軒逸汽車尾喉改裝

1. 20款14代軒逸姿態之路，魅力的綻放之時

文采不好直接入主題，提車後的對比 第一次的外觀小改 加裝了前鏟 160 門邊亮條168 燈膜20 燈眉貼是送的
第二次的外觀小改 換了 前包圍 側包圍 後包圍 直接到了老闆那安裝花了1500 燈膜換了藍色 貼了車頂膜+側邊膜500 車窗飾條158 貼紙秩序老闆送的
第三次 外觀變化 增加了 日行燈三色 白色 黃色 藍色 380 4個輪轂1個900 卡鉗前面5800 後面說裝不了 沒有裝 氣動2.2w 尾翼158
後面開始曬圖[嘻嘻]
提車4S照
改了之後現在看這個還真有點不習慣
拿鑰匙開始幸福生活
提車的早沒什麼送 4S送了個加油站
加了點油
回到家後 來一
洗白白
意思擦一擦
搞定
通風一下
過了有點時間吧 淘了些腳墊360 座套490
座套有人不喜歡搞
我就不一樣 因為有小孩經常很容易刮到 有時候也要裝雜物
原車的閱讀燈很暗 淘來幾個小燈36
看看還不錯吧
氣氛還是要有的
[嘻嘻]
剛買的都比較激動
總是要曬一曬
曬車
曬車
曬車 這個時候的車一點都沒動 不過現在看起來 真不習慣
又淘了個方向盤套
手縫的158
自己動手
看起來簡單
搞了兩個小時
效果還是比較好的
手工還不錯吧
這個手藝不錯吧
[嘻嘻]
這個是車頂密封條 剛開始想著自己貼車頂膜
後來發現車頂膜 自己根本貼不了 要不然人家師傅不用幹了[撇嘴]
搞了一下午
膜有三層
這不是一般的難弄 用刮板然後噴水
看吧 都成啥了
又去五金店重新買了大刮板
看樣子差不多
貼完 撕保護膜 湊合著先用吧
多餘的用刀片裁
這就是效果 後來過了兩天 撕掉了 因為上面全是皺
專業的事情 還是要專人的人來弄得
貼好之後
帥帥的
完美[嘻嘻]
[嘻嘻]
過了段時間又開始折騰 加裝護板
買了兩塊 其實沒必要買兩塊 兩塊400安裝100
安裝後
原車塑料的
安裝後
這是第一次改外觀拍照出來拍照的 那時候圍觀的人很多 有人說是藍鳥
加裝了這個四齣 假的沒用 而且尾喉會挨著燒到 拆了
換 前包圍 側包圍 後包圍
側包圍
前包圍
後包圍
安裝後 天氣晴朗 又出來溜達了
這個有點GT的意思
有人說你這樣改會飛嗎[嘻嘻]
曬圖
曬圖
曬圖
又淘了個皮卡丘 晚上自己動手貼了一下
這個時候後包圍拆了 別問為什麼 因為撞了
尾翼買了兩種 一個短的
這個是長的 感覺不好看 後來還是用短的
曬圖
開始走上不貴路
剎車搞起
氣動
盤起
[嘻嘻]
裝日行燈
小哥在拆包圍
拉線接線
說拆包圍好接線 我也不懂
搞定
原車的殼子
卡鉗
氣動安裝降低後
輪轂 卡鉗
帥不
原車件帶回家
滿滿一車
減震
完工後 當然還是曬圖啦[嘻嘻]
有人問了 這是不是天台
沒錯 這就是天台
帥吧
[嘻嘻]
[嘻嘻]
[嘻嘻]
此次告一段落，未完待續.....................

