老款藍色飛度改裝圖片
『壹』 嫌棄新一代飛度不好看日本多套改裝品上市，這樣還不夠帥嗎
第4代本田飛度即將於2月14日於日本市場率先上市，作為與本田賽車部門有緊密合作關系、被稱之為御用改裝廠的Mugen無限，也與過往相同，已與新車無時差之姿，同步推出本田飛度的改裝套件。
與2020東京改裝車展上搶先曝光的MugenFitPrototype原型車相同，正式套件也分為Dash與Skip雙風格的外觀造型，提供車主更多元的改裝選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 08年的老款飛度改裝日產勁客智能屏
08年的老車，之前改的別克六碟CD電源直接插，加個天線轉接線就行，用著也不錯，大小和螺絲孔都能對上，音質CD比較好，最近兩年很多車都配只能屏，並且還支持手機互聯，世面拆車機非常多，而且價格實在是太便宜了，真正的物美價廉，很多車都出了改裝面板了，我是老款飛度，沒有隻能自己改，目前只能互聯屏本田和日產居多，本田有的不支持互聯，有的沒有旋鈕，價格也高點，日產的帶蘋果康普萊非常好用，不知道為什麼那些車主要拆，現在副廠很多都是通用加面板，品控實在是太差，沒有旋鈕，質量也不行，用兩年就卡的不行了，基本屬於丟了西瓜，買了芝麻，下面是改裝效果
藍色安全帶完畢結尾
『叄』 談一談我的愛車飛度的用車改裝過程！
18年2月提車至今19個月的時間行駛了三萬多公里，我的小車也在慢慢的改變了很多，剛開始也走了很多彎路，後來慢慢的找到了組織進了我們的GK5車友會，也學到了很多改裝經驗，
期待以後車友們越來越多的自駕游，未來還准備在蜜月旅行的時候去一趟西藏，欣賞一下布達拉宮。為下一次的旅行做功課。
『肆』 原來它就是平民超跑，飛度，特性就是輕量化
在改革開放這幾十年裡，我們的經濟飛速發展，我們的生活品質也在不斷地提升。在當下人們物質生活越來越豐富越來越體現個性的時代里，車已經不僅僅只是一個代步工具了。那麼今天的主角就是他，大眾眼中的平民超跑-GK5。我和大多數男人（男孩）一樣，喜歡車喜歡機械。喜歡在駕駛中感受通過原始操控駕馭車輛高速過彎的那種征服感，但是現在市面上銷售的性能車99%都是自動擋車型。所以想要玩的純粹又要考慮預算（本人是上有老下有小的已婚男士），最終選擇了這個手動擋小飛度。車開回家的前一天晚上，就已經按耐不住激動的心情。啥心情呢？改裝預期啊！飛度不改不會退下海，哈哈哈！因為飛度的改裝案例非常的成熟，所以選擇起來非常的簡單，你只要根據你的預算還最終想要什麼樣的效果來選擇就OK了！哈哈哈，真心話是這是一個坑，一個巨大的坑啊！改裝的一步步就看照片吧，一張張的。談談改好後的駕駛感受吧（只是現階段的，因為以後還有各種陸續方案持續要上），GK5的特性就是輕量化，在原車的狀態下，131匹馬力車重只有1050KG。所以前驅車想要在彎道里有更好的操控就是裝LSD，裝完後在彎道里你可以大膽的踩著油門過彎。再調整好避震和輪胎的情況下，GK5的操控比我另外一輛車沃爾沃V60北極星來的更加有信心。所以說改裝後的GK5在山路上，真的不是你想超就能超的。
這個320mm直徑的momo方向盤真的會讓你中毒的，愛不釋手。
『伍』 飛度到底要怎麼改新鮮出爐的GR9改裝案例
大家都知道，本田飛度被譽為"平民超跑"，而這一稱號的由來固然與其領先同級的動力輸出與優質的駕駛感受有著關系，但與此同時，歷代飛度與生俱來的改裝基因更是關鍵所在，且民間更是流傳著"飛度不改，不如推下海"的說法。以往的飛度都有不少經典改裝案例，如今的飛度已經更新至第四代車型，那全新第四代飛度還能改嗎？或者說第四代飛度應該怎麼改？
歷代飛度的改裝潛力不僅限於各大改裝廠的套件，各位玩家還能自己DIY，設計出自己喜歡的風格。資深的改裝基因充分說明，飛度本身就是一款非常熱血、運動的車型。而且我們也可以看到，第四代飛度剛上市不久就已經有了改裝案例，並且其改裝內容非常豐富，這也證明第四代飛度完美繼承了歷代飛度的改裝基因，這依舊是一台具有改裝潛力、富有駕駛樂趣的"超跑"。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『陸』 本田飛度原廠改裝版，有「超跑味」了！內飾配收音機
本田飛度原廠改裝版，有「超跑味」了！內飾配收音機
如果新手司機想要買一台小型車作為練手代步工具，那麼本田飛度確實是非常值得推薦的一款車，這款車型可靠性相當高，麋鹿測試成績給這款車帶來了更高的可玩性，老款本田飛度被國內車迷戲稱為gk5超跑，甚至經常可以在賽道日上見到本田飛度的身影。在最近的廣州國際車展上，本田汽車亮相了一款很特殊的全新飛度，新車型命名為飛度無限版，增加了無限主題改裝套件。
問題來了，你覺得這款改裝後的本田飛度帥嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『柒』 飛度不改推下海四代飛度車主們的「改裝人」之路
成年人的交友方式有時候真的很簡單，拿汽車來說，在有些人看來，它們除了是代步載具，也可以是交友工具，而在汽車里最親民的交友工具，那絕對繞不開一台飛度。
第四代飛度上市後我也買了一台，也正是成為車主後，也一並認識了不少四代飛度的車主，一來二去就聊上了，聊著聊著我就在想，究竟是怎麼樣的原因，讓他們都願意選擇第四代飛度？他們各自和飛度都有哪些故事呢?
我接觸的幾個四代飛度車主，不難看出他們對於四代飛度都是充滿認可和喜愛的，而飛度所面對的受眾群體里，這樣的車主自然還有更多。對於他們來說，飛度是工具，也是夥伴，更是能讓車主結識到更多喜歡飛度的人群。就像我結識蔡老闆、小黑以及陳偉一樣，就是通過GR9結緣。
本身飛度作為全球車型，第四代產品今年就一直被受關注，國內上市後首月銷量也超過1.2萬輛，熱度確實也高，十月中旬時訂單更是超過3萬張了，如果你也是這三萬分之一，也可以在評論區和我們分享你和四代飛度的故事。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『捌』 2020廣州車展：實拍體驗本田飛度MUGEN改裝版 這才是「真超跑」！
在剛剛開幕的2020廣州車展上，本田飛度無限MUGEN改裝版正式發布，新車採用了MUGEN外觀套件，而內飾延續了普通版車型的設計。可惜的是，目前為止官方並沒有表示要將其引入國內市場的計劃。
動力方面官方並未透露，作為參考，國產第四代飛度搭載的是1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，最大馬力131Ps，最大扭矩155Nm。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。