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2013款本田思域內飾改裝圖片

發布時間: 2023-07-27 06:30:46

『壹』 為了實現偉大的VTEC夢,本田思域FD2R全面改裝,變得更帥氣

恐怕沒人能抵擋得了VTEC的魅力。誰不想擁有一輛紅頭本田,每天聽聽讓人熱血沸騰的冠軍的聲音呢?正是抱著這樣的想法,車主RAY終於在2015年找到了一輛狀態極佳的中古FD2R,從此開始了他的改裝旅程,進行他偉大的VTEC夢!FD2R的改裝空間非常大,可以有多種改裝方向,但RAY早已經擁有了明確的改裝方向。在外觀方面,這輛車可以說是非常簡潔了。全套日本Mugen套件加上FEELS寬體翼子板,整體非常有氣勢。17x9J的RAYSVOLKRACINGCE28SL輪轂內部,藏著很多人夢寐以求的頂級改裝剎車6活塞ENDLESSEC670卡鉗,搭配355mm剎車盤,使前輪看起來非常飽滿。底盤方面也沒有馬虎。避震選用了BCRACINGERSERIES;還有CUSCO拉桿來強化車身;以及HARDRACERCA和CAMBERARM等提升而達到最佳的操控性!內飾與外觀一樣簡潔。打開車門會先看到一對RECAROSUPERSTARK桶椅,方向盤則換了日本MUGEN正品;排檔方面改為HYBRIDRACINGSHORTSHIFTER和SEEKER排檔頭;還有一顆DEFIADVANCEZD來隨時查看車子狀態。打開引擎蓋,看似平凡卻不簡單。RAY可是花費心思在這顆K24引擎以NA自然進氣來達到VTEC的極限爆發力,幾乎整顆引擎每一個部件都改裝了,變速箱也一並進行了相當的升級。電板選用HONDATAENGINEMANAGEMENT來調教,最後得到的數據為馬力285WHP與扭力270。FD2R是本田的最後一代NAVTEC,未來要找到一樣完美的車況只會越來越少……RAY決定將這輛車永遠保留下去,最後留給兒子,把VTEC精神傳承下去。「現在車子科技不斷進步,但是一旦愛上了VTEC,沒有任何科技能取代。任何科技也找不回最初的感覺。」改裝清單正品MUGEN車身套件正品FEELS寬體翼子板RECARORSGSUPERSTARK座椅RECAROSR6SUPERSTARK座椅正品MUGEN方向盤套件DEFIADVANCEZD儀表HYBRIDRACINGSHORT檔桿SEEKER檔把RAYSVOLKRACINGCE28SL輪轂17x9JHANKOOKVENTUSTDZ221輪胎ENDLESSEC670剎車套件BCRACINGERSERIES絞牙避震BLOXRACING螺帽CUSCO防滾架CUSCO底盤加強套件HARDRACE後傾角套件K24全面重建CP-CARRILLO活塞、連桿FERREACOMPETITIONVALVE30/36SUPERTECHVALVE彈簧和固定套件凸輪軸SKUNK2VTEC電磁閥SKUNK2鏈條張緊器SKUNK2可調凸輪齒輪SKUNK2ULTRASTREET進氣歧管50VTC鎖定銷ATISUPER減震器ARPHEADSTUDSACURAJ37節氣門GRAMS265LPH油泵GRAMS550cc噴油器K-TUNED燃油軌K-TUNEDPLUGCOVERPLATEK-TUNEDDIPSTICKJAPANCF進氣HONDATAENGINE控制系統OGURASUPERSINGLE競技離合器PPG1ST2NDOSGIKENLSD

『貳』 本田思域Type-R改裝版!配碳纖維尾翼/內飾更吸睛

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 最近的熱門話題車型本田思域掀背版,這樣改裝起來實在太帥了!

本田思域在改裝圈一直都是炙手可熱的話題,隨著掀背版在國內的引進,在近段時間它又成為大家熱議的對象。今天分享的就是這樣一輛充滿了個人特色的本田思域掀背版。車主是個忠實的本田粉絲,一直以來對本田的車都十分喜愛。在買這輛思域之前,他還買過一輛2013款的本田飛度。至於為什麼這么喜歡本田?那還不是因為改裝起來方便!改裝件供不應求、改裝方案應有盡有。而思域的外觀完完全全擊中了車主的內心,所以掀背版自然也不會錯過。車主改裝的目標很簡單,自己改得開心就行。車主並沒有按照大家固定的改裝風格來進行,只要自己覺得不錯的就是最好的。所以你在這輛車上能夠看到各類有意思的裝飾,這在其他改裝車上不太容易見到。從正面看,第一眼你肯定會把注意力集中在花哨的大燈上。不僅大燈花哨,連擋風玻璃和前鏟上都貼上了花花綠綠的貼紙。尾部的碳纖維車標也被貼上了二次元老婆的形象。除了車標是碳纖維,其他部分也是。Seibon碳纖維引擎蓋、Greddy碳纖維前唇,加上閃閃發光的「特效」,視覺效果非常棒。為了達到低姿態效果,車主改裝了D2的氣動避震,搭配Airlift控制系統。容納進翼子板內的,是明晃晃的經典輪轂BBSRSII。不像其他改裝車選擇單色的輪轂那樣,這套輪轂選擇了藍色輻條搭配紫色中心孔區域和紫色螺帽,加上鮮紅色的BBS中心孔蓋,十分絢麗。從尾部來看,TypeR風格後擴散器和HFP後擾流板讓氣質增加了不少。定製的中出排氣也顯得非常有秩序。內飾方面,車主尚在起步階段。但我們還是能看到中控台上貼滿了各類動漫頭像,想必車主對她們才是真愛。未來車主還有非常多靈感會在這輛車上實施。他也許會把車重新貼膜,重新改裝輪轂和懸掛設定。總之,他喜歡尋找細節方面需要優化的東西來使這輛車擁有更多屬於自己的風格。改裝清單D2氣動避震+Airlift控制系統BBSRSII輪轂18x9.5JET+25Seibon碳纖維引擎蓋Greddy碳纖維前唇改裝大燈HiRev尾燈TypeR風格後擴散器碳纖維定製車標HFP後擾流板Rev9進氣定製中出排氣

