旅行汽車音響改裝

A. 疫情之下煥然新「聲」 Infinity燕飛利仕汽車音響改裝體驗

兩年前提的斯柯達明銳旅行版，當年這一級別價格區間唯一正統的旅行車。這台車配置在同級車里算高、空間，動力也沒毛病，外形到現在也不覺得落伍，但萬萬沒想到，因為原車音響效果不佳，小編默默全程靜音駕駛了近兩年，一路盡情感受路噪，風噪，以及發動機噪音的關照…

現在這台頂配車的短板終於得到解決，也讓這台車在小編心中變得「完整」起來。細想也能理解，廠家不會投入相當於半個發動機的成本在音響上，這就能解釋了汽車音響改裝如今盛行的原因，原廠配置難以滿足每個車主不同的需求的痛點被完美解決，也許這就是個性化改裝存在的意義。

未來終於可以打開音響，完整的享受愛車時光了…

最後，你能看出它改過了嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 改裝汽車音響只換喇叭可以嗎

當然可以啊！！看看這輛標志4008的升級惠威案例。

車門還原後的效果

標志4008升級汽車音響後，不管是流行歌曲還是搖滾DJ，都能發揮得好，低音強勁有力，人聲甜美，高音亮麗。一首首甜美的歌曲讓心情舒暢，偶爾來點勁爆搖滾，釋放開車的壓力。

不要讓原車糟糕的音響破壞了你開車的心情，音樂，還是需要在好的喇叭，好的音響來發揮更迷人。

C. 改裝汽車音響只換喇叭可以嗎

改裝汽車音響應運用靈敏度高的喇叭本來如今市面上也有不少著重高靈敏度的改裝喇叭，但這些靈敏度在91db或以上的商品都不廉價，一來超過了你的核算，二來飛度這類小型車的主機功率通常都會比高價位的車型更低些，所以即便換上這些價格不菲的高靈敏度改裝喇叭也無法推出讓人滿足的作用。因而咱們更主張我們挑選升級同廠高端車型的喇叭，這些喇叭盡管外觀粗陋，但即便很小的功率也能推進，低頻的量感會有顯著的改進，並且費用也並不貴，但牢記別亂在網上買所謂的拆車喇叭，假貨太多，還是乖乖去4S店訂吧。

D. 汽車音響怎麼樣改裝

隨著生活水平的提高，汽車已經不僅僅是單純的交通工具，更是代表著一種自由的生活方式，在駕車送家人朋友的時候。當然，一套好的音響系統，無論是在上班的路上，還是在旅行的路上，都能給自己、朋友、家人增添無窮的樂趣。

各汽車廠商為了降低整車價格，只在車輛上安裝小功率播放器和揚聲器，質量更低。多碟CD機也已經被藍牙取代，而更多的機型只是在門板中使用塑料防水膜，而不是隔音材料。下面是從不同角度推薦的一些入門級音頻改裝方案。

(原廠揚聲器和品牌揚聲器之間的比較)

首先你要確定你經常聽什麼類型的音樂，比如流行、搖滾、爵士、交響樂。或者電子，舞曲，DJ風格。前者需要提高聲音的解析度(音樂清晰度)和透明度(高音穿透力)，後者需要提高聲音的下潛深度(低音豐富)和影像凝聚力(聲場凝聚力)。如果涉及所有音樂，還有「聽爆」的升級方案。

如果車主預算非常有限且對原車音響效果總體滿意，經常通過藍牙播放音樂，可以通過提高音源質量來升級，比如購買高質量的CD或者高質量的音樂u盤。還可以在門體上安裝防震板等隔音材料，可以使門形成一個封閉的盒子，抑制播放音樂時門的震動。

在預算相對充足的情況下，可以通過升級揚聲器來提升整車音質。更換音箱組的時候你需要知道你的原車配備了多少個音箱、高音、中低音和超重低音。如果部分車型沒有配備高音喇叭，就需要在a柱或者車門上安裝高音喇叭，或者直接在中控台上安裝高音喇叭。安裝高音喇叭時，要考雀派慮高音喇叭的指向性等因素，選頃猜賀擇合理的安裝位置。

大部分型號使用6.5寸低音單元，可以直接更換。一些小型車和特殊型號的揚兆沒聲器尺寸不同，所以您在購買時要特別注意。還可以在車廂內加裝低音炮和中置喇叭。發燒友和發燒友可以通過DSP調音，更換大功率功放，提高整車隔音，打造自己滿意的音質。

