DX100發動機能改裝車型

❶ 金城鈴木AX100與野馬DX100哪個性能好點

金城鈴木AX100好，野馬DX100是根據第一代AX100仿製的，也就是說。鈴木ax100比野馬DX100要先進整整一代。可以說，鈴木AX100是二沖車技術的巔峰大作，也是二沖車中最成熟可靠的一款。單純講其可靠性和動力性能，今天遍地的125車不能出其右。只可惜，由於國家禁止了二沖車的成產，鈴木AX100也成了絕唱，受20世紀80.90年代油品的限制（普遍供應90#一下汽油），AX100的壓縮比僅有6.6，如果按照現在的油品，AX100的壓縮比可以輕松達到9.8，功率則可以提升1.5倍。理論上將超過150排量的四沖車。 與野馬DX100相比，其動力大，油耗低，工作穩定性好，更易於啟動（野馬DX100要蹬5腳以上才著火）。

❷ 99年港田100摩托車是什麼發動機，有沒有點啟動

99年時的港田100不只一款啊，它們有仿雅馬哈二沖程的DX100發動機和仿鈴木AX100的發動機，也有類似嘉陵70那樣的護缸機，還有象彎梁車那樣的卧缸自動離合發動機，這些車中有的帶有電起動，有的不帶電起動，要看具體車型而定，如果能上傳一張圖片就好判斷了。

❸ 摩托車中的二沖是什麼意思是哪類車

二沖程發動機，就是指在兩個行程內完成一個工作循環的發動機。二沖程發動機曲軸轉一圈，發動機對外作功一次。裝有二沖程發動機的摩托車，就是二沖程摩托車。

發動機氣缸體上有三個孔，即進氣孔、排氣孔和換氣孔，這三個孔分別在一定時刻由活塞關閉。其工作循環包含兩個行程：

1.第一沖程：活塞自下止點向上移動，三個氣孔同時被關閉後，進入氣缸的混合氣被壓縮；在進氣孔露出時，可燃混合氣流入曲軸箱。

2.第二沖程：活塞壓縮到上止點附近時，火花塞點燃可燃混合氣，燃氣膨脹推動活塞下移作功。這時進氣孔關閉，密閉在曲軸箱內的可燃混合氣被壓縮；當活塞接近下止點時排氣孔開啟，廢氣沖出；隨後換氣孔開啟，受預壓的可燃混合氣沖入氣缸，驅除廢氣，進行換氣過程。

二沖程的優點：

1.二沖程發動機沒有閥，這就大大簡化了它們的結構，減輕了自身的重量。

2.二沖程發動機每一回轉點火一次，而四沖程發動機每隔一次回轉點火一次。這就賦予了二沖程發動機重要的動力基礎。

3.二沖程發動機可在任何方位上運轉，這在某些設備如鏈鋸上很重要。標准四沖程發動機可能在油料晃動的時候發生故障，除非它是直立著的。解決這個問題就會大大增加發動機的靈活性。

這些優點使二沖程發動機更加輕便，簡易，製造成本低廉。二沖程發動機另外還有將雙倍的動力裝進同一空間內的潛力，因為每一回轉它有雙倍的動力沖程。輕便和雙倍動力的結合使它與許多四沖程發動機相比具有驚人的「推重比」。

二沖程的缺點：

1.二沖程發動機無法像四沖程發動機那樣可持續使用那麼長時間。精密潤滑系統的不足意味著二沖程發動機的零部件耗損得更快。

2.二沖程潤滑油非常昂貴，每使用一加侖汽油你就需要四盎司潤滑油。如果你在轎車上使用二沖程發動機，那麼你每一千英里就要燒掉一加侖的潤滑油。

3.二沖程發動機的燃油消耗率高，因而你每加侖油跑不了幾里路。

4.二沖程發動機產生很多污染，太多以至於你可能看不到污染在你周圍。污染來自兩方面。第一是潤滑油的燃燒。在某種程度上，潤滑油使所有的二沖程發動機煙霧彌漫，一個磨損很嚴重的二沖程發動機能釋放出大團大團的含油煙霧。第二條原因不是很明顯。每當往燃燒室注入大量新空氣/燃料時，它們中的一些便從排氣口泄露了。這正是為何你在任何二沖程摩托艇周圍能看到泛著光澤的潤滑油。從混有泄出的潤滑油的新燃油里釋出的碳氫化合物對環境造成了很大的問題。

