大眾新捷達cd機改裝圖片欣賞

① 大眾新捷達中控台改裝

大眾 新 捷達 中控台改裝？ 汽車網我為您來解答。

大眾新捷達中控台改裝效果圖如下，新捷達中控顯示屏是可以改裝的。中控拆解有專用的鑰匙插進就可以，沒有也可用美工刀 。

拆裝新捷達車時先拆掉主機上面按鍵處的面板條，再拆主機周圍的面板，從面板下面使用暗力撬出來，拿出面板是注意把留在原車塑料板上的卡扣拿出，注意不要弄斷了或是掉進儀表台裡面；

有長的線盡量不要拉到主機後面去，再有注意整理好主機後面的線束，因為原車主機的位置比較小，不整理好線束裝導航主機時會不夠空間安裝的。

總評：自換代以來，捷達一直保持著很高的熱度，均衡的表現以及品牌是消費者主要看中的地方

以上就是汽車網我整理的關於「大眾新捷達中控台改裝」相關知識內容，希望能對您有所幫助。（僅供參考）

② 大眾拆機CD機34D 035 185A改裝家用CD，需要怎麼改裝需要什麼樣的線哪裡有賣的最好有圖片，

紫，紫黑 後右喇叭線

灰，灰黑 前右喇叭線

綠，綠黑 後左喇叭線

白，白黑 前左喇叭線

黑，壓了線耳的黑線 接地，就是負極

黃（帶保險絲）長電，B+ 12v正極

紅，ACC 接開鑰匙有電的線

蘭，電動天線，沒有電動天線或者天線放大器就不用接

蘭白，功放控制線，沒有功放就不接

橙白，小燈減光控制線，一般不接

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③ 新捷達VS7 ABT限量版來啦！大眾集團御用改裝香在哪裡

今年的上海車展，可以說是盛況空前。各大品牌紛紛拿出了看家本領，希望在今年的全球首個A級車展上贏得關注。在中國家喻戶曉的捷達品牌，亮相了新捷達VS7 ABT限量版車型，帶來了大眾集團御用改裝廠ABT賦予的原汁原味德系高品質改裝。4月18日，新車一經亮相，便引發了高度關注。

天生具備改裝基因，捷達可改性很強

捷達的可改性在圈內也是非常出名的。此前就有粉絲爆改600匹馬力的捷達VS5，實現3秒破百的驚人速度。

也許很多人還記得捷達賽車曾征戰CRC戰場的場面，斬獲無數榮耀。CRC冠軍車手陳德安在捷達VS5基礎上，將其精心改裝成符合國際專業賽事標準的賽車，一度吸引粉絲圍觀。

捷達具有非常扎實的底盤和車身品質，使其同時經得起輕度改裝和重度改裝，也因此讓捷達具備了很強的改裝基因，可玩兒性很高。隨著新捷達VS7 ABT限量版的亮相，捷達品牌帶來的卓越品質、親民價格的高規格國民改裝也將走進更多人的生活飢嫌毀，為用戶帶來彰顯個性潮酷與滿足日常生活各種需求的全能車型。

【本文來自易車號作者約車奇錄，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

④ 大眾捷達音響改裝案例有嗎

這輛老款的捷達車主是小小的音樂發燒友，原車的音響適合聽人聲和流行音樂，車主對原車的四寸喇叭聽得還算習慣，只是幾年下來想小改一下，提升原車的音質效果。

DX650是美國BKELL品牌的入門級分體揚聲器，它主要是針對初次升級音響的車主而開發的。聲音平衡流暢，高頻細膩泛音豐富，適合聽抒情及流行音樂。

美國霸克入門級套裝喇叭，額定承受功率70W，最大承受功率110W，靈敏度91db，具有極高的性價比。

中低音喇叭圈倒模和高音三角位倒模工藝製作

中低音喇叭圈倒模完成

高音三角位倒模完成

前聲場霸克DX650安裝效果圖

更多改裝案例請關註：360 汽車 網

有的，推薦此案例:

新捷達車主平時在車上待的時間比較多，長時間的駕駛需要音樂來緩沖疲倦感，由於原車的音響系統採用的是低成本的劣質喇叭，加上某些部位的噪音困擾，導致聲音渾濁不清，小音量時音樂細節無法表現，大音量時又容易失真，這讓車主無法接受。在我們汕頭貓王改裝師的推薦與試聽後，我們為其搭配了先鋒兩分頻改裝方案。

改裝車型——新捷達

新捷達音響改裝配置：

前後聲場：先鋒兩分頻

DSP功放：歌航GT42

四門、前腳踏位隔音：大白鯊銀鯊、低頻墊、吸音棉

首先解決噪音問題，儀表台下方的前腳踏位置，受到前輪胎噪的影響，會產生嚴重的低頻共振噪音。而原車在這里就是光禿禿的鈑金，沒有絲毫隔音措施。對此，技師使用大白鯊銀鯊做第一層止振處理，有效抑制低頻共振噪音。再使用低頻墊做第二層強化止振處理，能夠進一步消除共振噪音。最後，再使用吸音棉做第三層吸音處理，能夠進一步消除前兩層過濾後的殘余共振噪音，讓儀表台下方的低頻共振噪音得到有效的抑制。