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E. 汽車音響改裝，一般裝多少個喇叭比較合適

一套完整的汽車音響系統，需要高中低音及重低音，但在汽車內為了使前後排的人都能享受好的音樂，一般會分為前聲場、後聲場安裝，這就有幾種情況。

基礎的改裝方案：在前聲場，高音喇叭及中低音各一對（中低音在一起），後聲場一對同軸喇叭，共6個。加超低音的話，是7個。

高音質的改裝方案：前聲場，高中低音喇叭各一對（6個），後聲場高中低音喇叭各一對或者高音喇叭及中低音各一對（6個或4個），加個低音炮就有11個或13個。

有的客戶最求更高的音質，可能會加的更多。但不是喇叭越多效果就越好，主要是要調試好，不要相互影響到聲場。

汽車音響(auto audio) 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。最早使用的是汽車調幅收音機，後來是調幅調頻收音機、磁帶放音機，發展至CD放音機和兼容DCC、DAT數碼音響。現在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標准，能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩定和音質的完美。

音響系統之所以可以稱為音響，最基本的條件就是——有回放聲音的功能。音響系統中，至少要包含筆者提出的下列幾點，才有資格稱為音響，這一點任何音響系統皆然，汽車音響亦不例外。 汽車音響主要包括主機、揚聲器、功放三部分。主機是汽車音響中最重要的組成部分，就好像人的大腦，要發出什麼樣的聲音，得由大腦來控制。目前流行的主機有CD主機、MP3加CD碟盒和CD/DVD/車載MP5主機，MP5主機已替代一般的車載CD音響系統，海量硬碟容量已取代傳統的碟片。車載MP5已成為當今主流。

F. 汽車音響改裝方案價格

針對汽車音箱發燒友而言，一套高品質音樂的音箱通常比車子驅動力來的更為關鍵，一套好音響的確能為旅行產生很多快樂，因此許多小夥伴一定會對自身的車輛開展音響改裝。實際上音響改裝蘊涵的大學問不比驅動力改裝來的少，汽車音箱如何改裝實際效果最好是變成了很多剛觸碰音響改裝的盆友最經常問的難題。冊消鎮

汽車音響改裝計劃方案價錢

汽車州粗音響改裝價錢跨距特別大，劃算的幾百元貴的則必須十幾萬元，實際價錢還得看選定配備難以一概而論。現階段汽車高端音響流行品牌有哈曼卡頓、柏林之聲、丹拿、英國之寶和寶華韋健，在其中柏林之聲和哈曼卡頓的知名度非常大，一套價錢在20000-70000元不一。較為加強學習的知名品牌有JBL、BOSE和燕飛利仕，這三個知名品牌性價比高較高，整車改裝出來一般只必須3000-12000元上下，針對一般人來講早已徹底足夠了。

汽車音箱如何改裝實際效果最好是

實際上要想徹底提高音色實際效果，除開必須一套好的高低音喇叭以外，還需要有一台特性優異的DSP功放機和不錯的全車隔音，與此同時技術專業的調試針對音色聲場的危害也特別大。我們在拆換音響喇叭時最好是改裝一台適合的DSP，那樣音色才會出現比較大的提高。若車子自身隔音降噪較弱，那_提議先做全車隔音再考慮到音響改裝。

高端汽車音響改裝必須注意什麼？

1、商品能否為正品。橋嘩許多店家「誇大其詞」，把精仿高端音響作為正品出售。現階段好像柏林之聲、丹拿這類的商品假冒數最多，顧客必須留意；

2、留意拆卸技術性。一部分改裝廠的拆卸技術性較為暴力行為，安裝完音箱後會發生車內飾異常響聲狀況。與此同時假如牽涉到出模改裝，那_就得細心看一下改裝廠的能力了；

3、一套好的音箱並不是所有，還得看調節。有的小夥伴安_一套高級音響後發覺音色好像沒到達預估，這類狀況許多是由於音場和音質調試不足及時。

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G. 汽車音響改裝不換喇叭，加個功放可以嗎

你好，不換喇叭，單獨加功放達不到較好的音效效果，所以改裝音響是按照音響改裝工藝進行的，一般前門上使用中低音，A柱使用高音，後門使用同軸喇叭，後尾箱一般使用重低音。
希望能幫到你！
望採納！

H. 汽車音響改裝不換喇叭，加個功放可以嗎

不換喇叭，單獨加功放達不到較好的音效效果。所以改裝音響是按照音響改裝工藝進行的，一般前門上使用中低音，A柱使用高音，後門使用同軸喇叭，後尾箱一般使用重低音。

汽車音響 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。最早使用的是汽車調幅收音機，後來是調幅調頻收音機、磁帶放音機，發展至CD放音機和兼容DCC、DAT數碼音響。

現在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標准，能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩定和音質的完美。

揚聲器

將電能變成聲波的機件稱之為揚聲器。或許已有讀者猜到揚聲器就是俗稱的喇叭！對嗎……只能說對了一半。能將訊號轉變為聲音的機構，除了一般常見到圓形或是橢圓的往復動圈式喇叭單體以外，還有其它種類的揚聲器！

例如以金屬帶發聲的絲帶式(Ribbon)、以靜電驅動平面式震膜的靜電式揚聲器，也都在音響中佔有一席之地。不過在汽車音響中動圈式喇叭還是主流，印象中除了美國Infinity與台灣EVIL有絲帶式的車用高音單體以外，其它都為常見的動圈式單體。