問題，提出有利於汽車改裝市場發展的一些建議。
關鍵詞：改裝市場現狀；存在的問題；發展的建議
中圖分類號：F27
文獻標識碼：A
文章編號：1672-3198（2014）11-00097-02
1 汽車改裝的定義
從廣義上講，只要是與原汽車廠設定不同的改動，就叫做汽車改裝。對原汽車任何一個部位的改動都屬於汽車改裝。更換一個非原汽車廠的任何零部件，如螺釘、鋁圈、輪胎、導線等，都可以稱為改裝。目前我國汽車改裝一般有兩種情況。
第一種是傳統的汽車改裝，即生產專用汽車。也就是在一類底盤或二類底盤的基礎上，根據汽車的使用需求加裝相應的設備以實現特殊的功能，即專用汽車。我國專用汽車大多是通過這種改裝方式生產的。因此，我國許多專用汽車生產廠都被叫做汽車改裝廠，也有人稱此為改裝汽車。例如，哈爾濱汽車改裝廠、長春汽車改裝有限責任公司、天津掃地王專用汽車有限公司等。      

❿ 汽車改裝知識：外觀動力性能全方面介紹

前言：中國太平洋汽車網梳理了汽車改裝專業知識：外型驅動力性能全領域詳細介紹的有關專業知識，處理買車人在出行階段中碰到的疑惑。

簡易而言，汽車改裝能夠劃定為外型改裝、車內飾改裝、驅動力改裝、操縱性改裝與音箱改裝。一輛車的改裝_果意味著了買車人的品味及其他對安全駕駛的觀點。當人們日常生活進入了e時期，汽車改裝還增多了一項新_容：智能化。

但是在諸多改裝新項目中，最令人心動的是機械設備改裝，它把司機的創造力和汽車尚需研發的無限發展潛力極致地融合在了一起。汽車的關鍵機械繫統大概可分為：車體、內裝配置、引擎驅動力、變速器傳動系統、懸架、剎車踏板及電子器件自動控制系統。這正中間如果有一切一項作了改動，一定會感受到汽車自身遭受的干擾與更改。

一、外型改裝

車體外形的改裝一直占據十分關鍵的影響力，一般的外型改裝關鍵包含紙貼、車身彩繪、汽車標志、前後左右杠、大包圍、高汽車尾翼、打孔汽車引擎蓋、窗前晴雨擋、HID氙氣燈、車大燈裝飾面板、前後左右透視鏡、減少車賀肢體等。

更改車體外型最快速、最簡單的形式便是改裝空氣動力模塊。說白了空氣動力模塊便是通稱的大包包，大部分包括了進氣口、車門尾翼(側裙)、後包圍著及其後擾板流(汽車尾翼)等，有時候人們也會見禪伍世到在原裝保險桿會改裝一片下尾翼，一般則稱作下頜：若是_有拆換前後左右商業保險的桿，僅僅改裝下頜，也有些人稱其為小包包。改裝空氣動力模塊除開可使車子具有色請，及其更具有健身運動氣質外，最重要的_是要有優良的性能改進實際效果。改裝空氣動力模塊並不會使車子跑得更快，嚴苛地說，好的模塊一般會減低時速，可以使車有更平穩的主要表現。

二、驅動力改裝

如同人的大腦一樣，引擎便是汽車的心血管，這也是整車最重要的一部分。並且改裝起_也是最繁瑣的，對其最首要的改裝便是提升它的功率，改裝方法有：增加缸徑，提升發動機壓縮比，放多氣缸、自吸改成渦輪增壓器這些，可是需要留意的一點是，改裝引擎是十分危險性的，一個一不小心引擎便會毀壞，乃至導致明顯的安全生產事故。

進氣道

汽車發動機的運行必須大量的氣體，氣體進入到汽車發動機最先要歷經空氣濾芯，這也是進氣道最重要的構成部分，現階段絕大多數原裝配備的全是一次性紙版濾芯。改裝用的商品是由獨特的合成纖維做成，其最大的優勢是在濾凈氣體的並且使加入汽缸的氣體總流量、流動速度提升30%之上，進而令汽柴油焚燒更充足，企業高效率高些，引擎的體現當然不錯。

點火裝置

點火裝置是柴油發動機運行的另一因素，由汽車火花塞和點火線零線一同組成，原來配備均為單組整車線束，在工作電壓、電流量的利用性和根據量上均不盡人意。

改裝用火線零線的多個整車線束和高性能導電性特性火花塞造成的高壓線橘者路能很多、立即的傳遞給汽車火花塞。汽車火花塞是點火裝置的尾端組，運用電級造成的火花引燃混和後的燃氣，進行點燃，促進活塞桿工作中。原裝的配製和火線零線一樣，全是為節省成本而做的推薦配置。買車人假如拆換火苗線和汽車火花塞，則會使汽車油門踏板發硬、發展訊捷、加快冷峻。

排氣系統

排氣管功能的優劣可以直接影響到引擎效率的好壞。在進氣口提升、點燃完好無損的與此同時，排氣管高效率也需提升，高性能的排汽管和消聲器變成追求完美能源的車友的總體目標。

三、操縱性改裝

剎車踏板

實際上，制動系統的設計非常簡單，但改裝的勞動量則比較大。要想提高其制動系統性能，更快最立即的辦法便是改高性能汽車剎車片。除此之外，想升_制動系統還能夠換高級助力油;或是改裝金屬材料的_壓剎車管;其次便是應用規格型號更高的剎車踏板倍力器以提升剎車板的協助驅動力。

汽車底盤懸架

關聯到駕駛操縱的最大的要素便是汽車的汽車底盤懸架系統，原裝的制定一般以大家顧客能接納為總體目標。汽車底盤懸架系統的改裝可分成減震器改裝、懸架構造桿加強、車體剛度提升等一部分。危害最大的也是最多的人改裝的新項目是減震器。目前市面上的減震器種類有：原裝加厚型、原裝提升車體高寬比可調節型、技術專業高時尚運動、比賽專用等。買車人應當按照自身的駕車方式和需要來挑選減震器。

車胎

車胎也是很重要的，由於強勁的驅動力也罷，靈巧的剎車踏板也罷，最後也是要靠車胎的抓地來完成的，並且更為專業性的崗位比賽車，場所賽事的乾躁地面和下雨天都需要用不一樣的胎，越野車賽事也是對車胎明確提出更多規定。

ECU系統軟體

汽車在出貨的情況下充分考慮車輛要賣去世界各國，融入多種不一樣的條件和成品油品質，因此正品ECU內的程序流程是一個合乎諸多標準的最好讓步，就是最少也有30%-40%的能量轉換是被保存的(尤其是以安全性出名的歐洲地區車)。尤其在對於trubo車的ECU升_可以做到出乎意料的驅動力提高實際效果。

中國內地對於汽車調試ECU的基本上可分為二種方法：外置式。植入式。外置式的主要是對於日韓車型，有有名的HKS。植入式的有國外的Digi-Tec。後面一種也是內地唯一申請注冊合理合法的ECU升_手機軟體。

伴隨著我國變成世界第一大汽車銷售市場的來臨，汽車改裝也早已變成了各自己的愛車人員贊嘆不已的話題討論。應對這一繁雜絢麗多彩的改裝全球，尊崇個性化的你，還在等什麼?

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