賓士c180室內改裝圖片

㈠ 賓士C180相比C63改版了，外形為何還是如此低調

賓士C180本來就是一款為迎合市場而推出的改款車，相對於C63來說略有升級和改版，但其產品核心還是為推廣於大眾而產生的所謂低配車。

車外觀只是小改款，相對C63來說，內部的配置升級更重要，動力系統提升燃油經濟性以適應市場需求外並沒有大的改動，畢竟這只是一款中級改款車。未來的賓士C180車型在動力上應該不會讓駕駛者感覺到動力不足。在整車造型方面，全新C180擁有優雅型和時尚型兩款外觀風格，對於穩重務實或是偏向運動風格的不同消費者都會給予他們不同的吸引力。前臉和尾部造型更加犀利不僅很容易分辨新老款的區別，而且也會讓人過目不忘。但是相對於賓士系列的豪華車系來說，這款主打大眾市場的改版後的C180還是略顯低調。

㈡ 買賓士c180後悔了，賓士c180l的優缺點點評

賓士 c1 80作為賓士c中的入門級小排量，除了動力和配置略有不同之外，其他方面與同款車型相差無幾。當然最滿意的還是外觀和內飾。 賓士c級 的外觀風格接近老大哥 S級 ，又不失 優雅 大方的魅力。先討好消費者的眼光，是一大步。但是，外觀是給路人看的，內飾才是車主每天接觸的。 C級 的內飾做工達到這個級別的中上水平，賓士一如既往的舒適，讓人無法抗拒。當然，有些c180的車主買了之後會後悔。下面就來點評一下賓士c180l的優缺點，看看車主們有沒有後悔買賓士c180的。

賓士c180的優點數不勝數。新C級設計語言，設計總監Gordon ·middot瓦格納總結為"感性」設計美學，的確，這款新奢侈品融合了古典與 現代 ，每一個細節營造出的氣質都是非凡的。並且作為一款標准軸距運動車型，黑色前唇和黑色後視鏡營造的運動氛圍恰到好處，點綴著運動氣息，不張揚，彰顯其優勢。

賓士c180的內飾其實和外觀差不多，幾乎沒有什麼新意。簡約是主旋律，怎麼才算簡潔？配色越少越好。全黑銀色的金屬面板恰到好處，連縫線都是銀色，絕對是兩種顏色的簡單碰撞。這樣做，原本奢華時尚的氛圍被運動所籠罩。但這也無妨。優秀的施工水平，沒有人會抗拒。C級運動版標配A MG 方向盤，手感和造型都非常漂亮。是室內裝修的一大優勢。

空是C級的一大劣勢。首先是它的頭部空之間，性能只能用很局促來形容；而腿部空空間足夠豐富，其坐墊太短，大腿缺乏支撐。人體工學設計不是很好，對於身高180cm以上的朋友會非常明顯。雖然C級運動版軸距達到2840mm，和 雅閣 等中型車差不多，但後排空空間有點太小，後排中間位置容不下人，實用性大打折扣。

動力方面，賓士C180僅搭載1.6升排量發動機，但最大功率和扭矩卻高達115Kw/5200和230N ·middotM/3000-4500，分別比2.0L排量的 寶馬 318i高15Kw和50N ·middotm .另一方面， 一汽 - 大眾 奧迪 製造的 A4L 1.8TFSI發動機排量為1.8L，採用燃油直噴和渦輪增壓技術。與賓士的1.6L機械增壓發動機相比，兩者的功率和扭矩相差不大。

我後悔買賓士c180的原因之一就是動力比 c2 00和 c30 0弱很多。從數據上看，廠家的數據很保守，低速曲線設置很隨意。當你踩下油門時，車輛要抬起頭兩次才能出去。中段加速能力還是賓士的本色，但後段加速能力真的很弱。當然，這些主要是針對對駕駛感受挑剔，要求完美的朋友。至於車，如果只是用來購物而不是走路，日常使用完全夠用。

雖然賓士c180的優點數不勝數，但是已經沒有車剩下了，除了"貴」除了這個缺點，c180還能挑出一些令人擔憂的缺點。首先是換擋頓挫這個通病。像過街老鼠一樣回頭看看大眾 DS G，至少DSG在新車的情況下是絲滑的。賓士的7速AT變速箱123擋之間的頓挫，真的低於賓士的水準。

挫折的罪 魁 禍首很大一部分歸咎於這種糟糕的換擋邏輯。正常起步從1檔換到2檔很勉強，經常要3000轉左右。後續2檔到3檔也是如此。巨大的速度下降本身對乘坐舒適性就不好，而且還伴隨著發動機噪音，給人的主觀感受很低。這也是我後悔買賓士c180的主要原因。

