cc復古改裝圖片

① 春風700cc復古車，有多少人在等這杯「國產咖啡」

在去年米蘭車展上，春風發表了搭載692cc並列雙缸引擎的摩托車，以此來應對各個競爭車手推出的大排量車型。這台車的車身設計風格一經曝光備受好評，整車設計全部由義大利團隊完成，全彩液晶儀表、定速巡航、電子油門，在配置方面甚至不輸一些進口品牌。

另外這顆引擎74.7馬力、67Nm的動力表現，搭配上減重後的車架，讓人十分期待700CL-X系列正式上市後的駕駛感受，一起期待吧！

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② 上海車友的大眾CC改裝案例 打造高顏值的黑武士

「之前開的是一輛阿特茲，2020年換成了大眾CC。」

「買車之後，也認識了不少車友，成立了上海Arteon車友會，期待各位新車友的後期加入，讓我們這個大家庭人數越來越多。」

本期大眾CC改裝案例鳴謝車主：以前說的不是這以後

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③ 錢江新車又曝光，這次貝納利「帝國」款的500/250cc復古

錢江QJMOTOR一大波新車曝光後，官方也按部就班地開始進行逐一進行宣傳預告。繼上期750cc和500cc拉力之後，又放出一組500cc和250cc兩款復古新車諜照。相比之前只露了個臉，這次它們幾乎是全方位無死角的呈現給車友啦。

國內近些年來出現的復古車型，多數都是現代運動風居多，像錢江這兩款老式復古相對較少，看來錢江也是經過一番調研取捨，推出針對性的車型進行錯位競爭。根據2.38w的貝納利帝國400售價來看，錢江500復古基本也會維持在這個水平，而250cc版本同平台發動機的車型，基本也都只在1.5w左右。結合顏值來看，這兩款新車的前景預計還是比較樂觀的。

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④ 面露凶光的黑武士大眾CC，氣動低趴之後成為前鏟殺手

美和實用，像是硬幣的兩面，極致的美往往缺乏實用性，這一點在最美大眾CC上也同樣適用。今天分享的這位CC車主東東，為了最美的姿態，已經犧牲掉了三套前鏟，至於實用性，似乎不是改裝車玩家應該考慮的。

?車主/?東東

?攝影/?ZOOMSHOOT?楊

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⑤ 天生就有好底子 新款大眾CC姿態改裝案例

全新一代大眾CC雖然上市後銷量平平，不過顏值還是公認的最美大眾，拿來玩姿態改裝在合適不過了，本期小編就帶來一輛全新大眾CC的姿態改裝案例。

像大眾CC這樣顏值特別高的車型，改裝起來就省事不少，一套輪轂加氣動避震，再簡單的修飾下外觀就非常漂亮了，不過車主說目前這輛大眾CC只是完成了低趴姿態，下一步准備針對細節進行打磨，讓車子有自己的特點。

本期大眾CC改裝案例鳴謝車主：easttnviking

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⑥ 大眾CC新出限量版原廠自帶「改裝色」 ，別問銷量，帥就對了

時下最流行的改裝車顏色相比大家多多少少有些耳聞目染。被稱作「水泥灰」、「槍灰」、「莫蘭迪灰」的顏色都是改裝車或者一些豪華運動原廠車的特製顏色。

大概是這樣的。

動力方面，ArteonShootingBrake幾乎可以確定與Arteon共享動力總成，提供多款2.0升四缸汽油，以及國內消費者夢寐以求的柴油發動機，同時可以選裝4Motion四輪驅動系統。不過根據對大眾旅行車設計部門的了解，旅行版Arteon會直接從高功率起步，並且很有可能不會來到旅行車市場依然不夠成熟的中國市場。

結語：都說大眾CC自上市之後一直叫好不叫座，也紛紛預測大眾方面會很擔心CC在國內市場的未來，其實大可不必。

如果你參加過在上海船舶展館進行的一汽大眾CC上市發布會的話，你就會明顯感覺到CC對於大眾來說並不是傳統意義上的「走量」車型，不然也不會整場發布會都在傳遞精神和設計，而不去過多的涉及尺寸和性能上的參數。這就代表著CC對於大眾的特殊性，在10萬+市場中的高爾夫之外，20-30萬之間也有大眾的運動圖騰，TA就是CC。

與輝昂的旗艦意義一樣，CC在市場中的表現也許在大眾高層看來，帥比銷量重要。

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⑦ 一汽-大眾CC——按耐不住的折騰，操控動力升級！

先上一組近照供大家欣賞。[抱拳]

60-160也超過了原廠380，可以了。測的時候還有摩托躥出路口乾擾到[撇嘴]

好了，接下來進入休眠回血階段～～～[再見]

⑧ 車圈最美旅行車！大眾CC獵裝版車展發布，轎跑體質+超大後備廂

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