汽車改裝電機助力驅動

1. 汽車加裝電機驅動輔助可以上路嗎

汽車加裝電機驅動輔助可以上路。電機的作用是起步電機驅動、提速的時候輔助驅動。市區道路平坦，短途電機驅動就可以了。電機輔助制動剎車磨損發熱減少安全性提高。仍然是燃油驅動為主，電機的電池輔助驅動和輔助制動回收能量。降低能耗，降低污染。

驅動電機的工作原理

驅動電機是電動汽車驅動系統的核心部件，是車輛行駛的主要執行機構，其特性決定了車輛的主要性能指標，直接影響車輛動力性、經濟性和舒適性。它是把電能轉換為機械能的一種設備，它利用勵磁線圈，產生旋轉磁場形成磁電動力旋轉力矩。導線在磁場中受力的作用，使電機輸出轉矩。

2. 機械助力轉向能改電子助力轉向嗎

能改，但是很復雜，幾乎轉向系統都要更換，因為液壓系統不再需要，所以油泵、油管、油壺、油缸、伺服閥等等都不再需要或者拆除，轉而更換為一體化的電動助力轉向機就可以了。但是尺寸、安裝面可能會有差異，所以要小改動，必須交由專業人員改裝。

3. 汽車後輪加裝輪轂電機，再加真空助力泵維持制動可行嗎

可行，只不過電機直接加裝到車輪還需要滿足其它要求，比如防水，重量等等還不能滿足要求。導致現在還不適合這樣做。不過和真空助力可沒有關系。不需要真空助力維持制動。

首先，汽車的使用工況多變，對驅動力的要求不一樣，是的電機的扭矩變化范圍很大，而目前不管是直流電機還是交流電機都打不到這么大的變化范圍，同時還有速度的要求，就是電機的轉速。轉速、扭矩變化范圍都要求很大。其次就是轉速的變化還有快（汽車加速性能）。
還有電機的重量要盡可能輕（車輛的舒適性與非懸架質量後很大關系，點擊直接轉在車輪上增加非懸架質量），目前電機也達不到。
再有向車輛的行駛環境，對水、泥濘路面的適應，散熱等等（這里只是說了我能想到的一點點）。
和轉向助力沒有關系。那是另一個單獨的系統。
這種方案最容易想到的是：發動機帶動發電機，通過變換後驅動電機，再加個儲電的裝置（如電瓶），當然也可以直接用外電給電瓶充電，成為最簡單的電動車。
不過你說的「輪轂電機10kw有的賣」到是頭一回聽說，不知是給那裡用的

4. 汽車電動助力轉向系統加裝注意事項

電動助力轉向系統失靈後方向盤將失去控制。目前採用電動助力轉向系統的汽車，均只設計安裝了一套轉向系統，即僅依靠電動助力系統採用液壓原理來驅動機械轉向部件，一旦電動助力系統失靈，機械轉向系統因無法驅動，會直接導致轉向失靈、方向盤失控。造成電動助力轉向系統失靈的原因有：電動助力轉向液壓泵損壞、助力液管路滲漏、助力液過少、助力泵進氣等。

5. 汽車加裝電機驅動輔助可以上路嗎

汽車加裝電機驅動輔助不可以上路。汽車電能是通過消耗燃油得來的，發動機驅動發電機發電自然會消耗燃油，能量經過一次轉換後會有一定的損失。電能驅動電動機的時候能量又經過一次轉換，依然會有損失，能量經過兩次轉換後損失很大，因此汽車不可以加裝電機驅動。

汽車驅動的原理

燃油在密閉的容器中被點燃後能量爆發並通過活塞做功出力，再通過傳動機構來推動輪子的轉動，讓被推動的輪子在被驅動後前行或者倒退.這就是最簡單的汽車驅動原理。

最基本的分類標準是按照驅動輪的數量，可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類。一是兩輪驅動形式中，可根據發動機在車輛的位置以及驅動輪的位置進而細分為前置後驅、前置前驅、後置後驅、中置後驅等形式。

6. 我想在自己汽車上裝個電動機做驅動

以下這篇文章你去網上搜搜，應該有幫助。

控制部分用tms320lf2407a dsp晶元，功率部分用用infineon公司的bsm300gb600dlc igbt模塊作為功率器件，選用落木源公司的TX-KA101作為IGBT驅動晶元。

基於F2407aDSP的全數字混合動力電動汽車驅動系統的設計

關鍵字：混合動力電動汽車、驅動、F2407A、bsm300gb600dlc、TX-KA101、bldcm

1 引言
隨著城市環境污染問題的日益嚴重，汽車尾氣的控制越來越受到人們的重視，很多國家都開展了電動汽車的研究。但是電動汽車存在續駛里程短、動力性能差等弱點，加之成本太高，目前還無法大批量投入市場。為了兼顧傳統燃油汽車和電動汽車的優點，國內外都開始進行混合動力汽車的研究。混合動力電動汽車是目前解決低排放、大幅度地降低污染最有效最現實的一種環保交通工具，它不僅具有續駛里程長的優點，還能發揮出更好的動力性能。混合動力電動汽車同時擁有電機驅動和內燃機驅動，對電機驅動系統不僅要求具有較高的重量比功率，而且既能作電動機運行，還能作發電機運行。
本文所介紹的混合動力系統採用tms320lf2407a dsp晶元構成主控制器，同時選用infineon公司的bsm300gb600dlc igbt模塊作為功率器件，選用北京落木源公司的TX-KA101作為IGBT驅動晶元。實現了基於無刷直流電機(brushless dc motor, bldcm)的控制系統。實驗結果表明，該系統設計合理，性能可靠。

7. 汽車無轉向助力，可以通過改裝 改成液壓助力或者電子助力

可以改成電助力的，因車比較輕，所以選電機170W左右的比較合適。價格在1000-1200元之間。 改了之後原地打輪相當輕松，停車時很有用。

8. 汽車能否改裝電機驅動的汽車

汽車從技術上來說是可以改裝成電機驅動的新能源汽車，只不過這樣改裝的成本是比較高的，一般很少有人會這樣做