另外空音的出風量很大，非常適合上海廣州悶熱的夏天，車內降溫很快。但在自動模式下，明明很舒服，卻依然保持著極高的風速，噪音很大，體驗很差。總是需要手動降低風速，這樣就失去了自動空音的意義。雖然這不是很大的缺點，但是不人性化的設置會影響舒適度。

反饋最多的問題是內飾的氣味。不過，如果車輛購買後通風一段時間，這個問題是可以解決的。還有一些質量問題。比如有人反映賓士c級車偶爾會漏油。而且賓士c級前擋風玻璃質量不達標。很多車主反應前擋風玻璃會自然爆裂。所以想買賓士c級，可能還是要根據自己的實際情況綜合考慮。否則後悔買了賓士c180就得不償失了。

不得不說，C180 L是一款非常有誠意的機型。雖然很多人覺得它的指導價太高，但是終端30萬左右的裸車價格還是挺不錯的。畢竟它擁有同級競爭對手所不具備的配置、豪華、優秀的設計，而且與次低配車型C200 L相比，除了動力相差較大外，配置變化不算太大，價格便宜了4.48萬元。如果不太在意動力不足，低配車型性價比還是挺高的。總的來說，利遠大於弊。如果不是對動力要求很高的車主，賓士c180不會讓你後悔。

@2019

㈢ 改裝賓士C180,

換一套C200的前臉是什麼意思啊？
如果樓主是C180改裝成C63的話，那這種改裝方法是相對來說比較常用的套路，改裝風險也非常低。
如果C180隻是改裝成C63外觀的話，大致需要如下配件。
C63包圍一套（包括前杠、後杠、兩根側杠、這套包圍包含了霧燈）
C63中網
賓士機蓋平標
C63尾翼
C63輪轂、輪胎4套（建議18寸輪轂、225 40 18的輪胎）
4出排氣管（中尾段）
大城市的話這種改裝難度不大，放心去嘗試，而且一定可行！

㈣ 賓士C級提車後改裝內飾大變樣，氛圍燈網紅套餐

買車前一直在汽車之家上關注各位車友的論壇文章，今天我也模仿下車友們的文章交下作業。買車的時候做過對比，一直糾結於買寶馬3系還是凱迪拉克CT5，寶馬3系油耗太高，不夠沉穩。凱迪拉克CT5也還不錯，但是內飾沒有亮點。之前在論壇上看到某位車友買了C級有去改裝，就去看了C級，外觀和內飾一眼就看上了。

最後來個車主認證，作業完成[可愛]

㈤ 將一輛老款賓士C180打造成擁有滿滿回頭率的帥氣姿態！

文章末尾附上改裝清單！

這是一輛老款賓士C180，但是最引人注目的就是外觀部分，全車採用了AZC亮黃色車漆，AZC車身寬體套件，搭配20寸PRIMERDESIGN鍛造輪轂，APRACINGRADI-CAL前六活塞卡鉗，以及前：KUMHO輪胎後：PIRELLIP-ZERO輪胎，而性能部分，僅僅換裝了AZC排氣系統和AZC定製懸架，性能動力部分未升級，但這樣的車身外觀已經可以擁有滿滿的回頭率！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 13款賓士c180改裝案例(c180改裝成c63賓士)

賓士 C1 80轎跑車怎麼樣？缺點是什麼？

第一，這款車真的是因為車頭的車標才造出來的。

第二輛車的空房間沒有你想像的那麼大，尤其是後排(賓士在後排很出名)。

第三款車的動力和之前的C系列特別不一樣。

不信你看看168試駕C180就知道了。

還有一點，C系列是國產進口的。如果你購買進口產品，不要期望有任何區別。維修費用會嚇死你。我單位樓下有個女商人。我買的是進口的C180，應該是C200。反正我不說這個。六萬公里後。我不敢相信它不會著火。為什麼不呢？然後我以為電池沒電了，其實沒有。當時維修人員開的是滑板車。我們驚訝地看到它。為什麼，滑板車沒有電用，原來是進口的。行駛6萬公里後，原來的晶元更換在方向盤下。多少錢？兩萬元。我頭暈。

