2020款銳騏6改裝圖片

A. 長城炮勁敵 鄭州日產銳騏6越野版

在越野圈，幾個新名詞逐漸被大家熟知，大家也逐漸接受了這些新生事物，並且保有量也在逐漸攀升，其中長城炮可以說賺足了眼球，近期，有著日產做背書的銳騏6也推出了越野版車型，可以說是長城炮的一大勁敵。

銳騏6越野版車型雖然是叫做越野版，但是一些升級也僅限於外觀，輪胎等小幅度升級，編輯覺得這款越野版車型應該更多對標的是長城牌的乘用版，看著比長城炮乘用版更加虎實，價格也比同級別的柴油版長城炮便宜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 不是簡單的皮卡加蓋！6字頭銳騏6乘用版曝光，能進城了！

雖然如今很多城市已經放開對皮卡車型的進入市區的限制，但是一些一線大城市恐怕對皮卡很難說「OK」。就在本月初，北京市再一次擴大了貨車限行的區域范圍，從2021年1月1日起，包括皮卡在內的貨車在白天時間段內基本只能在五環以外的范圍行駛了。除了很多大城市市區限行，其實皮卡相比普通乘用車，最重要的一個不足就是15年強制報廢，還有就是節假日高速不能免費通行。

申報信息中明確了6字頭和多功能乘用車的屬性，另外申報信息還顯示，新車後懸架也還是和皮卡版銳騏6一樣的五片式鋼板彈簧，可謂是真正的皮卡式SUV了！和普通SUV一樣，這輛6字頭的銳騏6能進城，節假日高速能免費，沒有強制報廢期。

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C. 日產又放大招，15.68萬配柴油四驅8AT帶鎖！這皮卡原廠外觀改裝

日產又放大招，15.68萬配柴油四驅8AT帶鎖！這皮卡原廠外觀改裝

在很多國內車迷的印象當中，皮卡車可能是一種比較低端的車型，但是這種看法顯然有一定的誤解，因為皮卡車同樣也可以比較高端，北美地區市場皮卡車一直都很流行，福特猛禽之類的產品引進到國內之後更是直接成為豪華車型範疇。隨著越來越多的年輕越野車迷組成越野圈子，硬派越野皮卡車也開始逐漸進入公眾的視野，由於皮卡車本來就具備很強的底盤素質，所以越野版皮卡車的通過性往往比同級別硬派SUV更強大。

問題來了，你覺得這款鄭州日產銳騏6越野版皮卡車劃算嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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D. 日產銳騏6試駕：「內芯」比外表更好看

從性格上來講，造商用車的廠家，似乎多少會比造乘用車的廠家來得更內斂、深沉甚至執拗，我們姑且把這種性格稱為商用車思維好了。

至於為什麼會有這樣的感悟，大概是因為在近期較長的一段時間內參加過的試駕活動里，鄭州日產銳騏6是全程最不「花里胡哨」，並且著重聊三大件內核的一場。這在汽車產業大步邁進新能源智能化時代的2020年來說，甚至顯得有些格格不入。彷彿這幫造商用車的企業，還活在內燃機大行其道的十年前。

其次，對於這些主要在非鋪裝路面上用車的人群而言，偏乘用化的定位是無法滿足他們的需求的，而研發初期就把越野性能的要求定得更高，能帶來長期使用後可靠性更佳的效果。

再其次，銳騏6頂配超過15萬元的指導價（柴油版國六旗艦型官方指導價15.48萬元），也算是打了一張跨界的牌。目前這一價位鮮有越野能力相對強悍的產品，那些沒有商用需求，但是喜歡玩兒車的朋友，同樣可以考慮像銳騏6這樣的產品。

寫在最後

談及皮卡總繞不開政策的話題，但不論是山東河北等地為鼓勵市場解禁皮卡限行，還是北京逆勢而行地以改善空氣質量、緩解道路擁堵等名義對其加大限行力度，總歸是因地制宜有所考量的。

