捷豹xj改裝車膜

A. 想買一輛捷豹，後期的修理費用會不會很高呢

捷豹該品牌被認為是英國品牌中的第二線豪華品牌。 在中國市場，就銷量或品牌知名度而言，很難與BBA競爭。 此外，近年來，BBA的產品覆蓋率不斷增長，並且隨著雷克薩斯品牌的崛起，對原本規模較小的奢侈品牌市場帶來了更大的競爭，這無疑對邊際捷豹和英菲尼迪造成了巨大沖擊。

《維護手冊》中規定了需要進行哪些維護，何時進行維護以及對特定維護耗材的要求是什麼。 只需遵循維護手冊。 只要是真正的機油，就可以滿足維護手冊中的參數要求。 當然，如果可能的話，最好選擇一種全合成的。 至於價格，我建議先打電話給4S。 如果您想出門維修，也可以選擇一家合格的商店。

B. 捷豹XJL質量怎麼樣，網上都說他質量差，到底好不好

全鋁車身搭配8檔變速器動力和操控都非常的一流，做工精緻，內飾很講究。修長的車身，留背的設計，看上去很顯眼。綜述：XJL有自己獨特的設計，遊艇式環抱設計，全手工縫紉真皮操作台，左右兩側同花紋木板，全液晶儀表盤，鍍鉻圓形出風口，鋼琴烤漆中央操作面板，觸摸式閱讀燈和手套箱開啟按鍵，大大的全景天窗等等，當夜晚降臨，開啟車內藍色氛圍燈，更加彰顯奢華。全新捷豹XJ採用的是先進的全鋁車身構架，第三代AJ-V8汽油發動機，循序式六檔自動變速箱完全自適應換檔系統更順暢地實現檔位選擇，同時保持最佳性能，可以使用安裝在方向盤後的撥片進行手動換檔。XJ的內部空間可以容納五人，頭部和腿部空間非常寬敞。全新XJ的內飾使用了比之前任何一款捷豹車輛更為豪華的真皮材料。裝點了車內主要的表面，包括座椅、儀表盤、車門頂部、中央控制台和扶手。捷豹XJ擋風玻璃下方儀錶板周圍採用手工挑選、花紋匹配的木質飾板，橫貫整個車內空間形成連續的拱形裝飾、共有數十種飾板可選，木材皆采自可持續發展的林區，在捷豹具有傳奇色彩的BrownsLane木工車間以手工加工而成。

C. 2011款捷豹xjl3.0 這車如何聽說動力好像不夠，其他我都很喜歡。

優點：

設計充滿英倫風味；

豪華用料十分體面；

後座空間寬裕，乘坐感舒適從容；

全車機械配合完善，行車順滑，整體噪音極小；

發動機運轉平順，低扭充足，中高轉有跑車的雄渾感，富有駕駛樂趣；

6前速自動變速箱擁有世界一流的換擋暢順性；

全鋁車身帶來輕快的行車和操控表現，油耗也相對很低；

懸掛扎實，轉向敏銳，過彎側傾小，高速穩定，操控信心足；

觸屏菜單、自動手剎、可調腳踏板等駕駛細節很人性化，便於使用；

價格讓人喜出望外。
缺點：

後座椅靠背可調角度較小，豪華裝備還不夠周全；

行李廂小，同時接送多人可能有行李裝不下的尷尬；

較硬朗的懸掛削弱了乘坐安逸感；

變速箱缺少加減擋模式，影響駕駛趣味性。
試駕XJ6L的幾天里，少不了經受路人的目光洗禮，事實證明它仍然是一部引人注目的汽車，尤其是近距離接觸，那種貴族般的身價感沒有其它同價位汽車能及。捷豹XJ車系是如何的經典已不必在這里多說，看過上面的測評相信你也知道了它在細節上的優缺點。總的來說，XJ6L的機械造詣非常高，完全不亞於德國對手；外形內飾則保持了一貫風格，裝備雖有短缺但豪華氣氛不減。與筆者曾試駕過的XJ8相比，這款經過「中國化」的XJ6L雖然在駕控性能上有所妥協，但帶來更多用得著的功能，總體吸引程度可謂有增無減。
捷豹從來不是給大多數人的汽車，即使在歐洲乃至英國本土，它的市場佔有份額也不及賓士寶馬。所以我們對捷豹車型的正常評價只會是「尚可推薦」，識貨之人才會義無反顧地買。但是這部XJ6L的價格竟是如此吸引，如果你不是非常熟悉高級車的行情，你一定不會想到這個捷豹旗艦車系中的「皇室加長版」的價格僅是88萬，而非大多數人所猜測的一定過百萬。事實上，配上V8發動機、但車身和裝備基本相同的XJ8L，價格就高達138萬。V8和V6的差價竟達50萬，讓人懷疑XJ8L的定價策略就是為了促進XJ6L的銷售……
基於售價如此吸引，我們將XJ6L的評價提升到「值得推薦」，建議原本一心買賓士寶馬的買家也認真考慮一下這部獨特而性價比又高的捷豹；而如果你本來就對捷豹「有意思」，那麼這部XJ6L就是目前我們最「強烈推薦」的一款捷豹了。