賓士C180轎跑車怎麼樣？每年的維護費用是多少？

商業保險的費用取決於你的實際情況。

定期保養費用在1750元左右，價格也不低。

同等嚴重性能水平的中型車，定期保養費用在600-800元區間。

具體費用如下

機械油

(所需容量:6l)1號金美福

0w-40: 168元/升

每個工作小時480元。

b每個工作小時960元。

機油濾芯272元/件

空空氣濾清器濾芯453

空調整濾芯878

汽油濾清器6631工時費440

剎車油831，工時費220

變速箱油2241工時費 608

防凍液729工時費2755

賓士c180轎跑車顯示屏可以換嗎？

是的，很多人都修改過。

能

賓士c180轎跑車座椅頭頸部不舒服。

這是根據跑車的模式設置的，不適合長時間駕駛，所以沒有辦法。請領養。

2013款賓士c180怎麼樣？

價格:上海裸車23萬原價31萬優惠很強。

外觀:後輪驅動的底盤被 寶馬 模仿了幾千年，從未被 超越 。後輪驅動的獨特線條百看不厭(懂車有審美的人都知道後輪驅動是最美的車型)

動力:只有一半油門是滿的，推背的感覺來了。後來插件更猛了。

操控: 458 1機長2760軸距E90的模仿對象上一代操控控制 賓士c級 (E90指2006-2012年進口 寶馬3系 底盤代號)

油耗:缸內直噴城市，穩定行駛100公里油耗在7L左右(穩定是指大部分車輛行駛穩定，勻速加速)

內飾:人性化和專業化

性價比:2014年性價比最高的車在20-25萬之間。

不太推薦。賓士c級的賣點很差。沒有寶馬 3系 運動，沒有性價比高的 奧迪A4 ，也沒有實惠的 沃爾沃S60 。最大的優勢在於賓士的車標。改變需要一些時間。

與 C6 3相比，賓士C180進行了改款。為什麼它的外觀還是那麼低調？

賓士C180原本是為迎合市場而推出的改裝車，相比C63略有升級和改款，但其核心產品卻是為 大眾 普及而生產的所謂低價車。

賓士C180是C級車型。北京賓士於2010年6月正式推出C級C180車型，車型命名為C180。其發動機為1.6升增壓發動機，實際發動機排量為1598 ml，不足1600 ml。按照中國市場的普遍概念，排量在1.6升及以下的發動機被視為「小排量」，因此賓士將成為德國豪華品牌中第一家推出小排量發動機的廠商。

新款C級車外觀風格沒有太大變化，主要涉及前保險杠、LED日間行車燈和新輪圈。車內，主要變化是手套箱手柄增加了鍍鉻裝飾。雖然沒有什麼明顯的變化，但梅賽德斯-賓士可能會升級COMAND系統，以提高其可用性。

這輛車的外觀只是一個小變化。相比C63，內部配置升級更為重要。除了動力系統可以提高燃油經濟性以滿足市場需求外，沒有重大變化。畢竟這款車只是一個中級改款。未來的賓士C180車型應該不會讓駕駛者覺得動力不足。在車輛造型方面，新款C180有 優雅 和時尚兩種外觀風格，對於穩重務實或者傾向於運動風格的不同消費者會給予不同的吸引力。不僅很容易區分新舊車型的區別，而且令人難忘。不過相比賓士的豪華車系列，專注大眾市場的改款C180還是略顯低調。

因為賓士覺得內部配置升級更重要。

走低調奢華路線。

這和他們具體的設計 理念 有很大關系。

@2019

㈦ 賓士c180l改裝圖片(13款c180改裝)

改裝賓士C180，

改變C200的正面意味著什麼？

如果樓主把C180改裝成C63，那麼這種改裝方式是比較常見的套路，改裝風險很低。

如果C180隻是改裝成C63外觀，大致需要以下配件。

C63包圍一套(包括前保險杠、後保險杠、兩側保險杠，這套包括霧燈)

C63中國網

賓士封面標准

C63尾翼

C63車輪和4套輪胎(建議使用18英寸車輪和225 40 18輪胎)

4排氣管(中尾部)

在大城市，這種改裝並不難，隨便試試，而且一定可行！

對不起，我有一輛賓士C180。想修改怎麼辦？

只是改變外表，而不是權力？

建議去著名的改裝店。

不知道你在哪個城市，我沒法給建議。

這里不清楚，建議大家可以去各大汽車網站的論壇學習！

..最簡單的，挖C180，貼個C AMG。

無敵是垃圾。

賓士c180的尾標怎麼改？

可以換成C260，也可胡孝兆以換成C63AMG的褲租logo，或者兩個都去，只留下賓士的logo。請領養。

賓士11 C180能改裝新方向盤嗎？

它不能被取代。方向盤上的控制按鈕介面不同，內部固定螺紋也不同，無法安裝。請領養。

如何將賓士c180車標慎乎改為c200

換個logo就行了。

你可以在寶藏上買一個出售，然後貼在上面。

扣10，粘200。

賓士c180能改裝260運動車型嗎？

外觀還是配置還是發動機？最簡單的是外觀，其他的我個人覺得比較麻煩，比較貴，不適合。

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