中國汽車能改裝哪些

① 汽車現在被允許改裝的都有哪些

1.可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。

;紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。
2.更換前保險杠經過審批後是可行的

但對升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。年審中一旦發現違規改裝，必須恢復原狀。

3.加寬輪胎，對進氣系統、排氣系統等等進行改裝，這些改裝行為都是不允許的

根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。改排氣，驗車的時候尾氣不合格，因為三元催化器不是原車的，原車的三元催化器有400個孔孔，有效的過濾有害氣體，要是改裝後的排氣，要不就沒有三元催化器，要不就是有一個"假三元催化器"，假三元催化器有100個孔孔，不能很好的過濾有害氣體，但是驗車可能會過.

② 汽車可以改裝哪些地方

車子可以修改的地方有：車身顏色、發動機、燃油種類、車架號、車貼、前保險杠、內飾。
但是，法律法規限制改裝汽車：
1.車身顏色修改，但有三種顏色屬於特種車輛專用顏色，不能使用。紅色專用於消防，黃色專用於工程救援，上白下藍專用於國家行政執法。
2.更換前保險杠屬於改變車形。審批後可行，但不允許加高底盤等提高汽車越野性能的改裝。
3.發動機、車身、車架可以更換的，還需提交機動車安全技術檢驗合格證明。
4.車貼面積不能超過車身總面積的30%。如果超過了，就必須去相關部門審批。
車在哪裡可以改裝？
1.可以修改車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等。但有三種顏色屬於特種車輛專用色，不能使用。
；紅色專用於消防，黃色專用於工程救援，上白下藍專用於國家行政執法。但是車身、車架、發動機只有損壞到無法修復或者有質量問題才能進行改動。申請變更時，必須同時出具修理廠證明和更換發動機、車身或車架的產地證明。
2.批准後更換前保險杠是可行的。
但不允許進行抬高底盤等提高汽車越野性能的改裝。年審中一旦發現非法改裝，必須恢復原狀。
3.加寬輪胎，修改進氣系統，排氣系統等。這些修改是不允許的。
根據公安部《機動車登記辦法》的相關規定，在用車輛的輪胎尺寸、進氣系統和排氣系統的改裝是國家不允許的。換車時尾氣不合格，因為三元催化器不是原車，有400個孔，有效過濾有害氣體。如果用改裝的尾氣，要麼沒有三元催化器，要麼有一個100孔的『假三元催化器』，不能很好的過濾有害氣體，但車檢可能通過。
如果用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響行車安全。對非法改裝的機動車所有人，將依法處以500-1000元罰款，並責令恢復原狀。
(改裝車輛涉及安全問題，請謹慎。回答涉及法律問題，僅供參考，詳情請咨詢專業人士)
改車、改發動機、改車身顏色都要交管局批准才能改。
擴展知識：
1.國產或進口車輛改裝的機動車，出廠合格證為機動車製造廠出具的《機動車整車出廠合格證》或進口機動車進口合格證和機動車改裝廠出具的《機動車整車出廠合格證》。
2.申請變更登記時填寫《機動車變更登記申請表》，然後提交《機動車所有人及駕駛人身份證明》、《機動車登記證書》、《機動車行駛證》，以及申請變更登記的機動車的標准照片。

③ 汽車改裝都有哪些項目

不同種類的改裝其項目也不盡相同：

1、保險杠的改裝

拿到新車之後，有些車主可能會比較注重車子的安全性，覺得原裝車子的前後保險杠不夠結實，於是去做保險杠改裝，這個是沒有問題的，年審可以通過。

2、音響

音響改裝應該是汽車改裝裡面最常見的了，音響改裝不音響車子的整體使用功能，對於音樂愛好者來說也是一個不錯的選擇。而音響改裝也是允許的。

3、改裝可變聲排氣管閥

改裝排氣管閥門應該是改裝店裡面最多人選擇的，因為這可是裝B神器，即使是幾萬塊錢的車子，改裝之後，也能開出跑車的感覺。那聲浪簡直是一個爽。

4、藍牙麥克

這個其實在某種意義上是為了提高車主的行車安全，在行車的時候用藍牙接聽電話，這種有利於安全的改裝，交警也是舉雙手贊同的。

5、尾翼

從動力學設計上看，尾翼是用來降低汽車尾部的升力的，因為車尾比車頭大，當速度過快的時候，車尾的升力是比車頭大的，所以會感覺飄起來，但是加裝尾翼之後就可以降低升力。這個交警也是允許的。