2. 2019款新軒逸後面怎麼加裝高音喇叭啊

你如果不是對高音特別喜好，就不要加。因為軒逸車的喇叭是雙紙盆喇叭，也就是在普通喇叭上增加了一個高音紙盆，所以，比同類車高音都好。如果你定要加，在買高音喇叭的同時，還要配套分頻器。後背箱最好再加低音喇叭。

3. 想給車（軒逸經典版）加個尾喉 請問哪種好一些 只要不影響車子正常性能、車子能正常排氣就好 謝謝

軒逸這車宴簡正不適合加裝尾喉。
感覺裝上挺晌悔別扭，咐態我的車就是軒逸。
我這么認為，我的車也沒加...
希望能幫到你...

4. 14代軒逸22款,後尾唇有必要裝嘛

14代軒逸22款沒必要裝，後尾唇沒有什麼實際作用，就是個裝飾品。改裝汽車後尾唇是違法的，不過交警一般不管，只是審車的時候過不了。

5. 13款新軒逸黑色適合改裝嗎

適合。
1、可更換的配件多。新軒逸是東風日產旗下的家用轎車，軒逸憑借豐富的配置以及突出的性價比博得了消費者的喜愛，其原廠為13款的黑色車型配有多種可更換配件，因此是適合改裝的。
2、外表好看。13款的黑色車型在改裝後，外表會不再單一，外表會具有一定的個性化，改裝後外表是很好看的。

6. 給愛車軒逸的改裝日記，酷炫，高端大氣上檔次

今天跟一位車友聊天，聊到了軒逸的改裝，他跟我分享了一下他的車，現在拿出來與大家一起分享一下，看看有沒有同道中人[嘻嘻][嘻嘻]小軒是他人生的第一輛車。買車的時候信誓旦旦，要求不高，能開就行，後來相中了小軒軒。提車一年之後實在是受不了原廠的蠟燭燈了，然後逛了幾天的某寶，相中了賽道手大燈。猶豫了半個月之後終於還是狠心拿下了。拋開別的，這個燈真的很帥，流水轉向加騷氣的日行燈。

鑰匙殼也很漂亮！看了他的改裝我也有點心動，都說改裝是條不歸路，我怎麼感覺我要上套了呢[偷笑][偷笑]不過改完了真的更加帥氣了，我要不要改呢[嘻嘻][嘻嘻]

7. 日產軒逸原車音響怎樣，可以改裝嗎

日產軒逸的原車「音響」？這個音響之所以要加上冒號是因為日產軒逸的音響不能稱之為音響，只能說是 汽車 喇叭。。。雖然能夠滿足大部分人的需求，但是對音樂有要求的人群來說明顯不夠用。

任何車的音響都是可以改裝的，從全車隔音到主機再到揚聲器，各種改裝方案都有。比如A柱倒模，門板改裝等。

好在軒逸的原車隔音還算可以，在隔音方面不需要花費太大的資金。 汽車 的音響改裝是個無底洞，從2000-20萬都可以花的出去。如果不是有非常特別的要求，建議夠用就可以了。所謂小改怡情，大改傷財！

日產軒逸在中國的知名度可以用家喻戶曉來形容，其大氣 時尚 的外觀是很多人選擇原因之一，靈動車身更是受寵，擁有尊貴、奢華、自如三大優勢。但是日產軒逸在音樂表現方面達不到車主的理想要求，所以要求升級原車音響系統，車主對高品質的音質十分執著，至於改裝效果如何我們一起看看。

配置清單：主機：原車主機前聲場：rs smart165後聲場：rstm同軸喇叭前聲場功放：DLS低音：派貝斯12寸低音喇叭低音功放：派貝斯600.1電容：洛克3.0

更多改裝案例請關註：360 汽車 網

當然可以，看配置，有些只有4個喇叭，這邊推薦一個案例給大家：

軒逸原車搭配了4個揚聲器，但聲音解析不足，中音渾濁，高音不準，整車聲場效果表現讓車主極為不滿，此次車主來到泉州海林，想通過簡單的改裝，改變現狀。

改裝車型——日產軒逸

日產軒逸音響改裝配置：

前聲場：詩芬尼S62兩分頻

後聲場：禾弦H161同軸

DSP功放：詩芬尼Wise Bo6

四門隔音：俄羅斯StP銀衛盾

改裝車與音響器材合影

隔音的好壞影響著行車舒適度以及車廂聽音環境，升級聲場喇叭前，首先用俄羅斯StP銀衛盾隔音材料對車門進行雙層隔音處理，增強門板剛性，提升車內靜謐性，打造良好的聽音環境。

