雪鐵龍世嘉三廂改裝圖片

❶ 憶雪鐵龍世嘉，法系車最後的經典與浪漫！

雪鐵龍世嘉是法系車在國內最後一款爆款車。世嘉之後，法系再無能在國內市場站得住腳的車型。

厚重的底盤，剛硬的車身，不俗的操控，是大部分開過法系車的車友印象。雪鐵龍世嘉是當年法系車的代表，幸運的是，我也是雪鐵龍世嘉的老車主之一。

翻開照片，看到這些陳年照片，回憶我的雪鐵龍世嘉——法系車最後的經典......

太陽出來了，雲在腳下，一望無際......

雪鐵龍世嘉，是款不折不扣的好車，雖然我因為種種原因，無法再保留他，但希望他安好。

也再次希望標致雪鐵龍，在國內能爭口氣，你們本來有無數粉絲，希望標致雪鐵龍，不要讓粉絲們失望！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 如何折疊世嘉的後排座椅，才能獲得巨大空間

折疊東風雪鐵龍世嘉的後排座椅，打開東風雪鐵龍世嘉駕駛員車門，拉起東風雪鐵龍世嘉的手制動避免溜車；具體的操作步驟如下：

1、打開東風雪鐵龍世嘉駕駛員車門。

❸ 法系車玩改裝需要靠DIY 車友5年打造獨一無二的雪鐵龍世嘉

「打小就喜歡車，從小就各種汽車玩具，學汽車引擎的聲音，初中上學時候攢的零花錢每個月都捐給報亭去買汽車雜志看，夢想著有一天有一輛屬於自己的汽車，，18歲生日當天拿著家長給的學費錢就去報考駕校，這也是我生日最好的禮物，拿到駕照以後那個激動啊，帶著男同學女同學開車到處兜風，開著家裡的北斗星屁顛屁顛的，那叫一個過癮，請原諒我那時候也是個二逼青年，後來隨著年齡的增長也逐漸的去了解更多汽車機械方面的知識和汽車文化，直到2014年8月家人同意我擁有人生中第一台車，條件是不能超過13萬，別說13萬了，就是給我輛7手奧拓我都願意，當時真的跟做夢一樣，同時也聽說了9月國家出台新車6年一審的政策，為了政策還要苦等1個月，那個煎熬啊。」

本期雪鐵龍世嘉改裝案例鳴謝車主：liutao890125

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 雪鐵龍世嘉三廂改裝圖片。

去論壇看看吧，修改外觀的話，其事個人感覺三廂世嘉已經非常和諧了，只需要加點GPS，倒車影像什麼的就可以，外觀件如果喜歡，來個掃描燈，地盤燈，輪胎氣嘴燈，不建議改包圍，那是非常傻得，尤其是不改機器只改包圍。

❺ 雪鐵龍世嘉方向盤怎麼拆

方向盤兩邊有螺絲 取了 氣囊取了方向盤固定螺絲。

首先拆氣囊，用T20內花起，在方向盤下部有個小孔，插進去水平向上頂，再拔開氣囊，拆中間的內六花螺栓，拆下螺栓需將方向盤鎖住，不能轉。

世嘉的多功能方向盤造型為簡約的兩幅風格，看起來比較科技時尚，而且方向盤表麵包裹的真皮也非常細膩，握起來手感相當不錯。世嘉的多功能方向盤最大的特點就是採用了「中央集控式」的布置方式，也就是說方向盤的中央是被固定的。

所以在轉向的過程中，位於中央的多功能區是不隨著方向盤的轉動而轉動的，這樣能使駕駛員更清楚的確定按鈕所在位置，為駕駛者提供了一定的便利性。世嘉的多功能方向盤上集成了定速巡航、電子限速、音量調節、音軌切換、車載免提系統和行車電腦設置等快捷操作功能。

注意事項：

1、如果將方向盤看作鍾表的盤面，左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間，雙手呈左高右低狀操縱方向盤最為合理。這樣把握方向盤，當右手在操縱擋把等其他機件時，對左手單獨操縱方向盤的影響很大。