6、車身顏色改裝

首先是外觀中的顏色改裝，依照國家法規規定，改變車身顏色後，10日內需要去車管所做變更車身顏色登記，就是讓行駛本上車照片的顏色和實際顏色保持一致。

7、車身貼畫

車身貼畫是最普遍的改裝車輛外觀方式，還有人調侃過，車尾窗上多來幾張貼紙，好像馬力都會憑空多出幾百匹的既視感。

8、改裝大燈

加裝透鏡、天使眼、改裝氙燈是絕對通不過年檢的。但可以在原車的基礎上適當改變燈泡的亮度，比如說4000色溫的燈泡改用6000色溫的是不影響車輛年檢的。

汽車合法改裝的范圍：

更改車身顏色。按照規定，車身改色不能超過3種（如果改車標顏色也是會算在內的），更改車身顏色不能超過30%，並且不能使用工程搶險車輛相同的顏色。

外觀的貼紙。比如車身的拉花、貼膜等也屬於合法改裝，同樣如果車身貼紙面積超過30%則需要到交警大隊或者車管所進行報批。

加裝前後防撞的裝置。小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置可免於變更登記，但注意不要有遮擋車牌或變相遮擋車牌的行為，也是屬於合法改裝范圍。

內飾改裝。一般不影響車輛的安全結構的內飾改裝是不需要報批的，比如更換內飾全套真皮，加裝運動套件等。

加裝行李架、改裝中網、加裝側踏板、更換輪轂。

《機動車登記規定》

第十條已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的。

（二）更換發動機的。

（三）更換車身或者車架的。

（四）因質量問題更換整車的。

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的。

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。可以向登記地車輛管理所申請變更登記。

屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記。

屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

④ 2022年車輛改裝合法范圍，改車可以改哪些地方

汽車改裝是一個從標准化到個性化的過程。汽車改裝普及後，大街上各種潮流不同的車輛，百花齊放。根據2022年《機動車安全技術檢驗項目和方法》，車輛改裝的法定范圍有以下幾點。

1.車輛外觀:首先，車輛外觀的修改主要涉及改變車身顏色、車身貼膜等。而且車身要在換色後10天內到車管所辦理變更手續，並照新的行駛證，換行駛證。但不允許改變消防用紅色(R03大紅色)、行政執法車用黃色(上白下藍)、工程搶險用黃色三種顏色。

2.保險杠:車輛的前後保險杠非常重要，車輛的長度和寬度不能隨便改動。

3.輪轂:在改裝車輪時，需要注意的是，輪轂的尺寸是不能改變的，因為改變輪轂尺寸會影響汽車的動力和性能，這是一種違法行為。允許更換相同尺寸的輪轂。

4.底盤懸掛:底盤懸掛也是常見的改裝項目。嚴格來說，底盤改裝是一些對車輛性能要求較高的車主會選擇的項目。底盤剛度的增強可以明顯改善操縱性能。一般情況下，底盤懸掛的改裝可以通過年審；懸架的改裝分為更換減震器、加強懸架結構桿、加強車身剛性等。，主要影響改裝項目，即減震器。尤其是在沒有一套訓練有素的減震懸架作為支撐的情況下，整個車身降低，車輛的駕駛舒適性會毫無存在感。

5.內飾:理論上可以在不影響安全駕駛的情況下進行內飾改裝，但座椅不允許私自拆卸或安裝，在車管所登記的車輛結構特徵不能擅自改變；此外，改裝車載音響也比較常見。目前市場上比較流行的是改裝整體音響。音響的改裝對車輛整體功能沒有影響，在允許范圍內。

6:行李架:乘用車可配備高度不超過30cm的行李架。

7.踏板:乘用車可以安裝不具備載貨功能的踏板，但外側不能超過車身外50mm，高度必須在兩輪之間。

8.中國網:乘用車改裝進氣格柵的，應當保留原車的品牌表示，不得改變車身的長度和寬度，造成車外突起，百年老爺車的燈光信號裝置不得改變。

9.發動機:一般汽車心臟的發動機是不允許更換的。但如果是損壞或者有質量問題，可以出示正規汽修廠的證明和更換發動機的來源證明來申請更換。需要注意的是，雖然發動機可以更換，但發動機型號永遠不能改變。

具體的車輛改裝要求應符合當地的交通安全法。車輛改裝前建議提前咨詢當地車管所，以免事後麻煩。同時，只要是正式記錄，基於實用態度的理性修改也不會有問題。

@2019

⑤ 汽車可以改裝哪些地方

隨著國內汽車的銷量逐年提升，國內汽車保有量也慢慢趨於飽和，這也就意味著汽車服務業的發展正走向高潮，其中汽車改裝無非是一項極具吸引力和神秘色彩的服務項目。很多人都對改裝車抱有濃厚的興趣，但卻不知道自己的車具體可以做些什麼改裝，哪裡該升級，哪裡不用改，今天由我為各位汽車迷們介紹一下改車的幾個主要方向：

動力系統
當我們說一輛車的好壞時首先想到的一定是這輛車的動性力。看過速度與激情的朋友一定都對電影里大光頭的暴力改裝道奇挑戰者印象深刻，外露的節氣門，咆哮的引擎聲，動輒幾百馬力地呼嘯而過。其實就是通過改裝發動機的進排氣系統，使得發動機進氣更順暢，排氣更有力，從而提升了整車的動力性。當然，能提升動力的可不只是進排氣系統改裝，包括加裝增壓器、刷ECU、更換鋁合金活塞等都能提高發動機輸出動力。但要切記，動力系統升級並非兒戲，千萬要以安全為主。

