vv5輪轂改裝圖片

A. 2021款WEY VV5到店，元氣橙很大氣，配全景影像，1.5T動力足！

「你就是太陽，蒸發了彷徨」一款好車可以讓你找回自己，徹底擺脫迷失

年輕時候的你，渾身洋溢著青春氣息，就連眼裡都散發著光芒，靠近你的人都被你的熱情感染，內心陰霾一掃而空，也變得開朗起來。但奇怪的是，為什麼長大後的你，卻變得眼神黯淡、滿身仿徨呢？

寫在最後：有人說千禧一代、Z世代的年輕人比較浮誇，其實就像當年社會看待90後一樣。每個時代的年輕人都想要彰顯個性，在這個汽車行業飛速發展的時代，選擇一款吸睛的好車似乎就是第一步了，所幸VV5元氣橙版來的不算遲！

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B. 編開編聊丨試駕21款WEY VV5：瑕不掩瑜的自主豪華SUV

如今自主高端品牌SUV層出不窮，但我覺得真正在行駛品質上稱得上「豪華」兩字的，也只有WEY了，尤其是首款中型SUV--VV7，厚重的質感甚至給了我一些「BBA」的味道。不俗的產品口碑自然也下放到了更為接地氣的車型上，比如VV5，在15萬元以內提供了遠超同級體驗的享受，然而WEY並沒有止步不前。

整體而言，除去動力總成上的一些瑕疵，2021款VV5在其他方面表現真的可以令人滿意。在保持不錯的行駛品質的前提下，在軟體體驗上也盡可能做到了新意，聯繫到它價格區間所在的競爭對手們，不得不說VV5的優勢還是頗為明顯的。

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C. 【15周年】精緻豪華，高端舒適安全~這就是我對魏派VV5的真心贊譽

VV5是長城汽車WEY品牌的第二款量產車，主打安全、豪華和智能，全方位向豪華合資車靠攏，甚至在很多方面已經超越了同級合資車，贏得廣大消費者的心。我也幸志為30多萬WEY車主中的一員，對VV5是喜愛有嘉。汽車是用來開的，所以我不像論壇其他車友那樣總是先說外觀，我卻先來說說VV5的操控性，VV5的方向盤指向非常的清晰，所謂指哪打哪一點都不過分，平時輕輕一打方向盤，車的方向總是隨心而動，隨心應手。另外，VV5的方向盤有3種電力助力模式，分別是輕便模式、舒適模式和運動模式，我們可以在不同車速的情況下用不同模式，很實用。輕便模式，一般適合力氣較小的女生使用；市區里一般就用舒適的，手感很輕，單手就可以完成倒車打方向；運動模式變得沉重很多，適合在高速和下雨天用。而我一般都選擇的舒適模式，相對來說力度比較適中，就算高跑其他路況，也懶得調整它，反正習慣了就好。VV5的通過性算得上中規中矩吧，總體感覺VV5的底盤調教偏硬，偏向運動，沒有VV7那麼舒適。主要是在過減速帶的時候，VV5確實有點反彈的感覺，但這種顛簸卻很有韌勁，沒有絲毫鬆散的感覺。VV5對於路面細碎振動的過濾表現的比較出色，通過減速帶時也能很快的控制住車身的姿態，普通道路上大多數振動都能被車輛吸收化解，保證車內乘員的舒適性。VV5搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率145kw，最大扭矩355牛·米/2000-3200rpm。VV5的動機動力輸出比較平順，但運動模式下的爆發力很不一般，推背感很明顯。VV5油門響應足夠積極，起步迅速，換擋靈敏無頓挫，城市路況下超個車沒有任何問題。而一旦起步後，稍微踩一點點油門，動力就源源不斷，滾滾而來。再來說說油耗，VV5隻要加92號或92號以上的汽油，車重達1.7噸，而且輪胎寬245，底盤穩重、動力強、車身結構堅強，所以我覺得它綜合油耗在10個左右是挺正常的，國道和高速上跑當然更節油，7個多一點，我除了提車頭3個月留意了一下油耗，作了記錄，現在根本不管它了，油表亮了就去加，280-300元就差不多加滿了，只要車子開得舒適安全順手就行。?????????VV5擁有很多智能科技的配置，尤其是在保障安全和舒適方面，下足了功夫。VV5有車道保持系統、車道偏離預警系統、ACC自適應定速巡航系統、並線輔助系統等等，都是有效保障行車安全的高科技配置。有些還表現出了VV5的智能駕駛，比如ACC+車道保持+主動剎車，大大降低了駕駛的難度，簡單來說，就是智能又好開。在高速上開車，我經常開啟ACC自適應定速巡航功能，然後釋放雙腳，雙手抓住方向盤，輕輕調整方向就行了，比起之前開沒有定速巡航的車，雙腳可是輕松多了。甚至在車流少的情況下，開啟車道保持功能，由於駕駛過於簡單，長時間的駕駛容易瞌睡，VV5的疲勞駕駛預警功能提醒車主們主要休息，確保行車安全。智能語音控制也很很方便，可以控制多媒體、空調、導航、車聯網、座椅通風加熱等，方便的人車交互功能，釋放了駕駛員的雙手，也保障了行車安全。

D. 愛車作業大徵集，安全從WEY VV5開始，用豪華打造最美國產車

小松樹代表的年輕代表的青春不滅，代表著我們年輕人所希望達到的狀態。

我看重的就是vv5所帶給我的安全性，時尚性還有各種智能科技，它可以讓我的生活更加的豐富多彩，可以讓我結交到志同道合的車友，加油，我心中的最美SUV！