11款騏達改裝車床

A. 二代騏達想做一些實用性改裝，需要做哪些

我的見解，因為騏達本來動力也不是那麼好，本身對其沒所謂，所以動力我就忽略了。
我認為可以改的是尾翼小包圍對風阻進行處理。
還有是輪胎可以改大一號，195/60改成205/55 ,或者輪轂改大一號。 升級後的輪胎數據最好盡量符合原來的數據，這樣時速表顯示相對會准一些。
加強底盤如底盤那些加強的支架，發動機艙安裝頂吧，這些在轉向的時候都起著積極的作用。
懸掛想要偏運動可以安裝黃桶，想到可以調的話就上絞牙，但是後者很看調教的師父，調不好的話還不如用黃桶吧。
剎車的話用摩擦系數高一點的剎車片，換性能好的剎車油，剎車碟可以做劃線處理，由於動力沒有升級，所以我覺得也沒有必要改成什麼6活塞之類的東西上去。
如果是我自己的車，大概也是這么個改法。

B. 家用日產騏達怎麼玩改裝這樣玩才夠炫

第二代騏達在可玩性上還是很不錯的。1.6T車型高達190匹的動力加上6速手動，成為同級數一數二的性能高手，連德系鋼炮GTi也不放在眼裡。但今天這輛騏達並不是1.6T車型，走的也不是性能派。而是近年來在北方很活躍的HellaFlush改法，他們不為車開多快，不為馬力而吹噓，只為停在那靜靜欣賞自己「寶貝兒」完美的姿態。

圖：午後小憩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 騏達TIIDA七年用車感受總結！干貨滿滿哦，各位都來看看吧！

帥照4

D. 日產騏達的頓挫感強嗎它的減震硬嗎

優點：空間大，坐乘舒適，適合家庭使用1.6的油耗低，1.6T動力充沛。

缺點：油耗有點大，激烈駕駛後剎車不是很給力，避震不是很舒服，也不夠運動。

外觀：相比於之前的老款騏達，11款的騏達真的是有了很大的改變，外觀時尚了很多，大PP很性感，腰線也很不錯哦，雖然有人說他樣子有點娘，可是我想說，我的達達，我的最愛

內飾：當時買車的時候，這款車相當於是新車型了，所以在內飾方面做的真的很不錯，軟材質的駕駛台，類似碳纖材料的內飾材料，運動座椅，做的都是相當的不錯

空間：除了後備箱其它都比較滿意

配置：當時買車的時候，1.6T的騏達銷量並不好，所以跟當時自然吸氣的車對比，優惠了9000大洋加送全車3M膜，個人感覺價格很不錯，這個價格能買來這樣動力的車，真的很爽

動力：1.6T搭配190P的馬力，動力是真的很好啦，經過一系列的改裝作業，現在0-100加速成績大概是7.1秒的樣子，很滿意哈哈

操控：原車操控真是不敢恭維，後邊板車懸掛，加上向舒適妥協的減震，比開船還痛苦，轉向虛位，後期已經升級減震，懸臂膠套，操控有了質的提升

配置：當時買車的時候，1.6T的騏達銷量並不好，所以跟當時自然吸氣的車對比，優惠了9000大洋加送全車3M膜，個人感覺價格很不錯，這個價格能買來這樣動力的車，真的很爽

動力：1.6t加cvt動力非常不錯，總體感覺如果是後排還會更好，cvt有點拖了後腿，起步總是慢人家半拍，一旦走起來後加速還是很不錯的。

操控：操控差.真的很差很差.原裝在沒改動的情況下完全不是拿來操控的車子.只要速度快一點點拐個彎側傾真的好大.唉..

油耗：油耗目前3000多公里表顯9.5升.看了別人不帶T的省油太多了.

舒適：座椅舒適性較好.軟軟的挺舒服.但是避震舒適性還是差一點.

E. 11款騏達可以怎麼改裝

外觀改裝方案有：改裝帶透鏡的氙氣大燈，全車包圍，尾翼，升級輪轂，還可以貼全車車身膜來改變車身的顏色。內飾改裝方案有：加裝導航、改裝方向盤、更換座椅套、改變內飾顏色等。操控改裝方案有：加裝平衡桿，增強騏達的轉向操控感。

F. 東風日產騏達外觀改裝

騏達外觀改裝升級可在車身漆面、LED日間行車燈、輪胎、輪轂、車身前後包圍、側裙、後擾流板。

改裝實例：車面改為橙色啞光漆;LED日間行車燈的改裝，被加在了防霧燈旁，在保險杠上，可以說手法真的堪比原裝，比自己加裝的美觀許多，而且LED的改裝也大大提高了行車安全;這一輛展車就是用NISMO的全套包圍產品。在美觀上顯得更加細致。後擾流板，對於一個小鋼炮來說還是非常有必要的，也許我們在城市道路上，它只是一個裝飾，但是一但開始激烈駕駛，那麼它對車位的下壓是車輛穩定的一個保證。

騏達TIIDA在世界上首次批量採用賽車級低磨損真圓內徑加工工藝。騏達被蘊涵了騏驥即千里馬的意思，進一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達。騏達TIIDA緣自英語tide，含潮流、趨勢之意，意指TIIDA是引領時代潮流的新一代炫動轎車。而TIIDA中兩個並排的「i」字，代表著人與人之間的關愛，寄寓了TIIDA在設計理念中充分考慮顧客的人性需求。

騏達是頤達的兩廂車，兩大車型排量均為1.6L，採用了相同的發動機，在動力性能上沒有做改變銀宴段。騏達線條柔和，雖然比頤達短了祥培190毫米，但這似乎鋒譽更增添了這款車的靈動，內部空間比較寬適，加上發動機採用可變正時氣門、雙頂置凸輪軸等技術，全鋁直列四缸排列，這些都為這款車賦予了不同尋常的動力表現。

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