長安新奔奔外觀改裝圖片欣賞

『壹』 鋼鐵都市又添「小萌寵」 長安新能源奔奔E-Star起售價6.98萬元

前不久，我對這輛都市「小萌寵」做了一次為期3天的簡單試駕，給我最大的感觸就是它不僅小巧精幹，同時又有充滿科技感的內飾，以及百公里僅19元的電費支出，相信會收獲不少家庭用戶喜愛。如今，它又以不到7萬元的售價獻身，更是讓它成為「占號」界的新星。

當然，從早前長安曝出的新產品計劃來看，奔奔E-Star作為長安新能源今年推出的首款車型，它的上市將正式拉開長安新能源在2020年的新征程，未來在新能源領域還會推出緊湊級轎車逸動EV，以及緊湊級純電SUV的長安E-Rock。眾多領域的細分車型下線，無疑是豐富其新能源的產品矩陣，擴大產品競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 長安全新奔奔來了！顏值大增，車內還配雙連屏，年輕人也心動

隨著汽車市場的不斷發展，很多曾經紅遍大街小巷的燃油微型車基本已經被市場淘汰。但是有些廠家也並沒有完全放棄曾經的這些立下過汗馬功勞的車型，而是在此基礎上，將其重新打造成全新純電動微型車，這也算是響應國家新能源的號召，為廠家新能源積分做了貢獻。而且實際上這部分細分市場還是有一定需求的，穿梭方便，能上綠牌，對於以上下班代步為主的消費者來說極為合適。除了我們熟悉的比亞迪F0之外，長安奔奔也是其中一員。

動力部分，奔奔E-Star搭載了一台最大功率55kW，峰值扭矩170Nm的永磁同步電機，電池採用容量為32.2kWh的三元鋰電池，廠家數據顯示工況下續航為301KM，跟歐拉R1一致，對於通勤距離不算太長的上班族來說，一周一充基本都不會有續航焦慮問題。

比起奔奔EV來說，更加年輕時尚的外觀與內飾設計算是它進步最大的地方，在同級車型中也算得上數一數二，不再給人一種老年代步車的感覺，更符合當代年輕人的審美。奔奔E-Star預售價格為7.28萬元起，具體將會於下個月內正式上市，希望屆時價格還能有一定的下探。如果價格誘人，相信其未來的銷量也會有更大希望增漲。

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『叄』 求大神發一張長安奔奔LOVE爆改圖片！越爆越好！詳細介紹怎麼改的！謝謝了！

增加大包圍，尾翼，進氣格柵，輪轂可考慮電鍍輪轂。後備箱可以增加音響。

『肆』 長安奔奔外觀如何裝飾

長安奔奔汽車大包圍，運動型的中網和包圍非常動感，五輻條的運動型輪圈非常的惹眼。

『伍』 一改往日「憨厚」，長安新能源奔奔E-Star的「兇悍」進擊

提起微型車，相信會勾起不少人的青春回憶。靠高性價比、可愛的造型，讓不少年輕人擁有了人生的第一台車，其中長安奔奔在當年也是一車難求。而來到新能源時代，長安新能源汽車也基於奔奔推出了純電動車型，同樣取得了相當不錯的成績。在長安新能源發布全新戰略之後，「E家族」的長安新能源車型成為了主打。

奔奔E-Star還延續了前作奔奔EV車型所獲得的EV-TEST微車組五星評價的高分品質，這項成為奔奔E-Star的最大加分項。

自主品牌雖然很多車型走的是親民道路，但在配置上可絕沒有合資車的減配現象，可謂誠意滿滿。從燃油版到電動版，長安奔奔一直都給我們小巧可愛的印象。

但是全新的奔奔E-Star一改往日，用略顯「兇悍」的外表，和微型車中極富科技感和安全性的配置，讓其在一眾微型車中具備著相當大的優勢。作為長安新能源「E家族」的最新一員，同樣肩負著長安新能源向上的重任。而對於奔奔E-Star所在的微型車市場，顯然表現的信心滿滿。

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『陸』 長安奔奔mini13寸輪轂改裝14寸輪轂只有螺絲孔對的上能裝嗎

奔奔MINI的原車輪轂全系都是13寸的，全系輪胎也全都是對應13寸的輪轂，只是低配和高配版本的寬度不一樣，但一樣可以安裝。例如最低配的奔奔MINI，原車輪胎尺寸是155/65 R13 ，而中高配的奔奔MINI，原車輪胎尺寸是175/60 R13 ，後面的13 就代表它們都是對應13寸的輪轂。 如果您的奔奔MINI是中低配車型，那可以按高配車型的輪胎尺寸換，就是155/65 R13 換成175/60 R13 。 155代表輪胎的寬度，換成175可以了。 如果您要換更寬的輪胎，那就要換輪轂了，那費用就要高了。

『柒』 採用新前臉設計新款長安奔奔EV申報圖

前幾天，我們從工信部拿到了新款長安奔奔EV的申報圖。新車採用了長安家族最新的設計風格，整體看起來比現在的車型更加時尚。外觀上，作為改裝車型，它的前臉變化很大。具體來說，新車採用了長安家族最新的設計風格，大尺寸封閉式前格柵設計，下方誇張的貫穿式進氣設計，讓整車看起來非常運動。尾部上，新車整體沿用了當前車型的設計風格，多邊形尾燈與下方車牌區域配合，提升了整體層次感。配置方面，未來新車將增加E-Star標志。動力方面，目前官方還沒有在工信部更新。作為參考，目前的車型配備了最大功率為75馬力，峰值扭矩為170牛米的驅動電機，與三元鋰電池組相匹配。NEDC綜合工況續航里程301公里。我們將繼續關注更多關於新車的信息。本內容轉載。無論如何，本文所表達的信息或觀點僅代表作者的觀點，並不代表本網站同意或支持其觀點。

『捌』 長安奔奔新能源e-star能改多寬輪轂

16寸。
16寸的是最多的了，寬低於19的，改裝大輪轂都會磨胎，也影響提速，為美觀耗動力這是必然的。
奔奔E-Star的外觀設計打破了傳統的新能源設計觀念，該車的一體式逐浪前臉設計，與鯊耀式LED前大燈相得益彰，營造出極富沖擊力的視覺感受。而俯沖式腰線設計與刀鋒鋁合金輪轂相輔相助，使得整車氣質顯得進攻感十足。