原車前腳踏位毫無隔音處理

前腳踏位進行三層隔音處理

原車門板毫無隔音處理，風噪入侵嚴重，對此，技師使用大白鯊銀鯊+吸音棉，對門板進行了三層隔音處理，有效的抑制了門板的共振噪音，並且也很好的阻隔了風噪的傳入，讓門板位置的噪音得到顯著降低。

前後門板第一層止震施工

門板飾蓋滿貼吸音棉

前後聲場都選擇先鋒兩分頻喇叭，高頻干凈清晰且擁有寬闊的音域；中低頻流暢醇厚，在人聲和各類樂器的還原上都有很好的表現；獨立分頻器處理高低頻信號，讓整個聲場有更加清晰的層次和細節表現，各音段之間的銜接也更為自然平滑。

先鋒中低音安裝在前門板

先鋒中低音安裝近照

先鋒高音固定在A柱原孔位

先鋒兩分頻安裝在後門板下方

先鋒兩分頻安裝特寫

歌航GT42 DSP功放，具備了傳統功放和DSP的優點，同時它還支持藍牙無損播放，EQ調節，獨立聲道延時，增益控制、相位等DSP處理器該有的功能一樣不少。安裝在座位底下，合理利用車內空間。

歌航GT42 DSP功放安裝在座位底下

改裝完成後的新捷達，聲音清晰通透，溫暖有力，聲場定位十分准確，同時經過改裝師的隔音處理，車內噪音得到抑制，整體非常舒適，車主對此次改裝也是十分滿意。

⑤ 大眾捷達的車載cd接線圖，每個點的作用，怎麼不能開機，具體點，謝謝，

ILLCD背光，接+12V點亮：

ACCCD機開關，接+12V開機：

B + 電源輸入正極；

GND 電源輸入負極；

kl 15 也是接正極；可能是記憶或者防盜。

RR+ 代表後右喇叭正極；RR-，代表後右喇叭負極

RF+ 代表前右喇叭正極；RF-，代表前右喇叭負極

LF+ 代表前左喇叭正極；LF-，代表前左喇叭負極

LR+ 代表後左喇叭正極；LR-，代表後左喇叭負極

(5)大眾新捷達cd機改裝圖片欣賞擴展閱讀：

這里的CD播放器是特指安裝在車上使用的CD機。

CD播放器作為車載多媒體配置中的一部分，其主要作用是為駕乘人員提供必要的聽覺享受之用。如今的轎車上除少部分微小型車的低配置車款外，CD播放器已經成為汽車娛樂功能的標准配置。

CD播放器按照一次所能收納播放CD盤的最多數量分為單碟式和多碟式。

單碟式：單碟式就是指只能容納一張碟片的CD機。

多碟式：多碟式就是指能容納兩張以上碟片的CD機。

在多碟CD播放器中，根據CD主機和讀碟盒安裝方式又可分類為5碟，6碟，10碟，6+1碟等。方式主要有兩種：一種是在中控台上的CD主機能夠同時吸入多張碟片，一般為6碟；還有一種是中控台上的CD主機只能吸入一張碟片，同時在車的其他位置（一般在手套箱、後備箱或副駕駛座椅底下）還有一個CD盒，可以放多張CD，這是所謂的6+1。

參考資料：

網路——車載DVD

⑥ 大眾速騰cd機接線圖及方法 我的車是16款大眾polo乞丐版，把收音機改成速騰的cd機，求接線法

買個協議盒可以免接線，如果沒有協議盒可以參照下面的接線圖：

大眾速騰cd機如果要改裝的話建議用協議盒。這個協議盒是不用接線的，並且可以藍牙自動關機。一般車載CD可以用12v10A電源，功率需要大一些。

另外一部分車型安裝電源需要解碼器不然無法使用，購買電源插頭時可以詢問店家是否需要解碼器，商家可以配套接好，接線電源上面標示很清楚，AC接220v市電，DC輸出接CD機電源。

(6)大眾新捷達cd機改裝圖片欣賞擴展閱讀：

汽車線路接線的特點和一般規律是：一般採用單線制、用電設備並聯、負極搭鐵、線路用顏色不同的線和編號加以區分，並以點火開關為中心分成幾條主幹線。

蓄電池正極線是從蓄電池引出直通熔斷器盒，也有的從蓄電池正極線直接引到啟動機正極接線柱上，再從哪裡引出較細的正極線到其他電路。

除此之外汽車點火、儀表、指示燈線：必須經過汽車鑰匙才能接通電路。專用線是不管發動機工作都需要接入的電器，如收放機點煙器等，由點火開關單獨設置一擋予以供電。