原車門板僅有一層塑料薄膜

俄羅斯StP銀衛盾雙層止震密封，給喇叭營造一個良好的發聲環境

這是拆下來的4個原車喇叭，入手份量很輕，跟其他普通車型的喇叭一樣，都有著許多毛病，比如聲音比較單薄，容易失真，聲音平淡沒感情，不耐聽等。

原車喇叭

前聲場安裝一套詩芬尼S62兩分頻，高音單元安裝在A柱，中低音單元安裝在門板原位；詩芬尼S62兩分頻在聲音還原度上有出色表現，配合改裝師專業的施工，讓喇叭發聲更佳；後聲場部分安裝一對禾弦H161同軸喇叭，與前聲場形成立體聲場，讓聲音層次感更強，聲場更飽滿。

詩芬尼S62高音安裝在A柱

詩芬尼S62中低音安裝在前門板原位

分頻器接線處使用熱縮管進行保護

禾弦H161同軸喇叭安裝在後門板原位

最後用一台詩芬尼Wise Bo6DSP功放為聲場喇叭提供功率支持，同時提升音源質量，處理音源信號。

詩芬尼Wise Bo6 DSP功放安裝特寫

「三分靠器材，七分靠調試。」通過對 汽車 音響改裝的深入了解，你會發現其最重要的一環就是音響調音調試。通過專業的設備，進行調音，經過調試，讓所有喇叭更好發揮自身性能，使得發出的聲音更為精準。

根據車主的坐姿高度進行喇叭定位指向

進行調音

以詩芬尼S62兩分頻為前聲場的這個系統，聲場聲音較之前的提升效果自然不用多說，聲音層次分明，無論是演繹人聲還是流行歌曲都有十分到位的表現。

日產的「音響」都很差勁……我購買的是日產所謂十一個「BOSE」喇叭還有一個很大的「低音炮」在後備箱地下的備胎中間重重捆住……實際效果真不如我以前本田十萬級別的車……問四兒子……他們說每個品牌有每個品牌的特點，他們的特點是座椅舒服……

軒逸中低配原車沒有高音，就只有四個全頻喇叭，還是紙盆材質，所以整體音質混濁不清，沒有層次感，聲音一開大就失真。音響改裝，因人而異，適合自己的就是最好的。建議在當地實體店試聽了解。西安車友可以到車音 汽車 音響試聽，效果不錯。

沒必要改裝，音質很好，車么，音質再HIFI你也聽不出來，空間小空間復雜吸音材料多背景噪音大四壁又反射，聽著舒服不累就行了，能在車上待多長時間么，還得專心至至的行車！安全第一

日產新軒逸喇叭是可以改裝的或是加裝的,後備箱加裝喇叭即在後玻璃下面的地方加裝,因為後方的空間夠大,所以加裝了喇叭效果也是不錯的,超低音單元通常只能安裝在後備箱,中低音單元一般只能安裝在車門的下前方,高音單元則一般安裝在A柱附近。這樣出來的效果很可能只聽到前面的高音與從後面傳來的低音,而

可以改裝，推薦此案例：
日產軒逸省油好開，外形美觀，車內座椅乘坐起來非常舒服，這是車主購買軒逸的主要原因。但是原車配置的 汽車 音響系統，效果卻非常一般：聲音不夠清晰、音樂聽起來缺乏質感。為了有效提升愛車的 汽車 音響效果，車主來到深圳車樂匯進行 汽車 音響升級。

