開改裝車轟油門被打

❶ 轟踩油門對車有危害嗎

轟踩油門對車有危害嗎分析：

1、這種事情常見於新手，有時因為過於小心或著急，反倒容易出錯，比如在等紅燈時，變綠燈後，可能著急，不小心空擋誤踩油門轟了一下車，發動機聲增大，嚇了自己一下，但是說傷車，基本談不上，頂多也就是多費了一點油而已。

2、從機械原理上講，空擋踩油門，雖然擋位是空的，但發動機的動力通過離合器會帶動變速箱的輸入軸會一直處於工作（轉動）狀態，這時候踩油門，變速箱除了輸出軸和每個檔的同步器不轉動外，象輸入軸、中間軸（這里以三軸式變速變速箱為例，一軸就是和離合器接觸的那根，二軸就是和傳動軸連接的那根，另外還有中間軸。

4、因為長時間空檔踩油門，會造成嚴重的燃燒不充分，燃燒不充分的油氣就可能在氣缸外燃燒，燃燒產生的高溫使旁邊的線路點燃；燃燒不充分產生的積碳會堵塞三元催化器，進而使三元催化器異常高溫，高溫使線路點燃了。

❷ 地平線跑車在轟油門或者提速的瞬間會有一點點的打鏈條而且還會暴死，同時提不起油是什麼原因

後齒輪和鏈條不平行，在一個就是鏈條有可能是抻了，

❸ 有些改裝過的汽車轟油門時排氣管噴火是什麼原理麻煩告訴我

回答一下您的補充問題。事實上，車子尾排噴火有幾種情況。第一種、在賽車比賽中，過彎必然要減速。但是Turbo車在收油以後，發動機轉速下降，排氣變小，便會帶不動turbine，turbine的轉速下降；待出彎加速時，重新給油，才能在此推動turbine運轉增壓，但是turbine的遲滯便會非常明顯，是賽車的加速性能降低。於是有的車廠發明了「偏時點火」技術，簡單地說就是改動行車電腦，在入彎收油時，依然向汽缸內噴入燃油，但並不點火，使汽油保持霧狀，然後進入排氣系統，當霧狀油氣混合氣體進入高溫的排氣管，就會引爆，氣體瞬間膨脹，帶動turbine，這樣可以保持turbine的高轉速，待重新加油出彎時，遲滯便極小了。這種噴火只有在車子減速時才會發生。第二種、由於一部分改裝車，採用直排，排氣系統較短，再加上為了加大馬力，往往會加大噴油量。發動機轉速很高時，較濃的油氣未能完全在汽缸內燃燒殆盡，就被排出發動機，便會在排出發動機之後繼續爆炸燃燒，這種情況便可在排氣管看到火苗。第三種、這種就是純粹為了視覺沖擊了，在排氣管中間放一個汽油噴嘴和點燃裝置，還能通過車廂內的控制器去控制，於是只要一按鈕，就在引擎怠速的時候也能在排氣管噴出一到兩米長的火焰。

❹ 車子車速越快轟鳴聲越大,但方向左打時轟鳴又沒有什麼原因

車發動機的轟鳴聲一般是改裝車和跑車的專利，而我們普通的家庭用車想要達到這樣的效果，就需要磨損下汽車才能做到（例如抵擋位下加大油門，使發動機高速空轉等）。所以要是你的車輛在提速時發動機轟鳴聲大，那麼排除你掛錯檔或急加速的情況下，會有如下原因：
1、排氣管泄露

當進排氣管出現泄漏時，車輛一提速，排氣的速率加快，這時候車輛就會出現較大的轟鳴聲。
2、節氣門臟堵

汽車進行加速時，發動機的負荷開始增大，此時就要提高節氣門的開度，並增加油量，如果節氣門開度因臟堵沒有開啟到最佳位置，那麼就會造成發動機混合氣配比不佳，加速時發出噪音。
3、發動機缺缸

發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車輛動力不足，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發動機"突突"或者撲通、撲通的轟鳴聲。

除了轟鳴聲，發動機在加速時還常會有嗡嗡的聲音，這個又是怎麼回事呢？我們也來順便提及一下其中可能的原因。
1、變速箱問題

加速時產生嗡嗡的聲音並不總是發動機發出的，也有可能是變速箱軸承磨損和潤滑液減少，產生摩擦導致的。
2、發動機問題

如果確實是發動機的嗡嗡聲音，您看轉速是不是很高，如果加速過程中轉速升高而車速提升很慢，這種情況一般是離合器打滑了，需要更換離合器套件。
3、其他問題

如果轉向時出現雜訊，可以檢查球頭、助力泵是否故障。如果剎車時出現雜訊，可能是制動器曾涉水，導致制動片生銹或有雜物殘留。如果開空調時雜訊，可以考慮檢查空調壓縮機帶輪是否打滑等。