老日系改裝圖片欣賞
⑴ 改裝老式豐田Starlet(KP61)變身憤怒的小黃鴨
下面是一組改裝版豐田Starlet的圖片,時間和環境已經使這部特別的Starlet從笨拙的econobox變成了一部完美的機器。其發動機是「?Black?Top」?4A-GE,豐田傳奇四輪摩托車的最後迭代。
⑵ 省油又好開,改裝又很帥,雷克薩斯CT200h改裝欣賞
雷克薩斯CT200h作為雷克薩斯唯一一款掀背轎車,也是雷克薩斯品牌最入門車型,以其十分省油的混動動力和養車成本為主打,迎合了很多消費者的心聲。而作為兩廂車,改裝起來也自然往「小鋼炮」的方向發展,日系車改裝的主要陣地當然還是日本本土了,所以今天案例大都來自於日本,一起來欣賞吧:
這樣帥氣的兩廂掀背車,如果動力上再足夠出彩的話,相信會有更多的改裝玩家青睞,不過對於雷克薩斯來說,對動力的期許或許都是奢望。
⑶ 日系鋼炮兒車鼻祖 豐田Starlet(EP82)重改鑒賞
在剛剛接觸改裝車時我的第一台車是夏利,當年在很多人的固有思想里,夏利就是一台窮人開的車,性能也更是免談。但其實早期的夏利和大發同源,甚至懸掛都是四輪獨立的且能夠與不少豐田發動機所匹配,改裝潛力甚是巨大,在當年還是讓我們玩兒的不亦樂乎。但其實在上世紀八九十年代,日本的汽車可以算是激情四射,封面海報中經常可以看到翼豹、EVO、NSX、S2000這樣的高階車型,而一些入門級車型也都大多被加持性能光環,最起碼在改裝潛力方面是相當巨大的。我們本期聊到的一台改裝案例,看起來並不算是當年的熱門性能車,但它卻成為不少早年夏利和威姿玩家心中的鋼炮兒,它就是豐田Starlet(EP82),我們親切地叫它小福星。
寫在最後:
回想起當年,在大家還在研究4A-FE、7A-FE這些自然吸氣發動機時,我做夢都想將4E-FTE裝在我的夏利上,變身更高階一些的渦輪玩家。但隨著時間的推演,這些我們耳熟能詳的豐田發動機正在逐漸消逝在歷史的長河裡,不乏有些傷感。如今,當我們真正開上了性能數據令當年的我羨慕不已的車時,再看到豐田Starlet的改裝作品真的是感慨萬千,好懷念那個懵懂又愛鑽研的年紀和當時我們玩的車。
(文:desperado圖:SpeedHunters)
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 90車圈回憶——日系經典車改裝篇(下)
塞恩tc
EJ225發動機會使你的車接近STI車型的動力級別,在改裝時你可以更換一下發動機的冷卻系統,VF39渦輪增壓器,燃油泵或者排氣系統。如果你想要與眾不同的聲浪那排氣就是你必須改裝的了。ECU你也可以直接換上STI的。其實原廠的配件更適合這款車。改裝後或許動力會達到260hp。
最後我們的改裝篇算是告一段落,改裝雖好,但是大家不要上頭啊,畢竟在我們的國家改裝車還不算是完全的合法,當然也希望大家能夠有一個好的玩車環境。
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⑸ 90車圈回憶——日系經典車改裝篇(上
當你擁有一輛車的時候,我想你一定不想默默無聞的混入滾滾的車流之中。不論你的車是新車還是二手車。你敢說讓它引人注目不是你最終的夢想嗎?
當你進入到改裝車這個圈子之後,你可能會投入大量的時間、金錢和精力來做這件事情,你也一定會參加與改裝車相關的聚會和活動,在這個互相交流的過程中相信你一定會交幾個志同道合的朋友,或許在這些人中有的可能會成為你一生的摯友,你的愛車也會成為你的撩妹神器呦!
本田思域?TypeR
作為一個剛進入改裝圈子的改裝者,並不需要非常高大上的車型,否則愛車改的不好豈不是會讓自己很心疼?不如找一輛便宜點的車並且適合改裝的款式。進行先期的學習。作為以後成為你脫穎而出的基礎。也說不準這些車在你的改裝下,不再相貌平平。帥氣和拉風會成為它改變後的代名詞!