這些不足意味著二沖程發動機只能應用於那些馬達不常使用和單位效率很重要的場合。

現在二沖程的摩托車已經很少了，由於油耗大、污染重，二沖程摩托車在國二標准實施後，基本上就已經都停產了，以前比較常見的是鈴木AX100、雅馬哈DX100等九十年代的多款車型都是二沖程的。

❹ 一輛金城100摩托車發動機是雅馬哈發動機 想復古改裝 可以嗎

什麼摩托都可以改復古
無非就油箱 燈 表 座墊 把手龍頭
只是看你想把它變成什麼年代的。3 4十年代的歐美國風還是5 6 7十年代的日本風格
鈴木Ax100雅馬哈Dx100 Rx 油箱全新我有需要私我

❺ 踏板125摩托車問題！！

1:紅正黑負(黑線為地線搭鐵線)另外細紅線接正極 2:踏板車使用的電瓶，比起男士架子車，要貴的多。但無論是踏板車還是架子車，一般原車自帶的電瓶質量都不錯，都可以使用三到五年，極柱接線頭的氧化腐蝕主要是由於電瓶液溢出或者電線與接線柱接觸不良造成的。如果原車電瓶還可以將就的話，可以將其再生使用，再生就是清理干凈以前的殘余電瓶液，加註新鮮電瓶液並採用小電流長時間的充電方法。一般可以繼續使用一段時間。
購買新電瓶，注意以下幾點：
1、乾式免維護蓄電池，雖然使用保養方便，不漏電瓶液，但是一般來說使用壽命較短，價格相對也便宜，是一般加液電瓶的三分之二左右。目前摩托車市場上還沒有價格較高，質量較好的乾式蓄電池。
2、加液蓄電池，價格從五十元到二百元不等，價格的差異主要基於產品質量、使用壽命、品牌影響、保用年限。其中國產的一些雜牌蓄電池價格從五十元到一百元不等，產品質量較差，漏液現象較嚴重，使用壽命短，但部分也能使用三年以上，這些二線品牌如長江、長城、維力等。一百元到二百元之間屬於國產正品或者進口品牌，如國產風帆、台灣產光陽（此產品價格有些地區要高於二百）、美國產極速動力等。
怎樣選擇蓄電池，還是要購買者從經濟實力、使用情況、摩托車質量的優劣、摩托車排量等各個方面綜合考慮。經濟實力我就不說了；如果使用頻繁，近途較多，經常使用電啟動但充電里數較短的，可以選擇價位高一些的；摩托車屬於高檔踏板車的，譬如進口YAMAHA、鈴木、光陽等名車，應該選擇價位高的摩托車，因為進口車一般發動機初始扭力大，需要高性能電瓶提供的大電流來帶動；摩托車排量大；排量就好理解了，一個50cc的摩托，大概不需要過於昂貴的電瓶了。 3:以國產車為例：
新車：
125一般為2.0-2.2L/100KM左右
110一般為1.9-2.1L/100KM左右
70為1.6-1.8L/100KM左右
騎行5年以上：
125一般為2.5-3.0L/100KM左右
110一般為2.4-2.6L/100KM左右
70為1.7-1.9L/100KM左右
這是在駕駛員按照一般駕駛習慣和車況良好的情況下在非高原，沙漠戈壁地區的正常油耗 踏板125一般4.0-4.4L/100KM左右 4:化油器PZ16A 化油器PZ17A 化油器PZ17B 化油器PZ15B
化油器 化油器 化油器 化油器
化油器PZ14 化油器P13 化油器PZ16 化油器PZ15
化油器 化油器PZ19J 化油器PZ19A 化油器PZ19B
化油器PZ17 化油器PZ19C 化油器AX100 化油器A100
化油器CH100 化油器DX100 化油器H100S 化油器
化油器PD24J 化油器PZ24A 化油器PZ24B 化油器PZ30
化油器PD26J 化油器PD26JA 化油器TR1258 化油器CG125