2、在鈍角轉彎時，採用一手輕推一手接應的傳遞法來轉向，每次傳動幅度在60至90度之間，不要太大，一次不夠分兩次，接應著來，直到將方向轉過來。

3、在遇到銳角轉彎、直轉彎及循環調頭等情況時，則採用動作較大的大交把法，即胸部略向前傾，手背向外，手心貼盤，大幅度轉向，雙手交替連續轉向，直到將方向轉過來。

4、要充分利用兩眼餘光作用，克服眼睛看遠不顧近或死盯車頭附近，造成修正方向時機較晚的現象。

以上內容參考：網路-世嘉三廂

以上內容參考：網路-多功能方向盤

❻ 雪鐵龍世嘉三廂的外觀設計

東風雪鐵龍C-QUATRE世嘉三廂在造型設計方面完全吸收了雪鐵龍C4的設計精髓，融入了雪鐵龍最新設計元素和中國消費者的審美偏好，整體設計十分協調。
前臉造型充滿活力
充滿活力的前臉造型與世嘉一脈相承，鍍鉻的雙人字標一如既往充滿表現力，張揚著雪鐵龍全新品牌標識的創意激情；銳利動感的霧化前大燈與發動機蓋和車身兩側相呼應，透露出無限魅力。
側面造型曲線流暢
動感流暢的曲線描繪出優雅的側面造型，將活力與精緻進行了完美融合，精彩非凡。相比世嘉的圓潤，C-QUATRE世嘉三廂簡潔有力的線條則更顯大氣。
完美的尾部設計
尾部造型飽滿現代，與整體造型非常和諧，且力量感十足；精緻而富有藝術感的組合式後尾燈將制動燈、位置燈、轉向信號燈、倒車燈、霧燈集合在一起，渾然天成地勾勒出極富表現力的尾部線條。
高品質內飾設計
極具科技感的高品質內飾設計全面吸收了世嘉兩廂的風格，呈現出精緻和質感，讓駕乘者感受到最佳的舒適感；充滿運動感的深色內飾和充滿溫馨和諧的淺色雙色內飾，給用戶提供了不同的選擇。
獨創的中央集控式方向盤、感光自適應組合儀表、標配的定速巡航、限速器等讓人一開啟車門便能感受到科技帶來的與眾不同和舒適便利。而雙區自動恆溫空調、帶腰部調節功能的前駕駛員電動座椅、全系標配的MP3碟片讀取、油箱蓋內部開啟等科技配備，帶來了全新的升級版舒適享受。此外，C-QUATRE世嘉三廂在上市之初便推出了天窗版車型，充分迎合了國內消費者的偏好。集現代優雅、動感時尚於一身的C-QUATRE世嘉三廂，出眾的外觀奪目而耀眼，宛如一道生生不息的流動風景，蘊含著濃烈的歐式浪漫和中國式婉約；而精緻和諧的內飾於溫馨中蘊含無窮的科技元素，呈現舒適和安逸的駕乘感受。
東風雪鐵龍C-QUATRE世嘉三廂採用「太空艙」設計原理，擁有整體式高強度吸能車身，並通過塑鋼吸能翼子板等碰撞吸能裝置強加車身防護，輔之以前、側的4安全氣囊和左右2安全氣簾，使駕乘人員彷彿置身於一個移動的安全「太空艙」。此外，獨到的車身設計和塑鋼翼子板的應用使得東風雪鐵龍C-QUATRE世嘉三廂與世嘉兩廂一致擁有對行人和兒童的周到保護。東風雪鐵龍C-QUATRE世嘉三廂與世嘉同樣，全系標配四點固定倒車雷達，全面提升駕駛的安全性。此外，C-QUATRE世嘉三廂的電腦智能控制不僅能實現車門自動落鎖，更能實現碰撞時的車門自動解鎖功能，增加了駕乘者的安全系數。在車內裝備的諸多細節方面，C-QUATRE世嘉三廂也進行了全新調整，處處體現著品質和舒適。分區自動恆溫空調系統具有灰塵粒子和空氣濾清裝置，能夠時時保證車內空氣清新；而增加的駕駛員座椅扶手（2、3級車配備）和電動調節座椅帶腰部調節功能（3級車配備）、全系標配MP3讀碟功能，智能藍牙免提系統（高配車型），則充分滿足了駕駛同時的享受需求。

❼ 如何改裝09款雪鐵龍世嘉三廂，添加的兒童座椅isofix介面。

加裝兒童座椅介面之前先看看你的汽車座椅後面有沒有預留的螺絲孔，這個螺絲孔本來就是用來固定兒童座椅介面裝置的，只是部分車型在這方面減配了。雖然減配了，但只要有這些個螺絲孔，加裝起來就簡單多了，只需買兒童座椅固定器和幾個螺絲釘就行了。沒有的話就需要電焊了，這個麻煩點，但也沒那麼難。只是電焊要找專業人士。具體的可以去我博客看看/isofix介面如何加裝/

❽ 東風雪鐵龍世嘉三廂鉑金灰的車怎麼改裝好看說具體點

稍微加點裝飾就行了 不要暴改 不要畫蛇添足嘍

❾ 雪鐵龍世嘉怎麼樣值得買嗎

1.6L自然吸氣發動機+傳統自動擋車型。非常典型的法系作品。可是這款車已經停產了，您突然問起，不知道是不是想詢問關於此款車的二手車呢？

作為法系思維的產物，世嘉的發動機、變速箱其實都是法國PSA集團的經典機型。特別是那台1.6L機器，無論雪鐵龍還是標致旗下的諸多車型都曾搭載使用，東風自主品牌車型里甚至都可以見到它的影子。

所以世嘉這款車本身是非常實用的，配件保有量巨大，維修自然無任何問題，可以放心選擇品相好一點的二手車。