摩托車改裝車管所能備案嗎
1. 摩托車改裝知識：換大排量發動機總成能備案嗎
改裝車的極致是折騰發動機和變速箱，摩托車只需要考慮搞發動機即可。
可是摩托車能換發動機嗎？
這是一個很有意思的問題，最近有幾位讀者朋友都留言提出了這個問題，那就來分析一下吧。首要參考的是《機動車登記管理辦法》，其26條第4款說明如果要更換發動機或改變燃料種類，需要申請變更登記；僅從這一條來看似乎應該可以換發動機，但是第6款說明了一個前提，那就是更換的發動機得是同型號。
相同型號就談不到改裝了，這很沒有意思。
從其他相關的交通法規里來找答案，目前找不到任何允許改用不同型號發動機的規定，至此可以確定的說摩托車不可以改裝發動機。
理論歸理論，實際大不同。
由於在汽車行業里摸爬滾打的時間比較長，三教九流都接觸過一些，其中就有一種曾經活躍於車管所周邊的角色——黃牛。至少曾經有很多黃牛可以解決這個問題，車輛換了發動機一樣可以備案，哪怕是單缸變雙缸、雙缸變四缸，變排量那就不是個事……不過現在的車管所管理已經很嚴格，黃牛這個角色也基本消失，個別地方是否還有「殘余」就不了解了。
最後還需要理解一點，違法改裝車發生交通事故的話，如果是因改裝導致則車險可以拒賠！如果在交通事故中是無責一方，對方承擔己方的車損，理論上對方車險也只會按照原車標准進行賠償，改裝發動機的價值不論有多高也與其無關。最終就只能和對方司機協商賠償，但是對方司機一般也不會為這種高成本的違法改裝買單，損失只有自己來承擔了。
所以對摩托車的排量有追求的話，最佳方案還是直接換車。
更換發動機總成的代價也是很高的，總成費用可能略低，但工時費用可不低；在這幾天里有想要把V2 300cc換成800cc的巡航車主，估計是買不到發動機總成的；還有復古車主想要單缸400cc的發動機換成直列四缸的龍600cc發動機，估計原車的車價扛不住其大扭矩，改裝車很有意思，跨界的風格和動力匹配確實會更搶眼，可是這么玩車的風險太高。
所以還是友情建議與其選擇換裝發動機，不如選擇這些車的二手老祥猛車，隨後再按照自己喜歡的風格去修改外觀即可，一般外觀的變化都是可以備案的。
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