這里替廠家傳個話吧，毫不誇張地說，政策的走向將會很大程度影響車企的發展甚至是生死存亡。但不論是收緊亦或是放開，最好有一條長期並且能夠一以貫之的道路。

其次，忠心地希望國內的每一位（皮卡）玩家和車主都能更加幸福。

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E. 硬派皮卡該買啥 銳騏6對比風駿7和T60

隨著越來越多的城市對於皮卡解禁，皮卡再次受到消費者的關注，其不僅擁有強大的載物能力，拉個冰箱、彩電之類大件物品不在話下，還擁有優秀的通過性和越野性能，成為眾多越野愛好者的選擇之一。不僅如此，如今的皮卡外形也更時尚好看，與越野車相比也毫不遜色。本期對比導購，編輯就選擇了市面上熱門的鄭州日產銳騏6、長城風駿7和上汽大通T60這三款主流皮卡進行對比，看看它們都有哪些亮點和不同，誰更值得推薦。

鄭州日產銳騏6

對比車型：2020款2.3T手自一體 四驅豪華版 柴油 國VI 14.48萬元

小結：銳騏6擁有非常硬朗陽剛的外形，大嘴進氣格柵還採用了粗獷的鍍鉻格柵條進行裝飾，打造出勁霸外形；內飾採用雙色搭配，時尚大氣，座艙進行了優秀的隔音處理，空間寬敞，靜謐舒適，還配備了皮質座椅、7英寸中控液晶屏、多媒體影音系統、藍牙、手機互聯、倒車影像、胎壓監測和同級罕見的自動空調，配置豐富實用。動力方面，銳騏6參數層面同級領先，搭配博格華納分動箱的分時四驅性能優異，綜合表現同級領先。

此外，銳騏6還提供了官方輕度改裝越野版，原廠設計製造，上牌、年審無需擔憂，當前預定新款銳騏6越野版車型，購車即可享受交500元抵3000元的訂金膨脹。

長城風駿7

對比車型：2019款2.0T手動四驅 大雙精英型 柴油 國VI 11.28萬元

小結：風駿7的外形俊朗，線條和造型相比銳騏6更柔和，氣勢上稍遜；內飾設計相對穩重，黑棕雙色搭配雖然動感，但是氣氛略顯沉悶，好在配置也算比較豐富，懸浮式中控大屏具備藍牙、倒車影像、手機互聯等功能，皮質座椅質感不錯，空間尚可，但手動空調等配置相比銳騏6還是略遜一籌。動力方面，風駿7相比同級競品不佔優勢，雖然提供了分時四驅，但全系手動擋的配置拉低了檔次，綜合表現一般。

上汽大通T60

對比車型：2020款2.0T四驅 手自一體 標廂高底盤先鋒版 柴油 國VI 13.38萬元

小結：T60的外形設計也很硬朗，細節上也可圈可點，但鹵素大燈的配置略微有些寒酸。內飾方面，展翼式中控台頗有特色，但織物座椅和手動空調拉低了質感，並且高配車型依然未提供中控屏，僅配備傳統收音機，令人難以接受。雖然動力參數尚可，且配備分時四驅，但考慮到整體的配置水平較低，綜合性價比並不出色。

全文總結：通過對比我們可以看到，<a class=

F. 瞄準長城炮越野版，9月正式上市，搶先實拍銳騏6柴油越野版

8月7日，銳騏6發布了越野版的預售價，14.48萬元，這次來參加銳騏6的試駕活動，在現場看到了越野版。

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銳騏6越野版將在9月份正式上市，這次它的推出很明顯是沖著長城炮越野版而來，雖然從硬體配置表答顫現上似乎競爭力不是那麼強，但基於它與納瓦拉共享平台等優勢，再加上更加親民的價格，整體性價比還是挺高的，至於最終的售價，那就等它正式上市吧！

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G. 輕越野新選擇 鄭州日產銳騏6越野版將上市

前不久，鄭州日產攜銳騏6越野版和乘用版在敦煌-火星基地這一地區進行了越野試駕。而近日，我們得到消息，銳騏6越野版將會在9月7日正式上市。在不久前，新車已經進行了預售，預售價14.48萬元起。

總結：銳騏6越野版的定位於長城炮越野版一樣，都是「官方原廠改裝」皮卡，免去了消費者購車後的改裝和為了年檢而還原的費用，將是越野皮卡這個細分市場中的又一名選手，為越野玩家提供了一個新的選擇。

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