寶馬720改裝圖片
Ⅰ 將寶馬X7改裝成硬派越野風格，輪子是最大亮點！
寶馬車型總是會受到車主和改裝廠商的寵愛，但我們很少有看到針對全尺寸SAVX7的改裝案例，下面這台X7的改裝風格就很別致！
這樣的改裝風格，你覺得怎麼樣？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 寶馬7系改裝版實拍！搭4.4T引擎，造型運動范十足
近日海外汽車媒體曝光了一組寶馬7系改裝版實拍圖，其由日本改裝品牌3DDesign「操刀」完成。新車基於7系750系列M運動套裝打造，車頭保險杠下方配有全新包圍，兩側進氣口飾條進行熏黑處理。車側貫穿整個車門的「L」型飾條同樣進行了熏黑處理。車尾上方配有小尺寸擾流板，保險杠下方加入了類似擴散器的飾板進行裝飾。動力方面，新車搭載4.4TV8雙渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。
寶馬7系作為站在家族食物鏈頂端的豪華車型，跟同級的奧迪A8、賓士S級之間的關系可以用三足鼎立來形容。不過這三者有著迥異的性格特點，7系在這其中就是宜商宜家的那一款，老闆坐著體面，自己開也能很爽。
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Ⅲ 賺足路人眼球 騷氣十足的寶馬3系外觀改裝案例
第六代寶馬3系(F30/F35)雖然已經停產了，不過對於改裝玩家來說，這一代的寶馬還遠遠沒有結束，本期小編就帶來一輛騷氣十足的寶馬3系改裝案例。
本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主：
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Ⅳ 勞倫士推寶馬7系改裝件，外觀更炫酷
對於BBA的車型而言，御用改裝店早已不是什麼新鮮事，勞倫士是一家專為梅賽德斯-賓士進行升級的改裝廠。
不過近日，我們得到了一組勞倫士為寶馬7系車型推出的專屬改裝輪圈。官方表示該設計靈感來源於上個世紀90年代賓士S級車型上的經典造型。此次共推出了兩種不同規格的輪圈，其中9×21的輪圈售價為725歐元/個（約5969元人民幣），更寬的10.5×21輪圈售價為750歐元/個（約6175人民幣），並提供銀色和黑色兩種樣式可供選擇。
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Ⅳ 談一談我的愛車寶馬M2的用車改裝和使用感受！
聊車，反正聊無止盡吧除了家庭幸福美滿，最大的動力跟目標都是圍繞車來定義的。大部分熱血車友可能都是一樣，從小時候的汽車圖片開始，愛上車，或者是天性？然後到小玩具車，遙控車，汽車游戲，自行車，摩托車，汽車。還記得之前書不怎麼讀，汽車之友一期不落，早餐可以不買，省著買汽車之友，哈哈。到大學自己創辦汽車論壇，07年的時候（車之車論壇，有逛過的朋友嗎[嘻嘻]）到深圳的第一份汽車銷售工作，一逛畢業8年多了。13年買了台福克斯，那變速箱爛的把我丟路上丟過兩次，但是福克斯的底盤感覺比較扎實，沒有同級別日系車的輕盈感，開起來信心好一些17年換了台C200，標軸，當時的同級車界顏值巔峰，確實這代C級的顏值跟內飾的營造獨樹一幟，引領潮流，深得喜愛，本來試駕過320i運動後感覺那ZF的8速變速箱順滑如絲，奈何領導對賓士品牌的熱衷跟顏值的打動，還是選擇了C，因為上下班很近，3年開了3萬公里不到賣了（話說這車真保值，按裸車價算3年虧3萬不到[色]）陸陸續續改了一些東西，什麼五星輪轂，AMG中網，KN進氣格，等等，主要是外觀件，動力沒去刷，感覺原廠S+模式娛樂下可以，再刷意義不大，也得不到太大快感
Ⅵ 分享一下愛車寶馬640i改裝成M6，大包圍全車翻新！
寶馬6系，它是寶馬最為聲名顯赫的轎跑，身為一款運動款的6系，卻很少為人所知，改裝案例更是屈指可數。如果你對它不怎麼了解，倘若偶然在路上遇見，估計也是不以為然。今天我要介紹的正是一台寶馬6系改裝M6的案例，而寶馬M6則是M系列最頂級的車型之一，改裝顏值值得期待。
案例清單：1.M6原廠1:1PP包圍套件（前杠，翼子板，側裙，後杠。）；2.更換打孔剎車盤3.碳纖前唇/側裙/碳纖維後擾流板4.四齣排氣5.後杠開口設計6.內飾件改鍛造碳纖7.進口頂級鸚鵡109號油漆
Ⅶ 改裝的最佳範本 寶馬M2特別版實拍解讀
一直以來，寶馬M2在性能車領域都非常受歡迎，經過改裝之後，不僅顏值有了大幅提升，大量運用碳纖維材質，減重效果也非常明顯。我們實拍的寶馬M2特別版車型僅作為展車在店內進行展示，如果你是寶馬M2車主，不妨去店內近距離感受這款車，相信對你之後的改裝還是非常有參考價值的。
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Ⅷ 寶馬3系改裝之路：見多了白馬、黑馬，來匹綠馬過下眼癮
Ⅸ 不喜歡寶馬新出的大鼻孔看看20年前的改裝寶馬7系有多優雅
上世紀90年代，寶馬發布了E387系。這款車無論是從舒適性還是動力，都呈現出完美的融合效果。它無時不刻不在彰顯著作為寶馬高級車的優越感。即使在20多年後，我們依然會驚嘆這樣優雅的效果。今天分享的這輛便是2001款寶馬7系E38。
希望所有的經典車都能像這樣被美好地對待，希望它們不會變老，只會變低。