D. 從捷豹XJ降級到大眾高爾夫，用心生活，用心改裝

「坐標武漢，目前的座駕是17款的高爾夫7RLINE版，而在三四年前，本人在江漢路步行街的樓頂投資了泳池酒吧，也在那時開上了捷豹XJ，今年年初的時候因為種種原因關門歇業了，開始體驗投資失敗還債節儉的日子。那種感覺真是不錯，不過現在挺欣慰的三十歲前就失敗了…我還能爬起來再拼。」

「從開始的升級原廠高配一步步地入坑，不過想想也好，人就是要折騰，失敗了也要爬起來，但是人不能在同一個位置摔倒，哪裡不懂就刻苦鑽研…請教身邊做改車的朋友，所以我也失去了很多這樣開改裝店的朋友，沒錯我現在就是那個只問不買的客戶群體，精打細算的人不到最後絕不出手，說了一堆廢話感覺要開始圖文並茂了，萬萬沒想到放到家生灰的高爾夫也煥發了第二春。」

本期高爾夫改裝案例鳴謝車主：w卓p

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 黑武士就是男人的浪漫，捷豹XEL輕改裝，更有視覺沖擊力

車友們大家好，我又帶著我的黑武士XEL來啦。這次主要是想和大家分享一下我對它（主要是顏值上）進行的一些小改進和升級。事實上，我這台車即使是原廠狀態下，由於看著很兇的外觀設計和緊湊的車身已經顯得十分運動了。想要把它改成黑武士主要還是看見了一個國外的改裝案例，覺得似乎只要再對它的外觀進行一些小幅的改動就能夠讓這只兇狠的小豹子看上去更性感，更有視覺沖擊力。於是乎我就在頭尾幾個月的時間里陸陸續續為它更換了不少視覺件，而最終的效果也是很讓我滿意的。話不多說，直接上圖！

以上就是我想跟大家分享的我對XEL的黑武士風格的輕改裝經驗啦，這個風格成本最低而且效果極佳，算是個性價比很高的輕改裝方案。如果有車友也想提升一下自己小豹子的質感，不妨也嘗試一下這個風格。當然如果有關於輕改裝的問題的話也可以在樓下直接問我，我盡量解答~

F. 說一說愛車捷豹F-PACE的改裝過程和三年用車感受！

童年，家裡有一台1:18的上世界50年代的E-Type車模，紅色的車漆顏色，常常被我用各種乾花裝飾點綴，變成了90年代時下最流行的「婚車」，那時候，並不知道雪茄為何物，甚至不知道有捷豹這個品牌，只覺得細長的車型十分的優雅，這也便是我對JAGUAR最初的認知萌芽。

當初，把它接回家，有人問我為何不加點錢買星脈，macan，甚至是x5。也有人問我為何不省點銀子買glc，q5（當年的價格，現在和glc差不多了。）但我始終覺得，花自己的錢，為何要買你喜歡的車子？有時候，一見鍾情，就是這么的「不可理喻」，縱然它有些許的不足，但是你看它的眼神，始終如初見那般美好。或許鍵盤們依舊在噴「咖喱味的七折豹。」但是，若非奇瑞的收購，捷豹就算難以重現當年xf加價賣到70萬的盛世，也不會如同現在這般的「白菜」，而我們這些尋常百姓，又怎能有機會開上它呢？雖然現如今的中國車市，以bba為銷量榜首的第一梯隊如日中天。英菲，雷克，凱迪等第二梯隊也虎視眈眈，上有瑪莎拉蒂，保時捷這兩大豪華品牌，但是我始終認為，來自英國的捷豹，有著一種特殊的姿態和韻味。不為別的，只為傳承了80年的日不落帝國的汽車文化。從25歲提車，pace陪我走過了第三個年頭，一輛車的「壽命」不知還有幾個三年。但是，當你停好車的那一刻，還不忘回頭看它一眼，那便證明你沒有選錯這台車。改車的路還很長，面臨著兜里的銀子，以及6年後的驗車，但是改裝的樂趣，看著自己的車子細微的變化，以及那種攢了很久錢給它換個「新裝備」快樂，是那些買頂配滿配車型的土豪們，所感受不到的。三年，不長也不短。也還會有第二個三年，等待著pace的到來。對於捷豹品牌的認可，我沒有變。如果jpace能夠如期到來，若干年以後，它依舊會是我首選的換車車型。