別克君威gs輪胎改裝圖片

❶ 號稱全新一代「鋼炮」，實拍別克全新君威GS

?別克新款君威GS是一款個性鮮明的車型，尤其是在運動與舒適方面都更加極致，有一種20多萬元買了兩輛車的感覺，很適合那些自己開需要駕控，帶家人又需要舒適的年輕一族。

本文來源碧察衫於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 源自布雷博南京工廠！解讀別克君威GS四活塞剎車卡鉗

講到底，別克君威GS的布雷博定製四活塞剎車卡鉗就是鋁合金本體和活塞，結構幾十年前就出現，沒有什麼特別復雜的原理。

但剎車卡鉗是制動系統中的重要部件，要將其匹配在整車上，需要車企和剎車系統供應商深度協作，從剎車卡鉗的造型結構、剎車片的選擇、剎車盤的尺寸、輪轂匹配、制動能力的優化、壽命的驗證、抗腐蝕性的檢驗、三高試驗、甚至有無剎車異響等都要進行細致匹配，因為其是別克君威GS，是一款能讓人興奮起來的B級車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 美系平民性能車，7.2秒破百，造型帥氣，別克君威GS是你的菜嗎

在大眾的認知當中，別克系列車型有著安全性高、不怕撞、鈑金皮實等優點，但動力差、油耗高、造型out也成了別克的代表詞。不過，時代在改變，別克也做出了很大變化，由於近些年汽車市場趨於年輕化，出現了大批年輕消費者，所以別克的設計語言也在發生著改變，由中年轉變成青年，同時動力系統也進行了優化。

動力方面，別克君威GS搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT變速箱，破百最快7.2秒，動力十分強悍！

總結：

別克君威GS作為一款B級運動車型，運動氣息遠超同級別的帕薩特、邁騰、A4L，像什麼天籟、凱美瑞、雅閣就更別提了，光外觀就已經敗了！當然，君威GS的提速性能、剎車性能也都很強，再加上整備質量高達1530KG，吹牛的說，就算在高速上跑到150也不飄，不過國內高速最高限速120，想要體驗150還是去國外的好。各位讀者，你喜歡這台車嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 中型轎車的「寶藏男孩」 實拍新款別克君威GS

GS是「GranSport」的縮寫，在別克品牌旗下，GS標識專屬於個性化、運動化版本的車型。這也正式我們今天要聊的主角——新款君威GS，作為中期改款車型，很高興能看到別克依然選擇為「一小部分人」，在新款君威的基礎上推出一款運動化車型，這也是目前非豪華中型轎車市場中為數不多的運動化車型了，有點「寶藏男孩」的意思。那麼今天我們就來一起看看，這輛車能不能打動你心中的那個「小男孩」。

編輯總結：

整體來說，作為一款中期改款車型，新款君威GS的表現還是值得肯定的，不少細節與科技配置的升級，勢必會提升用戶的使用體驗。但作為一款運動化車型，其動力參數下降的事實已經確定，不過官方宣稱其0-100公里/時加速成績為7.2秒，與現款車型相當，這也需要買車網（Buycar.cn）在今後的試駕評測中來體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 本人剛買了一款別克君威，想改外觀，求發燒友列個改裝清單，高分

新君威GS運動版套件清單
No. 零件描述
1 前保蒙皮
2 前照燈洗滌器噴嘴軟管總成
3 螺栓
4 車身前部線束卡夾
5 後輪罩板襯套固定件
6 速度螺母
7 前霧燈螺母
8 螺栓
9 前照燈洗滌器噴嘴孔蓋(底漆)
10 前照燈洗滌器噴嘴孔蓋(底漆)
11 前保險杠下防撞桿
12 前保險杠皮伸長件
13 前保險杠皮伸長件
14 前保險杠蒙皮外飾條
15 前保險杠蒙皮外飾條
16 前保險杠蒙皮下吸能減振器
17 前保險杠皮托架
18 散熱器下格柵
19 前保險杠蒙皮外安裝飾條
20 前保險杠蒙皮外安裝飾條
21 前保險杠蒙皮外鑲塊
22 前保險杠蒙皮前牽引鉤檢修孔蓋
23 前保險杠蒙皮外鑲塊
24 散熱器格柵總成
25 後端擾流器總成
26 排檔桿頭(帶T Logo)
27 金屬油門踏板
28 金屬剎車踏板
29 門檻板飾條(帶T Logo)
30 車尾貼(帶T Logo)
31 左前翼子板飾條(帶T Logo)
32 右前翼子板飾條(帶T Logo)
33 19寸輪圈
34 19寸輪胎
全部改下來光材料費是3萬不到點點，那還有工時費呢？還得跑車管所辦變更……SO繁瑣。買車當初就該狠下心提輛新君威GS，多省事！！

❻ Brembo四活塞卡鉗/按鈕式電子換擋機構 實拍全新別克君威GS

根據別克品牌規劃，今年將推出超過10款全新以及改款車型，來競爭更細分市場，而別克全新君威GS也包含在內。近日，行車視線從網路論壇獲得了一組全新君威GS車型的實拍圖，從設計上來說新車在外觀以及內飾上進行了全面升級，特別是Brembo四活塞卡鉗、全新電子按鈕式換擋機構以及流媒體後視鏡等，讓全新別克君威GS的豪華感、科技感更強。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 別克君威GS兩年改裝之路總結 全車內外進化升級

「故事從定車開始，沒記錯的話GS應該是17年10月份剛上市，其實在那之前幾個月已經有想法買車了，當時考慮的還是思域(當然別的車也考慮過，此處暫且不提)，連某寶購物車里的改裝件都已經意淫好了，因為本身我就是不太喜歡爛大街的車，喜歡小眾一點(當時思域還沒泛濫，不喜勿噴)，一次逛商場的偶然機會，看見了gs的「展車」，一眼被吸引。」

本期君威改裝案例鳴謝車主：金魚180

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 新君威即將上市之際，分享「老」君威GS買車用車感受

18年有了買車的計劃之後，本來沒打算在車上投入這么多的，預算15w左右，想著買一輛A級車就行。雖然預算不多，但是希望能買到性能在同級別中比較出眾的，100匹出頭的代步車，就算外觀再好看也打動不了我。算是有點又想馬兒跑，又想馬兒不吃草吧。最開始把目標定在了思域身上。雖然網上很多秒天秒地秒空氣的車主砸了思域的名聲，但是不可否認的是，思域確實在同級別中比較出眾，充沛的動力，年輕激進的外形，空間也夠用。唯一遺憾的就是CVT沒有換擋撥片，總感覺差點意思。所以雖然喜歡思域，但是依然在繼續探尋。

最後車主認證