新款域虎改裝圖片大全

『壹』 江鈴域虎7升高2寸安全么

安全。江鈴域虎7升高2寸是安全的。新域虎7改裝適用於江鈴域虎3579改裝，可以升高2寸，全車採用乘用車安全設計標准，在主動安全方面，域虎全系標配領先水平的博世8.0版，ABS+EBD系統，極大地保障了緊急制動時的轉向功能。在被動安全方面，充分保證平穩性的大梁架底盤功不可沒，另外整車關鍵部位45%採用高強度的鋼板，車頂1.5倍整備質量的福特頂壓試驗標准，在同級車中遙遙領先，雙安全氣囊、可潰縮式轉向管柱都大大提高了乘坐區的安全指數。

『貳』 2022款江鈴域虎7越野力爆棚，承包你的春遊時光

春光正盛，是時候去戶外飽覽山川秀色了，不過近期多地疫情增長，外出遊玩不妨避開人流量大的景區，去一些小眾目的地撒個野。野外出遊，有這樣一位皮卡伴侶，動力不輸越野車，舒適性不輸轎車，絕對讓人玩得盡興——2022款江鈴域虎7，了解一下？

路子野，走得了各種遠方

在很多人的印象中，皮卡運輸、拉貨在行，但要去戶外飆車、越野，就顯得有點「不務正業」了，而 社會 在飛速發展，皮卡行業也已今非昔比。高端化、乘用化buff加成的2022款江鈴域虎7，配備全球皮卡霸主福特的Ecoboost汽油發動機和puma柴油發動機，實現最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，起步、加速都沖勁十足，帶來駿馬奔騰般的暢快感。

除了力氣足，開江鈴域虎7去野外穿越最大的感受還是「有驚無險」，過個溪流，出個泥坑，上個陡坡，一腳油門下去，不用使太大力氣就趟過去了，成就感滿滿。這主要歸功於域虎7的博格華納智能四驅系統，應對復雜路況能夠因地制宜地適應；再就是車身設計，接近角達到29度，離地間隙達到225mm，保障了絕佳的通過性和脫困能力。

 優秀的越野能力，讓江鈴域虎7無畏野外復雜路況，無所顧忌，說走就走！

玩法野，上得了各種項目

在皮卡文化盛行的美國，用皮卡載上摩托、沖浪板等設備去遊玩已經見怪不怪；在中國，這種玩法也開始日益流行。以2022款江鈴域虎7來看，它採用了兩縱八橫高強度結構車架，搭配抗沖擊、防銹蝕的SMC神盾貨箱，承載力高達1.2噸，無論是各種戶外裝備，還是全家出遊時的生活用品，都能輕松收納。

以域虎7為基礎，江鈴皮卡也在積極拓展各種玩法，推出「域虎生活家」系列改裝皮卡，實現更豐富多彩的戶外生活。江鈴的域虎釣魚版、親子版顛覆傳統皮卡的形態，將後斗改裝成類似房車的獨立空間，用戶可以在裡面小憩、會客；車身上有各類功能區，滿足垂釣、烹飪、清洗、露營等需求，開皮卡出遊也能享受房車般的貼心體驗。

除了在動力、功能上表現出眾，2022款域虎7內飾風格也趨於乘用化，皮質座椅、懸浮式中控屏、電子檔把一應俱全，行程中還可以和車上的人機交互系統對話，一聲指令，查詢天氣、車況，或者播放音樂都能快速響應，想聽什麼歌，說一句就能播。

拓展戶外生活更多樂趣，釋放內心的激情和狂野，春遊走起，和2022款江鈴域虎7一起玩場野的！

『叄』 域虎皮卡應該怎麼改裝，才最實用

消費級皮卡車的主力類型柴油動力手動擋，車輛的品質如何則需要以發動機和變速箱的技術水平區分。本篇討論的三台皮卡車發動機技術排名非常尷尬，因為普遍認為的外企內燃機技術反而落後，自主研發的柴油機實現了很多人「不願承認」的師夷長技以制夷，下面開始看一看發動機的差異吧。

你和這兩款車對比的話應該是柴油版。因為有五十鈴和福特光環的加持。江鈴的柴油機目前是國內柴油車型裡面是最好的，域虎7首先體積絕對夠大，噪音也比其他皮卡小很多，前幾天去接朋友，朋友上車後說你怎麼不買柴油版的，我自豪的告訴他這就是柴油版的。而且域虎7的安全配置也多，全景倒車影像、胎壓監測這些都有，玩越野的時候安全方面也有點保障。

『肆』 皮卡的貨箱寶是上完牌照裝還是上牌照前裝

親 你好 皮卡的貨箱寶是上完牌照裝，不是上牌照前裝。

『伍』 域虎9多功能車可以改房車嗎

可以房車
域虎9多功能車外觀方面，新車整體延續了域虎9皮卡車型的設計語言，主要區別在於尾廂採用了封閉式設計，且三面配有車窗，並將尾部貨廂與前部車廂採用貫通設計。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5065/1905/1995毫米，軸距為3085毫米。動力方面，新車將繼續搭載福特2.0T發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動方面將匹配6速手動或8速手自一體變速箱，並且手動擋車型為後驅，自動擋車型為四驅。

『陸』 贛江畔解鎖新的越野體驗區，撼路者爬上沙丘穿過小樹林

一年的結束是新的一年開始，撼路者與力量團一起在贛江畔的小樹林的一次穿越年會，這次大部份越野主要以江鈴車系居多，有素車、改裝車、救援車、保障車、組成，而領隊卡卡擁有多年的越野經驗，對於撼路者、馭勝、域虎皮卡有十足的改裝經歷。同時也是這次越野年會的主力保障車和領隊。

短暫的時間相聚，結束了是對2019年的越野歷程的總結，同時也是對2020全新一年開啟新的篇章，我的越野我的團，讓更佳精採的力量團與撼路者一同去解鎖更多的越野線路。

『柒』 福特翼虎輪轂改裝圖，新翼虎改裝多大輪轂

以下19英寸輪轂圖是為福特翼虎修改的:新款福特翼虎車輪可以改裝成19英寸車輪。為了修改輪轂，通常在輪胎總直徑不變的情況下改變輪轂的直徑和寬度。總的來說，這樣有以下幾個好處:1。在追求個性的時代，人們都想把自己的車變得很有個性，所以如果對輪轂進行改裝，人們就能得到滿足...一是技術上的限制，二是樓主可能誤解了跑車用大輪轂的原因，不是增加車輪整體尺寸，而是在保證車輪整體最大尺寸的同時，盡量壓縮胎壁(胎側)高度。輪子越大越好。這會導致整體重量增加，重心增加(想想車輪中心離地面的高度)，扭矩比改變等等。簡而言之，需要一個限度。民用車輛使用大直徑車輪，實際上是換成了低扁平率的輪胎，也就是胎壁與胎面的比值。這是因為胎壁越短越硬(指的是胎壁，不是胎面)，這樣過彎時胎壁的變形更小，可以增加車輛的操控性，所以跑車都愛這么做。而當胎壁較短時，可供磨損的體積較小，所以更換速度也很快。以下是重新安裝新Maverick輪轂的注意事項:一是首選鋁合金，重量輕，剛性好，散熱好，形狀多，圓度高，動平衡好。第二，選擇好的廠商，比如BBS。但是有點貴。想便宜用小廠的產品，轉了彎輪子就不見了，那就麻煩了。第三，規格尺寸要和原車一樣，不影響你車的提速和動力，里程錶不準。第四，配一套好的輪胎。第五，記得擰緊螺母。