三座改裝圖片

1. 購買新車之後，可以進行哪些合法的改裝

改色：對於汽車改色在過去的很多年一直都是違法的，但隨著我國逐漸成為汽車大國、汽車文化越來越厚重、很多車友喜歡更有個性的外觀、色彩，所以當今的政策法規有了一定的放寬，還有，座椅不能隨意改動，雖然通常沒人查但實際上不允許的，無論是改變數量還是改變功能（換裝運動座椅）都是不被允許的。

2. 考斯特多少座,20座不含司機能坐20人嗎

能。考斯特有多個車型，座位從10個到23個不等，分為高級車、豪華車、特別行政版三個版本。考斯特是豐田旗下的一款中型商務中巴車，憑借著性能的可靠性和高效益性而著稱，在多個國家或地區都比較常見。

香港地區的中巴車市場，考斯特有著較好的市場份額，但是在澳門和歐洲等區域的市場份額就沒有那麼好。

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豐田考斯特4.0至尊版價格 10座豪華改裝方案豐田考斯特改裝商務車，採用4.0LV6發動機，欠打的動力設置提供更加有效安全的行車動力。豐田考斯特11座代表了商務用車以及接待用車的選擇喜好。豐田考斯特11座改裝的內飾改裝方案有很多，我們可以根據自己的喜好選擇。豐田考斯特改裝商務車內飾的改裝特點。

豐田考斯特10座改裝商務車首先從一些最基本的參考系數上來說，豐田考斯特商務車採用4.0LV6發動機，最大馬力為232，最大限速135，其最大的輸出功率及扭矩分別達到了171kW/5000rpm和345Nm/4400rpm。

3. 奇駿第二排座椅最佳改裝是什麼

新奇駿後排座椅可以通過後期改裝調整角度。

想往後調有2種選擇

1、座椅都是固定在車身地板上的，可以直接在車身地板上面開孔，具體孔位是自己理想的座椅位置，在開孔的地方焊接螺母，座椅重新固定在新位置就實現了後調。

2、在車身地板上面安裝滑軌，將座椅在與滑軌連接，這樣就實現了後排座椅前後調節。

設計：

奇駿中控台的設計是典型的日系風格，但材質感更高級，做工更細膩，色彩搭配也非常和諧。各種功能按鈕排列整齊有序，觸手可及，充分顯示了日系車對人體工學的重視。

音響系統是前置AM/FM/6+1CD的設計，特別是低音部分，音質很醇厚。特別的是，在音響控制面板兩側，有兩個500毫升的小格，可以利用空調的管道來保持飲品的冰凍或溫暖。

4. 汽車座椅改裝放平可以嗎

汽車座椅改裝放平涉及到兩種情況，分別是改變車內布局和未改變車輛布局。所謂的車輛布局是指車輛內部座椅的排列方式，一般常見的有2+3、2+2、2+2+2、2+3+2和2+2+3。我們在進行座椅放平改裝時，不能改變車輛原有的座椅布局，要不然就屬於非法改裝行為是無法通過年審的。因此只要我們不改變車輛的座椅排列方式，那麼都可以進行改裝。

車輛座椅的數量和布局都是不可以改變的，即便是到車輛管理部門備案也是無法通過的，擅改車輛內部結構及用途屬於違法改裝行為。公安機關車輛管理部門在年審中一旦發現違規改裝，會要求車主恢復原狀，因此改裝之前還是要向車管所咨詢一下。

5. 麵包車後排座拆掉行嗎算違章嗎

不行，算違法。

麵包車拆卸座椅違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條第一項：

任何單位或個人不得拼裝機動車、或擅自改變機動車以登記的結構、構造、或特徵，而麵包車拆座椅就是改變了登記的結構和構造。

對於私自拆除座椅的麵包車，按照《機動車登記規定》中第五十七條：

除本規定第十條和第十六條規定的情形外，擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，並處警告或者五百元以下罰款。

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麵包車如此改裝，有以下危害。

拆除座椅違法改裝行為改變了車輛原有的安全技術參數，重心發生改變，超載等各類交通違法行為如影隨形，很容易發生交通事故。

此外，麵包車改裝運貨後，上路行駛速度緩慢，制動距離延長，轉彎時容易發生側翻，影響其他車輛正常行駛，也使道路通行效率下降。此前，國內因麵包車多拉貨、多拉人拆座椅改裝而造成交通事故的案例不少。

交警部門提醒，麵包車駕駛人應自覺遵守道路交通法律法規，不得擅自對車輛進行非法改裝。私自將麵包車後座拆除改造成「貨車」，一經交警部門查處，將受到罰款500元的處罰，而且必須將車輛恢復原狀。拆除後座會導致人貨混裝的現象出現，對此運政部門也會進行相應處罰。

6. 三孩時代到來，普通7座SUV不夠用了！8/9座車型大盤點

就在剛剛，三孩時代來臨。

先來介紹一下這位新同學。

外觀方面，新車依舊是方方正正的外形，主要變化集中在前大燈組，總的來說就是更加像高爾夫而且相比舊款也來的更加科技精緻。

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7. 改變車座椅位置不改變數量，223座椅布局改232違法嗎

8. 汽車百科冷知識：座椅布局能否改裝，比如「232/223」

知識點：汽車改裝新規開放了16項（涵蓋改裝標准），其中關於內飾改裝是完全開放的，但是並不包括座椅布局。

七座車「2+3+2」座椅布局是一種實用價值非常的模式，因為進出第三排需要折疊中排獨立座椅，且第三排的空間會被壓縮到極小的程度。於是有很多用戶嘗試改裝為【2+2+3】的MPV模式，然而在改裝後肯定無法通過年檢，遇到道路檢查也會被處罰；因為座椅布局屬於車輛內部安全結構，並不屬於一般理解的「內飾」，而安全結構是不允許改動的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 2+3座的麵包車能改嗎

2+3座的麵包車能改。麵包車往往被用來拉貨、拉人，所以慢慢的人們眼中的麵包車變得有點low，真的買家用車沒有人會選擇麵包車了，但其實在麵包車的發源地，方盒子麵包車非常受歡迎，這類車型其實空間利用率高、改裝潛力大，其實國內的麵包車們同樣能進行輕度的改裝，分分鍾變身個性十足的Kcar。

麵包車介紹

這款車因為便宜所以賣得好，其實並不完全是，價格不是決定性因素，是它的實力完全超出了這個價，雖然它的動力沒有多強、操控多麼穩健，但它的通過性相當強大，拿它跑川藏的也不少數，即便折騰壞了也好修，隨便找個街邊店的師傅都能輕松修好它，配件也便宜得不像話，很多部件都是通用的。

10. 汽車前排只有兩個位置，為什麼沒有前排三座的汽車

有前排三座的汽車，如今江鈴福特的全順，全順都是3+3布局的車型。這樣設計是方便改裝，應該知道很多救護車等特種車輛都是江鈴改裝的，還有拉貨，拉人也都會選擇江鈴。改裝後，後尾箱就不是為了坐人了，而為了有更多的座位，就沿用了3+3的布局。

前三後三的座位設計，在家用車上面，比較少見，比如原來的菲亞特multipla,國內的話眾泰的M300。為什麼6座車，要設計成3排，而不是2排呢。

3+3的布局，坐著難受，還費油，車身還不好看，消費者不能接受，也賣不出，所以市場上基本上沒有3+3的車型。