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⑹ 買後必改的車,豐田86改裝案例合集
TommyKaira同樣是一家來自日本著名的改裝商。他們的改裝作品更多的專注於外觀、內飾、運動避震、制動、排氣聲浪這些方面,秉承改裝以人為本的理念,追求美觀實用的改裝工藝。豐田86自然不能放過。
圖:美國的HOTCHKIS,之前都在改肌肉車,最近因為市場需要,也推出了周全的FR-S套件。
編輯點評:在北美市場中的FR-S(豐田86)受到了眾多改裝廠家與車友的追捧,這不僅僅是一台車的火爆,更是一個市場的火爆,這就是86熱!
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⑺ 絕對收藏級的改裝車,這款案例值得你重點關注
今天這輛車,實在是太帥了!一輛阿特茲能玩成這樣,里里外外都令人服氣。先說說阿特茲的情況,自從2014年上市之後,這款車保持著一年一改款的步調穩定前行,逐年在外觀細節、內飾、安全配飾、科技等方面逐步提升,到如今已經是非常成熟的B級車型。而這款車最受車主們鍾愛的地方就在於:外觀時尚,駕駛有樂趣。
改裝清單:點火:力爽點火黑棍電庫:力爽智能電庫輪轂:ssrcvo4s-20寸剎車:18z380盤避震:scc前敞:autoexe自開模側裙:ms自開模前蓋:國外版引擎蓋~國內自開發後唇:日版四後唇自開發貼膜:超亮金屬玫瑰紅
⑻ 日系小炮——鈴木雨燕改裝鑒賞
鈴木雨燕,憑借著自身不俗的實力和車身造型,曾在改裝圈火熱了一段時間。在改裝圈有著一批熱愛雨燕的玩家,通過改裝讓雨燕獲得新生。
⑼ 全球各大改裝風格鑒賞-豐田皇冠篇
皇冠,在80、90年代是高級轎車的代名詞,特別在南方地區,很多成功人士都以有一台皇冠車為身份的象徵。到2005年第十二代皇冠正式由一汽豐田引入國產,讓皇冠車型在國內聲名大噪。同樣,十二代皇冠也是國內銷量最好的一代皇冠車型。但是隨著十三代皇冠的推出,其在國內的銷量就一蹶不振。
以上就是小編為大家分享的各種改裝風格的豐田皇冠集錦,希望可以為想要改裝自己愛車的車主帶來一些靈感。
大家有什麼更fashion、更驚艷的改裝風格,可以在評論區回復。
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⑽ 十代雅閣最美改裝圖片,十代雅閣改裝案例大全
這幾年國內改裝文化越來越流行,在全國各地也舉辦了不少改裝車文化展覽令不少改裝小白體會到改裝車帶來的樂趣。雅閣一直是改裝車展的常客,各種風格各種顏色的改裝雅閣層出不窮,那麼十代雅閣最美改裝風格又有哪些呢?十代雅閣最美改裝風格
雅閣作為一台十足十的JDM,其實很適合往TYPE R化去發展,通過更改一系列的TYPE R套件令自己的雅閣看上去更加戰斗,不過正品的TYPE R一般比較難找而且昂貴,不太推薦剛接觸改裝的朋友去嘗試。除了TYPE R化之外,十代雅閣還很適合走低趴風格,修長的車身的較低的底盤會令整台車看起來更加有視覺沖擊力。低趴風格可以選擇一套AIRBFT氣動避震搭配銀色BBS輪轂確實別有一番味道。
十代雅閣改裝案例推薦
下圖這台雅閣改裝方案我是比較認同同時也值得推薦的,這台雅閣走的是低趴HELLAFLUSH風格,前後包圍其實是沒有改裝的只是加裝了一套國產副廠的前唇和側裙。避震方面選用了一套AIRBFT氣動避震,這套避震帶有升降記憶功能,價格會比較貴但舒適性和實用性都要比絞牙避震更優秀。輪轂如果想省點錢的話可以考慮選擇雅泛迪TREND系列,一套下來大概5000元左右,以上所說的改裝案例總體費用約38000元。
雅閣的優缺點
優點:
1、性價比比較高。加上終端優惠有,低配雅閣落地還不到20萬,對於一台B級車而言性價比確實很高。
2、混動車型動力強勁且省油。如果買雅閣建議購買混動車型,混動車型不但駕駛起來動力表現更好,同時市區行駛油耗只有5升左右。
3、空間巨大。在日系三強中雅閣的空間是最大的,特別是後排空間簡直可以用奢侈去形容。
缺點:
1、隔音比較一般。歷代雅閣的隔音一向做得比較一般,高速時風噪比較大。
2、減震比較硬,過減速帶時舒適性一般。