化油器CBT125 化油器 化油器 化油器新型
凱虹化油器Y100 凱虹化油器A80 凱虹化油器L2SN 凱虹化油器YB100
凱虹化油器YB100B 凱虹化油器NOVA 凱虹化油器CG125 凱虹化油器C700
凱虹化油器Y80 凱虹化油器RC100 凱虹化油器T100 凱虹化油器LM100
凱虹化油器GTO125 凱虹化油器A100 凱虹化油器H50 凱虹化油器TZR150
凱虹化油器KR150 凱虹化油器RC80 凱虹化油器AKIRA 凱虹化油器C900
凱虹化油器C900A 凱虹化油器FR80 凱虹化油器C70 凱虹化油器DASH
凱虹化油器鈴木太子GH125/GS125 凱虹化油器大鯊CH125 凱虹化油器GY6 凱虹化油器CG125
凱虹化油器西湖90 凱虹化油器太陽90 凱虹化油器TB50 凱虹化油器珠江125
凱虹化油器AX100 凱虹化油器WY125 開拓者化油器 匯源化油器DX
奧力泰化油器 華光化油器PD24J 華光化油器PZ16 華光化油器PZ27B
華光化油器PZ26 華光化油器PZ15J2 華光化油器PD26J－2 華光化油器PZ17A
華光化油器PZ19B 華光化油器PZ22W 華光化油器K90 華光化油器PZ15J3
華光化油器PZ15J3 華光化油器PB13 華光化油器PZ19J 華光化油器PZ19A
華光化油器PZ20 華光化油器PZ20J 凱寧化油器PZ30 凱寧化油器PD24J
凱寧化油器PZ22J 凱寧化油器PZ19J 凱寧化油器PZ17A 凱寧化油器PZ17
凱寧化油器PZ19JA 凱寧化油器鈴木110（PZ20LM） 凱寧化油器PZ15J 瑞力化油器AX
瑞力化油器JS60 瑞力化油器WY125 瑞力化油器DY100 瑞力化油器GS125
豐泰化油器各種車型 中益化油器PD26J-2 中益化油器PD24J 中益化油器PD26J
永達化油器/ 升尉化油器各種型號 升尉升尉化油器TBT110 升尉升尉化油器PZ20A
金城汽化器152FM 成都三國GS125化油器 成都三國qm125t-4(雅馬哈組機）BS26（AN125/150） /化油器/
易通化油器AG100 化油器/ 亞太加油器鷹頭 亞太加油器鷹頭彩色
亞太加油器五星 亞太加油器鐵漢 亞太加油器五羊 瑞力化油器RL-001
瑞力化油器RL-002 久能LPG燃氣摩托車氣化器50—150 /化油器/ /化油器/
三國化油器50cc用VM14型 三國化油器50/90cc用VM16型 三國化油器50/100cc用VM16型 /化油器/
/化油器/ /化油器/ /化油器/ /化油器/
/化油器/ /化油器/ /化油器PD24J /化油器PD19J
/化油器PZ21 豐泰化油器本田王CB125T 豐泰化油器豪邁50 豐泰化油器P16A
/化油器/ 宏華宏華化油器(PZ平吸柱塞 宏華宏華化油器（pz22）平吸柱塞 宏華宏華化油器（PD平吸柱塞
宏華宏華化油器(PZ22J)平吸柱塞 宏華宏華化油器（PD24J）平吸等真空柱塞 宏華宏華化油器（PZ19CT）平吸柱塞 東摩化油器軟接頭鷹100化油器接頭
東摩化油器軟接頭小五羊化油器接頭 東摩化油器軟接頭XH化油器接頭 東摩化油器軟接頭QJ 東摩化油器軟接頭JH70
東摩化油器軟接頭JD100加長 東摩化油器軟接頭GS125化油器座 東摩化油器軟接頭GS125 東摩化油器軟接頭FXD125
