寶馬730li改裝頂蓬圖片

① 寶馬730li車尾的三腳架在哪裡怎麼打開

在車輛後備箱蓋上面，打開後備蓋就可以看到。

寶馬（BMW）730Li 是德國BMW公司生產的一款高端豪華轎車。屬於「寶馬7系」，僅在德國本土生產。

打開方法：

1、按車內A柱上的後備箱開關，停車情況下只要後箱沒有鎖死即可打開。

2、按壓鑰匙上的後箱開鎖鍵2秒鍾以上。

3、到後箱處按壓開啟開關。

② 寶馬740Li報價是多少目前值得入手么

寶馬是享譽世界的汽車品牌。而寶馬又分很多系列。寶馬7系是頂尖豪華轎車系列，並且是寶馬的旗艦車型，寶馬7系只在德國生產。血統純正。寶馬740Li報價在100萬左右，可能會根據不同地區的優惠政策上下浮動。

有非常飽滿的前部空間，給駕駛人帶來良好的駕駛體驗，而寶馬的操控性是有口皆碑的。對於追求刺激和新鮮感的年輕人來說是一個特別好的選擇。

③ 小改怡情之汽車模型改裝，寶馬730Li

大家好！很久沒出來冒泡了！之前受《決戰中途島》影響新入WWII戰艦坑外加在家閉關防疫就把過年前屯的田宮1/350翻出來拼裝...萬沒想到閉關期間作息全亂，紅牛下肚一宿拼倆素組出來不在話下...稀里糊塗囤貨就造完了，又上不了班在家憋著無聊，就打起改改車模的主意。正好手頭有個G127系。這車吧收過的朋友也不算少，做工就不說了。外觀整體還行，可細節絕對敗筆——中改之前那也是帶前霧燈的吧？何況底座還是個750LiXD？HUD也沒有，5座版後排還少條安全帶...也就價格還不錯了。那就拿它改個730Li好了，於是和某工作室老哥雲接頭之後確定了改動方案，11天後，就有了這個所謂的16款730Li豪華版hhhh好，下面開始上圖

④ 寶馬730的USB介面在哪

寶馬730的USB介面，在正駕駛和副駕駛之間的盒子裡面，如圖：

(4)寶馬730li改裝頂蓬圖片擴展閱讀：

內部設計

前懸掛形式多連桿獨立懸架，後懸掛形式 多猛弊或連桿獨立懸架，減振器類型為液壓，前後懸掛彈性元件都為螺旋枝伍彈簧，座椅表面材料為真皮，前後排座椅調節方向為8方向，座椅調節記憶位置組數為2，行李艙容積500l，行李艙開合方式 自動->上掀

方向盤調節形式 電動->4方向，寶馬 730Li 舒適性參數杯架數 4個，後門開啟方式 手動->側開，空調控制方式卜升 自動，溫區個數 2個，壓縮機數量 1個

主機功能 CD/收音/MD/DVD/電視，揚聲器數量 8個，CD數量及CD盒位置 13->行李廂/中控台，揚聲器布置方式 前門各2，後門各1，後排後部2

怠速噪音 41dB(A)，等速噪音 130km/h->73dB(A)，電池規格 12V/90Ah，車內12V電源。寶馬 730Li 安全裝備駕駛位氣囊和副駕駛位氣囊，車內有中控鎖 還有側氣簾（氣囊），無副氣囊鎖止功能，後排配備安全帶，有安全帶預收緊功能，還能調節安全帶位置

系統有驅動防滑系統，無主動車身控制系統，有防盜系統，寶馬 730Li 無操控配置中央差速器鎖，無前後橋差速器鎖 ，配有ABS剎車防抱死系統

⑤ 最便宜的把妹神器，70多萬可落地的寶馬730LI真香

寶馬730LI雖然遭受眾多網友調侃，說它2.0T動力系統太弱，有種小馬拉大車的感覺，作為一款寶馬7系著實不應該，那麼它真的有這么不堪嗎？今天刊哥就來給大家分析一下。

2.0T發動機最大功率265馬力，最大扭矩400牛米，傳動匹配了8速手自一體變速箱，懸架採用了前雙叉臂+後多連桿組合，百公里加速6.3秒。在駕駛過程中動力輸出充沛，加速迅猛。

點評：點評：從730Li的整體表現看，它的表現還是非常不錯的，買它用作接待車或是家用車完全沒有問題，外觀霸氣側漏，配置豐富，座椅舒適，2.0T動力系統百公里在6秒以內。當然如果你覺得2.0T不是你菜，可以再加10萬選擇3.0T車型，不過我覺得2.0T已完全夠用，而且也它也是目前最便宜的ZB神器，把妹絕對沒有問題。

（本文由SUV周刊新媒體工作室原創出品，圖片來源於網路，轉載請註明出處：SUV周刊，本文作者：刊哥）

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⑥ 實拍：低配寶馬7系價格「跳水」，外觀豪華+空氣懸架，居然老款

寶馬7系是絕大部分心目中的豪車，放在十年前寶馬7系絕對是一線富豪的首選，但是很多朋友們並不知道，現在很多做生意的朋友也買得起寶馬7系，主要原因就是寶馬7系的價格降幅真的非常的大。

寶馬7系和賓士S級相比，最大的優勢就在於它有著不輸賓士S級的品質，但是價格卻要低不少。今天我們就來聊聊入門級的寶馬730Li，並且我們對這款730Li車型進行了實拍，對於入門級寶馬7系有需求的朋友可以了解一下。

這款730Li採用的是2.0T的發動機，這款發動機的最大功率為265馬力，峰值扭矩為400N?m，與之匹配的是八擋手自一體的變速箱，性能非常強勁。我認為這樣的動力可以輕松帶動這款1.9噸重的寶馬7系。但想要動力再澎湃一些，可以考慮740Li。

底盤設計部分，寶馬7系是一輛後驅車，前懸架採用的雙叉臂式獨立懸架，後懸架採用的多連桿獨立懸架，舒適性表現絕對是頂級的設計。而且寶馬7系全系配備了空氣懸架系統，這對於舒適性的打造有著非常大的幫助。

很多人說寶馬7系的優惠幅度確實不錯，很具性價比，但我告訴你，現在銷售的寶馬7系其實是2019款的，更新迭代速度比較慢，所以優惠大一些也是理所當然的。

如果你也喜歡這款寶馬7系，歡迎咨詢常州各寶馬經銷商處。

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