五菱宏光行李架改裝圖片
❶ 被稱為「神車」的五菱宏光，五菱宏光S3神在哪裡
眾所周知我國對汽車污染的治理力度一直很大，所以國六在今年提前實施，這意味著目前市面上的國五標準的汽車會集體打折清倉（具體可以參考國四升國五時的降價幅度）。
七座車不知道啥時候突然就成了香餑餑，主要原因估計還是因為國人對用車空間的貪婪，恨不得每一部車都是行走的房子，然而車子尺寸和空間達到一定程度的話，那相應的成本自然會增加，想購買一部合適的7座車必須有相當的經濟實力，就拿這個細分市場最搶手的兩款SUV來看，漢蘭達的指導價在23.98-42.28萬，而途昂的指導價在30.89-51.89萬。那麼有沒有一款性價比高，又質量可靠的7座車型呢？答案肯定是有的，拋去面子，品牌之類務虛的話不提，務實一點的話，七座真的只看好五菱宏光S3了。
一個車型研發的細節是,五菱宏光S3自動離合版作為全球第一款搭載自動離合技術的量產車型，在上汽通用五菱和德國舍弗勒通力合作下，按照全球汽車行業功能安全標准進行了車輛硬體、軟體的適應性開發，舉例來說，汽車行業對傳統離合系統耐久性測試標准為100萬次，而上汽通用五菱和德國舍弗勒將這個標准提升至了200萬次，與此同時五菱宏光S3自動離合版還在國內進行了高原、高溫、高寒的適應性測試和整車40000km強化耐久測試，有了官方和配套大廠的背書，這也使得五菱宏光S3自動離合版的品質和可靠性遠非後期改裝所能比擬。
原廠原裝，質量保障，品牌加持，切實解決用戶所需，這樣的一款車價格也貼合民意，1.5L6MT自動離合版舒適型售價6.88萬，1.5L6MT自動離合版豪華型售價7.68萬。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 五菱宏光s到底是商務車還是麵包車
是商務車
五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光車型的基礎上推出的一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品，以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。
五菱宏光S在動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。相比五菱宏光具有 更加年輕化的外觀、以及更加轎車化的內飾設計另外換裝1.5升DVVT發動機，動力升級。
五菱宏光S以其1.2L和1.5L兩種排量、巧妙設計、精緻內飾、強有力的跨級動力，在大塊頭雲集的商務車市場開創了一片新天地。"小巧、精細、實用"是業內人士對五菱宏光S的一致評價。相比2010款宏光，2013款五菱宏光S外觀上最大的改動位於前臉上，上部進氣格柵由單一寬幅橫條貫穿，並附有鍍鉻裝飾條，與通用雪佛蘭最新的家族臉譜設計有異曲同工之處。
蜂窩狀的格柵，加上前後底部兩塊銀色護板，另五菱宏光S更添一分野性，同時也提升了整車的視覺質感。醒目的鷹眼晶鑽前大燈和翎形晶鑽前霧燈，進一步提升了車輛的檔次感。發動機艙蓋上隆起兩條蒼勁有力的線條，視覺上具有較強的力量感。
(2)五菱宏光行李架改裝圖片擴展閱讀：
五菱宏光S的車身沒有任何嘩眾取寵的設計，正體現了一款商務車型應有的穩重。流線型的車身設計更是成就了僅為0.36的風阻系數，不但有利於降低油耗，而且還能有效降低行駛中的噪音，從而提高車內的乘坐舒適度。
車身頂部配置的大尺寸車頂行李架，進一步體現了緊湊型商務車的多功能特性，車身尾部的一體化弧形尾翼，能夠有效減少行駛中的紊流，並提供適當的下壓力，側面的躍動腰線和契型裙線，使得車身側面更有層次感，而且線條更為流暢。
在安全配置上，五菱宏光S以更高級別車型為標桿，配備有ABS+EBD、雙安全氣囊、限力式安全帶、LED高位剎車燈、倒車雷達、後窗加熱除霜功能、後雨刮器、中門兒童鎖、自動落鎖功能、大燈/車門未關報警裝置、帶電子防盜系統和自動尋車功能的遙控鑰匙等豐富的安全配置。
❸ 五菱宏光s舒適型後排座椅怎麼放倒
五菱宏光S後座的折疊步驟如下：