『肆』 全新本田思域內飾曝光!中控設計檔次大幅提升,看到心動了

對於東風本田思域這款車型,相信很多年輕的消費者,對它都愛的不得了,它不僅有著跑車般的造型設計,而且,動力性能同樣令人激情澎湃,雖然這款車型已經出道好多年,現在跑在大街上,依舊很拉風,有著極高的回頭率。

至於它的價格嘛,如果能再降降,那就更好了!老鐵們,你們覺得呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 小改款本田思域應該長啥樣小編東京改裝車展實拍給你看!

本田在2020東京改裝車展上,除了驚喜帶來小改款思域TypeR以外,也一如預告同步發表小改款本田思域Sedan轎車與Hatchback兩廂掀背車系。我們售後頻道本次亦有派員采訪,在HondaMugen展區現場直擊小改款本田思域車系風采。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 堪稱思域最高級別改裝範本,看這輛車就夠了

近日本田於日本市場推出CivicTypeR小改款,御用改裝品牌Mugen自然沒有錯過時機,推出對應的專屬改裝套件,包含外觀套件、排氣套件、底盤件、輪圈、剎車、內飾等等,都有提供選購方案,滿足TypeR車主的性能需求。

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『柒』 都說改裝後的思域非常炫酷,你見過哪些好看的改裝方案

思域一直被改裝,成為了熱圖改後的思域超好看。跑車在生活中備受人們的關注而且在朋友圈之中也會看到有些人他們會經常曬著自己的豪車或者是自己比較昂貴一些的汽車,不過在平常的生活之中也是出現了這么一群人他們也是在瘋狂地曬著改裝後思域,當然也正是因此思域也是成為了熱圖。很多人都紛紛表示改裝之後思域的顏值也是完全不輸給那些跑車的,很多人都紛紛表示思域在改裝之後看上去和東京的神GTR還有這一絲相似之處。

相比於同價位的那些汽車來說,真的是比較優秀一些的。而且最主要的是和跑車也是有得一拼的所以說很多人都紛紛表示其實思域在改裝完之後也可以被大家稱為「偽豪車」。畢竟看上去真的是十分的炫酷,不少人表示在改裝完思域之後,在馬路上可能會吸引不少人的關注的。很多人都紛紛表示看到這樣的汽車如果不開車標的話,光是從車身看上去真的是像「小跑」一樣那

『捌』 本田思域車主們的改裝玩家秀

曾經紅極一時的網路段子「思域在哪裡?」,總想著找出到底是哪些思域車主在搞事情,筆者只想奉勸各位「認真你就輸了」,顯而易見的事件營銷手法只不過是為了更好將之前發生的事情掩蓋過去罷了。當然,平日里總有那麼部分十代思域車主不安分的在路上叫囂著,看誰也不順眼。其實這也常見於各類有性能潛質的車子當中,絕非僅有思域。

【編輯點評】:說起輕量化輪圈,相信大部分的用戶逃不過的第一個問題就是,這輪圈是不是鍛造的?鍛造工藝固然可以在同等輕度條件下面有著更輕巧的重量,但是成本也更高,售價更貴。但是在中國這樣的消費環境里,肯花兩三萬換一套進口鍛造輪圈和輪胎的人只佔少數,絕大部分的人停留在幾千塊的中等消費水平,能將普通車主轉變為改裝玩家的一定是價格親民的自主品牌產品。

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『玖』 【到店實拍】本田思域—官方運動套件加持,運動到底

本田思域在上市之後便一直處於熱銷狀態,其受歡迎程度超乎大家的想像,就算是機油門也並未對它產生過多的影響,其搭載的1.5T渦輪增壓發動機,搭配CVT變速箱,也能讓其在0-100加速達到8s內,讓其在同價位中幾乎沒有對手,再加上在網上極多的改裝套件與改裝線路,也讓本田思域成為了入門改裝最具性價比的車型;今天就讓我們來看看這個自帶BGM的神車思域到底如何。

本次到店實拍車型:2019款220TURBOCVT燃動版

車型推薦:2019款220TURBOCVT燃動版(官方指導價:14.59萬,貴陽地區現有5千元的綜合優惠)

作為定位運動性家用轎車的思域,其主要的購車群體也基本幾種在年輕人中,對於性能有所要求,手頭又不寬裕的。思域燃動版提供了運動套件,相比普通版車型購買了之後大部分車主都改了外觀套件,而這次本田直接提供了官方運動套件的選擇,也讓很多車主少了後期改裝套件的煩惱。在配置上,1.5T自動擋車型在安全氣囊上都相同,並沒有做高低配區別,在其他配置上,17英寸的輪轂,倒車影像,自動空調等配置也均有配備。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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