操控系統，行駛性能
操控系統的升級包括方向盤轉角比值的調節，即轉動一圈方向盤時車輪轉動的角度數，還有懸掛系統的改造，換轉剛度更高的彈簧可減少車輛轉彎時側傾的角度，搭配高性能運動型輪胎可提升過彎的極限行駛速度。甚至還有行駛中高度可調的空氣彈簧或電子懸架，根據路況和車速的實際情況來調整懸架參數達到行駛性能和舒適性間的平衡。

外觀裝飾
外觀升級無非是為了有一個炫酷的外表和更低的空氣阻力系數。對於外觀大家都很了解了，也就是我們平時所說的加裝大包圍，尾翼，側裙等裝飾件。然而對於某些專業車迷朋友而言，除了好看這個因素以外，降低空阻系數才是關鍵，前包圍學名擾流板，後包圍學名導流板，顧名思義，在空氣套件的輔助下，車輛能更好地引導並利用車身周圍的高速氣流，更大下壓力，減小阻力。最終達到提高車速和降低油耗、雜訊等效果。除此之外車身貼花，貼膜，燈具亮條等也有很好的裝飾效果，夜間行車還能更加醒目，提高安全性。

內飾升級
車輛的內飾升級是現在最受歡迎的汽車升級服務之一，高度的舒適性為車內乘客提供了更為直觀的改變效果。尤其是高端商務車，豪華房車，全能旅居車等經過改裝可以滿足乘客更全面的出行需求，如商務車內的液晶電視可以用作業務介紹，小桌板可以用來簽訂合同；房車內加裝冰箱可以在炎炎夏日也能在野外喝到冰鎮的飲料等等。

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音響改造
平日里最常見的汽車改裝莫過於音響改裝，好的音響改裝可以花費幾萬甚至十幾萬，平常人可能很難理解為什麼有那麼多人買個幾萬塊錢的車卻花十萬元去改音響，這其中的難處恐怕只有音樂發燒友這類對聽覺有特殊要求的人才會懂。音響改裝並非只是加幾個喇叭那麼簡單，有時還需要倒模，加裝功放，更換原車主機，全車布線等。施工起來也是很有講究的，非專業人員很難使高素質的音響達到應有效果，，不過一旦完美安裝，那麼帶給人的將會是無與倫比的移動音樂廳。

END
注意事項
汽車改裝一定要找專業正規的服務門店進行作業，安全高於一切
改裝前要咨詢業內人士哪些項目是允許的，哪些是禁止得，免得被交警大哥攔住哦！

⑥ 中國可以改裝汽車嗎

中國可以進行汽車改裝，但是只能進行車身改裝和動力改裝這兩種，其他的改裝是不允許的，即使改裝好了也是不允許上路行駛的。x0dx0a汽車改裝（Carmodification）是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。汽車改裝的改裝部件如下：x0dx0a1、剎車系統：剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。還有另一種方法就是換上規格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介於50度到450度；另一種是賽車專用，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發揮理想的剎車效果，容易造成危險。x0dx0a魚與熊掌不能兼得，舒適性和操控性本身就是一對勁敵。而關繫到車輛極速穩定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統。市場上大部分的家用車製造商都會使用偏軟的避震器，以獲得一般駕駛狀態下比較舒適的路感。此種懸掛應付一般駕駛應該是足夠了，但若要用來應付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了，所以車輛懸掛系統的改裝也很重要。x0dx0a2、懸掛系統：懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為核心，這時一組硬邦邦的避震器對於改裝車來說無疑就更加實用了。x0dx0a家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途後按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。x0dx0a3、引擎動力：引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。雖然一台引擎的動力輸出有很多方法可以升級，如改變空燃比、擴大鍛造活塞，強化連桿，改換曲軸，換高性能火花塞等。但是其改裝的過程基本分為改進、排氣、改點火系統等。x0dx0a4、進氣系統：發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進氣系統的慣例。改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎表現自然不同，原車使用的空氣濾清器是一次性產品，而改裝用高流量原裝位的空氣濾清器或者是冬菇頭採用較優質材料，可清洗，反復使用，較環保。x0dx0a5、排氣系統：發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發動機效率。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良後車子加速會更迅捷。改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。x0dx0a6、供油系統：引擎的最佳空燃比為14.7:1，但若在高轉速、高負荷時若想要求得較高的引擎出力，通常要將空燃比提高到12:1~13:1。供油系統的改裝就是要在適當的時候適量的提高供油量，讓空燃比適度變大，適時與適量也是判斷供油系統的優劣的依據。噴射供油系統的改裝可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量。改軟體主要是改變它的供油程序，由於原車的供油程序是考慮了廢氣控制、油耗經濟性、運轉穩定性、引擎材料耐用性所得的設定，所以在馬力的輸出表現上，往往無法達到注重性能的使用者的需求，例如大家最殷切需求的高轉速、高負荷時的表現，往往呈現供油量不足的窘況，這時就有賴於改裝軟體來達成。