改裝車型——日產軒逸

日產軒逸 汽車 音響改裝配置：

前聲場：詩蔓DT165兩分頻

後聲場：詩蔓DC165同軸

超低音：詩蔓SPL-Q10

功放：詩蔓SH480四路

四門隔音：綠靜

音響器材合影

前聲場升級詩蔓DT165兩分頻，它擁有清晰純正的高音效果、厚實飽滿的中低音聲場效果，讓音樂得到真實還原。高音單元在A柱上安裝，可以有效拓寬聲場效果，讓聲音指向更精準。車門隔音後安裝中低音，有效提升鈑金扎實度、減小振動噪音和風噪入侵，密封車門如同箱體有利於提升喇叭音質。

詩蔓DT165高音安裝在A柱

詩蔓DT165中低音安裝在門板原位

詩蔓DT165中低音安裝近照

後聲場選擇詩蔓DC165同軸喇叭，它的音質清晰爽朗，能為後排帶來更悅耳的聆聽享受。

詩蔓DC165同軸喇叭安裝在後門板原位

詩蔓DC165同軸喇叭安裝特寫

詩蔓SH480四路功放在座位底下安裝，用來推前聲場兩分頻和低音，其中2路推前聲場喇叭，另外2路橋接推低音。

詩蔓SH480四路功放安裝效果

詩蔓SPL-Q10超低音在尾箱安裝，低音震撼飽滿，顆粒飽滿的低頻效果打到前擋風玻璃下方，非常澎湃有力，讓音樂變得更豐滿立體。

詩蔓SPL-Q10超低音安裝完成

小結：

這套詩蔓 汽車 音響擁有非常高的性價比，音質清晰通透、細節表現真實，還原極富質感的音樂效果；詩蔓 汽車 音響系統能夠兼容抒情人聲音樂、流行音樂、DJ舞曲等不同風格音樂，這和車主的聆聽需求非常貼切。

不夠聽，可以進行改裝：

改裝車型——日產軒逸

日產軒逸音響改裝配置：

前聲場：美國JBL兩分頻

後聲場：先鋒同軸

處理器：優美聲4711

四門隔音：大白鯊

音響器材合影

原車門板鈑金空洞，風噪入侵嚴重

前後門板使用大白鯊做第一層止震處理

飾蓋粘貼吸音棉做第三層吸音

美國JBL中低音安裝在前門板原位

美國JBL中低音安裝近照

美國JBL高音背部接線細節

後聲場部分安裝一對先鋒同軸，與前聲場形成立體聲場，讓聲音層次感更強，聲場更飽滿。

先鋒同軸喇叭安裝在後門板原位

先鋒同軸喇叭安裝特寫

8. 汽車「假排氣」為何越來越多為了裝飾是次，彌補「缺陷」才是主

我國大部分消費者存在著「事物越大越好」的觀念，比如說汽車，汽車的外觀尺寸越大越好、車內空間越多越好、天窗越大越好，而區分一輛汽車的貴與賤，車尾排氣筒的數量也是部分國人重要參考要素，認為汽車的尾喉越多，售價也就相對越貴。不過近兩年，我們確實可以發現配備雙排氣孔、四排氣孔的汽車越來越多，但是它們卻至少有一個排氣筒是「假排氣」，那麼汽車「假排氣」為何會越來越多呢？僅僅是為了增加排氣筒，講「排面兒」嗎？

?所以說，汽車「假排氣」越來越流行，為了裝飾美、講排面兒是次，主要是為了彌補直噴發動機的「缺陷」，不過這種隱藏式的「假排氣」排氣筒設計，確實可以可以給愛車的顏值加分，像長城VV7、吉利繽越，它們雙邊四齣的真實排氣確實看起來比較霸氣。最後大釗想問大家一個問題，中型車及以上的車型，配置雙排會四排的排氣筒可以接受，但是改裝成四條管的軒逸，你能接受嗎？要動力沒動力，要操控沒操控，你怎麼看，歡迎留下你的看法！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。