豐田86改裝車外啟動

1. 買豐田86不改裝真是浪費了，看會玩車主是怎麼改裝的

豐田86改裝比較多，適合大眾車主，以下是改裝出來的部分效果圖，可以參考：

2. 連續買了兩輛豐田86玩改裝 再從短彈簧玩到寬體氣動

豐田86因為巨大的改裝潛力和琳琅滿目的升級部件而備受許多車迷的喜愛，本期小編就為大家帶來一輛從短彈簧換到氣動的豐田86改裝案例。

本期豐田86改裝案例鳴謝車主：_17_86

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 豐田86在購車的時候可以讓4s店裡的人改裝成這樣嗎

如果要改裝就不能上牌了，即使上牌後改裝，這類也違規的

4. 中國怎麼改裝豐田86才合法

中國怎麼改裝豐田86才合法，改剎車，改排氣外觀，改輪轂輪胎別太誇張都沒事兒的。車身別動，車標別動，別加尾翼，別改排氣聲音，別刷行車電腦，動力系統別動基本沒問題。改裝過的車雖是與眾不同，但是必須還得符合法律法規，否則，帶給你的只能是得不償失。

隨著新規的正式實施，對於汽車改裝的限製得到了進一步的寬松。新規明確規定上牌時就可以進行一定范圍內的改裝，但是車身長度寬度還有結構依舊還是命令禁止的，所以准備改裝的車友一定要注意這樣一個問題。

改裝車定義

對原出廠車型進行更換增減配件或改變外觀等。合理科學的改裝車輛能夠使原車行駛更安全，性能更佳。改裝車一是對個人個性的表現，二是對提高行車性能及安全的需求。

提高舒適感和安全性，比如音響和隔音。想改進車的舒適性和安全性，這就需要對車的底盤進行改進，主要改裝項目包括避震器、剎車鋼喉、輪圈、前頂把、後頂把、前底架、後底架等。

提高動力性，動力系統改裝是汽車改裝的重中之重。要提高汽車動力，就必須更換火花塞（火咀）、高壓導線（火咀線）和海綿、省油加速器、水燃器、馬力提升器、電子整流器以及排氣管等。

5. 買後必改的車，豐田86改裝案例合集

TommyKaira同樣是一家來自日本著名的改裝商。他們的改裝作品更多的專注於外觀、內飾、運動避震、制動、排氣聲浪這些方面，秉承改裝以人為本的理念，追求美觀實用的改裝工藝。豐田86自然不能放過。

圖：美國的HOTCHKIS，之前都在改肌肉車，最近因為市場需要，也推出了周全的FR-S套件。

編輯點評：在北美市場中的FR-S（豐田86）受到了眾多改裝廠家與車友的追捧，這不僅僅是一台車的火爆，更是一個市場的火爆，這就是86熱！

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6. 他硬生生把豐田86改成了「鋼鐵俠」！開出去比豪車還吸睛！

每一位玩改裝車的玩家，都希望把自己的想法注入到自己的愛車身上。在我看來，改裝玩的就是心態，玩的就是信仰，只有將自己的審美和想法融入，並自己動手實現，才是最有樂趣的改裝方式。我就請來了一位改裝DIY達人-王磊。車主在首都機場從事機務維修，基於他對機械的濃厚興趣，車身上幾乎每一處地方，他都做了DIY個性改裝。下面就讓我們慢慢來欣賞這輛獨一無二的「鋼鐵俠」86~

7. 豐田86換雷克薩斯IS300 提車23天完成氣動改裝計劃

今天給大家帶來紹興車友的改裝故事，車主從2014年開始玩翼神，到後面換成了豐田86，又在2019年年末提了雷克薩斯IS300，並在23天內完成了氣動姿態改裝。

「因為改裝認識了很多玩車的車友，大家以車會友，哪怕第一次見面只要聊上倆三句車的事情，就會自來熟。改裝的過程雖然坎坷，不過收獲的樂趣也是非常多的。」

本期雷克薩斯IS改裝案例鳴謝車主：小王

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8. 豐田86外觀改裝大概要多少錢，改裝後可以上路嗎，只改外觀

上路可以，但是遇到交警蜀黍就危險了，而且年檢的時候各種拆，必須裝回原廠件。至於價錢就看你原則的套件了，國產和進口差距還是很大的，整套和單件差距也蠻大

9. 「買了豐田86別亂改」，來看看日本的改裝太帥氣了

豐田86，定位跑車，日本改裝實拍。外觀採用白色塗裝，前臉採用家族式的設計風格，前大燈造型兇悍犀利，前包圍設計運動。側面低矮的車身非常有沖擊性，車身比例協調，後視鏡設計精緻，黑色的大尺寸輪轂採用簡潔運動的造型，側邊包圍設計時尚。尾部採用很有運動感的造型，黑色尾翼造型誇張，尾燈採用精緻時尚的造型，排氣設計很有戰斗氣息，後包圍設計運動。內飾採用家族式的設計風格，方向盤造型運動，按鍵布局合理，座椅採用運動設計。
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