國產摩托的改裝圖片大全

A. 五羊本田100踏板摩托車的改裝

改裝有很多方面，最初級的改裝只是在外殼上貼花，中級就是如，電路，加裝音響，防盜，外殼噴漆繪畫，加裝防摔杯，加裝碟剎，改排氣管，改空濾，改坐墊，改電子儀表，改電熱手柄，改鑰匙防盜，改GPS（這套設備淘寶網上有買），改輪胎，鋼圈改鋁制鋼圈，加裝尾猴，改避震，終極改裝要有一定的技術和知識有的時候還要有設備，配件的支持才能搞定如，改電噴，改油冷，改動力鎖，省油優化（這只是針對電噴的摩托車），變速系統改裝可得到更有力氣或更省油，後輪加裝節油齒，調節點火角度這樣會榨乾動力剩餘的動力（少部分車也會引起爆震），改裝氣缸有更大的動力輸出，也就是這么多了。

B. 摩托雅馬哈鬼火改裝所說的五六半套六一全套之類是什麼意思

五六半套就是只改缸化油器這些關鍵部位，六一全套改的比較細。

2V缸頭，61中缸，PE30化油器，萬虎六角排器管，FM啟動馬達，板井點火器，凸輪改過，傳動FM全套，用的7.5譜利珠，中油起步都能翹頭，這是61全套的效果，56半套就是沒有改這么多，只改了缸化油器這些關鍵部位，如果不是玩車不建議這么改，太損車，油耗很大，不過開起來很舒服。

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摩托車改裝注意事項：

1、改裝不是排量越大越好，彈簧越重越好，珠子越輕越好，要的是一個均衡，不要盲目追求，不要盲目改裝，改裝是一個無底洞，有多少錢都能砸進去，所以一定要理性改裝。

2、原裝車的化油器是有電子風門的， 它會自動打開和關閉風門，而改裝車的化油器是沒有這個設備的，有時候涼車啟動需要手動打開和關閉風門。

3、不要盲目追求KIT排氣，指的是那些彎管、直炮等等不是說用了那個就一定效果好，那些排氣很多是垃圾，例如國產的CIH，還有一些 是很好的排氣，但是你的台灣改裝缸未必推的動，這樣會嚴重損失前段的。屬於盲目改裝，完全沒有必要，一個米豹、V8或者JPR等的靜音排氣也是能有很好的 效果的，尤其是頭段。

4、3.50－10的後輪胎是不能使用在DIO車繫上的，但是ZX可以安裝，而雅馬哈的50發動機無論是幾代一般都是可以完美安裝的。

5、改裝化油器不是越大越好，很大的化油器反而有可能造成你進氣過大，既費油又影響性能，改裝化油器，一般對於JOG車來說改裝47MM等 （70cc）汽缸用24MM化油器就足夠。

6、改裝化油器，從24mm以上的口徑才需要換進氣歧管，而改裝20mm或者22mm口徑的化油器不需要更換進 氣歧管。

C. 如何改裝踏板摩托車

你好,
改裝踏板車嘛.動力方面:可以改套缸和氣缸,市面上有改成150c,200c,250c,的.起步速度和極速會有很大的提升.換個大的離合盤,換22克的離合珠,高轉大彈黃和小彈黃.加速尾牙, 有條件的還可以換高位凸輪軸,大口徑的化油器,曲軸.電路方面:可以改裝高壓包,高壓線,電機等等.外觀方面:現在市面上有很多彩色的外殼,價格也是隨車而異.或者自己買些貼紙回來,自己貼,顯示個性.如果有不懂,可以q我,天天在線.希望可以幫到你.

D. 首台「寬體後胎」的黃龍600，改杜卡迪減震，4.5秒破百，掛5555牌

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前言：摩托車品牌中，在國內比較有名的便是杜卡迪、寶馬、哈雷、本田以及鈴木和川崎，要說這些品牌中，顏值最高的品牌那就只有杜卡迪了，全系杜卡迪摩托車都是以經典的法蘭紅漆面為主，上街拉風。

?綜上所述，面對這樣一台黃龍600摩托車，個人認為選擇這款車的車主，都是沖著這台車的動力去的，雖然在同級別車型中，龍6摩托車的動力不及其它品牌，但是價格便宜。

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E. 鬼火摩托車什麼顏色好看，怎麼改裝帥又好用給點意見。

鬼火這款的電動車我們這倒是很多。
踏板車改裝無非從那幾點進行改裝。
第一制動系統，制動有很多種，雙泵，三泵，更恐怖的還有5泵。剎車盤，有各種型號寸數的。並且碟剎盤的形狀也各個不同，這個你得自己選擇。
第二就是動力裝置，要是摩托車，捨得花錢你加渦輪，你加大缸筒。或者裝個電子遙控打火，看著很酷哦。特別拿遙控器打火那一動作。
第三排氣裝置，排氣管的形狀千奇百怪，外觀是一方面，外觀多漂亮你得自己選擇，只要和你的車對稱就行，原理在於排氣筒你要直的還是消音的，消音的噪音小，直筒的發動機的震撼能力被釋放出來了。
第三車燈，這個你去改裝店挑燈就可以了，看用哪種的，會裝的自己裝。
第四後視鏡，後視鏡就像車的耳朵，能襯托出來車的整體形象愣怔。
第五踏板皮，這個就鍍鈦的 還有塑料的，你得自己配
第六是腳蹬，腳蹬買折疊的比較配，鬼火我感覺金屬裝配特別適合。
第七天使眼
第八疝氣燈
第九氣喇叭
第十加寬輪胎的寬度。輪胎為真空胎
第十一貼紙，貼紙自己貼，可以的，貼壞了再買，反正很便宜，關鍵得混搭。
現說這些吧，反正多著呢，打個比方一輛車3000，改裝的錢能再砸進去兩輛車，為的就是個性，性能獨一無二，從不模仿。加油吧小夥子，以前我改車花了一年。

F. 這是哪個摩托車改裝的

這車是本田猴子一類的，國生產生過這種車的有金城小金童、金城50等型號，還有一些廠也曾小批量生產過類似車型，但即然是改裝過了，已經看不出具體是哪款改來的。不過從圖中的發動機來看，與國內生產的都不一樣，它的起動電機在氣缸下後面，國產的都在發動機背部，且這個款式的很多都沒有裝電起動。

G. 本田CB400改裝「1.2米長排氣」，排量399CC，馬力53匹，5秒破百

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?綜上所述，面對這樣一台改裝潛力最大的本田CB400摩托車，個人認為這款車購買者比較少，原因在於改裝後的本田CB400能夠上牌的車輛幾乎不存在，因為本田CB400擁有一定的車齡，而且現在都是電噴的時代，採用化油器的摩托車已經被時代所摒棄了，所以本田後期就推出了300和250排量的車型，以此來鞏固本田CB400這台車的銷量。

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