東摩化油器軟接頭DY100 東摩化油器硬接頭2 東摩化油器硬接頭3 東摩化油器硬接頭4
東摩化油器硬接頭5 瑞力化油器RL-001 瑞力化油器RL-001B 瑞力化油器RL-001C
瑞力化油器RL-002 瑞力化油器RL-003 瑞力化油器RL-004 瑞力化油器RL-001
瑞力化油器RL-001B 瑞力化油器RL-001C 瑞力化油器RL-002 瑞力化油器RL-003
瑞力化油器RL-004 TK化油器鈴木GN250 錢江原廠化油器錢江250H 錢江原廠化油器錢江250F
三國真空膜GN125化油器真空膜 三國真空膜SRZ150化油器真空膜 三國針閥GN125化油器針閥 三國化油器GZ125HS
TK化油器CG125 三國化油器本田CH125 京濱化油器五羊125 三國化油器輕騎鈴木125
京濱化油器本田CB125T 輕騎摩托車化油器4CW 輕騎摩托車化油器GS125 德利化油器光陽50化油器
德利化油器GY6－50化油器 京賓化油器CA250 配套廠化油器CH250 日本京賓本田王化油器嘉本CBT125
京濱化油器本田CG125 原廠化油器鈴木GN125 升力高升力高化油器五羊125 原廠化油器春風250
升力高升力高化油器CG125 台灣京濱化油器光陽50 原裝三國原裝日本三國本田CB125T化油器BS26-B75 帝龍摩托車化油器PZ17
帝龍摩托車化油器PZ17A 帝龍摩托車化油器PZ19J 帝龍摩托車化油器PZ19JA 帝龍摩托車化油器鈴木110
原廠化油器雅馬哈－風帆90 凱力豹凱力豹化油器木蘭50 凱力豹凱力豹化油器PZ19J 凱力豹凱力豹化油器PZ15J
凱力豹凱力豹化油器PZ13 凱力豹凱力豹化油器PD24J 技術參數凱力豹化油器PZ27B 凱力豹凱力豹化油器PZ19A
凱力豹凱力豹化油器PZ22 凱力豹凱力豹化油器PZ20 凱力豹凱力豹化油器PZ19B 凱力豹凱力豹化油器p16
凱力豹化油器PZ15 木蘭50PZ15 木蘭50 凱力豹PZ19JPZ19J 凱力豹PZ15 木蘭50PZ15 木蘭50 凱力豹PZ15J化油器PZ15J
凱力豹PZ13化油器PZ13 凱力豹pz26化油器pz26化油器 京濱台灣京濱50化油器台灣京濱50 原廠化油器嘉陵－本田CM125
原廠CB125T化油器（進口）CB125T化油器（進口） 華博羅化油器GY6125 三國SRZ150化油器（三國）SRZ150化油器（三國） TK五羊125化油器（TK）五羊125化油器（TK）
原廠GZ125HS導流隔膜GZ125HS導流隔膜 原廠天劍125化油器天劍125化油器 原廠飛鷹－花嫁100化油器飛鷹－花嫁100化油器 原廠GY6125京濱化油器GY6125京濱化油器
黃河川騎250原裝化油器HK250 台灣京濱GY6125化油器(台灣京濱)GY6125化油器(台灣京濱) 三國GY6125化油器（三國）GY6125化油器（三國） 三國GY6150化油器（三國）GY6150化油器（三國）
原廠CH125化油器（京濱）CH125化油器（京濱） 原廠天劍125化油器（歐2）天劍125化油器（歐2） 三國XV250化油器（進口）XV250化油器（進口） 原廠鈴木GZ125化油器（歐2）GZ125化油器（歐2）
原廠雅馬哈ZY125化油器（TK）雅馬哈ZY125化油器（TK）
你的踏板化油器一般的300塊錢左右 ,
好的在600再多就是騙人的了.