馬自達cx一4內飾改裝圖片

A. 一汽馬自達全新CX-4開啟預售，14.88萬起，舒適度/安全性全新升級

論顏值，馬自達在一眾合資品牌中算是非常出色的

?動力層面，全新馬自達CX-4依舊提供兩款發動機選擇——2.0升和2.5升，傳動系統方面匹配一款6AT變速箱，2.0L最大功率158馬力，最大扭矩分別為202牛·米，2.5L最大功率192馬力，最大扭矩252牛·米，部分車型還有四驅系統可選。

總結：雖然作為年度改款車型，全新馬自達CX-4的外觀內飾變化不大，但是配置方面進行了一定的升級，相信等具體配置公布之後，會給我們帶來驚喜，最重要的是，新款的售價和現款基本一致，配置又進行了升級，還是很劃算的。

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B. 提車兩年最後的折騰，馬自達CX-4簡單的外觀升級

感謝兩年的陪伴，這應該也算是論壇改裝比較多的一台小四了，大家有啥不懂的可以問哈，福州地區有一起玩車的嗎？或者小四的群，平時一個人喜歡跑跑山[嘻嘻]這是改裝清單

現在目前的成績，百公里在7.4秒左右，作為2.0的自吸我是很滿意了，不改色是因為，我喜歡白色，而且當初白色加了錢...哈哈，和大家在分享一下，換了短彈簧，山路和高速過彎穩了很多，日常行駛在好路的駕駛感受也比原車更好，減速帶和爛路就是折磨，改了進氣和排氣，低扭差了很多，不過中後端沒話說，意思就是起步如果油門踩的不深也許起步還不如原車，不過平時都是地板油的我也就無所謂啦，點火能有效的改進低扭的問題，重點說下輪轂和輪胎，半熱熔的輪胎一旦熱好胎，抓地真的厲害，起步地板油都能死死的抓住地面，能快1秒左右加上18寸鍛造輪轂的輕量化設計簡直是完美，要改輪轂一定要18寸，17太寒酸，19我覺得對於小四來說動力不那麼匹配，現在平均油耗在9升左右，以後可能會移植海外版2.5t發動機或者選擇加裝機械增壓，目前也就告一段落啦，福州地區的有人嘛[嘻嘻]

C. 2021款 馬自達CX-4 2.0L 自動兩驅藍天探索版車主：適合自駕游！

大家好，我是2021款馬自達CX-42.0L自動兩驅藍天探索版的車主。我是10月1日提的這款車，當時這款車的裸車價需要15.38萬！其實這並不是我的第一輛車，我家已經有了一輛馬3了。但是現在孩子越來越大了，我老婆的意思是換一個空間大一點的車，到時候沒事的時候一家人還可以多出去旅旅遊！因為一直開的都是馬自達這個品牌，所以對這個品牌的信服力還是很大的，當時換車的時候也是直接提了馬自達CX-4。

油耗方面，目前這款車我們才開2000公里，可能是處於磨合期，所以油耗目前顯示的是8個油往上，估計等到磨合期過後，應該會降到7.5個油左右吧。保養方面，目前還沒到保養的時候，等到3000公里左右的時候就可以去4S店免費首保了，到時候只需要換個機油和機油濾清器就行了！

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D. 廣州馬自達CX-4升級吸風座椅通風系統，體驗座椅冰涼樂趣

據馬自達CX-4車主述：早知道有座椅通風這一功能的話，我早就改了，也不用在煎熬一整個夏天了，想到那襯衫T恤被汗水浸透，皮膚黏黏的那種感覺就尤其難受！！扎心了老鐵，不過座椅通風什麼時候改都不會為時太晚，只有早改早享受一說，哈哈哈...並且一次升級終身適合，當來年夏日來臨之際也不用憂愁煩心啦！

佳華車改-升級項目：座椅通風、燈光升級、外觀升級、隔音工程、性能改裝、賓士/寶馬/奧迪/路虎/捷豹/保時捷/瑪薩拉蒂專業豪車原廠配置升級改裝！

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E. 馬自達CX-4改裝篇，最美的外觀改裝，就是改了等於沒改！

個人認為，最美的改裝，不是浮誇的美式改裝。要麼JDM那樣好看之餘戰斗格滿滿，沒有低趴沒有斜胎。要麼就是改了等於沒改，看起來跟原車那樣，但就是比原車好看。對於CX-4這種接近跑車外表的車，他都願意犧牲後排去塑造線條張力了，那就將他改得更像跑車，像得更徹底。車身色加銀=轎車，車身色加黑=跑車。幸好這種改法，在廣州是能上路的。新昂克賽拉兩廂版就是用跑車的紅黑搭配，可惜國內沒兩廂。三廂的是配銀色。

原本想把這個V8發動機改進去的，無奈它燒的是五號電池。

改裝之路告一段落。拒絕浮誇，文明上路。