1、把座椅上面的安全帶卡扣從座椅縫隙取下。
2、把座椅靠背放平。座位靠背的上面有一個紐扣，摳一下就可以放下靠背。
3、在座位的最下面，左右各一根拉條，向上輕輕地拉起。
4、往上掀座椅，折疊後退，穿入銷子固定座椅。
五菱宏光S前臉以寬大的鍍鉻飾條搭配醒目的車標來傳承家族特徵，而透鏡大燈、銳利的霧燈造型等細節則突顯出一絲精緻感。車身側面運用雙水平腰線打造出平穩感，上腰線從前大燈延伸至後尾燈，使得車身形態更加修長，加之車頂行李架的配備增強了車輛的運動屬性。
在內飾配置上，新五菱宏光S也迎來了全面提升，通過應用激光雕刻皮紋、加大中排座椅行程、增強座椅包覆感來提升座椅的質感及舒適性，同時配備駕駛員側窗一鍵下降、前門電動窗、電調外後視鏡、雙蒸空調、智能中控大屏等配置。
❹ 玩復古就是要徹底，五菱宏光MINIEV方燈改成了圓形大燈
前段時間，唯電新能源汽車社區一直在對網紅電動車「五菱宏光MINIEV」進行復古風格的改裝，此前已經完成了噴漆、換輪轂、行李架等基礎操作，但整體看下來，仍然有點怪怪的，我們先來回顧一下之前的外觀：
明後兩天，我們還將對這台宏光MINIEV的改裝做一個大匯總，盡請期待吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 你的五菱宏光mini改裝座椅了嗎納帕真皮電動座椅值得入手嗎
被五菱宏光mini的原車座椅困擾了好久，終於下定決心進行改造，分享一下改造的過程給各位。
一、淺談一下原車座椅的缺點：
- 原車座椅的舒適性不夠，包裹感極差，沒有腰部支撐真的太不友好了，我每天80km左右的距離跑下來，經常會腰酸背痛。
- 原車座椅調節是手動的，我習慣了油車的電動調節跟座椅記憶功能，現在mini的座椅，手動怎麼都調節不到最舒服的駕駛姿勢，而且遇到後排要坐人的情況，稍微一動座椅，又要重新調一遍，非常難受。
- 原車不是真皮座椅，我為了顏值加裝了座椅套後，顏值是提高了，但是夏天開車的時候，整個後背都會悶得濕濕的，非常不舒服。
四、缺點：
- 加裝了扶手箱的小夥伴注意，因為這個座椅比原車座椅大一些，調節的時候會稍微磨到扶手箱！不過如果座位不經常調節的話，那問題不大。
- 主駕駛位置，關門的時候，會稍微頂到門下面的儲物盒，要用一點力氣關門才能關上。我咨詢了賣家，他說用一段時間後，門的儲物盒稍微變形一點後，就會好很多了，
- 因為款式問題，安全帶延長固定扣裝不上了，我每天要很辛苦地找安全帶。
五、總體而言，如果經常開車的小夥伴，還是推薦嘗試一下的，比起原座椅包皮，直接換座位的舒適度會更佳。
❻ 五菱宏光MINI改裝鏡面復古輪轂，12寸變15寸，瞬間高大上
安裝完畢的效果，是不是比原廠協調不少？接下來，我們還將對這台五菱宏光MINIEV進行更深的魔改。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❼ 五菱宏光行李架如何安裝
根據自己用途選擇合適的行李架。
如果你買車頂架的用途就是為了裝行李等物品，並且希望搭載東西越多越好，那麼用螺絲固定的或原廠配有的車頂架比較適合。如果加裝行李架是為了車輛美觀、協調，可以選擇粘膠的，既牢固又美觀。
徹底清潔車頂部。
如果車頂沒有預留螺絲，只能安裝粘膠的行李架。在安裝粘膠的車頂行李架之前，要把車頂需要粘貼的周圍都擦乾凈，先用濕布擦掉灰塵，再用干布擦乾凈。如果能安裝之前洗洗車就更好了。
找准對稱的合適位置。
粘貼行李架之前，要找好合適的粘貼位置，前後左右都要對稱，這樣粘完才更好看一些。如果自己沒把握，可以直接去4S店請專業師傅粘貼。
撕下行李架底部的粘膠站牢固。
清潔完車頂後，要把行李架的粘膠慢慢揭開，然後迅速的粘到車頂，並使勁的按壓10分鍾以上，讓粘膠發揮粘力。注意粘貼行李架盡量在環境溫度較高或者太陽比較好的時候進行，效果會更好的。
不要隨便給車頂打螺絲。
如果不想用粘膠的行李架，准備用螺絲的，就要看看車頂有沒有預留安裝行李架的介面，若沒有最好不要自行安裝，如果自己強行鑽孔安裝，容易出現漏水、生銹等情況，影響日後的車輛使用。因此想安裝更結實的行李架，還是找專門的修理店進行改裝。